周冰

沈陽(yáng)市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110015

1 研究市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計(jì)的現(xiàn)實(shí)意義

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我國(guó)的科技水平也有了很大的提高，人們的生活方式不斷發(fā)生著改變，市政道路給排水的設(shè)計(jì)是否合理將直接影響人們的日常。過去的市政道路給排水工程，在施工完成后會(huì)出現(xiàn)很多的問題，這些問題嚴(yán)重影響了道路的正常使用，甚至導(dǎo)致車輛無(wú)法正常出行。比如，道路給排水工程質(zhì)量問題，使道路表面極易出現(xiàn)嚴(yán)重積水，導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)側(cè)翻、打滑的現(xiàn)象。特別是在多雨的季節(jié)，道路的積水情況更加嚴(yán)重，這不僅影響人們的使用，道路被長(zhǎng)期浸泡還會(huì)使道路表面開裂，從而降低了道路使用的安全性。為了提高道路使用的安全性，負(fù)責(zé)道路給排水工程設(shè)計(jì)的技術(shù)人員必須不斷優(yōu)化給排水工程的設(shè)計(jì)方案，以此增強(qiáng)道路使用的質(zhì)量及安全性[1]。

2 市政道路給排水設(shè)計(jì)的任務(wù)

市政道路給排水設(shè)計(jì)要解決的問題有很多，總結(jié)起來可以分為以下兩點(diǎn)：第一，人們生活和生產(chǎn)中會(huì)產(chǎn)生大量的污水和廢水，污水和廢水的大量積累不僅會(huì)破壞人們的生活環(huán)境，還會(huì)影響人們的身體健康。對(duì)此，市政道路給排水系統(tǒng)要能夠有效地將城市中的污水及廢水排出去。第二，市政道路給排水工程的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。給排水系統(tǒng)由給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)及雨水處理系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)組成，能夠?qū)Τ鞘兄械膹U水進(jìn)行收集并進(jìn)行有效的處理。道路給排水工程中還包括合流管道系統(tǒng)以及分流管道系統(tǒng)。合流管道體系能夠?qū)⒏黝悘U水污水等統(tǒng)一收集后再處理。分流管道體系分為雨水排水系統(tǒng)和污水排水系統(tǒng)。雨水排水系統(tǒng)收集的大部分是雨水和冷卻水，這些是不需要經(jīng)過特殊處理就可以直接排放的，而污水排水系統(tǒng)收集大部分污水污染程度比較高，只有經(jīng)過嚴(yán)格的處理才能將其排放到相應(yīng)的位置。

污水處理的目的是通過一定的程序除去水中的懸浮物以及各種有害物質(zhì)，使水體能夠達(dá)到對(duì)環(huán)境沒有污染的程度。對(duì)于污染嚴(yán)重的水體，必須經(jīng)過復(fù)雜的除菌殺毒等程序才可以排放到指定的位置。針對(duì)污染程度不同的污水，其處理方式有一定的區(qū)別，因而在道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí)，也會(huì)有一些差別[2]。

3 市政道路給排水管道工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 給排水管道管材的設(shè)計(jì)優(yōu)選

市政道路給排水管道是廢水和后期污水經(jīng)過的主要路徑，設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合道路工程實(shí)際情況進(jìn)行鋼管以及混凝土管和插接式鑄鐵對(duì)接的充分布設(shè)，以為管路后續(xù)運(yùn)行提供抗?jié)B性與耐久性支撐。若是輸水排水工程流量比較大，可以選用抗壓能力和耐久性良好的混凝土管。比如，排水管在地震或者多震動(dòng)地帶，可以選用鋼結(jié)構(gòu)，除了造價(jià)高之外，還可以將耐震性以及抗高壓的作用體現(xiàn)出來。若是給排水建設(shè)區(qū)域土體酸堿度過高，或者管道自身要求比較高的區(qū)域，設(shè)計(jì)人員盡可能的優(yōu)先選取塑料管道，以此將其經(jīng)濟(jì)性和抗腐蝕性等優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來。因此可以判斷，在針對(duì)給排水管道管材的設(shè)計(jì)選取中，需要結(jié)合實(shí)際情況做好優(yōu)化。在這當(dāng)中需要重視的就是，因市政給排水管道材料所處的市場(chǎng)環(huán)境多元化發(fā)展，在按照管徑設(shè)計(jì)大小時(shí)，如，排水管材料為鋼筋混凝土，應(yīng)根據(jù)塑料排水管，來提高排水管作用實(shí)踐的抗?jié)B能力、縮小阻力以及密封性能。當(dāng)管徑超出800mm，設(shè)計(jì)人員應(yīng)選用鋼筋混凝土管，以為安裝操作、造價(jià)控制以及管道運(yùn)行抗腐蝕性能提供基礎(chǔ)。

3.2 排水管道出水口設(shè)計(jì)優(yōu)化

設(shè)計(jì)新型城市道路給排水管道工程時(shí)，立交橋排水應(yīng)按照原有城市管道設(shè)計(jì)與立交橋位置特殊性與重要性進(jìn)行設(shè)計(jì)控制。此外，還應(yīng)根據(jù)道路給排水管道自流、調(diào)蓄以及抽升泵站方式，來滿足道路管網(wǎng)設(shè)施合理性與泵站科學(xué)設(shè)計(jì)水平。對(duì)于出水口的設(shè)計(jì)，相關(guān)人員應(yīng)按照管道水體與地形狀況進(jìn)行分散或是集中布置。如，出水口所處的道路管道建設(shè)結(jié)構(gòu)與地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，應(yīng)結(jié)合經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行排水管道的分散設(shè)置。當(dāng)所處的流水位置變化大且與管道水位距離較遠(yuǎn)，因設(shè)計(jì)建設(shè)成本較高，所以，應(yīng)盡可能減少出水口布置，采用集中方式來提高設(shè)計(jì)工作開展效果。

3.3 道路排水設(shè)計(jì)

（1）路基排水設(shè)計(jì)優(yōu)化。路基一般作為市政道路工程的主要構(gòu)成，給排水設(shè)計(jì)工作在開展中，需要對(duì)各個(gè)排水設(shè)施的應(yīng)用實(shí)際情況進(jìn)行掌握，根據(jù)設(shè)備的布設(shè)結(jié)構(gòu)和要求，對(duì)路基給排水設(shè)備布置位置做好調(diào)整。排水設(shè)計(jì)工作在開展前，需要針對(duì)建設(shè)環(huán)境的水文地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，對(duì)所處區(qū)域的降雨等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。除此之外，設(shè)計(jì)人員還需要對(duì)路基排水實(shí)際情況準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，之后就可以做好工程建設(shè)協(xié)調(diào)性的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。值得注意的是，還要排水系統(tǒng)的布局內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)志，以為后續(xù)系統(tǒng)維護(hù)工作開展提供條件[3]。

（2）路面排水設(shè)計(jì)優(yōu)化。因?yàn)槭姓缆方o排水設(shè)計(jì)工作在開展中，其合理性和城市給排水系統(tǒng)有著直接的聯(lián)系，因此，加強(qiáng)路面排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)，首先需要做好控制力度的優(yōu)化。在對(duì)灌渠系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，對(duì)匯水流域面積做好合理劃分，以此來對(duì)排水出路進(jìn)行確定。其次，根據(jù)城市道路垂直設(shè)計(jì)實(shí)際情況，對(duì)控制點(diǎn)高度做好合理設(shè)置，以此確保積水區(qū)的水量可以及時(shí)排除。再次，需要路面排水設(shè)計(jì)使用數(shù)據(jù)、污水排放指標(biāo)、地面集水時(shí)間、降雨回歸期設(shè)計(jì)以及徑流系數(shù)等進(jìn)行嚴(yán)格控制。最后，根據(jù)相關(guān)部門制定的規(guī)范要求，做好管道坡度以及深度的設(shè)計(jì)，比如，為了滿足排水要求，對(duì)渠道的深度適當(dāng)?shù)臏p小。值得注意的是，路面排水設(shè)計(jì)還要綜合考量城市近期與遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)目標(biāo)與現(xiàn)狀，以對(duì)上下游銜接與排水布放進(jìn)行預(yù)期調(diào)控。由于管道管徑的設(shè)計(jì)偏差較大，因此，雨水、污水管道管徑以及埋深，應(yīng)作為工程近遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)考慮的重要因素。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路給排水管道工程設(shè)計(jì)的技術(shù)，需要從市政道路給排水管道工程管線綜合布置設(shè)計(jì)、市政道路給水管道設(shè)計(jì)、市政道路排水管道工程建設(shè)三個(gè)方面分析，結(jié)合具體要求，對(duì)其展開科學(xué)設(shè)計(jì)，確保市政道路給排水管道工程的穩(wěn)定性與安全性。