亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        BIM 技術(shù)在高速公路施工管理中的應(yīng)用

        2021-11-24 14:52:42
        商品與質(zhì)量 2021年6期
        關(guān)鍵詞:高速公路工程施工

        山東東泰工程咨詢有限公司 山東淄博 256400

        BIM 技術(shù)對(duì)于提升工程效率和保障施工安全方面具有積極的促進(jìn)作用,在全面考察施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、將現(xiàn)場(chǎng)信息錄入數(shù)據(jù)庫(kù)后,構(gòu)建施工現(xiàn)場(chǎng)的三維模型,直觀展示施工現(xiàn)場(chǎng)的多個(gè)細(xì)節(jié),在遇到與設(shè)計(jì)意圖不符的情況后能夠及時(shí)制訂處理方案,增強(qiáng)管理的時(shí)效性。

        1 高速公路工程施工管理概述

        社會(huì)的不斷進(jìn)步使得人們?cè)絹碓疥P(guān)注高速公路工程施工問題,作為高速公路工程中重要的組成部分,高速公路工程施工管理也成為了人們的關(guān)注點(diǎn)。關(guān)于高速公路工程施工管理的概念,我們可以從兩方面進(jìn)行論述,分別從廣義概念和狹義概念來說明。高速公路工程施工的廣義概念是指相關(guān)的施工企業(yè)在高速公路工程施工的全過程進(jìn)行良好的控制和管理,其過程包括高速公路工程項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備,施工建設(shè)以及工程建成的驗(yàn)收等過程。狹義上的高速公路工程施工管理指的是對(duì)高速公路工程建設(shè)施工的過程進(jìn)行管理,其中主要是對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作,施工過程的現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度工作等進(jìn)行管理。高速公路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,在工程施工過程中,不僅有大量的人力物力的調(diào)動(dòng),還需要對(duì)施工人員的行為進(jìn)行規(guī)范,總得來說,整個(gè)工程的施工管理內(nèi)容多,具有一定的難度。這主要體現(xiàn)在高速公路工程施工的跨區(qū)域性、工程工期長(zhǎng)、地理環(huán)境因素的影響等。所以說,為了保證高速公路工程施工的有效開展,保證整個(gè)工程在工期內(nèi)完工,并保證整個(gè)工程的質(zhì)量和安全,就必須采取科學(xué)合理的高速公路工程施工管理,而且高速公路工程施工管理也要隨時(shí)代的發(fā)展不斷的更新優(yōu)化[1]。

        2 高速公路施工管理中存在的問題

        2.1 高速公路施工方案的多變性和嚴(yán)重浪費(fèi)問題

        由于每一個(gè)高速公路施工項(xiàng)目的位置和區(qū)域是不同的,所以高速公路的施工方案是隨著區(qū)域和地理?xiàng)l件的變化而不斷變化的,這就使得相關(guān)企業(yè)的高速公路施工方案具有多變性。但是修建高速公路對(duì)施工條件的要求很高,并且相關(guān)施工條件是隨著施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件和氣候條件是不斷變化的。所以這就使得高速公路方案制定的時(shí)候很容易受到外部環(huán)境的干擾,這就會(huì)造成相關(guān)施工工程的難度加大,尤其是路基施工過程中受到外部環(huán)境的影響使得已經(jīng)確定的施工方案不能按照原有方案中的計(jì)劃進(jìn)行,使得企業(yè)在施工過程中不得不再次修改相關(guān)計(jì)劃,這就導(dǎo)致了施工過程中人力和財(cái)力的大大浪費(fèi),有時(shí)甚至?xí)鱿嚓P(guān)施工項(xiàng)目的前期工程預(yù)算,造成許多不必要的負(fù)面影響。

        2.2 管理問題

        高速公路施工是一項(xiàng)較為復(fù)雜且系統(tǒng)的工作,其涵蓋的內(nèi)容較多,由此使得現(xiàn)場(chǎng)管理難度較大,管理方面的問題主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:

        (1)管理制度不健全。高速公路施工具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)等特點(diǎn),人員流動(dòng)大,不利于現(xiàn)場(chǎng)管理。同時(shí),由于施工單位將過多的精力放在質(zhì)量、安全、進(jìn)度等方面,從而使得管理制度不夠完善,采用的管理方法不先進(jìn),制約了管理水平的提升,各種與管理有關(guān)的問題隨之出現(xiàn),對(duì)工程的正常開展造成不利影響。

        (2)安全管理不到位。安全是高速公路工程施工過程中永恒不變的話題,質(zhì)量、進(jìn)度全都建立在安全的基礎(chǔ)上,由此使得安全管理的重要性隨之凸顯[2]。但從高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來看,安全管理工作仍然存在一些問題,比如,未懸掛安全警示牌、安全檢查形式化、消防設(shè)備不齊全等,由此給安全事故的發(fā)生埋下隱患。

        (3)管理方式不合理。高速公路施工管理是一項(xiàng)專業(yè)性比較強(qiáng)的工作,為達(dá)到預(yù)期的效果,必須采取合理可行的管理方式和方法。但是部分管理人員由于經(jīng)驗(yàn)不足,采用的管理方式不合理,導(dǎo)致管理的有效性下降,對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度造成影響。

        3 BIM 技術(shù)在高速公路施工管理中的具體應(yīng)用形式

        3.1 幫助構(gòu)建三維模型

        高速公路建設(shè)施工要考慮到高速公路自身和兩側(cè)環(huán)境的施工要求,由于高速公路屬于直線結(jié)構(gòu),且施工距離較長(zhǎng),工程周期長(zhǎng),可能跨越多個(gè)季節(jié),要求設(shè)計(jì)人員在充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的前提下合理設(shè)計(jì)施工圖紙。傳統(tǒng)的二維目標(biāo)圖主要依靠文字信息和紙質(zhì)圖紙內(nèi)容呈現(xiàn)施工要點(diǎn)和尺寸要求,施工人員難以通過文字信息直觀感受設(shè)計(jì)意圖,并且有些管理人員未能及時(shí)管控施工效果,容易造成安全隱患,影響工程進(jìn)度。BIM 技術(shù)建立的可視化模型,屬于精度高于二維模型的曲面結(jié)構(gòu),系統(tǒng)將信息轉(zhuǎn)化為曲面參數(shù),幫助管理人員掌握工程量和施工安全等級(jí),對(duì)高危和輕度危險(xiǎn)的區(qū)域準(zhǔn)確劃分。施工模擬在公司內(nèi)部平臺(tái)即可展現(xiàn),無須依靠外部人員解釋,即使一般施工人員也能夠理解設(shè)計(jì)意圖。通過可視化內(nèi)容,管理人員可提前對(duì)可能出現(xiàn)的安全問題充分預(yù)判,便于制訂應(yīng)對(duì)方案,縮短問題的解決時(shí)間。

        3.2 預(yù)判高速公路施工的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

        對(duì)高速公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)造成影響的因素包含:開挖技術(shù)、加固方式、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)等,涵蓋于多個(gè)施工環(huán)節(jié)中。高速公路的邊坡位置較高,容易因高度差造成土體松動(dòng)影響邊坡牢固度,利用模型顯示的具體情況,合理選擇邊坡加固的方式,保障其使用的安全性。BIM 技術(shù)也可對(duì)施工構(gòu)件信息集中處理,整體控制構(gòu)建適用標(biāo)準(zhǔn),有利于隨時(shí)更換構(gòu)建信息,保證信息內(nèi)容的精準(zhǔn)度。根據(jù)施工工期和階段的不同,所需要滿足的施工要求也不盡相同,BIM 技術(shù)為不同階段的安全管理提供針對(duì)性意見,規(guī)范質(zhì)量和安全管控的方法,構(gòu)建安全預(yù)警機(jī)制[3]。

        3.3 基于BIM 技術(shù)的精益建造

        精益建造成果多集中在大型復(fù)雜橋梁、隧道工程,施工前開展BIM 審圖、三維技術(shù)交底、施工場(chǎng)地布置,施工過程中開展土石方開挖計(jì)算、基于BIM 的三維算量、施工模擬,BIM 方案比選優(yōu)化等,在大型復(fù)雜橋梁建設(shè)項(xiàng)目,管理低效造成施工單位利潤(rùn)不高,利用BIM 技術(shù)改造材料采購(gòu)、入庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)耗用階段的管理,且用碰撞檢測(cè)、虛擬施工及工程算量等手段,有效降低成本,提高了企業(yè)利潤(rùn)。目前受限于能夠用于高速公路工程精益建造應(yīng)用軟件的制約,BIM技術(shù)發(fā)展受到很大阻力,很多應(yīng)用點(diǎn)實(shí)施效率難以適應(yīng)于施工進(jìn)度,從而失去了實(shí)際價(jià)值。

        3.4 預(yù)估施工安全事故

        BIM 技術(shù)能夠?qū)Π踩鹿拾l(fā)生的源頭進(jìn)行追蹤,優(yōu)化模板查詢工作,在完全了解施工過程和項(xiàng)目建設(shè)大體流程的基礎(chǔ)上,由安全等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建預(yù)警保護(hù)機(jī)制,引導(dǎo)劃分施工中出現(xiàn)安全事件的等級(jí)。制定好安全等級(jí)后,對(duì)于事故出現(xiàn)的原因和事故名稱進(jìn)行記錄,向上級(jí)部門報(bào)備,防止安全隱患轉(zhuǎn)化為安全事故。尤其關(guān)注土方塌陷等基礎(chǔ)性事故發(fā)生的原因,精準(zhǔn)定位可控事故的方式,融入施工人員管理辦法,對(duì)于違反規(guī)定的作業(yè)內(nèi)容定責(zé)到個(gè)人,完成安全管理的全部操作流程。BIM 技術(shù)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方面發(fā)揮重要作用,結(jié)合結(jié)構(gòu)的安全性能,給出實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),并對(duì)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)中可能出現(xiàn)的安全事件及時(shí)預(yù)測(cè)。施工中,隨著施工進(jìn)程的深入,開挖深度逐漸增加,施工難度相應(yīng)提升,對(duì)人員施工水平和設(shè)備使用的安全意識(shí)要求更為嚴(yán)格,BIM 技術(shù)給出施工人員在滿足施工要求的基礎(chǔ)上應(yīng)當(dāng)著重注意的問題,主要集中在空間沖突和機(jī)械設(shè)備使用規(guī)范的內(nèi)容上。根據(jù)不同安全等級(jí),提出可行性意見,提供原始資料支持。

        4 結(jié)語

        綜上所述,BIM 技術(shù)在高速公路施工管理方面起到積極的促進(jìn)作用,幫助施工人員理解設(shè)計(jì)意圖,利用三維動(dòng)畫模型,提前對(duì)施工中可能存在的安全隱患準(zhǔn)確預(yù)估,提升工程的整體安全水平,確保施工的順利進(jìn)行。

        猜你喜歡
        高速公路工程施工
        土木工程施工技術(shù)創(chuàng)新探討
        子午工程
        太空探索(2016年6期)2016-07-10 12:09:06
        高速公路與PPP
        土木工程施工實(shí)習(xí)的探討與實(shí)踐
        扶貧村里施工忙
        河南電力(2016年5期)2016-02-06 02:11:34
        工程
        工程
        基于EON,3ds max和AutoCAD的土方工程施工仿真
        高速公路上的狗
        小說月刊(2014年4期)2014-04-23 08:52:20
        工程
        亚洲av成人中文无码专区| 看国产亚洲美女黄色一级片| 日本a级特级黄色免费| 18禁裸男晨勃露j毛网站| 欧美人妻精品一区二区三区| 女同中的p是什么意思| 亚洲一区二区三区自拍麻豆| 成人影片麻豆国产影片免费观看 | 色777狠狠狠综合| 欧美成人形色生活片| 熟女白浆精品一区二区| 国产av一卡二卡日韩av| 99精品国产在热久久无码| 免费无码肉片在线观看| 国产三级黄色的在线观看| 中文字幕亚洲精品在线| 亚洲国产成人久久综合| 欧美激情二区| 国模一区二区三区白浆| 一区二区国产av网站| 精品久久久久久无码人妻热| www插插插无码视频网站| 亚洲一区二区三区美女av| 亚洲欧洲免费无码| 国产精品久久久久久影视| 亚洲专区一区二区在线观看| 亚洲av本道一本二本三区| 国产精品爽爽ⅴa在线观看 | 一本一道波多野结衣av中文| 一区二区三区人妻在线| 少妇真人直播免费视频| 国产又色又爽无遮挡免费| 爆乳午夜福利视频精品| 精彩亚洲一区二区三区| 色噜噜av亚洲色一区二区| 亚洲日韩一区二区一无码| 亚洲天堂av中文字幕| 亚洲国产精品久久艾草| 人人妻人人爽人人做夜欢视频九色 | 色综合视频一区中文字幕| 精品久久久久久无码不卡|