孫丹青

山西路橋第八工程有限公司 山西運(yùn)城 044000

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，公路工程建設(shè)的成效不僅僅會影響到人們的行車安全，同時(shí)還會影響到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以說公路工程屬于保證地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)公共工程。但是在當(dāng)前公路工程設(shè)施當(dāng)中仍然存在著一些較為顯著的問題，使得公路瀝青路面市場會出現(xiàn)早期破壞，這些問題一經(jīng)出現(xiàn)必然會嚴(yán)重影響到公路瀝青路面的質(zhì)量以及適用壽命，甚至還會影響到人們的行車安全以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。針對這一情況，對于公路瀝青路面病害的防治工作開展就顯得尤為必要，但是在當(dāng)前公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中仍然存在著一些較為顯著的問題，使得公路瀝青路面病害問題并沒有得到有效的防治。此次研究主要就公路瀝青路面病害成因及防治做了簡要的分析，目的在于進(jìn)一步提升高速公路瀝青路面病害防治工作質(zhì)量。從現(xiàn)實(shí)的角度分析，現(xiàn)階段，我國高速公路的路面類型主要就是瀝青路面，該種路面具有諸多較為顯著的優(yōu)勢特點(diǎn)，例如，路面平整性較強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)無接縫建設(shè)，行車的舒適度較強(qiáng)，具有較強(qiáng)的耐磨性，噪音較小，施工較為簡便，養(yǎng)護(hù)管理較為便捷等。但是高速公路瀝青路面也很容易出現(xiàn)一些早期破壞現(xiàn)象，導(dǎo)致高速公路瀝青路面出現(xiàn)病害的成因體現(xiàn)在多個(gè)方面，需要高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理人員重點(diǎn)關(guān)注，然后有針對性、有目的性地強(qiáng)化高速公路瀝青路面病害防治力度。

1 公路路面常見病害

1.1 路面不平整

路面不平整是指路面出現(xiàn)凹凸不平等不平整的現(xiàn)象。在實(shí)際的公路施工中，路面不平整的問題主要出現(xiàn)在采用瀝青材料施工的公路中。如果公路路面出現(xiàn)不平整問題，會對車輛的行駛速度和安全性產(chǎn)生重要影響。而造成路面出現(xiàn)不平整的原因主要在于公路施工過程中瀝青材料混合比例控制不合理。例如，當(dāng)施工使用的瀝青中油石材料過多，就會出現(xiàn)路面凸起的情況，而如果油石材料過少，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散，產(chǎn)生凹陷。另外，如果瀝青中水的含量控制不合理，也會引起路面出現(xiàn)不平整的問題。

1.2 排水設(shè)置排水不暢

導(dǎo)致路面積水問題無法得到有效的防控，而高速公路瀝青路面長期積水之后將會嚴(yán)重降低其載荷能力，甚至還會嚴(yán)重影響到高速公路的整體使用壽命。

2 公路路面施工質(zhì)量管理

2.1 合理地進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備

在實(shí)際進(jìn)行公路路面施工的過程之中，勢必會受到外界自然因素的影響，所以就得需要進(jìn)一步的強(qiáng)化施工前期的勘察工作，利用前期的勘察活動來實(shí)時(shí)的了解地質(zhì)以及氣候因素。逐步的將施工前期信息采集系統(tǒng)建立起來，科學(xué)、合理化的應(yīng)用氣候信息以及地質(zhì)信息，針對具體的地質(zhì)條件與氣候因素的影響，來相應(yīng)的制定出來科學(xué)、合理化的對策。統(tǒng)籌兼顧施工組織計(jì)劃，避免外界自然因素的影響。比如：西長鳳高速公路路面工程LM1標(biāo)，在正式施工之前，先實(shí)地調(diào)查了施工區(qū)域氣候條件，進(jìn)而可以有效的避免了在大雨天氣以及風(fēng)沙天氣來施工的情況。

2.2 公路路面松散病害的養(yǎng)護(hù)處理

（1）當(dāng)使用酸性石料時(shí)，應(yīng)摻入適量的生石灰。

（2）在混合料生產(chǎn)過程中應(yīng)使用與設(shè)計(jì)要求相符的瀝青與集料，并對不同環(huán)節(jié)施工中的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制。

（3）將混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后應(yīng)盡快進(jìn)行攤鋪和碾壓，通過碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。

（4）當(dāng)路面上存在輕微病害現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即將其修補(bǔ)完整。對于已經(jīng)產(chǎn)生的松散病害，應(yīng)將其所在面層鏟除，然后重新進(jìn)行面層攤鋪。若松散病害涉及到基層，則需要先對基層病害進(jìn)行處理。

2.3 注重施工材料質(zhì)量

施工材料質(zhì)量是否合格，以及施工材料使用方法是否規(guī)范，直接影響公路施工中路基路面的質(zhì)量。施工方要結(jié)合公路工程施工的相關(guān)情況和要求，加強(qiáng)施工材料質(zhì)量的管理。在施工材料采購、運(yùn)輸和現(xiàn)場管理過程中，施工方要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇、驗(yàn)收和管理，確保材料質(zhì)量不存在問題。在施工過程中，施工方要按照施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化地使用材料。在應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石的路基施工方法時(shí)，應(yīng)采用振動試驗(yàn)法進(jìn)行密度測試，以確保水泥用量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，對于采用混合料的施工來說，考慮混合料中細(xì)料、礦粉等會對混合料的收縮產(chǎn)生較大影響，應(yīng)對混合料中的各類物質(zhì)的含量進(jìn)行必要的控制，以確?；旌狭系氖湛s率符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4 強(qiáng)化對于路面排水系統(tǒng)的管理力度

首先，在一些多雨地區(qū)的高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理人員需要加大對于路面的排水處理，在高速公路瀝青路面基層設(shè)置防水層，并設(shè)置具體的縱向排水設(shè)施以及橫向排水設(shè)施，保證路面上的水分可以快速的滲透到路面基層當(dāng)中并排到地底下 ；其次，需要有效地在高速公路瀝青路面當(dāng)中加入一些抗剝落試劑，以此來有效地提升高速公路瀝青路面內(nèi)部的瀝青結(jié)構(gòu)和骨料結(jié)構(gòu)之間所產(chǎn)生的粘合力能夠得到全面的提升，進(jìn)而保證高速公路瀝青路面上層的水穩(wěn)性可以得到全面的提升；最后，需要組建出專業(yè)化的高速公路瀝青路面排水管理團(tuán)隊(duì)，尤其是在下雨之后要嚴(yán)密的審查各個(gè)路段，一旦發(fā)現(xiàn)有雨水積存問題要及時(shí)地進(jìn)行排水處理，并分析出雨水積存問題產(chǎn)生的原因，及時(shí)地進(jìn)行處理，從而提升高速公路瀝青路面質(zhì)量。

3 結(jié)語

綜上所述，公路路面病害有很多類型，不同類型病害的表現(xiàn)、產(chǎn)生原因均不相同，實(shí)際工作中應(yīng)采取有效技術(shù)措施加以處理，消除病害，保證路面正常和安全通行。