范旻

忻州市金運(yùn)公路勘察設(shè)計(jì)有限公司 山西忻州 034000

公路上的路基養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，設(shè)計(jì)原理是高速公路工程基礎(chǔ)建設(shè)的理論基礎(chǔ)和技術(shù)關(guān)鍵，直接也會(huì)影響高速公路的建設(shè)質(zhì)量。為了有效保證各項(xiàng)路基施工質(zhì)量，必須及時(shí)制定一套科學(xué)合理的各項(xiàng)公路工程路基施工設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)方案要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工，才能有效保證各項(xiàng)公路工程的路基質(zhì)量。本文對(duì)高速公路隧道路基工程設(shè)計(jì)中常見(jiàn)難點(diǎn)問(wèn)題分析進(jìn)行了深入分析，提出了有效性的改進(jìn)對(duì)策措施[1]。

1 公路路基設(shè)計(jì)的基本要求

1.1 確保公路路基安全穩(wěn)定

在整個(gè)路基的工程設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，按照國(guó)家公路安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一些相關(guān)規(guī)定要求，路基的傾斜坡度以及路基寬度在施工設(shè)計(jì)時(shí)，需要嚴(yán)格控制好整個(gè)路基沒(méi)有過(guò)窄、急彎等各種情況，而對(duì)于路基技術(shù)施工方面的路基選擇，為了有效保證整個(gè)路基的安全性和穩(wěn)定性，在路基施工設(shè)計(jì)過(guò)程中我們應(yīng)該盡量采用復(fù)合板等地基加固處理施工技術(shù)以及其他各種加固型路基技術(shù)手段進(jìn)行加固施工，以便于保證整個(gè)路基的施工設(shè)計(jì)過(guò)程具備安全、穩(wěn)定性。

1.2 加大環(huán)境保護(hù)力度

巖體結(jié)構(gòu)崩塌、滑坡、植物植被破壞以及城市水土資源流失等自然生態(tài)環(huán)境災(zāi)害，是城市公路工程進(jìn)行路基挖掘開(kāi)挖建設(shè)過(guò)程中常見(jiàn)的生態(tài)病害?；诖?，在整條公路的規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中就需要切實(shí)做好整條公路的主要環(huán)境資源保護(hù)措施。因此在建筑設(shè)計(jì)方案中我們需要重點(diǎn)深入研究該設(shè)計(jì)方面的相關(guān)內(nèi)容，以便于保證建筑路基在工程建設(shè)的運(yùn)行過(guò)程中對(duì)周邊環(huán)境不會(huì)造成較大破壞。

2 公路路基設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 路基邊坡脆弱

公路上的路基在建筑設(shè)計(jì)的使用過(guò)程中，路基和周邊坡度的質(zhì)量經(jīng)常被人們忽略。在建筑實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中，長(zhǎng)一段時(shí)間的建筑大氣水流降水活動(dòng)會(huì)給建筑地面環(huán)境產(chǎn)生巨大沖擊性的影響，水流的沖擊作用很在極大程度上給位于路基的建筑邊坡以及道路坡腳結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p害，在大氣水流以及沖擊的雙重作用下，路基上的邊坡坡腳會(huì)逐漸形成集中排水溝，嚴(yán)重影響作用到建筑路基的坡道整體排水質(zhì)量，同時(shí)對(duì)道路行駛中的車(chē)輛安全造成不良影響[2]。

2.2 路基填挖交界處不穩(wěn)定

當(dāng)前，在位于公路線與路基基層填挖工程交界處的公路設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，建筑材料施工質(zhì)量不完全合格、路基建筑整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差、地基基層固結(jié)工程施工技術(shù)水平低下已是公路設(shè)計(jì)施工過(guò)程中普遍面臨的三大難題。在國(guó)際實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中，產(chǎn)生此類(lèi)交通問(wèn)題時(shí)，公路新建路基段與挖掘回填路段交界處可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)一段路面下沉、塌方等等問(wèn)題，大規(guī)模范圍的路基塌方不僅可能會(huì)直接導(dǎo)致該段路面嚴(yán)重開(kāi)裂，而且在土地受力不均勻的因素影響下，引起該段路面的嚴(yán)重破壞程度擴(kuò)大，最終可能導(dǎo)致整條公路路段失去正常交通通行能力。

2.3 路基排水功能弱

地下水以及建筑地表水分都會(huì)在一定程度范圍內(nèi)排放給建筑路基的運(yùn)行穩(wěn)定性與路基使用壽命都會(huì)造成較大影響。由于地下水對(duì)地侵蝕破壞具備較大動(dòng)態(tài)性，因此，不管坑底是在局部山區(qū)或是高海拔的地區(qū)，只要坑內(nèi)有大量地下水以及其他地表水體的存在，都會(huì)直接給它的路基結(jié)構(gòu)造成較大影響，水對(duì)地侵蝕的整體破壞能力作用不會(huì)由于不同地域氣候條件而發(fā)生改變，但是它也會(huì)根據(jù)不同地理氣候環(huán)境的不同及水侵蝕破壞能力等而會(huì)發(fā)生變化。

3 提高公路路基設(shè)計(jì)效果的有效對(duì)策

3.1 因地制宜

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)路基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制作過(guò)程中普遍存在的一些問(wèn)題，最重要的問(wèn)題是路基設(shè)計(jì)制作單位在實(shí)際設(shè)計(jì)路基過(guò)程中，沒(méi)有及時(shí)做好基礎(chǔ)相關(guān)的市場(chǎng)調(diào)研。根據(jù)重點(diǎn)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)發(fā)展需要，按照項(xiàng)目存在的突出問(wèn)題重點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)綜合調(diào)查分析，做好因地制宜。在工程設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程中，需要從當(dāng)?shù)貙?shí)際情況出發(fā)，對(duì)不同的土壤環(huán)境及不同土壤特性因素進(jìn)行綜合分析，并且按照不同存在的環(huán)境差異性因素進(jìn)行綜合選擇，制定合理的工程設(shè)計(jì)方案[3]。

3.2 嚴(yán)格取材

在各種路基填筑材料厚度選擇上非常適合用來(lái)做各種填筑項(xiàng)目材料，因此在填筑設(shè)計(jì)的施工過(guò)程中，對(duì)于填筑材料的厚度選擇不僅需要充分考慮各種填筑項(xiàng)目材料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、透水性等基本問(wèn)題，還要同時(shí)結(jié)合不同工程的填筑項(xiàng)目實(shí)際情況，合理的選擇設(shè)計(jì)各種填筑材料厚度，以利于保證填筑材料厚度能夠充分發(fā)揮和突出工程應(yīng)有的填筑效果。

3.3 科學(xué)規(guī)劃排水系統(tǒng)

在建筑路基管道排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作過(guò)程中，需要對(duì)建筑自然界和降雨區(qū)域做出有效的雨水防護(hù)處理措施，以有效防止因施工設(shè)計(jì)布置不合理從而導(dǎo)致的建筑路基基層積水嚴(yán)重問(wèn)題，同時(shí)還要切實(shí)做好建筑路面基層積水的施工設(shè)計(jì)處理安排，一旦施工出現(xiàn)建筑路基基層積水嚴(yán)重問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)通過(guò)管道排水處理設(shè)施進(jìn)行排除，以有效保證建筑路基的穩(wěn)固、安全性。

4 結(jié)語(yǔ)

路基工程施工質(zhì)量是整條公路工程建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵和重要基礎(chǔ)，路基工程建設(shè)施工質(zhì)量的優(yōu)劣高低直接影響著整條公路的交通安全性和穩(wěn)固性。隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的不斷深入發(fā)展，對(duì)各項(xiàng)路基整體施工基礎(chǔ)技術(shù)、施工過(guò)程質(zhì)量控制提出了更高的技術(shù)要求，相關(guān)技術(shù)人員必須高度重視各項(xiàng)公路工程路基施工設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)施工，采取一套科學(xué)合理的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和路基施工解決方案，以此來(lái)提升整體施工質(zhì)量。