王曉剛
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭車輛段 內(nèi)蒙古包頭 014000
鐵路運輸企業(yè)由于近幾年前的貪腐案的發(fā)生,導(dǎo)致鐵路內(nèi)部控制體系逐漸引起了廣大人民群眾關(guān)注,以及國家政府的重視。自貪腐案發(fā)生之后,國家逐漸加強了對于鐵路運輸內(nèi)部控制制度的完善。同時,在近些年來對企業(yè)內(nèi)部控制體系的加強和完善過程中,逐漸發(fā)現(xiàn)內(nèi)部管理系統(tǒng)存在著許多的問題。因此,為了進一步加強和完善對于鐵路內(nèi)部的控制體系。各個鐵路運輸企業(yè)逐漸開始根據(jù)其自身的運輸特點進行制定符合自身發(fā)展需求的內(nèi)部控制的體系,從而來進一步提高鐵路企業(yè)的發(fā)展。而在鐵路實際運行之中鐵路內(nèi)部控制的合理與否,將會直接影響鐵路運輸體系的正常運行。因此,尋求完善內(nèi)部控制策略是鐵路企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
在一個企業(yè)當(dāng)中,經(jīng)濟資源的安全穩(wěn)定是該企業(yè)正常運行的根本所在。因此,為了確保企業(yè)資金的穩(wěn)定性,就需要通過對企業(yè)的內(nèi)部進行優(yōu)化其管理制度。因為只有當(dāng)一個企業(yè)內(nèi)部的管理制度,能夠正常穩(wěn)定的運行,才能夠保障該企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)正常。相對于鐵道運輸來說也是如此。在鐵道運輸過程中,主要以客運為主,在客運過程中所涉及的資金額度一般較大,這就意味著在鐵路運輸企業(yè)之中,需要有一個較為完善健全的內(nèi)部管理體制,對鐵路運輸進行明確的分工。你鐵路運輸中的客運鐵路為例,在客運鐵路當(dāng)中,其正常運行主要過程包括客車起運前的出票,檢票,在運行過程中的查表以及補票情況。而在這一客車運行過程中,將會涉及到企業(yè)資金的流入,由于客車所載運的人流量較大,所以必須通過內(nèi)部控制系統(tǒng)對,鐵路運輸企業(yè)工作者進行明確的分工,從而以保證企業(yè)資金流入能夠正常運行,并且這內(nèi)部也應(yīng)當(dāng)設(shè)置監(jiān)督管理機構(gòu),避免在進行資金流入處理時出現(xiàn)“”失誤”從而進一步保證企業(yè)的正常運行。
在一個企業(yè)中,對員工進行明確的分工,才能夠提升員工的工作效率,從而進一步提升企業(yè)效益。對于鐵道運輸也是如此,在鐵道運輸過程中,有著較為復(fù)雜繁重的運行流程,因此,如果對鐵道運輸沒有明確的分工,將會在很大程度上造成工作分歧,從而導(dǎo)致企業(yè)的效率降低,然而,通過使用內(nèi)部控制體系能夠合理的保證,鐵道運輸?shù)恼_\行,并且在一定程度上能夠提高其效率。除此之外,由于鐵道運輸企業(yè)相對于其他企業(yè)存在一定的特殊性。這就決定了鐵道運輸企業(yè)的內(nèi)部控制,將相對于其他企業(yè)而言,有著更為嚴(yán)格的要求。甜到運輸企業(yè)中,主要是以客車的運輸為主,這客車的運輸過程中,主要是進行,乘客和其所帶的行李進行運輸,而在這一鐵道運輸過程中,這是一個連續(xù)的過程。這也就意味著在運輸過程中存在著一定的安全風(fēng)險,所以通過內(nèi)部控制系統(tǒng)對其員工進行嚴(yán)格的分工合作才能夠在絕大程度上避免運輸過程中出現(xiàn)風(fēng)險的概率。從而能夠進一步保證乘客以及及資金的安全。
在鐵道運輸系中,雖然內(nèi)部管理制度能夠有效的對職工進行明確分工,從而提高工作效率。但是如果想要有效的實行這一內(nèi)部管理制度。就需要在內(nèi)部管理體系中建立相應(yīng)的監(jiān)督管理機構(gòu)。因為,對于一個企業(yè)來說,其管理機構(gòu)的健全與否,將會對企業(yè)內(nèi)部控制體系制度的實時和執(zhí)行有著極其重要的作用。因為在一個企業(yè)中如果只有內(nèi)部控制體系。那么在對員工進行工作分配,以及對企業(yè)資金安全保證時,無法確保員工能夠按照內(nèi)部管理體系的要求來執(zhí)行[1]。這對于企業(yè)的發(fā)展和安全來說,是一個極大的漏洞,因此,要避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),就要在內(nèi)部的管理體系中建立完整健全的監(jiān)督體制。從而進入保障企業(yè)資金的正常運轉(zhuǎn),提高鐵道運輸效率,對鐵道運輸工作進一步優(yōu)化。
這等一下經(jīng)濟全球化的發(fā)展,鐵路運輸企業(yè),應(yīng)當(dāng)對企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和治理體系進行誘惑,從進步便捷內(nèi)部控制體系的管理。因為一個企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,首先要確保其企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,然后再通過改進內(nèi)部的控制體系,進一步的提升企業(yè)的發(fā)展速度,從而在很大程度上提高企業(yè)效益。在鐵路企業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu),應(yīng)當(dāng)明確職工的工作分配,并且要提高職工對于企業(yè)風(fēng)險的意識,進一步加強企業(yè)資源管理[2]。從而進一步完善和改進內(nèi)部的控制體系,從而創(chuàng)造出更有利的發(fā)展途徑。
以上的論述,可以看出在鐵軌運輸企業(yè)中,對于資金的流轉(zhuǎn)和運行以及運輸途中對于風(fēng)險的意識,和在鐵軌運輸企業(yè)正常運行中,職工的分工問題甚至是企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)督,都需要通過,對鐵軌運輸企業(yè)內(nèi)部管理制度進行優(yōu)化和完善。從來促進鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展,進一步提升鐵路運輸企業(yè)的工作效率。同時對其內(nèi)部管理體系進行修整和完善,更是當(dāng)下鐵路運輸企業(yè)在經(jīng)濟迅速發(fā)展背景之下的應(yīng)對策略。所以,內(nèi)部管理體系的合理和善與否,對鐵路企業(yè)的發(fā)展有著深遠的影響。