董麥
中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司 北京 100036
鐵路工程項(xiàng)目投入的資金比重極高,項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)非常大,鐵路施上企業(yè)管理體系還須待完善,在鐵路工程項(xiàng)日施工建設(shè)工作中,稍有不慎就會導(dǎo)致成本開支與資金缺口過大,使企業(yè)陷入困境。因此,必須制定鐵路工程項(xiàng)目全過程責(zé)任成本管理體系,貫徹落實(shí)全過程責(zé)任成本管理機(jī)制,在確保鐵路工程項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量節(jié)約成本開支。
鐵路施工企業(yè)成本管理涉及的知識范圍極為廣泛,包括企業(yè)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和相關(guān)法律法規(guī),成本管理工作貫穿于項(xiàng)目沒計(jì)、項(xiàng)目投資、項(xiàng)目施工和項(xiàng)目竣工等各個(gè)階段。鐵路工程項(xiàng)目施工投資金額巨大,盈利空間極為有限,鐵路上程項(xiàng)目質(zhì)量、成本管控、生態(tài)環(huán)境和安全建設(shè)均會影響企業(yè)利潤,為了節(jié)約鐵路施工企業(yè)支出成本,采用精細(xì)化成本管理模式以降低開支,提高鐵路施工企業(yè)效益[1]。
全面做好鐵路工程項(xiàng)目開發(fā)成本管理工作,鐵路施工企業(yè)必須建立細(xì)致的成本管控體制,對鐵路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段和竣工階段的成本管控制定科學(xué)的管理方案,以此為成本管控工作的開展提供支持。然而,當(dāng)前部分鐵路施工企業(yè)所制定的項(xiàng)目成本管控體制并不健全,很難對鐵路工程項(xiàng)日成本進(jìn)行有效控制。部分鐵路施工企業(yè)沒有建立健全的施工項(xiàng)目成本管控機(jī)構(gòu),成本管理制度也不完善,管理人員對自身的上作職責(zé)與上作內(nèi)容也缺乏全面認(rèn)識,這也阻礙了成本管控工作的開展。
日前,首先不少鐵路施工企業(yè)內(nèi)部成本管理人員的職業(yè)素養(yǎng)還需提升,他們對鐵路工程項(xiàng)目全過程責(zé)任成本缺乏正確理解,沒有認(rèn)識到項(xiàng)目成本是鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)情況、技術(shù)先進(jìn)程度和管理工作質(zhì)量等綜合指標(biāo)的直接反映,沒有意識到加強(qiáng)項(xiàng)目全過程責(zé)任成本管理是提高鐵路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益并增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的關(guān)鍵。其次部分成本管理人員的思想意識還傾向于傳統(tǒng)觀念,簡而言之,傳統(tǒng)觀念下的項(xiàng)目成本管理是以降低成本為主要目標(biāo)展開相關(guān)工作,節(jié)約是降低成本的有效手段。然而,在市場經(jīng)濟(jì)背景下,鐵路工程項(xiàng)目全過程責(zé)任成本涉及的領(lǐng)域更廣泛,成本管理目標(biāo)也發(fā)生了變化,項(xiàng)目成本管理宗旨不只是簡單降低成本,而是以優(yōu)化企業(yè)的資源配置為出發(fā)點(diǎn),對鐵路上程項(xiàng)目建設(shè)周期進(jìn)行成本管理,在確保項(xiàng)目質(zhì)量的前提下節(jié)約成本開支。然而,成本管理人員并未認(rèn)識到新時(shí)代背景下的鐵路工程項(xiàng)目全過程責(zé)任成本管理目標(biāo),僅注重節(jié)約成本,忽視了質(zhì)量保證。
在鐵路工程項(xiàng)目成本體系中含有大量的動(dòng)態(tài)成本信息,例如鐵路工程項(xiàng)目技術(shù)成本信息、項(xiàng)目工程材料成本信息、人力資源成本信息等,節(jié)省成本開支,必須對所有項(xiàng)目成本信息進(jìn)行嚴(yán)格管控,及時(shí)做好項(xiàng)目成本信息溝通管理工作。然而實(shí)際上,不少鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目成本信息管控力度不足,尚未建立完善的成本管控系統(tǒng),沒有及時(shí)收集鐵路上程項(xiàng)目成本信息。
在鐵路工程建設(shè)過程中,成本管理和員工的切身利益具有極為緊密的聯(lián)系,因此,相關(guān)單位可以采取多種方式,對全體員工進(jìn)行成本管理。使其相關(guān)人員具有更高的成本管理意識,從而實(shí)現(xiàn)員工責(zé)任感的有效增強(qiáng).在具體進(jìn)行成本管理時(shí),需要對其組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理完善,同時(shí),還需要科學(xué)構(gòu)建規(guī)章制度,使其相關(guān)人員在日常工作中有據(jù)可依、有章可循,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)操作失誤的有效避免,減少漏缺。
在進(jìn)行項(xiàng)目施工建設(shè)過程中,施工組織設(shè)計(jì)對其各項(xiàng)工作有序開展具有不可或缺的重要價(jià)值,在具體開展施工作業(yè)時(shí),需要確保技術(shù)人員具有更高的主觀能動(dòng)性,對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)論證。同時(shí),還需要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際,基于設(shè)計(jì)圖紙、合同工期和施工規(guī)范合理安排施工方法和施工進(jìn)度,并對其各項(xiàng)資源進(jìn)行合理配置,科學(xué)制定工作目標(biāo),確保其經(jīng)濟(jì)性和可行性。明確施工程序,使其項(xiàng)目施工具有更高的合理性,確保工程建設(shè)順利開展,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的有效提升[2]。
在具體開展項(xiàng)目工程建設(shè)時(shí),相關(guān)單位需要合理編制目標(biāo)責(zé)任成本,然后由成本管理領(lǐng)導(dǎo)小組對其進(jìn)行嚴(yán)格審核,在預(yù)算經(jīng)營處對其完成審核之后,由項(xiàng)目經(jīng)理分配具體工作任務(wù)。在充分認(rèn)識項(xiàng)目施工圖紙和施工組織的同時(shí),基于現(xiàn)場施工具體情況逐項(xiàng)分解機(jī)、料、工,實(shí)現(xiàn)降低成本以及對潛能的深入挖掘.相關(guān)人員還需要明確項(xiàng)目工程中容易出現(xiàn)虧損或創(chuàng)造利潤的項(xiàng)目.與此同時(shí),還需要科學(xué)分解目標(biāo)成本,實(shí)現(xiàn)成本管理責(zé)任的有效落實(shí),確保能夠最大限度實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人。
首先,需要完善成本分析工作,確保能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)執(zhí)行過程中存在的不利偏差,并對其進(jìn)行及時(shí)糾正。針對項(xiàng)目工程建設(shè),科學(xué)構(gòu)建成本管理機(jī)構(gòu),在此過程中,計(jì)劃合同部門需要及時(shí)收集和整理成本原始資料,對其分項(xiàng)工程成本進(jìn)行正確核對,同時(shí),還需要嚴(yán)格基于責(zé)任預(yù)算考核標(biāo)準(zhǔn),對預(yù)算成本和實(shí)際成本之間的差異進(jìn)行深入分析,明確差異原因,及時(shí)向工程管理部門反饋,同時(shí),采取有效的防范措施,對其偏差進(jìn)行及時(shí)糾正,避免影響后期施工,有效減少質(zhì)量損失。
總而言之,在鐵路工程建設(shè)過程中,通過提升員工成本管理意識,合理開展施工組織設(shè)計(jì),科學(xué)制定目標(biāo)責(zé)任成本,強(qiáng)化項(xiàng)目合同質(zhì)量管理,優(yōu)化鐵路施工合同管理,嚴(yán)格監(jiān)督項(xiàng)目施工管理能夠確保對其項(xiàng)目施工成本進(jìn)行科學(xué)有效的管理和控制,有效降低項(xiàng)目工程建設(shè)過程中的成本投入,使其整體工程建設(shè)具有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。