高耀龍

忻州晉忻路橋工程有限公司 山西忻州 034000

農(nóng)村公路對于很多貧困地區(qū)廣大農(nóng)民來講是重要脫貧致富之路，因而農(nóng)村公路的質(zhì)量要格外注重，關(guān)系著百姓的生活和社會發(fā)展。要在公路建設(shè)中，對施工質(zhì)量做好全面的監(jiān)控與管理，提高施工的質(zhì)量，從原材料抓起，對每一個(gè)施工過程中做好管理與控制，從而整個(gè)施工角度來控制公路施工質(zhì)量，貫穿始終，這對于新農(nóng)村的建設(shè)和發(fā)展具有十分重要的意義。

1 農(nóng)村公路特點(diǎn)

1.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低

農(nóng)村公路由于等級不高，在國家的重點(diǎn)規(guī)劃中沒有較高的層次，在施工方面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對較低，與一些重要路段以及重大工程建設(shè)的重要程度以及層次相比都比較落后，所以在施工中基本是滿足基礎(chǔ)要求與規(guī)范，沒有從大方向?qū)φw的施工質(zhì)量做出管控要求[1]。

1.2 地形地貌復(fù)雜

農(nóng)村公路很大的特點(diǎn)就在于地形地貌相對復(fù)雜，與城市對比而言，農(nóng)村的地形規(guī)劃沒有良好的結(jié)構(gòu)與層次，甚至很多農(nóng)村的地形地貌很難建設(shè)水泥公路。尤其是大部分山區(qū)，公路的建設(shè)更為困難，在建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求上要更高，才能夠滿足實(shí)際的需要[2]。

1.3 資金短缺

農(nóng)村公路資金來源主要是政府的補(bǔ)助，也有部分來自于農(nóng)民的籌集，但是絕大部分是政府的投資規(guī)劃建設(shè)。但是從整體來看，國家投入的資金相對較少，而地方的資金投入相對欠缺，對農(nóng)村公路的建設(shè)難以提供高質(zhì)量的保障與支持，使得承建單位并沒有得到足夠的資金，而在施工的過程中偷工減料，從而影響到公路的質(zhì)量。

2 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制存在問題

2.1 路面強(qiáng)度低，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

路基是農(nóng)村公路水泥混凝土路面的重要基礎(chǔ)，對水泥公路的質(zhì)量有著十分重要的影響。在農(nóng)村公路的建設(shè)過程中，由于很多農(nóng)村的路面強(qiáng)度不高，在建設(shè)的過程中材料的運(yùn)用不夠好，施工的過程也沒有能夠嚴(yán)格地按照相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)去進(jìn)行，導(dǎo)致整個(gè)施工質(zhì)量并不達(dá)標(biāo)。路面強(qiáng)度低的問題是農(nóng)村公路的重要質(zhì)量問題，會經(jīng)?？吹睫r(nóng)村公路出現(xiàn)斷裂與塌陷的情況，這些也都是施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的體現(xiàn)。

2.2 混凝土原材料質(zhì)量不高

農(nóng)村公路混凝土面層施工質(zhì)量低其中一個(gè)十分重要的原因就是混凝土的原材料質(zhì)量不高，一方面水泥和碎石作為混凝土路面施工的原材料，這些材料質(zhì)量問題會直接影響到公路的質(zhì)量。另一方面，在施工的過程中頭偷工減料的情況也是屢見不鮮，使得混凝土的整體質(zhì)量并不達(dá)標(biāo)，再加上施工工藝的運(yùn)用也沒有到位，從而使得農(nóng)村的公路經(jīng)常出現(xiàn)裂縫以及斷層等現(xiàn)象。

2.3 混凝土面層接縫不到位

在混凝土面層接縫過程中，施工人員需要根據(jù)具體的施工操作要求，將混凝土的面層接縫工作做好，其中在縫中的碎石要及時(shí)清理干凈，強(qiáng)化路段的密度，保障混凝土在伸縮方面的指標(biāo)符合相關(guān)規(guī)定。但是在實(shí)際接縫的工作當(dāng)中，很多工作人員由于技術(shù)不熟或者重視程度不足，沒有嚴(yán)格控制相應(yīng)的切縫時(shí)間，導(dǎo)致混凝土面層接縫不到位，十分容易脫落，影響農(nóng)村公路的質(zhì)量[3]。

3 農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

3.1 嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量

施工質(zhì)量控制必須從源頭開始，對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，無論是水泥還是水，都需要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控。在原材料的供應(yīng)商選擇中，要選擇信譽(yù)良好的供應(yīng)廠家，嚴(yán)格檢測各項(xiàng)指標(biāo)是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。還有集料的選擇和運(yùn)用，需要對其顆粒的強(qiáng)度以及清潔情況做好查驗(yàn)，存在有害物質(zhì)的要及時(shí)提出。所以在選擇的過程中，需要加強(qiáng)對質(zhì)量的檢測，避免質(zhì)量問題不過關(guān)的原材料被運(yùn)用于農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工當(dāng)中，影響施工的質(zhì)量。

3.2 嚴(yán)格把控路基施工質(zhì)量

路基施工是一個(gè)相對細(xì)致的工作，在路基施工過程中需要仔細(xì)地將路基上面的雜物乃至雜質(zhì)都清除干凈，采用適合的方案來對路基進(jìn)行壓實(shí)，保障路基的強(qiáng)度與硬度符合管理規(guī)范要求。在實(shí)際施工的過程中也要及時(shí)地關(guān)注施工工藝的運(yùn)用，避免農(nóng)村地形地貌影響整個(gè)公路的質(zhì)量。要結(jié)合實(shí)際情況，對施工工作做好調(diào)整與規(guī)范，比如在路基施工中選擇適合的填料，做好排水工作，避免路基潮濕，影響路基的施工質(zhì)量。還有對于路基的厚度以及壓實(shí)度等要做好管理和控制，提升路基的施工質(zhì)量。

3.3 混凝土面層施工質(zhì)量控制

在混凝土面層施工質(zhì)量的控制方面，其中比較細(xì)致的就是面層接縫工作，需要徹底清除其中的雜志，做好接縫施工。在碎石的運(yùn)用方面，要合理地控制其中的配比，比如碎石的水分含量，季節(jié)的影響等因素的考慮都需要包含在其中。質(zhì)量控制是一個(gè)全過程的要求，從源頭的材料控制到過程中的施工質(zhì)量控制再到后期的質(zhì)量檢查，都需要加強(qiáng)對施工方方面面的控制。比如在混凝土的攪拌工作中，就需要借助機(jī)械來對混凝土進(jìn)行攪拌，尤其是其中的容量以及配比問題，要根據(jù)實(shí)際情況的需要，做好配比工作。不同的天氣對于混凝土的施工都有一定的影響，要從多方面進(jìn)行綜合考量。還有對于攪拌機(jī)的了解，其中各個(gè)性能的運(yùn)用，準(zhǔn)確地把握混凝土的攪拌時(shí)間，才能夠提高混凝土的耐久性以及強(qiáng)度。運(yùn)輸?shù)倪^程中同樣要進(jìn)行質(zhì)量控制，要根據(jù)數(shù)你的凝結(jié)時(shí)間以及環(huán)境的溫度，來確定澆筑的時(shí)間，施工人員要對整個(gè)澆筑過程做好質(zhì)量管控?；炷撩鎸邮┕べ|(zhì)量控制是個(gè)復(fù)雜的過程，需要從多方面考量和觀察，才能提升農(nóng)村公路的施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

在社會發(fā)展中，農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ)，也是城市與鄉(xiāng)村之間協(xié)調(diào)發(fā)展的重要前提。建設(shè)好農(nóng)村公路，加強(qiáng)對農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量的控制，對于農(nóng)村公路質(zhì)量的提升有著十分重要的幫助。施工企業(yè)要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工過程進(jìn)行全面監(jiān)督和管控，將農(nóng)村公路的施工做好質(zhì)量控制，從而更好地將公路運(yùn)用到社會發(fā)展實(shí)踐中，有利于人們的發(fā)展和進(jìn)步，也有利于和諧社會的構(gòu)建，這對于國家社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。