周冰

沈陽市市政工程設(shè)計研究院有限公司 遼寧沈陽 110015

1 研究市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計的現(xiàn)實意義

隨著社會的不斷進步，我國的科技水平也有了很大的提高，人們的生活方式不斷發(fā)生著改變，市政道路給排水的設(shè)計是否合理將直接影響人們的日常。過去的市政道路給排水工程，在施工完成后會出現(xiàn)很多的問題，這些問題嚴重影響了道路的正常使用，甚至導致車輛無法正常出行。比如，道路給排水工程質(zhì)量問題，使道路表面極易出現(xiàn)嚴重積水，導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)側(cè)翻、打滑的現(xiàn)象。特別是在多雨的季節(jié)，道路的積水情況更加嚴重，這不僅影響人們的使用，道路被長期浸泡還會使道路表面開裂，從而降低了道路使用的安全性。為了提高道路使用的安全性，負責道路給排水工程設(shè)計的技術(shù)人員必須不斷優(yōu)化給排水工程的設(shè)計方案，以此增強道路使用的質(zhì)量及安全性[1]。

2 市政道路給排水設(shè)計的任務(wù)

市政道路給排水設(shè)計要解決的問題有很多，總結(jié)起來可以分為以下兩點：第一，人們生活和生產(chǎn)中會產(chǎn)生大量的污水和廢水，污水和廢水的大量積累不僅會破壞人們的生活環(huán)境，還會影響人們的身體健康。對此，市政道路給排水系統(tǒng)要能夠有效地將城市中的污水及廢水排出去。第二，市政道路給排水工程的設(shè)計比較復雜。給排水系統(tǒng)由給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)及雨水處理系統(tǒng)等多個系統(tǒng)組成，能夠?qū)Τ鞘兄械膹U水進行收集并進行有效的處理。道路給排水工程中還包括合流管道系統(tǒng)以及分流管道系統(tǒng)。合流管道體系能夠?qū)⒏黝悘U水污水等統(tǒng)一收集后再處理。分流管道體系分為雨水排水系統(tǒng)和污水排水系統(tǒng)。雨水排水系統(tǒng)收集的大部分是雨水和冷卻水，這些是不需要經(jīng)過特殊處理就可以直接排放的，而污水排水系統(tǒng)收集大部分污水污染程度比較高，只有經(jīng)過嚴格的處理才能將其排放到相應(yīng)的位置。

污水處理的目的是通過一定的程序除去水中的懸浮物以及各種有害物質(zhì)，使水體能夠達到對環(huán)境沒有污染的程度。對于污染嚴重的水體，必須經(jīng)過復雜的除菌殺毒等程序才可以排放到指定的位置。針對污染程度不同的污水，其處理方式有一定的區(qū)別，因而在道路及排水工程設(shè)計時，也會有一些差別[2]。

3 市政道路給排水管道工程設(shè)計要點

3.1 給排水管道管材的設(shè)計優(yōu)選

市政道路給排水管道是廢水和后期污水經(jīng)過的主要路徑，設(shè)計人員需要結(jié)合道路工程實際情況進行鋼管以及混凝土管和插接式鑄鐵對接的充分布設(shè)，以為管路后續(xù)運行提供抗?jié)B性與耐久性支撐。若是輸水排水工程流量比較大，可以選用抗壓能力和耐久性良好的混凝土管。比如，排水管在地震或者多震動地帶，可以選用鋼結(jié)構(gòu)，除了造價高之外，還可以將耐震性以及抗高壓的作用體現(xiàn)出來。若是給排水建設(shè)區(qū)域土體酸堿度過高，或者管道自身要求比較高的區(qū)域，設(shè)計人員盡可能的優(yōu)先選取塑料管道，以此將其經(jīng)濟性和抗腐蝕性等優(yōu)勢體現(xiàn)出來。因此可以判斷，在針對給排水管道管材的設(shè)計選取中，需要結(jié)合實際情況做好優(yōu)化。在這當中需要重視的就是，因市政給排水管道材料所處的市場環(huán)境多元化發(fā)展，在按照管徑設(shè)計大小時，如，排水管材料為鋼筋混凝土，應(yīng)根據(jù)塑料排水管，來提高排水管作用實踐的抗?jié)B能力、縮小阻力以及密封性能。當管徑超出800mm，設(shè)計人員應(yīng)選用鋼筋混凝土管，以為安裝操作、造價控制以及管道運行抗腐蝕性能提供基礎(chǔ)。

3.2 排水管道出水口設(shè)計優(yōu)化

設(shè)計新型城市道路給排水管道工程時，立交橋排水應(yīng)按照原有城市管道設(shè)計與立交橋位置特殊性與重要性進行設(shè)計控制。此外，還應(yīng)根據(jù)道路給排水管道自流、調(diào)蓄以及抽升泵站方式，來滿足道路管網(wǎng)設(shè)施合理性與泵站科學設(shè)計水平。對于出水口的設(shè)計，相關(guān)人員應(yīng)按照管道水體與地形狀況進行分散或是集中布置。如，出水口所處的道路管道建設(shè)結(jié)構(gòu)與地質(zhì)構(gòu)造簡單，應(yīng)結(jié)合經(jīng)濟可行性進行排水管道的分散設(shè)置。當所處的流水位置變化大且與管道水位距離較遠，因設(shè)計建設(shè)成本較高，所以，應(yīng)盡可能減少出水口布置，采用集中方式來提高設(shè)計工作開展效果。

3.3 道路排水設(shè)計

（1）路基排水設(shè)計優(yōu)化。路基一般作為市政道路工程的主要構(gòu)成，給排水設(shè)計工作在開展中，需要對各個排水設(shè)施的應(yīng)用實際情況進行掌握，根據(jù)設(shè)備的布設(shè)結(jié)構(gòu)和要求，對路基給排水設(shè)備布置位置做好調(diào)整。排水設(shè)計工作在開展前，需要針對建設(shè)環(huán)境的水文地質(zhì)情況進行勘察，對所處區(qū)域的降雨等信息數(shù)據(jù)進行收集。除此之外，設(shè)計人員還需要對路基排水實際情況準確的認識，之后就可以做好工程建設(shè)協(xié)調(diào)性的設(shè)計優(yōu)化工作。值得注意的是，還要排水系統(tǒng)的布局內(nèi)容進行標志，以為后續(xù)系統(tǒng)維護工作開展提供條件[3]。

（2）路面排水設(shè)計優(yōu)化。因為市政道路給排水設(shè)計工作在開展中，其合理性和城市給排水系統(tǒng)有著直接的聯(lián)系，因此，加強路面排水的優(yōu)化設(shè)計，首先需要做好控制力度的優(yōu)化。在對灌渠系統(tǒng)的設(shè)計中，對匯水流域面積做好合理劃分，以此來對排水出路進行確定。其次，根據(jù)城市道路垂直設(shè)計實際情況，對控制點高度做好合理設(shè)置，以此確保積水區(qū)的水量可以及時排除。再次，需要路面排水設(shè)計使用數(shù)據(jù)、污水排放指標、地面集水時間、降雨回歸期設(shè)計以及徑流系數(shù)等進行嚴格控制。最后，根據(jù)相關(guān)部門制定的規(guī)范要求，做好管道坡度以及深度的設(shè)計，比如，為了滿足排水要求，對渠道的深度適當?shù)臏p小。值得注意的是，路面排水設(shè)計還要綜合考量城市近期與遠期規(guī)劃建設(shè)目標與現(xiàn)狀，以對上下游銜接與排水布放進行預期調(diào)控。由于管道管徑的設(shè)計偏差較大，因此，雨水、污水管道管徑以及埋深，應(yīng)作為工程近遠期設(shè)計考慮的重要因素。

4 結(jié)語

綜上所述，市政道路給排水管道工程設(shè)計的技術(shù)，需要從市政道路給排水管道工程管線綜合布置設(shè)計、市政道路給水管道設(shè)計、市政道路排水管道工程建設(shè)三個方面分析，結(jié)合具體要求，對其展開科學設(shè)計，確保市政道路給排水管道工程的穩(wěn)定性與安全性。