陳曉彬

浙江正達(dá)檢測科技有限公司 浙江金華 321018

公路橋梁建成投用后，橋梁結(jié)構(gòu)不可避免地會出現(xiàn)一些問題，這與車輛荷載、氣候條件、工程質(zhì)量等諸多因素密切相關(guān)。隨著病害的出現(xiàn)，橋梁的安全性和穩(wěn)定性會受到影響，若處理不及時，則會導(dǎo)致耐久性降低。為給橋梁病害處治提供詳細(xì)可靠的依據(jù)，應(yīng)采取適宜的技術(shù)和方法對橋梁進(jìn)行檢測。

1 公路橋梁檢測技術(shù)的重要性

公路橋梁的施工是一項復(fù)雜的工程，施工中的任何環(huán)節(jié)都離不開檢測技術(shù)的支持。公路橋梁的檢測技術(shù)已然成為橋梁安全管理的重要環(huán)節(jié)，橋梁公路檢測技術(shù)的重要性具體體現(xiàn)在以下幾個方面。第一，可以全面確保公路橋梁的施工質(zhì)量。對施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，可以打造出高品質(zhì)的橋梁工程。第二，可以減少施工成本。公路橋梁的構(gòu)成比較復(fù)雜，及時完成各方面的檢測，可以節(jié)約時間，減少很多人工成本。第三，提高施工效率。對施工中的公路橋梁進(jìn)行檢測，可以幫助施工人員更好地掌握施工情況，給后續(xù)的施工任務(wù)提供指導(dǎo)方向，節(jié)約時間，提高了施工效率[1]。

2 檢測技術(shù)在公路橋梁中的具體應(yīng)用

針對檢測技術(shù)在公路橋梁中具體應(yīng)用分析，最主要的是明確公路橋梁各項施工內(nèi)容，結(jié)合工程施工要求合理應(yīng)用檢測技術(shù)，才能真正突出檢測技術(shù)應(yīng)用價值，滿足公路橋梁工程建設(shè)及發(fā)展要求。

2.1 聲波透射檢測技術(shù)

在公路橋梁工程項目中，聲波透射檢測技術(shù)應(yīng)用較為頻繁，主要是因為聲波透射檢測技術(shù)可應(yīng)用范圍較廣，能夠符合各項工作環(huán)節(jié)中檢測工作的需求，再加上聲波透射檢測技術(shù)自身的優(yōu)勢與特點，得到了建筑單位及工作人員認(rèn)可。其中，聲波透射檢測技術(shù)便于現(xiàn)場操作，操作流程較簡單，而檢測到的信息數(shù)據(jù)具備較高的完整性與全面性，工作人員只需對聲波透射檢測技術(shù)特點、操作流程等進(jìn)行全面掌握，即可滿足公路橋梁檢測工作要求。但是在實際應(yīng)用聲波透射檢測技術(shù)過程中，也存在著不足，主要是受到人為因素影響，導(dǎo)致檢測工作無法開展[2]。比如，聲波透射檢測技術(shù)檢測工作所應(yīng)用到的測量儀器必須完好無損。為了避免測量儀器破損影響檢測工作進(jìn)度與質(zhì)量，還需在準(zhǔn)備工作環(huán)節(jié)中對易損儀器做好備份工作，一旦在檢測前或檢測過程中出現(xiàn)了儀器破損的情況，還可選擇備用儀器，確保檢測工作順利實施。在實際應(yīng)用聲波透射檢測技術(shù)過程中，需要注意的是樁基齡期控制。通常情況下，公路橋梁工程項目中的樁基齡期會控制在7～8d，目的就是確保檢測信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，避免對數(shù)據(jù)分析結(jié)果造成影響。

2.2 靜載荷試驗檢測技術(shù)

在公路橋梁檢測工作中應(yīng)用靜載荷試驗檢測技術(shù)，主體是因為建筑工程項目中樁基應(yīng)用較廣泛，使樁基靜載荷試驗檢測技術(shù)水平不斷提升，在實際應(yīng)用過程中，整體操作方式較簡單化，降低工作人員操作難度，只需要明確檢測目標(biāo)，然后把檢測到的信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確記錄到相關(guān)設(shè)備內(nèi)，比如計算機(jī)設(shè)備。為了確保檢測信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可進(jìn)行多次試驗，把每次試驗檢測到的信息詳細(xì)記錄與儲存，結(jié)合多次試驗信息數(shù)據(jù)對比分析，有效減小檢測信息數(shù)據(jù)誤差。與此同時，靜載荷試驗檢測技術(shù)自身還具有較高的靈活性、適應(yīng)性，檢測單位根據(jù)公路橋梁工程建設(shè)情況對其合理應(yīng)用與適當(dāng)調(diào)整，從而高效率、高質(zhì)量地完成檢測工作。

2.3 低應(yīng)變檢測技術(shù)

在公路橋梁工程項目中，也經(jīng)常應(yīng)用到低應(yīng)變檢測技術(shù)，而低應(yīng)變檢測技術(shù)的創(chuàng)新，是以高應(yīng)變檢測技術(shù)為基礎(chǔ)，相關(guān)部門科研團(tuán)隊結(jié)合高應(yīng)變檢測技術(shù)特點進(jìn)行多次試驗與分析，探究低應(yīng)變檢測技術(shù)特點、優(yōu)勢等，并且在正式應(yīng)用前同樣進(jìn)行了多次試驗，確保試驗結(jié)果完整性，最后才應(yīng)用到公路橋梁項目中。而在實際應(yīng)用過程中，低應(yīng)變檢測技術(shù)操作流程極為簡單，主要是在傳感器類別選擇方面發(fā)生了變化，選擇先進(jìn)傳感器，再借助小重捶的搭配。

3 公路橋梁檢測質(zhì)量控制策略

3.1 完善相關(guān)規(guī)章制度

公路橋梁檢測質(zhì)量控制中，人是重要的因素，會對檢測質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。因此需建立起完善的、具有可操作性的施工質(zhì)量管理制度，規(guī)范工作人員檢測作業(yè)，能夠按照規(guī)章制度操作，施工部門、監(jiān)理部門等都嚴(yán)格遵守規(guī)范。制度在實施過程中，要確保其公平性、公開性，執(zhí)行過程中杜絕徇私舞弊的行為。開展定期或者不定期檢查活動，檢測部門檢查制度執(zhí)行情況，確保其落實到位，有效保證工程質(zhì)量。

3.2 提高檢測人員專業(yè)水平

公路橋梁檢測工作需要工作人員執(zhí)行，這些工作人員要保證專業(yè)知識水平，實際檢測工作具有廣泛性、復(fù)雜性特點，且各地區(qū)施工技術(shù)水平參差不齊，檢測人員難以滿足實際需要。對此，需加大專業(yè)人才培養(yǎng)力度，明確崗位職能、要求，樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量控制意識。同時在培訓(xùn)工作中，要堅持理論與實踐相結(jié)合的原則。制定檢測標(biāo)準(zhǔn)和要求，可以使檢測人員有規(guī)范和細(xì)節(jié)可以參考來操作，保證檢測作業(yè)質(zhì)量和檢測準(zhǔn)確性。此外要不斷強(qiáng)化核心技術(shù)人員能力，采取內(nèi)部培訓(xùn)與外部培訓(xùn)相結(jié)合的方式，打造具有較高技術(shù)水平的核心人才。

3.3 營造良好的試驗檢測環(huán)境

檢測工作的順利開展離不開良好的檢測環(huán)境，具體試驗室平面布置需滿足項目檢測要求，因此現(xiàn)場設(shè)施建設(shè)要求完善，全面考慮供水和供電問題等。試驗室內(nèi)配置操作臺，室內(nèi)采光和通風(fēng)條件良好，整體環(huán)境干凈整潔。此外，試驗室需配置計算機(jī)，方便檢測人員快速有效開展工作。

4 結(jié)語

綜上所述，在公路橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)對相關(guān)的檢測技術(shù)進(jìn)行合理運(yùn)用，通過試驗所得的成果，對橋梁施工過程進(jìn)行指導(dǎo)，從而保證橋梁的整體質(zhì)量。未來一段時期，要加大檢測技術(shù)的研究力度，除了對現(xiàn)有的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，還應(yīng)該開發(fā)一些新的技術(shù)，更好地為橋梁建設(shè)服務(wù)。