閔南

中鐵十一局集團第五工程有限公司 重慶 400000

自2020年我國全面實現(xiàn)小康社會以后，城市化建設的進程逐步加快，道路橋梁作為社會的基礎性工程，在施工環(huán)節(jié)中仍有一些誤區(qū)需要避免，施工企業(yè)應當結(jié)合實際的情況避免這些問題，并通過有效的措施解決這些問題。在隧道部分的施工中，因為客觀的施工環(huán)境較為特殊，所以施工企業(yè)要明確隧道施工的技術內(nèi)容，為維護工程后續(xù)運行的穩(wěn)定性，施工隊伍應當從現(xiàn)實的角度出發(fā)，研究技術的深層內(nèi)容，并在技術方面加以強化措施，可以有效的優(yōu)化道路橋梁隧道工程施工的效果，克服其施工難點，并做好后續(xù)的工程養(yǎng)護工作。

1 道路橋梁隧道工程施工中的難點

1.1 混凝土裂縫

在道路橋梁隧道工程的施工中，混凝土是主要的施工材料，但是由于混凝土的性質(zhì)比較特殊，所以容易受到外界因素的影響出現(xiàn)裂縫的問題，那么混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性就會大大下降，會給隧道工程的穩(wěn)定性造成隱患。從現(xiàn)實的角度講，可能引發(fā)混凝土出現(xiàn)裂縫的因素主要包括以下幾個方面：第一，混凝土的配置并不合理，施工人員在配置混凝土比例時沒有按照科學的配比進行，或是導致比例失衡，那么混凝土的性能就會受到影響；第二，施工人員對混凝土的操作不當，如不了解混凝土的強度，或是使混凝土材料在陽光下暴露的時間過長等等，也會影響混凝土材料的新能；第三，在混凝土部分的施工完成以后，施工人員沒有做好有效的養(yǎng)護工作，那么混凝土凝固的效果也會受到影響[1]。

1.2 鋪裝層脫落

鋪裝層容易在隧道工程施工中出現(xiàn)脫落的情況，或是由于施工人員采用的施工措施不夠規(guī)范，可以從以下兩個方面導致鋪裝層發(fā)生脫落的問題：第一，施工人員的操作不對，鋪裝層可能會在后續(xù)出現(xiàn)脫落、松動及裂縫；第二，施工人員只追求鋪裝層的美觀性，沒有對施工質(zhì)量作出嚴格的要求，所以鋪裝層存在的質(zhì)量隱患較多，也可能會在后續(xù)出現(xiàn)脫落的問題。

1.3 鋼筋銹蝕

在道路橋梁隧道工程中，鋼筋是主要的結(jié)構(gòu)材料，有效的保護鋼筋的性能才能維持工程的穩(wěn)定性結(jié)構(gòu)，但是鋼筋容易出現(xiàn)銹蝕問題，包括以下幾個方面的因素：第一，鋼筋的處理過程沒有對涂層加以保護，施工人員對鋼筋涂層的保護不到位，所以鋼筋的表面與外界的具有腐蝕性的物質(zhì)接觸，發(fā)生反應以后出現(xiàn)銹蝕的情況；第二，鋼筋材料在運輸與儲存的過程中，外界的條件不佳，或是處于潮濕的環(huán)境中，那么鋼筋的保護力度不足，也可能會發(fā)生一些銹蝕的問題，尤其是在沒有涂層的保護下，如果發(fā)生撞擊，就會使鋼筋表面的材料受到破壞。

1.4 施工安全

隧道工程的施工與普通道路橋梁工程的施工有所不同，隧道施工的安全風險更大，如果施工隊伍的安全意識較差，那么就可能會存在違規(guī)操作的情況，則安全事故的發(fā)生幾率也會大大增加。在施工現(xiàn)場中負責安全施工的人員，需要根據(jù)安全管理條例來監(jiān)管現(xiàn)場的施工行為，以免在施工活動中存在安全隱患，會影響隧道施工的順利開展[2]。

2 道路橋梁隧道工程施工的養(yǎng)護技術研究

2.1 控制軌道裂縫現(xiàn)象

施工人員在實際施工中，應當按照規(guī)定配比混凝土，可以進行合理的設計，根據(jù)施工的位置來選擇適宜的混凝土類型，了解不同等級的混凝土的特性，再進行合理的選擇。如在混凝土配筋率的計算中，技術人員要認真完成計算，保證計算結(jié)構(gòu)的重要性，并控制好水泥材料的用量，將其控制在合理的范圍內(nèi)，或者摻入一些添加劑來調(diào)節(jié)混凝土材料的強度。

2.2 避免鋪裝層脫落

施工人員要嚴格控制鋪裝層的厚度，結(jié)合施工的要求，選擇合適的鋪設材料，可以有效的防止脫落。引起鋪裝層斷裂的原因有許多，水滲漏也是主要的因素，所以對于防水施工材料的選擇也非常重要，施工人員可以先了解施工區(qū)域的地形、地貌，再處理鋪裝層，應用適合的防水材料，能夠避免脫落的情況。

2.3 防止鋼筋生銹

為防止鋼筋生銹的問題，施工人員應當在鋼筋的表面進行涂層處理，可以再做一些保護措施。在鋼筋的運輸和儲存環(huán)節(jié)要進行養(yǎng)護，確保儲存環(huán)境相對合理，如果在其中發(fā)現(xiàn)了已經(jīng)存在銹蝕的鋼筋，則要及時的處理這些問題，不要將帶有問題的鋼筋用于施工建設中，以免對工程質(zhì)量造成影響。

2.4 提升原材料質(zhì)量

原材料的質(zhì)量直接影響著工程的建設質(zhì)量，施工隊伍要對原材料的質(zhì)量加以重視，不僅要控制原材料的成本，還要對材料的質(zhì)量做好監(jiān)測，依照經(jīng)濟性的原則，一方面要考慮原材料的性能，使其滿足隧道工程施工的要求，另一方面要綜合考慮原材料的成本，用于配合工程的成本控制。在原材料投入使用之前，施工隊伍還要對材料進行二次檢測，確認無誤后再加以使用，如果發(fā)現(xiàn)問題，則要及時的聯(lián)系材料的廠家，或是更換，或是采用其他的處理辦法，總之要避免問題材料應用施工。

2.5 做好施工期間的管理

隧道工程的建設具有一定的危險性，所以要從內(nèi)部、外部環(huán)境加以安全控制，才能最大程度的降低安全事故的發(fā)生幾率，不斷提升施工人員自身的安全意識，才能在實際的施工中提升安全質(zhì)量。對此，施工隊伍應當加強安全管理體系的建設，使其能夠在穩(wěn)定的環(huán)境下開展施工。

3 結(jié)語

道路橋梁隧道工程的施工要注重質(zhì)量方面的監(jiān)管，施工隊伍應從技術的方面進行深入研究，探索出有效的施工管理辦法和養(yǎng)護技術應用方案，找出技術中的難點問題，針對問題的形成原因來制定合理的處理方案，可以更好的解決相關問題，避免隧道工程施工中存在的一些隱患，使工程在后續(xù)的運行中能夠更加穩(wěn)定，各項施工流程得以有序進行，那么道路橋梁建設事業(yè)的發(fā)展也會越來越好。