裴林林

山西省沁源公路管理段 山西長治 046500

公路作為交通運輸?shù)闹匾d體，與人們?nèi)粘３鲂幸约捌髽I(yè)產(chǎn)品運輸息息相關(guān)，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到居民生活以及企業(yè)生產(chǎn)，對社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作也具有重要的影響[1]。目前，交通運輸業(yè)不斷發(fā)展，對公路的使用越來越頻繁，對公路路面產(chǎn)生較多的磨損，影響公路的使用性能和使用壽命，對公路帶來了較大的沖擊，這就需要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，推動公路養(yǎng)護(hù)工作的高效開展。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為一種重要的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，對預(yù)防公路損害、減緩公路磨損具有重要的作用，有助于確保公路使用的安全性和高效性，確保路面車輛的安全通行。因此，加強對公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行探究具有重要的現(xiàn)實意義，有助于交通運輸業(yè)的發(fā)展，為人們的生活提供更大的便利，有關(guān)部門也應(yīng)該加強對該技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用進(jìn)行深入探究，優(yōu)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的提高。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述

現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作旨在對公路進(jìn)行修復(fù)和保護(hù)，確保公路作用的正常發(fā)揮。而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)則是在公路未損壞或者是處于損壞的初期時就對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的一種公路養(yǎng)護(hù)手段，主要以公路養(yǎng)護(hù)為主要目標(biāo)，對公路存在的潛在危害進(jìn)行分析，進(jìn)而采用有效的措施進(jìn)行改善，促使公路在出現(xiàn)問題之前就能夠得到有效的保護(hù)，通過該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)，促使公路的使用性能和安全性能夠得到良好的保障，避免公路使用過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況，也減輕公路的受磨損程度[2]。

該項技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，也具有重要的意義。第一，與其他公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用能夠通過對公路使用情況的分析和預(yù)判，提前做好防護(hù)措施，從根源上解決公路使用過程中可能出現(xiàn)的問題，具有更優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)效果。第二，加強該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用，能夠通過充分發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢，較大程度地延長公路的使用時間。該項技術(shù)的應(yīng)用能夠預(yù)先對公路的病害進(jìn)行處理，提前做好應(yīng)急預(yù)案，這樣不僅能夠減少公路出現(xiàn)損害的概率，減輕公路損害的程度，還能夠使得公路在出現(xiàn)問題時，能夠及時地進(jìn)行修護(hù)，最高效率地解決公路問題，避免公路受損程度的加深，進(jìn)而確保公路的使用性能，增加公路的使用壽命。第三，高效地應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，還能夠降低公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本，增加公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，有利于公路工程建設(shè)工作的高質(zhì)量開展。針對公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，能夠有效的控制公路安全性，降低公路事故發(fā)生的概率，大大地減少了因公路損害而產(chǎn)生的修護(hù)費用，降低了后期公路維護(hù)的成本。而且，該項技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地控制公路病害程度，也能夠有效地控制公路整改的資金占用量，進(jìn)而促使公路建設(shè)資金更好地應(yīng)用其他方面，提高資金利用效率，促進(jìn)公路工程的高效建設(shè)。因此，優(yōu)化預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)具有重要的作用，在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中占據(jù)重要的位置，對提高公路養(yǎng)護(hù)效果具有積極的助力，也有助于推動公路現(xiàn)代化建設(shè)[3]。

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的實際應(yīng)用

2.1 瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在現(xiàn)代公路工程建設(shè)時，主要會采用瀝青鋪設(shè)公路路面，這就需要加強對瀝青公路路面的重視，針對該路面應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在針對瀝青路面應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時，主要采用的是微表處理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。對于微表處理預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，與稀漿封層技術(shù)具有相似性，也是在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，對于瀝青高速公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用較為頻繁。該項技術(shù)在瀝青公路路面應(yīng)用時，主要就是將瀝青、水、礦物質(zhì)等材料以特定的比例進(jìn)行混合，優(yōu)化瀝青材料的性能，制作成為性能更加優(yōu)良的混合材料，然后利用所獲得的混合材料鋪設(shè)公路路面，實現(xiàn)路面封層處理，提高公路路面的耐磨程度和平滑程度，增強公路路面的性能。在利用該項技術(shù)進(jìn)行鋪設(shè)時，還要利用封層機進(jìn)行充分地、均勻地碾壓，提高封層的緊密性，確保路面封層的效果。但是，使用該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)存在一定的缺陷，會影響路面汽車的正常行駛，會促使車輛行駛速度降低，還會增加汽車行駛時的噪音，這就需要對該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化。

對于薄層罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，主要就是對瀝青路面進(jìn)行更新和強化，使其表面形成一層薄層，為瀝青路面提供外部保護(hù)。該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用時，主要就是利用乳化瀝青劑，將其噴灑到瀝青路面上，使得瀝青路面能夠與專業(yè)再生劑進(jìn)行反應(yīng)，對路面的瀝青膏體進(jìn)行還原和更新，從而在瀝青路面表層形成一層防水薄膜，有效地保護(hù)瀝青路面避免雨水的侵蝕，降低瀝青路面的磨損。但是該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行應(yīng)用時，會降低公路的防滑性，因此在應(yīng)用該項技術(shù)時，需要采取有效的措施增加抗滑性，增強該技術(shù)的應(yīng)用效果[4]。

2.2 混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在公路路面鋪設(shè)時，不僅會使用瀝青材料，還會使用混凝土材料。混凝土路面在長時間使用過程中，容易出現(xiàn)裂縫、材料老化、路面架空等一系列問題，會對公路的使用效果產(chǎn)生不利影響。因此，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在混凝土路面養(yǎng)護(hù)中也發(fā)揮重要的作用，針對不同的情況會采取不同的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。首先，針對混凝土路面出現(xiàn)裂縫這一情況，則會頻繁對路面進(jìn)行灑水，通過保持路面的濕度降低路面開裂情況發(fā)生的概率，還會及時地對路面裂縫進(jìn)行清理，然后針對性地進(jìn)行裂縫填補，確保路面的平整。其次，針對混凝土路面出現(xiàn)路基脫空情況，則會定期對路面進(jìn)行詳細(xì)檢查，分析路面的車流情況和負(fù)重情況，對出現(xiàn)內(nèi)部脫空情況，及時地采用合適的材料進(jìn)行填補，確保路面的正常運行。最后，針對材料老化情況，則會在實時關(guān)注混凝土路面情況的前提條件下，對老化材料進(jìn)行及時地替換和修補，避免材料老化對路面產(chǎn)生不利影響。

2.3 公路邊坡的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中，不僅要重視對公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，還要注重對公路邊坡的養(yǎng)護(hù)工作。公路邊坡在現(xiàn)代公路運行中占據(jù)重要的位置，若公路邊坡發(fā)生坍塌損害，則會對公路路面產(chǎn)生影響，也會影響公路的整體運行。在這種情況下，人們對公路邊坡的養(yǎng)護(hù)也更加重視，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在邊坡養(yǎng)護(hù)中也具有重要的應(yīng)用。在對公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時，一方面是利用漿砌片進(jìn)行邊坡修護(hù)，增強公路邊坡的穩(wěn)固性，降低公路邊坡的損害。但是，利用漿砌片進(jìn)行預(yù)防性修護(hù)也存在一定的不足，該種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，會受到自然環(huán)境的影響。因此，在自然環(huán)境較為惡劣時，就比如在梅雨季節(jié)，就要更加注重對邊坡養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行檢查，對可能存在的邊坡防護(hù)問題，要及時地進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)更換或者是修復(fù)，避免邊坡養(yǎng)護(hù)問題的發(fā)生。另一方面就是通過在公路邊坡種植植被進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在利用該預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式時，要注重對所種植的植被進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，確保植被的良好成長，進(jìn)而促使植被能夠發(fā)揮更大的邊坡鞏固作用，提高植被的防護(hù)能力[5]。

2.4 公路排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路排水問題是影響公路性能的重要因素，排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題則會使得公路積水嚴(yán)重，導(dǎo)致公路路面受到侵蝕，還會影響公路邊坡的穩(wěn)固性，對公路的使用壽命產(chǎn)生較大的不利沖擊，特別是在雨水季節(jié)，大量的雨水若無法得到及時地排出，則會使得公路受到雨水長時間的腐蝕，影響公路的性能。因此，在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，還要加強對公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的重視。在進(jìn)行排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用時，主要就是定期查看排水系統(tǒng)，對排水系統(tǒng)中存在的障礙物進(jìn)行及時地清理，確保排水系統(tǒng)的暢通，使得排水系統(tǒng)能夠正常地發(fā)揮排水作用。同時，強化對排水技術(shù)進(jìn)行研究，不斷地提升和優(yōu)化排水技術(shù)，進(jìn)而促進(jìn)排水系統(tǒng)性能的進(jìn)一步提升，提高公路的排水功能，促使公路能夠更好地應(yīng)對突發(fā)的自然情況，強化排水系統(tǒng)的預(yù)防養(yǎng)護(hù)效果。

3 強化預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用水平的有效措施

3.1 加強提高對預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視程度

在現(xiàn)代公路建設(shè)過程中，不僅要重視公路施工質(zhì)量，還要重視后期的公路養(yǎng)護(hù)工作，要增強對公路養(yǎng)護(hù)工作的重視程度。在現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)工作開展過程中，一些工作人員對養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識不全面，對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的缺乏了解，對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重視程度不高，這就影響預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作的開展質(zhì)量，也會導(dǎo)致公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果不強，部分工作人員認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)工作重在解決問題，只有當(dāng)公路出現(xiàn)問題時，再進(jìn)行公路修補，這會導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)存在滯后性。因此，在開展預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作時，首先就要強化工作人員對該項工作的重視程度，加強人員對該項工作重要性的認(rèn)識，要讓工作人員意識到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的意義。政府有關(guān)部門應(yīng)加強對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的宣傳，積極地轉(zhuǎn)變工作人員的工作態(tài)度和工作理念，引導(dǎo)工作人員意識到開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，不僅能夠為公路提供良好的保障，還能夠有效地增加公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時，有關(guān)公路部門還要加強對工作人員進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督管理，促使工作人員能夠積極地投入到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量[6]。

3.2 加強預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的支持力度

要提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用效果，就要推動預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新升級，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行提供更加有力的技術(shù)支持。有關(guān)部門要加強進(jìn)行人才培養(yǎng)，組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，完善績效考核制度，促進(jìn)工作人員預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提升，也督促工作人員優(yōu)化工作態(tài)度、強化工作動力，為預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的優(yōu)化奠定人才基礎(chǔ)。而且還應(yīng)為預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)提供良好的資金和設(shè)備支持，推動公路養(yǎng)護(hù)機制的有效運行。同時，有關(guān)部門還應(yīng)充分借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，構(gòu)建大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺，對公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理以及分析，進(jìn)而更全面地掌握各公路路段的情況，在此基礎(chǔ)上可以針對性地進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用，也能夠加強對公路路段的監(jiān)督控制，以確保公路養(yǎng)護(hù)效果，加強該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的高效應(yīng)用。

4 結(jié)語

總之，公路在交通運輸業(yè)發(fā)展中扮演重要的角色，也對居民生活、企業(yè)生產(chǎn)具有重要的影響，關(guān)系到社會的良好發(fā)展，這就要求有關(guān)部門要加強對公路養(yǎng)護(hù)工作的重視，確保公路的作用得到良好的發(fā)揮[7]。而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)的重要途徑，對公路養(yǎng)護(hù)工作提供了良好的技術(shù)支持，對優(yōu)化公路使用性能和使用壽命具有重要作用。因此，這就要加強對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視，全面地認(rèn)識該項技術(shù)在公路瀝青路面、混凝土路面、排水系統(tǒng)等方面的應(yīng)用，不斷地提升技術(shù)水平，更有效地發(fā)揮出該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中的作用，提高現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作的實效性，進(jìn)而為公路性能、使用壽命的優(yōu)化提供更有效的技術(shù)支持。