劉紅濤

新疆宏滙建筑建材檢測(cè)有限公司 新疆烏魯木齊 830018

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，讓我國各行各業(yè)都處于新的發(fā)展環(huán)境中，而支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)是道路工程設(shè)施。新時(shí)期背景下，我國的道路工程事業(yè)獲得了十分突出且迅速的發(fā)展，工程項(xiàng)目數(shù)量不斷增多，公路通車總里程也不斷增長(zhǎng)。瀝青路面施工是道路工程施工建設(shè)中非常重要的一環(huán)，可以說瀝青路面的施工質(zhì)量會(huì)直接對(duì)整個(gè)道路工程的建造質(zhì)量、使用壽命和行車安全帶來比較關(guān)鍵的影響[1]。

1 瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)

1.1 針對(duì)施工瀝青材料質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

瀝青材料的質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)瀝青路面工程質(zhì)量，因此，在瀝青材料制備前、制備過程中和制備后，都需要對(duì)瀝青材料的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)。首先，在瀝青材料制備前，施工單位需要進(jìn)行瀝青材料的預(yù)制工作，通過模擬施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境情況等客觀因素，制作瀝青施工材料實(shí)驗(yàn)區(qū)，確定瀝青材料的材料配比，這樣可以保證路面整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)；其次，在瀝青材料的制備過程中，技術(shù)人員必須要隨時(shí)對(duì)瀝青材料的制備質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，這樣做主要有兩個(gè)方面的目的，其一是為了保證瀝青材料制備質(zhì)量符合施工要求，其二是通過隨時(shí)檢查可以發(fā)現(xiàn)材料配合比不合理問題，或者材料制備過程中存在的質(zhì)量問題，及時(shí)調(diào)整制備技術(shù)或者制備方案，從而避免造成比較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失；在瀝青材料制備完畢后，需要對(duì)瀝青材料的抗壓性能（通過壓路機(jī)的碾壓并記錄碾壓數(shù)據(jù)）、抗裂性能和低溫與高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性（通過調(diào)整試驗(yàn)溫度，并繪制曲線圖）、水穩(wěn)性（采用凍融劈裂試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，對(duì)路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)）等方面的性能進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)檢驗(yàn)，進(jìn)而保證瀝青材料的制備質(zhì)量。

1.2 針對(duì)瀝青路面強(qiáng)度的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)分析

如果瀝青路面的強(qiáng)度質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，不僅會(huì)影響路面的使用質(zhì)量與壽命，還會(huì)由于路面變形引發(fā)行車安全事故，因此，在瀝青路面施工完畢后，為了保證施工質(zhì)量，同時(shí)提升瀝青路面的抗壓與抗變形能力，技術(shù)人員需要對(duì)瀝青路面的強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。目前在對(duì)瀝青路面強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試時(shí)，通常會(huì)采取“貝克曼梁法”，這種試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)操作比較簡(jiǎn)單，同時(shí)檢測(cè)結(jié)果的可靠性比較強(qiáng)。

1.3 平整度試驗(yàn)檢測(cè)

高速公路的路面平整度會(huì)影響車輛安全行駛，高速公路瀝青混凝土路面平整度的試驗(yàn)檢測(cè)，主要通過3m直尺試驗(yàn)檢測(cè)、連續(xù)式平整度測(cè)量?jī)煞N方式。采用3m直尺檢測(cè)方式進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要保證檢測(cè)連續(xù)性，按照高速公路路面使用年限選擇檢測(cè)點(diǎn)。例如，老舊路面應(yīng)將檢測(cè)點(diǎn)設(shè)定為路面中間位置，應(yīng)對(duì)測(cè)量方式、直尺、路面間隙位置加強(qiáng)注意，保障檢測(cè)精準(zhǔn)度，并及時(shí)記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，為后期的質(zhì)量評(píng)定提供有關(guān)依據(jù)，需要計(jì)算路面的平整度數(shù)據(jù)，保證路面平整度合格率。連續(xù)式平整度檢測(cè)測(cè)量，在進(jìn)行測(cè)量工作前，首先，應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，確定測(cè)量位置、測(cè)量路段。檢測(cè)相關(guān)儀器運(yùn)行情況，確保試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)將測(cè)量?jī)x放置于起點(diǎn)，放好測(cè)量用車后部測(cè)量?jī)x掛鉤，放下定輪，測(cè)量用車開始同一方向勻速行駛，對(duì)數(shù)值進(jìn)行觀察與記錄，如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常情況應(yīng)立即停車，檢查車輛及儀器，測(cè)量用車速度不可超過12km/h，確保測(cè)量數(shù)值的準(zhǔn)確性[2]。

2 瀝青路面在攤鋪過程中的質(zhì)量控制措施

2.1 瀝青混合料的攪拌

公路工程瀝青路面的質(zhì)量控制中，瀝青混合料的配比和攪拌關(guān)乎路面各方面性能。瀝青混合料的性質(zhì)特殊，在運(yùn)輸、攪拌、攤鋪與碾壓作業(yè)中，都可能會(huì)伴隨著混合料的離析問題，一旦離析現(xiàn)象得不到有效控制，路面的空隙將會(huì)高于正常值。因此，瀝青混合料的質(zhì)量控制中，重點(diǎn)要進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，保障各種材料用量的合理性，一旦存在配合比設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膯栴}，立即采取有效的措施來進(jìn)行調(diào)整。對(duì)瀝青混合料的攪拌作業(yè)而言，其重點(diǎn)要注意以下要點(diǎn)。根據(jù)瀝青混合料的施工要求，將攪拌缸的各種工作參數(shù)設(shè)置在合理的范圍內(nèi)，以保障混合料攪拌的均勻性和充分性，通過攪拌缸工作參數(shù)的科學(xué)設(shè)計(jì)，可以使得攪拌作業(yè)高效開展；保障布設(shè)方式的科學(xué)性與合理性，最好沿著攪拌軸縱向布置；做好瀝青混合料的溫度管理和控制，因?yàn)闇囟仁怯绊憺r青混合料性能的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)[3]。

2.2 混合料攤鋪

①規(guī)范操作攤鋪機(jī)，做好對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中相關(guān)參數(shù)的調(diào)整與控制?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，因?yàn)閿備仚C(jī)必不可少，在攤鋪機(jī)的操作方面，要嚴(yán)格遵循特定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，避免操作不當(dāng)，將攤鋪機(jī)的行駛速度控制在合理范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)攤鋪厚度的科學(xué)控制。如果現(xiàn)場(chǎng)攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度過快，可以將厚度調(diào)節(jié)器輕微向右方轉(zhuǎn)動(dòng)。②攤鋪浪型基層的處理，在正常的施工標(biāo)準(zhǔn)下，混合料的使用量往往會(huì)比設(shè)計(jì)值多一些，在攤鋪浪型基層的過程中，即使攤鋪的平整度較好，還是會(huì)伴隨著基層波形的存在，在這種問題的處理時(shí)，可以在混合料大波浪段凹陷部位率先鋪設(shè)一層并做好壓實(shí)處理。③加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料性質(zhì)的控制。瀝青路面的性能和施工質(zhì)量在很大程度上還會(huì)受到瀝青混合料性能的影響，為促進(jìn)瀝青路面良好的施工效果，盡量選擇穩(wěn)定性相對(duì)較好的混合料，以保障攤鋪厚度的均勻性。

3 結(jié)語

為了保證施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以真正發(fā)揮出作用，施工單位必須要制定完善的工作管理制度，從施工原材料、瀝青材料、路面壓實(shí)度、路面平整度、路面性能等方面進(jìn)行詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)。所有試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)都必須要嚴(yán)格遵守技術(shù)流程，并在最終形成質(zhì)量報(bào)告。