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一些大型碼頭為了滿足機(jī)械設(shè)備、堆放和搬運(yùn)貨物等要求，對(duì)碼頭堆場(chǎng)提出了更高的要求，常采用水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層作為碼頭堆場(chǎng)的基層結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上也要求了碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度，只有結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，才能夠滿足機(jī)械設(shè)備、堆放和搬運(yùn)貨物的使用要求。影響水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度的因素多種多樣，例如材料、施工機(jī)械、施工工藝等因素，因此針對(duì)這些影響因素，要選擇正確、合理的控制措施。

1.碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度的影響因素

1.1 材料的影響

1.1.1 原材料的影響

碎石是水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的重要組成部分，因此碎石的質(zhì)量問(wèn)題也是影響其結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度的關(guān)鍵因素之一，碎石達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的主要原因是其級(jí)配程度無(wú)法達(dá)到事先期望的標(biāo)準(zhǔn)，因此也就導(dǎo)致水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量達(dá)不到事先期望的標(biāo)準(zhǔn)。另外，在運(yùn)輸過(guò)程中也會(huì)導(dǎo)致級(jí)配碎石、石屑等相互分離，進(jìn)而影響到水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量，這對(duì)結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度產(chǎn)生影響。

1.1.2 混合料的影響

水泥穩(wěn)定碎石屬于混合料，由級(jí)配碎石、石屑、水泥等組成，就需要將原材料進(jìn)行攪拌，在攪拌的過(guò)程中也影響到水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量。主要原因是攪拌時(shí)間不夠、且攪拌的不夠均勻，因此導(dǎo)致水泥、級(jí)配碎石、石屑等不能充分融合在一起。

另外，水泥穩(wěn)定碎石的含水量對(duì)碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度也產(chǎn)生相應(yīng)的影響，在攪拌水泥穩(wěn)定碎石的過(guò)程中，沒(méi)有按照規(guī)范要求進(jìn)行含水量設(shè)定，導(dǎo)致含水量超過(guò)1.5%，或者是低于1.0%，含水量過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)造成水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)彈性形變，導(dǎo)致在實(shí)際壓實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)困難。

1.2 機(jī)械作業(yè)的影響

1.2.1 攤鋪機(jī)操作對(duì)壓實(shí)度的影響

在進(jìn)行碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度施工過(guò)程中，其攤鋪機(jī)占據(jù)重要地位，是壓實(shí)過(guò)程中不可缺少的施工工序之一。在實(shí)際壓實(shí)過(guò)程中，由于攤鋪機(jī)操作人員的能力或者責(zé)任感不強(qiáng)，致使在攤鋪過(guò)程中沒(méi)有按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行攤鋪，因此致使攤鋪無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層過(guò)程中，沒(méi)有依據(jù)規(guī)范所規(guī)定的攤鋪速度進(jìn)行，也導(dǎo)致其壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。

1.2.2 壓路機(jī)碾壓的影響

為了確保碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度滿足規(guī)范要求，必須在碾壓過(guò)程中使用壓路機(jī)。但是在實(shí)際碾壓過(guò)程中，沒(méi)有依據(jù)相應(yīng)的碾壓層厚度合理選擇壓路機(jī)的重量以及確定每層碾壓的厚度，導(dǎo)致在碾壓過(guò)程中無(wú)法讓結(jié)構(gòu)層達(dá)到壓實(shí)度的要求。另外在碾壓過(guò)程中，也沒(méi)有對(duì)碾壓厚度進(jìn)行正確把控，在碾壓過(guò)程中速度過(guò)慢，會(huì)導(dǎo)致碾壓效果達(dá)不到規(guī)范要求。

1.3 下承層表面平整度

下承層表面平整度也是影響其碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度的重要因素之一，在碾壓過(guò)程中沒(méi)有確保下承層表面的平整度，表面看起來(lái)凸凹不平，因此導(dǎo)致在對(duì)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)層薄處壓實(shí)度過(guò)高，但是對(duì)于厚處結(jié)構(gòu)層而言壓實(shí)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，或者是出現(xiàn)厚處結(jié)構(gòu)層壓實(shí)過(guò)度，但薄處沒(méi)有被壓實(shí)到，進(jìn)而對(duì)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度產(chǎn)生不可避免的影響。

2.碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工壓實(shí)度控制措施

2.1 材料控制措施

2.1.1 原材料控制

水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層主要是由級(jí)配碎石、石屑、水泥等混合而成的，為了確保結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度，首先就要避免不合格材料的進(jìn)場(chǎng)，在實(shí)際施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)于級(jí)配碎石、石屑、水泥等原材料的質(zhì)量控制，對(duì)于碎石而言還可加強(qiáng)檢測(cè)力度，確保碎石能夠滿足水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)要求。另外，還需要控制水泥砂漿中的水泥劑量，如若水泥劑量添加過(guò)多會(huì)導(dǎo)致材料浪費(fèi)，同時(shí)在結(jié)構(gòu)層施工、壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)裂縫，如若水泥劑量添加過(guò)少，會(huì)造成水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層不滿足承載力要求。

2.1.1 混合料含水量控制

在混合水泥穩(wěn)定碎石過(guò)程中，其含水量是影響其質(zhì)量的重要因素之一。在實(shí)際施工過(guò)程中，為了確保合料的含水量適中，對(duì)于廠拌或現(xiàn)拌的水泥穩(wěn)定碎石而言，在混合過(guò)程中需配備一名專職試驗(yàn)人員，時(shí)刻監(jiān)視檢測(cè)水泥穩(wěn)定碎石的含水量。同時(shí)要明確，含水量依據(jù)當(dāng)日冷熱情況、干濕情況、運(yùn)輸距離等因素來(lái)確定水泥穩(wěn)定碎石的含水量。

2.2 攤鋪過(guò)程中壓實(shí)度的控制

水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸車采用均布式自卸汽車，每車裝載量穩(wěn)定。同時(shí)配備足夠的裝卸車輛，保證攤鋪機(jī)以2.5m/min左右的速度持續(xù)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，避免停車中途停止攤鋪后出現(xiàn)跳點(diǎn)，或由于攤鋪機(jī)攤鋪速度不均勻，使攤鋪料具有不同的飽滿度，不同程度壓實(shí)后出現(xiàn)波濤洶涌的情況。

在同一料場(chǎng)區(qū)段內(nèi)，按計(jì)算出的由遠(yuǎn)至近的距離將混合料卸在下持力層上，并在一定距離留有空隙。材料堆放時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一到即鋪，不得延誤。攤鋪施工中，測(cè)量控制應(yīng)力求平順，加密高程控制點(diǎn)。派專人檢查攤鋪料離析情況，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)粗骨料聚集現(xiàn)象，立即挖除，并且進(jìn)行換補(bǔ)新料處理，并注意在施工作業(yè)段內(nèi)，用攤鋪機(jī)攤鋪水泥穩(wěn)定碎石時(shí)，中間不宜中斷，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷超過(guò)了水泥終凝時(shí)間，應(yīng)設(shè)置施工縫。

2.3 碾壓過(guò)程中平整度的控制

根據(jù)不同的斷面寬度、壓路機(jī)輪寬和輪距，確定相應(yīng)的碾壓方案，使各部位的碾壓遍數(shù)盡量相同，并在結(jié)構(gòu)邊緣附近和壓路機(jī)不能工作的地方進(jìn)行沖擊壓實(shí)。施工中要善于探索，注重積累經(jīng)驗(yàn)，掌握最佳碾壓方法，在振搗時(shí)充分利用振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)能力，達(dá)到碾壓平整的目的。碾壓按“先輕后重，先邊后中”的施工順序，在原材料最佳含水量條件下進(jìn)行壓實(shí)。

當(dāng)碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層達(dá)到碾壓條件時(shí)立即進(jìn)行碾壓，即攤鋪工作區(qū)確定，同時(shí)水泥穩(wěn)定碎石的含水量達(dá)到最佳。在壓路機(jī)碾壓過(guò)程中要注意，碾壓主要分為三個(gè)階段，第一階段采用20噸壓路機(jī)靜壓一遍，第二階段采用20噸壓路機(jī)振壓三遍，第三階段采用20噸壓路機(jī)靜壓一遍并做收光處理，同時(shí)在碾壓過(guò)程中要按照先輕后重、先慢后快的碾壓原則，確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，即壓實(shí)度大于98%，同時(shí)要求而結(jié)構(gòu)層表面沒(méi)有顯眼的輪跡。在使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓過(guò)程中，如若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)不緊密、起皮現(xiàn)象時(shí)，要第一時(shí)間將此部位從頭進(jìn)行拌和處理，或者是選擇直接挖除此部分，進(jìn)行換填處理，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

為提高碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度，嚴(yán)禁用壓路機(jī)在部分終凝水泥穩(wěn)定碎石層上碾壓，破壞結(jié)構(gòu)層的完整性，導(dǎo)致壓實(shí)度不滿足規(guī)范要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完工或正在碾壓的路段突然掉頭或剎車，以保證水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的光滑度，避免結(jié)構(gòu)層受到破壞。最后一階段碾壓結(jié)束后，用平地機(jī)再次完成整平工作，結(jié)構(gòu)層凸出部分應(yīng)刮除并清掃出現(xiàn)場(chǎng)，局部凹陷處不再修補(bǔ)，用壓路機(jī)再碾壓平整一次。

2.4 下承層平整度控制

下承層平整度也是影響水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度的因素之一，為確保水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度達(dá)到相應(yīng)規(guī)范要求，可設(shè)置專職檢查測(cè)試人員控制好下承層的平整度，另外還可以再設(shè)置專職測(cè)量人員配合人工進(jìn)行下承層找平處理，確保下承層的平整度達(dá)到規(guī)范要求，為水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)奠定良好的基礎(chǔ)。

3.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，材料選擇、混合料攪拌、攤鋪速度、碾壓速度、下承層平整度等都對(duì)碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度產(chǎn)生相應(yīng)的影響，為了避免這種情況的產(chǎn)生。因此在實(shí)際施工過(guò)程中，要從根源上把握其原材料，在混合過(guò)程中確保含水量達(dá)到最佳，攤鋪和碾壓都達(dá)到相應(yīng)的規(guī)范要求，進(jìn)而能夠有效避免碼頭堆場(chǎng)水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度出現(xiàn)問(wèn)題。