裴林林
山西省沁源公路管理段 山西長治 046500
公路作為交通運輸?shù)闹匾d體,與人們?nèi)粘3鲂幸约捌髽I(yè)產(chǎn)品運輸息息相關(guān),其質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到居民生活以及企業(yè)生產(chǎn),對社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作也具有重要的影響[1]。目前,交通運輸業(yè)不斷發(fā)展,對公路的使用越來越頻繁,對公路路面產(chǎn)生較多的磨損,影響公路的使用性能和使用壽命,對公路帶來了較大的沖擊,這就需要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),推動公路養(yǎng)護(hù)工作的高效開展。預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為一種重要的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù),對預(yù)防公路損害、減緩公路磨損具有重要的作用,有助于確保公路使用的安全性和高效性,確保路面車輛的安全通行。因此,加強對公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行探究具有重要的現(xiàn)實意義,有助于交通運輸業(yè)的發(fā)展,為人們的生活提供更大的便利,有關(guān)部門也應(yīng)該加強對該技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用進(jìn)行深入探究,優(yōu)化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢,促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的提高。
現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作旨在對公路進(jìn)行修復(fù)和保護(hù),確保公路作用的正常發(fā)揮。而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)則是在公路未損壞或者是處于損壞的初期時就對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的一種公路養(yǎng)護(hù)手段,主要以公路養(yǎng)護(hù)為主要目標(biāo),對公路存在的潛在危害進(jìn)行分析,進(jìn)而采用有效的措施進(jìn)行改善,促使公路在出現(xiàn)問題之前就能夠得到有效的保護(hù),通過該項養(yǎng)護(hù)技術(shù),促使公路的使用性能和安全性能夠得到良好的保障,避免公路使用過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況,也減輕公路的受磨損程度[2]。
該項技術(shù)在公路養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,也具有重要的意義。第一,與其他公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用能夠通過對公路使用情況的分析和預(yù)判,提前做好防護(hù)措施,從根源上解決公路使用過程中可能出現(xiàn)的問題,具有更優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)效果。第二,加強該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中的應(yīng)用,能夠通過充分發(fā)揮該技術(shù)的優(yōu)勢,較大程度地延長公路的使用時間。該項技術(shù)的應(yīng)用能夠預(yù)先對公路的病害進(jìn)行處理,提前做好應(yīng)急預(yù)案,這樣不僅能夠減少公路出現(xiàn)損害的概率,減輕公路損害的程度,還能夠使得公路在出現(xiàn)問題時,能夠及時地進(jìn)行修護(hù),最高效率地解決公路問題,避免公路受損程度的加深,進(jìn)而確保公路的使用性能,增加公路的使用壽命。第三,高效地應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),還能夠降低公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本,增加公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,有利于公路工程建設(shè)工作的高質(zhì)量開展。針對公路進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,能夠有效的控制公路安全性,降低公路事故發(fā)生的概率,大大地減少了因公路損害而產(chǎn)生的修護(hù)費用,降低了后期公路維護(hù)的成本。而且,該項技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地控制公路病害程度,也能夠有效地控制公路整改的資金占用量,進(jìn)而促使公路建設(shè)資金更好地應(yīng)用其他方面,提高資金利用效率,促進(jìn)公路工程的高效建設(shè)。因此,優(yōu)化預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)具有重要的作用,在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中占據(jù)重要的位置,對提高公路養(yǎng)護(hù)效果具有積極的助力,也有助于推動公路現(xiàn)代化建設(shè)[3]。
在現(xiàn)代公路工程建設(shè)時,主要會采用瀝青鋪設(shè)公路路面,這就需要加強對瀝青公路路面的重視,針對該路面應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在針對瀝青路面應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時,主要采用的是微表處理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。對于微表處理預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),與稀漿封層技術(shù)具有相似性,也是在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,對于瀝青高速公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用較為頻繁。該項技術(shù)在瀝青公路路面應(yīng)用時,主要就是將瀝青、水、礦物質(zhì)等材料以特定的比例進(jìn)行混合,優(yōu)化瀝青材料的性能,制作成為性能更加優(yōu)良的混合材料,然后利用所獲得的混合材料鋪設(shè)公路路面,實現(xiàn)路面封層處理,提高公路路面的耐磨程度和平滑程度,增強公路路面的性能。在利用該項技術(shù)進(jìn)行鋪設(shè)時,還要利用封層機進(jìn)行充分地、均勻地碾壓,提高封層的緊密性,確保路面封層的效果。但是,使用該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)存在一定的缺陷,會影響路面汽車的正常行駛,會促使車輛行駛速度降低,還會增加汽車行駛時的噪音,這就需要對該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化。
對于薄層罩面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),主要就是對瀝青路面進(jìn)行更新和強化,使其表面形成一層薄層,為瀝青路面提供外部保護(hù)。該項養(yǎng)護(hù)技術(shù)在應(yīng)用時,主要就是利用乳化瀝青劑,將其噴灑到瀝青路面上,使得瀝青路面能夠與專業(yè)再生劑進(jìn)行反應(yīng),對路面的瀝青膏體進(jìn)行還原和更新,從而在瀝青路面表層形成一層防水薄膜,有效地保護(hù)瀝青路面避免雨水的侵蝕,降低瀝青路面的磨損。但是該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行應(yīng)用時,會降低公路的防滑性,因此在應(yīng)用該項技術(shù)時,需要采取有效的措施增加抗滑性,增強該技術(shù)的應(yīng)用效果[4]。
在公路路面鋪設(shè)時,不僅會使用瀝青材料,還會使用混凝土材料。混凝土路面在長時間使用過程中,容易出現(xiàn)裂縫、材料老化、路面架空等一系列問題,會對公路的使用效果產(chǎn)生不利影響。因此,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在混凝土路面養(yǎng)護(hù)中也發(fā)揮重要的作用,針對不同的情況會采取不同的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。首先,針對混凝土路面出現(xiàn)裂縫這一情況,則會頻繁對路面進(jìn)行灑水,通過保持路面的濕度降低路面開裂情況發(fā)生的概率,還會及時地對路面裂縫進(jìn)行清理,然后針對性地進(jìn)行裂縫填補,確保路面的平整。其次,針對混凝土路面出現(xiàn)路基脫空情況,則會定期對路面進(jìn)行詳細(xì)檢查,分析路面的車流情況和負(fù)重情況,對出現(xiàn)內(nèi)部脫空情況,及時地采用合適的材料進(jìn)行填補,確保路面的正常運行。最后,針對材料老化情況,則會在實時關(guān)注混凝土路面情況的前提條件下,對老化材料進(jìn)行及時地替換和修補,避免材料老化對路面產(chǎn)生不利影響。
在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中,不僅要重視對公路路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),還要注重對公路邊坡的養(yǎng)護(hù)工作。公路邊坡在現(xiàn)代公路運行中占據(jù)重要的位置,若公路邊坡發(fā)生坍塌損害,則會對公路路面產(chǎn)生影響,也會影響公路的整體運行。在這種情況下,人們對公路邊坡的養(yǎng)護(hù)也更加重視,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)在邊坡養(yǎng)護(hù)中也具有重要的應(yīng)用。在對公路邊坡進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時,一方面是利用漿砌片進(jìn)行邊坡修護(hù),增強公路邊坡的穩(wěn)固性,降低公路邊坡的損害。但是,利用漿砌片進(jìn)行預(yù)防性修護(hù)也存在一定的不足,該種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式,會受到自然環(huán)境的影響。因此,在自然環(huán)境較為惡劣時,就比如在梅雨季節(jié),就要更加注重對邊坡養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行檢查,對可能存在的邊坡防護(hù)問題,要及時地進(jìn)行防護(hù)網(wǎng)更換或者是修復(fù),避免邊坡養(yǎng)護(hù)問題的發(fā)生。另一方面就是通過在公路邊坡種植植被進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在利用該預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式時,要注重對所種植的植被進(jìn)行養(yǎng)護(hù),確保植被的良好成長,進(jìn)而促使植被能夠發(fā)揮更大的邊坡鞏固作用,提高植被的防護(hù)能力[5]。
公路排水問題是影響公路性能的重要因素,排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題則會使得公路積水嚴(yán)重,導(dǎo)致公路路面受到侵蝕,還會影響公路邊坡的穩(wěn)固性,對公路的使用壽命產(chǎn)生較大的不利沖擊,特別是在雨水季節(jié),大量的雨水若無法得到及時地排出,則會使得公路受到雨水長時間的腐蝕,影響公路的性能。因此,在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時,還要加強對公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)的重視。在進(jìn)行排水系統(tǒng)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用時,主要就是定期查看排水系統(tǒng),對排水系統(tǒng)中存在的障礙物進(jìn)行及時地清理,確保排水系統(tǒng)的暢通,使得排水系統(tǒng)能夠正常地發(fā)揮排水作用。同時,強化對排水技術(shù)進(jìn)行研究,不斷地提升和優(yōu)化排水技術(shù),進(jìn)而促進(jìn)排水系統(tǒng)性能的進(jìn)一步提升,提高公路的排水功能,促使公路能夠更好地應(yīng)對突發(fā)的自然情況,強化排水系統(tǒng)的預(yù)防養(yǎng)護(hù)效果。
在現(xiàn)代公路建設(shè)過程中,不僅要重視公路施工質(zhì)量,還要重視后期的公路養(yǎng)護(hù)工作,要增強對公路養(yǎng)護(hù)工作的重視程度。在現(xiàn)代化公路養(yǎng)護(hù)工作開展過程中,一些工作人員對養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識不全面,對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的缺乏了解,對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重視程度不高,這就影響預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作的開展質(zhì)量,也會導(dǎo)致公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果不強,部分工作人員認(rèn)為公路養(yǎng)護(hù)工作重在解決問題,只有當(dāng)公路出現(xiàn)問題時,再進(jìn)行公路修補,這會導(dǎo)致公路養(yǎng)護(hù)存在滯后性。因此,在開展預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作時,首先就要強化工作人員對該項工作的重視程度,加強人員對該項工作重要性的認(rèn)識,要讓工作人員意識到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的意義。政府有關(guān)部門應(yīng)加強對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的宣傳,積極地轉(zhuǎn)變工作人員的工作態(tài)度和工作理念,引導(dǎo)工作人員意識到開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù),不僅能夠為公路提供良好的保障,還能夠有效地增加公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時,有關(guān)公路部門還要加強對工作人員進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督管理,促使工作人員能夠積極地投入到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中,提高預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量[6]。
要提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用效果,就要推動預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新升級,為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行提供更加有力的技術(shù)支持。有關(guān)部門要加強進(jìn)行人才培養(yǎng),組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí),完善績效考核制度,促進(jìn)工作人員預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平的提升,也督促工作人員優(yōu)化工作態(tài)度、強化工作動力,為預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的優(yōu)化奠定人才基礎(chǔ)。而且還應(yīng)為預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研發(fā)提供良好的資金和設(shè)備支持,推動公路養(yǎng)護(hù)機制的有效運行。同時,有關(guān)部門還應(yīng)充分借助大數(shù)據(jù)技術(shù),構(gòu)建大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺,對公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理以及分析,進(jìn)而更全面地掌握各公路路段的情況,在此基礎(chǔ)上可以針對性地進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用,也能夠加強對公路路段的監(jiān)督控制,以確保公路養(yǎng)護(hù)效果,加強該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)中的高效應(yīng)用。
總之,公路在交通運輸業(yè)發(fā)展中扮演重要的角色,也對居民生活、企業(yè)生產(chǎn)具有重要的影響,關(guān)系到社會的良好發(fā)展,這就要求有關(guān)部門要加強對公路養(yǎng)護(hù)工作的重視,確保公路的作用得到良好的發(fā)揮[7]。而預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)作為公路養(yǎng)護(hù)的重要途徑,對公路養(yǎng)護(hù)工作提供了良好的技術(shù)支持,對優(yōu)化公路使用性能和使用壽命具有重要作用。因此,這就要加強對預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重視,全面地認(rèn)識該項技術(shù)在公路瀝青路面、混凝土路面、排水系統(tǒng)等方面的應(yīng)用,不斷地提升技術(shù)水平,更有效地發(fā)揮出該項技術(shù)在現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作中的作用,提高現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)工作的實效性,進(jìn)而為公路性能、使用壽命的優(yōu)化提供更有效的技術(shù)支持。