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        角變位齒輪的測(cè)繪與計(jì)算方法研究

        2021-11-23 11:00:09宋建坤
        商品與質(zhì)量 2021年4期
        關(guān)鍵詞:齒頂齒數(shù)齒根

        宋建坤

        貴州省六盤(pán)水市鐘山區(qū)水礦控股集團(tuán)有限責(zé)任公司機(jī)械制造分公司 貴州六盤(pán)水 553000

        齒輪測(cè)繪和制圖項(xiàng)目屬于機(jī)器維修的常規(guī)技術(shù)工作。因?yàn)辇X輪的高傳動(dòng)精度,如果在測(cè)繪和傳動(dòng)計(jì)算中出現(xiàn)錯(cuò)誤會(huì)直接導(dǎo)致齒輪加工成廢品。另外,加工一般還要進(jìn)行粗加工、淬火、精加工、回火以及滾齒等多個(gè)過(guò)程,這就導(dǎo)致齒輪的加工周期較長(zhǎng)。所以精準(zhǔn)快速地測(cè)繪和繪制齒輪的方法對(duì)于快速維修機(jī)械零件和確保維修周期就至關(guān)重要[1]。

        1 角變位齒輪的特點(diǎn)和應(yīng)用

        與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比,變位齒輪模數(shù)、齒數(shù)和壓力角沒(méi)有變化,但是,如果進(jìn)行正向校正,則齒廓端將遠(yuǎn)離基圓,齒頂圓和齒根圓將相應(yīng)增加,齒根高度降低,齒尖高度增加,并且分度圓齒厚度和齒根圓齒厚度均會(huì)發(fā)生變化,且齒尖容易變尖;負(fù)變位時(shí),齒廓端接近基圓,齒頂圓和齒根圓相應(yīng)減小,齒根高度提升,齒頂高度降低,所以齒厚度和齒根圓的厚度全部降低。對(duì)于相同的齒輪參數(shù)條件下,標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪就具有相同的漸開(kāi)線(xiàn)。不同之處在于,正變速齒輪使用漸開(kāi)線(xiàn)的頂部,漸開(kāi)線(xiàn)較平。負(fù)變位齒輪使用弧形漸開(kāi)線(xiàn)的下部,如果一對(duì)齒輪嚙合并且總位移系數(shù)不等于0,則嚙合角不等于壓力角并形成角變位(齒輪的角變位是指在加工齒輪時(shí),滾齒刀的軸線(xiàn)與被加工的齒輪的軸線(xiàn)不平行的角度)。變位齒輪的角變位是與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比的齒輪變位,標(biāo)準(zhǔn)齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角(閉合角)和變位齒輪的壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)。角變位齒輪有兩個(gè)法向變位系數(shù)[2]。角變位齒輪的實(shí)際中心距離不等于理論中心距離,考慮到兩個(gè)齒輪的緊密滑移系數(shù),每個(gè)齒輪應(yīng)選擇一個(gè)正常的位移位置系數(shù),以促進(jìn)兩個(gè)嚙合齒輪的磨損一致。按照相互嚙合的兩齒輪變位系數(shù)和x1+x2值的不同,可將變位齒輪傳動(dòng)分為三種:

        (a)標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng):x1+x2=0;且:x1=x2=0。

        (b)等變位齒輪傳動(dòng)(或稱(chēng)高度變位齒輪傳動(dòng)):x1+x2=0,x=-x2≠0。

        (c)不等變位齒輪傳動(dòng)(或稱(chēng)角變位齒輪傳動(dòng)):x1+x2≠0。

        其中:x1+x2>0 為正傳動(dòng),x1+x2<0 為負(fù)傳動(dòng)。

        從上述結(jié)果比較結(jié)果可知,用于計(jì)算角度變位傳動(dòng)的齒輪計(jì)算公式是齒輪嚙合計(jì)算的通式,標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)和高度變位齒輪傳動(dòng)是它的特例。在實(shí)際應(yīng)用中,由于角變位傳動(dòng)具有以下特點(diǎn),應(yīng)用比較普遍。

        (a)由于傳動(dòng)比和空間的限制,必須采用齒數(shù)很少的齒輪時(shí),可以消除根切現(xiàn)象,并且可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度及其使用壽命。

        (b)在使用多于許用最小齒數(shù)的齒輪時(shí),也會(huì)使輪齒的彎曲強(qiáng)度有較大的提高。

        (c)取較大的總變位系數(shù),增大嚙合角,可使齒廓利用曲率半徑較大的漸開(kāi)線(xiàn)段,因此可提高齒輪的接觸強(qiáng)度,同時(shí)可提高齒輪的抗磨損和耐膠合的性能。

        (d)配湊中心距,在齒數(shù)和模數(shù)已定的前提下,如果嚙合齒輪副的中心距不能滿(mǎn)足a=m(z1+z2)/2 時(shí),通過(guò)變位可使兩個(gè)相互嚙合齒輪的中心距滿(mǎn)足上述要求。至于為什么先前示例中的某些齒輪有缺陷或被丟棄,最終的分析缺乏對(duì)角變位齒輪的理解,從而導(dǎo)致測(cè)繪和計(jì)算方法出現(xiàn)問(wèn)題。因此,正確了解如何測(cè)量、映射和計(jì)算角變位齒輪可以提高齒輪測(cè)量以及計(jì)算的準(zhǔn)確程度。

        2 角變位齒輪的測(cè)繪和計(jì)算方法

        角變位齒輪圓柱輪是工程機(jī)械維修中最常見(jiàn)的齒輪變位形式。例如,猴車(chē)?yán)|索絞盤(pán)齒輪傳動(dòng)裝置通常使用總位移系數(shù)的擴(kuò)大來(lái)提高小齒輪齒的彎曲強(qiáng)度和使用壽命。采煤機(jī)行星減速變速器通常使用角變位來(lái)匹配中心距離等。因此,下文以角變位正齒輪圓柱外齒輪為例,說(shuō)明測(cè)算方法[3]。

        2.1 通常齒數(shù)的測(cè)繪需要測(cè)量下列數(shù)據(jù)

        測(cè)定齒數(shù)(z)及齒頂圓(d"a)、齒根圓(d"n)直徑,分別記為:z1、z2,d"a1,da2,d’f1,d"f2;

        (2)按跨測(cè)齒數(shù)K、K-1 分別測(cè)定每個(gè)齒輪的公法線(xiàn)長(zhǎng)度,即:W1’k,W1’K-1,W2’K,W2’K-1;

        (3)測(cè)量配對(duì)齒輪中心距a。

        2.2 處理測(cè)量數(shù)據(jù),計(jì)算并確定齒輪的各個(gè)參數(shù)

        (1) 計(jì) 算 基 節(jié)Pb=W1’k-W1’K-1;Pb=W2’k-W2’K-1 根據(jù)設(shè)計(jì)手冊(cè)中的基節(jié)表Pb=πmcosa,選取與上述計(jì)算結(jié)果最靠近的數(shù)據(jù),確定對(duì)應(yīng)的模數(shù)(或徑節(jié)),以及壓力角。

        (2)根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算齒全高:h=(d’a1-d’f1)/2;h=(d’a2-d’f2)/2。

        同標(biāo)準(zhǔn)嚙合齒輪的齒全高計(jì)算值h=m(2ha*+c*)進(jìn)行比較:

        判斷是標(biāo)準(zhǔn)齒形還是短齒齒形,確定齒頂高系數(shù)ha*。

        (3)計(jì)算嚙合中心距a=m(Z1+Z2)/2。

        計(jì)算齒頂圓直徑da1=m(Z1+2ha*);da2=m(Z2+2ha*)

        對(duì)測(cè)量值和計(jì)算值進(jìn)行比較:

        當(dāng)a’=a,且d’a=da 時(shí),該齒輪為標(biāo)準(zhǔn)嚙合齒輪。

        當(dāng)a’=a,且d’a ≠da 時(shí),該齒輪為高度變位嚙合

        當(dāng)a’≠a 且d’a ≠da 時(shí),該齒輪為角度變位嚙合齒輪。

        經(jīng)判斷齒輪為角度變位時(shí),按下列方法進(jìn)行計(jì)算,其他形式的齒輪計(jì)算相對(duì)較為簡(jiǎn)單,本文不再贅述。

        (4)計(jì)算嚙合角。a’=cos-1(a/a’)cosα]

        (5)計(jì)算總變位系數(shù)。X ∑,=Z(inva’-inva)/(2tana)

        (6)計(jì)算中心距變動(dòng)系數(shù)y 及齒高變動(dòng)系數(shù)y=(a’-a)/m;△y=x ∑-y。

        (7)按齒頂圓直徑測(cè)量值計(jì)算變位系數(shù)。X1=0.25[(d’a1-d’a2)/m-Z1+Z2+2x ∑],X2=x ∑-x1

        (8)驗(yàn)算齒頂圓直徑測(cè)量和公法線(xiàn)長(zhǎng)度,與實(shí)際值進(jìn)行比較,驗(yàn)算計(jì)算的準(zhǔn)確度。da=m(Z+2ha*+2x- △y),WK=mcosa[(K-0.5)π+Zinva]+2mxsina。對(duì)上述測(cè)繪、計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較判斷,最終確定齒輪的各個(gè)參數(shù)。

        2.3 測(cè)繪注意事項(xiàng)

        (1)齒頂圓齒根圓的測(cè)量。如果被測(cè)齒輪的齒數(shù)是偶數(shù),則可以用精密鋸齒直接測(cè)量;如果被測(cè)齒輪中的齒數(shù)為奇數(shù),則需要進(jìn)行間接測(cè)量,并且需要進(jìn)行計(jì)算以獲得齒頂圓和齒根圓的直徑。

        (2)中心距的測(cè)量。測(cè)量中心距時(shí)必須小心,因?yàn)橹行木鄿y(cè)量的精度會(huì)直接影響整個(gè)齒輪副的測(cè)繪精度,兩個(gè)齒輪的中心距離之間的距離很難測(cè)量,但是支撐板中孔之間的中心距離必須重復(fù)測(cè)量。當(dāng)測(cè)繪的目標(biāo)為一齒數(shù)均較少的齒輪副時(shí),如測(cè)繪齒輪泵的齒輪軸時(shí),由于無(wú)法測(cè)量跨測(cè)齒數(shù)為(k-1)時(shí)的公法線(xiàn)長(zhǎng)度,因此不能計(jì)算出準(zhǔn)確的基節(jié),從而判斷齒輪的模數(shù)和壓力角,必須采取其他方法。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本文分析了角變位齒輪的特點(diǎn)和處理測(cè)量數(shù)據(jù),計(jì)算并確定齒輪的各個(gè)參數(shù)過(guò)程,介紹了齒輪測(cè)繪中難度較大的角變位齒輪的測(cè)繪和計(jì)算方法,供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。

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