李爽

錦州市公路工程處 遼寧錦州 121000

1 交通工程中對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的主要目的

為了獲得混凝土質(zhì)量評(píng)估和定量分析數(shù)據(jù)，對(duì)交通工程中的混凝土質(zhì)量進(jìn)行全面測(cè)試，施工過程中使用的混凝土材料應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。同時(shí)，混凝土質(zhì)量檢查通過合理控制交通工程成本，并根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)和施工要求調(diào)整和優(yōu)化混凝土配合比，節(jié)省交通工程建設(shè)成本。此外，特定的質(zhì)量檢查可解決后續(xù)運(yùn)輸項(xiàng)目的整體質(zhì)量評(píng)估問題，從而主動(dòng)預(yù)防各種隱患，并滿足項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)估要求。

2 如何檢測(cè)混凝土是否存在缺陷?該怎樣進(jìn)行處理

2.1 檢測(cè)缺陷的基本方法

為保證交通工程的順利進(jìn)行，在實(shí)際施工過程中對(duì)混凝土的要求非常嚴(yán)格。嚴(yán)格禁止施工所需的混凝土表面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)缺陷。否則，將對(duì)項(xiàng)目的整體質(zhì)量產(chǎn)生重大負(fù)面影響。如果一些混凝土缺陷程度較低并且在一般范圍內(nèi)，則施工單位可以在規(guī)范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚?，以確?；炷恋牧己檬褂貌⑻岣呋炷恋馁|(zhì)量。

（1）混凝土也可以分為多種類型。一些混凝土專門用于裝飾，例如，通常用于裝飾的裝飾面混凝土墻。這種類型的混凝土是不可修復(fù)的，屬于嚴(yán)重的缺陷，如果使用過程中存在不當(dāng)缺陷或內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，就不能在施工期間使用。

（2）混凝土的類型，數(shù)量和等級(jí)很多。為了更好地區(qū)分這些差異，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)操作程序應(yīng)用它們。在實(shí)際施工過程中，施工人員需要制定清晰的法規(guī)并制定一些適用的相關(guān)規(guī)則，以應(yīng)對(duì)不同地區(qū)的變化。在施工過程中，可以使用專業(yè)的檢查手冊(cè)作為參考，下面將對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)說明。①構(gòu)件中，少量鋼筋裸露。在柱和梁進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，垂直桿的長(zhǎng)度必須在10厘米以內(nèi)，總長(zhǎng)度必須在20厘米以內(nèi)。使用混凝土進(jìn)行地基工程和墻板工程施工時(shí)，必須將鋼筋的整體長(zhǎng)度控制在20厘米以內(nèi)，將總長(zhǎng)度控制在40厘米以內(nèi)。②出現(xiàn)蜂窩結(jié)構(gòu)。使用橫梁和圓柱時(shí)，出現(xiàn)蜂窩位置的表面積應(yīng)控制在500平方厘米以內(nèi)，總面積應(yīng)小于1000平方厘米。基礎(chǔ)墻板的應(yīng)用要求相對(duì)廣泛。蜂窩面積應(yīng)控制在1000平方厘米以內(nèi)，總面積應(yīng)小于2000平方厘米。③一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)孔洞。梁和柱中孔的面積為10CM2以下，總面積控制在80CM2以下?；A(chǔ)和墻板上的孔面積為100CM2以下，總面積控制在200cm2以下。④少量夾渣。構(gòu)件夾渣層深度為5厘米或更小，梁和柱的夾渣層的長(zhǎng)度為5厘米或更小，不大于2處，地基和墻板的渣層的長(zhǎng)度為20厘米或更小，不大于2處。⑤少量的松動(dòng)。梁和柱的松動(dòng)面積小于500平方厘米，總面積小于1000平方厘米;地基和墻板的松動(dòng)面積小于1000平方厘米，總體小于2000平方厘米。

（3）以列為例，計(jì)算每個(gè)組件的元素列。作為統(tǒng)計(jì)單位，從底部的頂部（從基礎(chǔ)的頂部）到頂部梁的底部的每一行，梁到梁，以梁為統(tǒng)計(jì)單位的行或行之間的行。對(duì)于板，根據(jù)水平軸和垂直軸，將每塊板用作統(tǒng)計(jì)單位。對(duì)于墻，無論水平軸還是垂直軸，均把兩個(gè)軸之間做為一個(gè)統(tǒng)計(jì)單位。

（4）合理地創(chuàng)建試件。在具體的檢查工作中，科學(xué)的質(zhì)量測(cè)量可以為將來的檢查工作奠定基礎(chǔ)。通常，在測(cè)試過程中會(huì)隨機(jī)選擇一些樣本。采樣后，根據(jù)指定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣品進(jìn)行適當(dāng)維護(hù)。只有不斷改進(jìn)標(biāo)本的養(yǎng)護(hù)方法，才能保證混凝土的施工質(zhì)量，技術(shù)才能更加全面。

（5）明確分組測(cè)試。在測(cè)試混凝土?xí)r，有必要預(yù)先保留適當(dāng)數(shù)量的組，以便在以后的階段進(jìn)行穩(wěn)定的施工。通常遵循以下標(biāo)準(zhǔn)：同時(shí)拌合時(shí)，總體積不能超過100立方米。只能對(duì)相同配比的混凝土進(jìn)行統(tǒng)一測(cè)試。每次采樣需要以一組為標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 科學(xué)檢測(cè)技術(shù)提高處理效果

（1）在許多混凝土制造過程中，內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)完好，無暴露，但是整個(gè)混凝土表面不夠光滑。混凝土蜂窩的主要原因是：①施工前尚未注意清洗模板。②由于加強(qiáng)部件的內(nèi)部連接不好，混凝土的滲漏可能會(huì)加劇，表面可能會(huì)變得不平整。以上是產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象的最常見原因。施工過程需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行詳細(xì)的處理和監(jiān)控，以確?；炷恋牧己脩?yīng)用性能。

（2）空腔的產(chǎn)生是由于混凝土結(jié)構(gòu)中部分缺少混凝土。主要原因是混凝土漏振，離析，砂礫堆積，土壤和碎屑等雜物摻入。

（3）裂縫也是混凝土結(jié)構(gòu)中非常常見的外觀缺陷。引起混凝土裂縫的因素有很多，例如混凝土收縮引起的收縮裂縫，混凝土溫差引起的裂縫，水泥的安定性引起的裂縫，混凝土結(jié)構(gòu)過早承受外力以及地基的沉降。迄今為止，還沒有有效的預(yù)防裂紋的方法，只能想辦法減少裂縫產(chǎn)生的一些因素。

2.3 如何處理混凝土質(zhì)量缺陷

灰泥修補(bǔ)方法：有效地處理少量的小蜂窩，凹面，漏筋，漏石的混凝土表面。其主要目的是防止鋼筋和混凝土的腐蝕，可用已配制好的水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于抗壓強(qiáng)度低的小裂縫，需要用水泥漿修復(fù)裂縫。如果裂縫很嚴(yán)重，先用水潤(rùn)濕，再混合水泥漿，然后混合水泥砂漿，然后施加2或3層。柱體系的總厚度約為100mm-200mm，可以通過壓實(shí)和抹平解決。對(duì)于小袋子，可使用白水泥混合干灰，并可用棉紗將混凝土表面擦拭干凈。可以根據(jù)改性產(chǎn)品的顏色調(diào)配水泥漿。

3 結(jié)語

如今，隨著中國(guó)綜合國(guó)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)的土木工程行業(yè)正在迅速發(fā)展，對(duì)土木工程質(zhì)量提出了更高的要求。在交通土木工程施工過程中，混凝土施工技術(shù)作為非常重要的施工技術(shù)發(fā)揮著重要作用。因此，建設(shè)部門需要結(jié)合交通項(xiàng)目的土木工程施工過程，并注意各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)，特別是混凝土施工技術(shù)。只有這樣，才能在一定程度上提高交通工程中土木工程的質(zhì)量，以滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。