段學(xué)良

蘭州市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 甘肅蘭州 730000

1 對(duì)市政道橋工程的施工進(jìn)行安全管理的重要性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的市政道橋事業(yè)也得到了快速的發(fā)展，雖然我國(guó)在道路和橋梁的總體長(zhǎng)度和數(shù)量上都有了很大的突破，道路和橋梁的長(zhǎng)度和數(shù)量在世界的排名都位于世界的首位，但是雖然道路和橋梁事業(yè)在一段發(fā)展時(shí)間內(nèi)有了很重大的成就和突破，但是在這一段發(fā)展過(guò)程中也漸漸地顯露出一些問(wèn)題，尤其是在安全方面的問(wèn)題，針對(duì)于道路和橋梁工程的安全問(wèn)題，一段道路或是一座橋梁若是出現(xiàn)施工質(zhì)量安全問(wèn)題都是非常嚴(yán)重的，在道路和橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展過(guò)程中，道路和橋梁的質(zhì)量安全直接決定了整個(gè)市政道橋工程的施工質(zhì)量以及直接影響了建筑施工企業(yè)的企業(yè)形象。但是道路和橋梁工程中出現(xiàn)安全問(wèn)題，這影響著整個(gè)道路和橋梁的施工工程質(zhì)量，也直接影響企業(yè)的施工工程形象，其中最為重要的方面也是道路和橋梁工程出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)其影響程度最大的方面，這一重要方面就是群眾以及施工人員的人身安全和人身財(cái)產(chǎn)安全問(wèn)題。其中道路和橋梁工程所出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題變化多樣，其中最為常見(jiàn)的安全問(wèn)題有道路的坍塌、斷裂以及橋梁的斷裂和坍塌。所以針對(duì)以上所出現(xiàn)的問(wèn)題要想減少質(zhì)量安全問(wèn)題的出現(xiàn)就要制定一套完整的制度進(jìn)行安全管理，只有將道路和橋梁工程進(jìn)行完整的安全制度管理才可大幅度減少在施工過(guò)程中所出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題?？傊?，在目前的道路和橋梁工程建設(shè)中嚴(yán)格對(duì)工程實(shí)施進(jìn)行安全管理對(duì)企業(yè)以及群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全有很大的積極作用[1]。

2 市政道橋安全管理措施

2.1 嚴(yán)格監(jiān)控材料設(shè)備

我們?cè)卺槍?duì)建筑材料以及設(shè)備選擇和使用的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，將其作為施工過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。在采購(gòu)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好審批工作，通過(guò)層層把控來(lái)確保其質(zhì)量。對(duì)于建筑材料的采購(gòu)與檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)做好抽樣檢查，對(duì)產(chǎn)品的外觀、性能等做好檢測(cè)，并保留好保修清單，貨比三家之后確定合格的廠商并建立長(zhǎng)期的合作，從而降低材料成本。在實(shí)際使用的過(guò)程中，在進(jìn)入施工場(chǎng)地之前應(yīng)當(dāng)做好檢查，確保合適之后才能夠投入使用。此外，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的監(jiān)控應(yīng)當(dāng)確保其穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)這些設(shè)備也需要及時(shí)做好維修、養(yǎng)護(hù)工作，減小其在使用過(guò)程中出現(xiàn)的安全隱患。

2.2 強(qiáng)化施工人員的素質(zhì)和技術(shù)水平

施工人員只有擁有較強(qiáng)的能力才能夠在實(shí)際施工過(guò)程中，及時(shí)、高效地處理各種問(wèn)題，避免這些問(wèn)題影響到施工進(jìn)度和整體施工質(zhì)量。對(duì)此，單位需要積極組織相應(yīng)的培訓(xùn)活動(dòng)，讓施工人員都能夠擁有強(qiáng)大的素質(zhì)和能力，并定期組織人員的考核。在招聘的過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)要求相關(guān)人員出示相關(guān)資格證，才能為其提供工作崗位。由于市政道橋工程對(duì)社會(huì)、對(duì)民生具有重要的意義，所以需要重點(diǎn)考慮其質(zhì)量和安全問(wèn)題。整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)得到提高了，無(wú)論是哪個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠得到合理管控[2]。

2.3 竣工驗(yàn)收管理

在一項(xiàng)市政道橋工程最后施工階段就是竣工驗(yàn)收的過(guò)程，在該環(huán)節(jié)中施工方和驗(yàn)收方都應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守國(guó)家相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)各個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并將其作為驗(yàn)收依據(jù)，提高驗(yàn)收質(zhì)量和效率。在驗(yàn)收的過(guò)程中需要擁有相關(guān)的鑒定報(bào)告、監(jiān)理文件、過(guò)程控制技術(shù)資料的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)具備主體施工、基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)的驗(yàn)收資料，將這些資料都整合完成之后進(jìn)行保存，避免后期出現(xiàn)問(wèn)題。

2.4 裂縫預(yù)防措施

首先，在施工階段為了有效預(yù)防裂縫，就應(yīng)當(dāng)充分壓實(shí)基層，做好回填土工作，由于施工場(chǎng)地土質(zhì)軟弱，含水量較多，所以應(yīng)當(dāng)增加土工織物來(lái)加固土壤。在施工過(guò)程中還需要使用一次性攤鋪的方式，防止出現(xiàn)裂縫，這技術(shù)難度較低，但是對(duì)設(shè)備的要求較高，因此在施工過(guò)程中需要充分整治邊緣。此外，還需要對(duì)混凝土的溫度進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)過(guò)高溫或過(guò)低溫等現(xiàn)象。在實(shí)際施工過(guò)程中若環(huán)境溫度過(guò)高，則需要用冷水來(lái)處理混凝土，從而降低其溫度，確保其收縮能力。若是在低溫的情況下，就需要做好養(yǎng)護(hù)工作，在其表面覆蓋塑料薄膜，從而確?；炷恋馁|(zhì)量，防止出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。使得混凝土與橋梁表面溫度保持一致，以此來(lái)提高混凝土的硬度和強(qiáng)度[3]。

2.5 市政道橋過(guò)渡段控制

在實(shí)際市政道橋工程開(kāi)始的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)做好清理工作，清除施工中的各種障礙，從而確保施工過(guò)程的正常開(kāi)展。在工程施工的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，防止出現(xiàn)不均勻沉降的問(wèn)題。根據(jù)施工圖紙和方案進(jìn)行施工，確保施工的合理性。與此同時(shí)，在對(duì)路橋過(guò)渡段質(zhì)量控制的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)確保材料使用合理性，在選擇填料的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)比較不同土工指標(biāo)，以此來(lái)確保其壓實(shí)特性以及土體能夠擁有較好的透氣性。在過(guò)渡段還應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)化路橋的強(qiáng)度，防止出現(xiàn)路面沉降問(wèn)題，對(duì)樁身質(zhì)量也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制，確保其彎曲能夠在規(guī)定的范圍之內(nèi)，避免出現(xiàn)樁身細(xì)長(zhǎng)比過(guò)大問(wèn)題，從而對(duì)市政道橋的承載力產(chǎn)生影響。