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        探究道橋施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

        2021-11-23 21:32:22竇永麗
        商品與質(zhì)量 2021年34期
        關(guān)鍵詞:混凝土質(zhì)量施工

        竇永麗

        山西路橋橋隧工程有限公司 山西朔州 036000

        道橋施工是建設(shè)健全交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要施工活動(dòng),在此過(guò)程中混凝土較常應(yīng)用,作為一種建筑材料混凝土較為堅(jiān)硬,還具有成本低、原料來(lái)源廣等特點(diǎn),廣泛用于道橋施工建設(shè)。然而,在混凝土使用過(guò)程中卻存在變形、塌陷等問(wèn)題,降低其強(qiáng)度,無(wú)法滿足道橋施工需求?;诖?,為提高道橋施工建設(shè)質(zhì)量探索應(yīng)用混凝土施工技術(shù)的路徑顯得尤為重要。

        1 道橋施工中混凝土施工現(xiàn)況

        混凝土在建筑施工中的應(yīng)用時(shí)間較久,在積累施工經(jīng)驗(yàn)前提下外加劑開始廣泛運(yùn)用,如減水劑、高分子材料、多種纖維等,使混凝土整體質(zhì)量得以提高,能適應(yīng)復(fù)雜的道橋施工需求。混凝土施工是保障構(gòu)件質(zhì)量符合道橋施工建設(shè)要求的重要一環(huán),因施工技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)常出現(xiàn)下述現(xiàn)象:一是路橋面有裂縫,這與混凝土彈性有關(guān),在彈性不足的情況下道橋通行中所承受的壓力無(wú)法均勻分布,在壓力作用下路橋面形成裂縫,雨水對(duì)道橋工程的沖刷更為嚴(yán)重,使道橋工程穩(wěn)定性隨之降低;二是路橋面收縮變形,在施工中混凝土?xí)崦浝淇s,受溫度、濕度等條件影響混凝土在應(yīng)力作用下將變形,道橋面凹凸不平,并不利于安全出行,下雨時(shí)變形位置會(huì)蓄積雨水,路橋面排水能力減弱且變得濕滑,徒增交通事故發(fā)生幾率;三是混凝土開裂,通過(guò)對(duì)道橋施工中混凝土施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析可知,施工方隨意改變水灰比、攪拌運(yùn)輸時(shí)間較久、施工不規(guī)范、振搗不正確等屬于混凝土開裂常見原因,這就需要道橋施工合理運(yùn)用混凝土施工技術(shù),為提高道橋工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)[1]。

        2 道橋施工中混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的要點(diǎn)

        2.1 重視施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)管

        影響混凝土施工質(zhì)量的因素有材料、配比、施工流程等,這就需要道橋施工方重視施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)管,旨在通過(guò)監(jiān)管及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題,在解決問(wèn)題的過(guò)程中有效應(yīng)用混凝土施工技術(shù)。以混凝土配合比試驗(yàn)為例,通過(guò)施工技術(shù)質(zhì)量監(jiān)管要根據(jù)施工環(huán)境、施工工藝、原材料等客觀條件合理試驗(yàn)并設(shè)計(jì)配合比,主要測(cè)試鑒定首盤混凝土拌合物溫度、水膠比、泌水率、含氣量及坍落度,對(duì)比分析道橋施工混凝土最小膠凝材料用量、最大水膠比、最低強(qiáng)度等級(jí)及其他規(guī)定,旨在根據(jù)規(guī)定合理設(shè)計(jì)混凝土配比,通過(guò)試驗(yàn)為混凝土施工技術(shù)有效應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

        2.2 按照規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用施工技術(shù)

        在總結(jié)道橋工程混凝土施工經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程中專職部門設(shè)計(jì)并施行規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn),為順利展開混凝土運(yùn)輸、拌制、配制、養(yǎng)護(hù)等施工活動(dòng)提供依據(jù),以免混凝土施工低效,使施工方能有效運(yùn)用技術(shù)手段,這就需要道橋施工方能樹立規(guī)則意識(shí),了解并遵循施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。以混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)為例,需根據(jù)道橋工程對(duì)混凝土強(qiáng)度的要求得到成型構(gòu)件,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)環(huán)境中要養(yǎng)護(hù)28d,通常養(yǎng)護(hù)濕度高于95%,養(yǎng)護(hù)溫度為20℃±2℃,在此基礎(chǔ)上測(cè)得強(qiáng)度值,繼而通過(guò)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)施工操作保障構(gòu)件質(zhì)量達(dá)標(biāo)并滿足道橋施工需求。

        2.3 在施工前進(jìn)行人員培訓(xùn)

        道橋工程混凝土施工技術(shù)若想有效應(yīng)用離不開采購(gòu)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各部門的共同努力,為確保部門之間配合默契共同達(dá)成施工目標(biāo)需做好人員培訓(xùn)工作,確保施工設(shè)計(jì)、材料采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督重點(diǎn)突出、實(shí)事求是、科學(xué)高效,引領(lǐng)參與施工人員肩負(fù)責(zé)任、嚴(yán)于律己、信息共享,能根據(jù)道橋施工方案合理運(yùn)用施工技術(shù)。以采購(gòu)部門的人員培訓(xùn)為例,需采購(gòu)人員明晰道橋工程混凝土施工用料要求,粗骨料粒徑為5~25mm,主要采購(gòu)含泥量小于1的碎石,中砂、山砂、人工砂平均粒徑大于0.55mm,繼而通過(guò)培訓(xùn)指引采購(gòu)人員完成混凝土拌制原料采購(gòu)任務(wù)。人員培訓(xùn)要涉及混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的各個(gè)方面,如設(shè)備安全使用、運(yùn)輸、養(yǎng)護(hù)等,確保提升施工人員的專業(yè)水平,組建優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍,高標(biāo)準(zhǔn)踐行施工管理規(guī)定,為道橋施工中混凝土施工技術(shù)的有效應(yīng)用提供人力保障[2]。

        3 道橋施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用路徑

        3.1 做好前期準(zhǔn)備

        為有效運(yùn)用混凝土施工技術(shù)道橋施工方要做好前期準(zhǔn)備:一是在施工前要技術(shù)交底,明確混凝土施工方案,確保施工人員能對(duì)施工起點(diǎn)及施工方向心中有數(shù);二是為確保混凝土澆筑施工連續(xù)需保障每次混凝土計(jì)量精準(zhǔn)無(wú)誤,檢查機(jī)具的穩(wěn)定性,要在施工前試運(yùn)轉(zhuǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)具故障并予以處理,確保材料、機(jī)具、人力符合混凝土施工要求;三是了解道橋工程所在位置的天氣情況,以免在雨天施工,為防止突然降雨影響混凝土質(zhì)量需準(zhǔn)備防雨物資及抽水設(shè)備;四是檢查施工所需支架與模板,確保剛度、強(qiáng)度、尺寸、嚴(yán)密性及穩(wěn)定性符合施工要求,清理模板上的雜質(zhì),施工前在木模板上澆水,避免混凝土中的水分被木模板吸收;五是檢驗(yàn)預(yù)埋鐵件以及鋼筋,主要檢驗(yàn)鋼筋的位置、直徑、級(jí)別、保護(hù)層厚度、排列方式是否達(dá)標(biāo),針對(duì)隱蔽工程要做好記錄。除從整體著眼做好混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的前期準(zhǔn)備外,道橋施工方還需在各個(gè)施工環(huán)節(jié)注重前期準(zhǔn)備,確?;炷潦┕な掳牍Ρ?。以道橋施工混凝土攪拌站建設(shè)的前期準(zhǔn)備為例,需通過(guò)試驗(yàn)為混凝土攪拌站投入使用提供依據(jù),通過(guò)壓力試驗(yàn)、水泥試驗(yàn)、砂石等試驗(yàn)指導(dǎo)建設(shè)混凝土攪拌站,準(zhǔn)備好烘箱、刮刀、振動(dòng)棒、稱量器具、坍落筒等儀器設(shè)備,在試驗(yàn)中要做好記錄工作,嚴(yán)格遵守試驗(yàn)規(guī)程,還需理順攪拌站工作流程,設(shè)立職能部門并劃分責(zé)權(quán),確保生產(chǎn)班組、運(yùn)輸?shù)炔块T能各司其職,在攪拌站生產(chǎn)制度約束下完成混凝土攪拌任務(wù),繼而通過(guò)制度規(guī)設(shè)、成立職能部門、器具采買等前期準(zhǔn)備工作貫徹落實(shí)為混凝土施工技術(shù)的有效應(yīng)用給予支持[3]。

        3.2 施工條件充分

        當(dāng)前道橋施工環(huán)境日益復(fù)雜,為使混凝土施工更為高效要為該技術(shù)的應(yīng)用提供充分的條件:一是立足實(shí)際下達(dá)施工任務(wù)單,包括道橋工程施工部位、地點(diǎn)、名稱及混凝土施工技術(shù)要求等,使施工方能在明晰混凝土抗?jié)B等級(jí)、強(qiáng)度等級(jí)及其他特種要求的前提下合理使用施工技術(shù),同時(shí)需明確混凝土結(jié)構(gòu)搭接要求并下達(dá)混凝土配合比施工通知單;二是混凝土施工所需設(shè)備要運(yùn)轉(zhuǎn)正常,必要時(shí)需進(jìn)行試運(yùn)行,檢查運(yùn)輸混凝土的車輛及路線;三是材料供給充足,尤其是指定水泥要后續(xù)充分供應(yīng)或儲(chǔ)備量滿足施工需求,同時(shí)材料需檢驗(yàn)合格,以免不符合混凝土施工技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的材料進(jìn)場(chǎng)并降低道橋施工質(zhì)量。新時(shí)代混凝土施工技術(shù)不斷革新,施工條件的分析及施工對(duì)策的優(yōu)化升級(jí)離不開數(shù)字技術(shù),例如針對(duì)大型的道橋工程可規(guī)設(shè)信息化互動(dòng)平臺(tái),共享各施工區(qū)段的混凝土施工信息,為各方協(xié)調(diào)并完成交接班搭接施工任務(wù)提供條件,同時(shí)下達(dá)電子版的配合比通知單,避免受人物因素影響降低通知單內(nèi)容的準(zhǔn)確率,發(fā)揮信息化互動(dòng)平臺(tái)共享開放優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)各部門相互監(jiān)督及責(zé)權(quán)追溯,還可線上存儲(chǔ)材料檢驗(yàn)合格相關(guān)的資料,為混凝土施工技術(shù)全程質(zhì)控給予支持,繼而為該技術(shù)的應(yīng)用提供有利條件。

        3.3 混凝土拌制與運(yùn)輸

        在道橋施工現(xiàn)場(chǎng)最好選用預(yù)拌混凝土,除完成攪拌站的建設(shè)任務(wù)外還需具有處理廢水的設(shè)施,按照消防部門有關(guān)規(guī)定配備消防設(shè)施,攪拌站平臺(tái)需穩(wěn)固,獨(dú)立設(shè)置的攪拌站要具備良好的通風(fēng)、排水、供水及供電條件。拌合物原料質(zhì)量需符合道橋施工要求,根據(jù)國(guó)家規(guī)定及施工技術(shù)合同加強(qiáng)原料質(zhì)量管控。通常情況下道橋施工需選用II級(jí)及以下的粉煤灰作為摻合料,依據(jù)水泥強(qiáng)度砂中泥塊含量可放寬到1%,外加劑需依據(jù)道橋施工要求選擇并經(jīng)由試驗(yàn)確定。針對(duì)主要機(jī)具設(shè)備來(lái)講混凝土拌制中凡是接觸原料的機(jī)械設(shè)備均不可出現(xiàn)油料漏、滲、滴的現(xiàn)象,定期檢查攪拌設(shè)備及運(yùn)輸車輛,每月動(dòng)態(tài)校核一次,攪拌運(yùn)輸車需在車身、接料斗充分清洗的前提下出車,以免污染混凝土,在施工現(xiàn)場(chǎng)要備齊振搗器、長(zhǎng)抹子、照明設(shè)備及灰斗等設(shè)備。混凝土拌制需依據(jù)當(dāng)日任務(wù)單與生產(chǎn)配合比進(jìn)行,檢查原料數(shù)量、規(guī)格、品種并做好記錄,實(shí)施配合比掛牌制,試驗(yàn)人員要每日拌制混凝土之前測(cè)定砂石的含水率,在雨后要立刻補(bǔ)測(cè),依據(jù)砂石水分含量調(diào)整加水量,拌制材料的投放要有順序,先倒砂石而后裝水泥再均勻攪拌最后加水,旨在提高混凝土的強(qiáng)度,通常在裝入水泥后添加外加劑,水泥與粉煤灰可同步拌和?;炷翑嚢钑r(shí)間根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及攪拌機(jī)性能等因素有效調(diào)整,關(guān)注斗容量、坍落度、攪拌機(jī)類型對(duì)攪拌時(shí)間帶來(lái)的影響。根據(jù)道橋施工規(guī)定要制作試塊對(duì)混凝土拌制技術(shù)應(yīng)用成果進(jìn)行分析,根據(jù)分析結(jié)論選擇批量生產(chǎn)或調(diào)整施工技術(shù)應(yīng)用方案,不可隨意改動(dòng)配合比,需按照規(guī)定程序優(yōu)化技術(shù)方案。運(yùn)輸時(shí)需確?;炷僚渌图皶r(shí),優(yōu)化設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案,裝有混凝土的筒體不可積水,拌筒在運(yùn)輸中轉(zhuǎn)速為3~6r/min,還需簽發(fā)運(yùn)輸單,混凝土運(yùn)輸、澆筑間歇總時(shí)長(zhǎng)不可超出其初凝時(shí)間,冬季運(yùn)輸需采取防風(fēng)雪及保溫措施,夏季則需采取防雨水及保溫等措施,確?;炷吝\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)其質(zhì)量與道橋施工要求相符[4]。

        3.4 混凝土澆筑與振搗

        在道橋施工中需搭建下料平臺(tái),將混凝土放在臺(tái)子上準(zhǔn)備澆筑,用人力把混凝土放進(jìn)指定施工位置,期間要分層振搗,道橋施工結(jié)構(gòu)需在澆筑前有一層水泥砂漿,澆筑作業(yè)需連續(xù)不斷,要在前一層結(jié)構(gòu)初凝前完成后一層的澆筑任務(wù),注重每一層的澆筑質(zhì)量,保障混凝土無(wú)漏水現(xiàn)象且密實(shí)度達(dá)標(biāo),需要注意的是針對(duì)強(qiáng)度等級(jí)不同的混凝土構(gòu)件進(jìn)行澆筑時(shí)需運(yùn)用低坍落度混凝土,要事先預(yù)留施工縫所在位置,通常施工縫位于便于施工及結(jié)構(gòu)剪力較小的部位,要在不破壞初凝混凝土結(jié)構(gòu)的前提下處理施工縫。針對(duì)施工縫進(jìn)行處理時(shí)需清理表面軟弱混凝土層、松動(dòng)石子、水泥薄膜,而后用水徹底沖洗,確保處理位置無(wú)積水、無(wú)雜質(zhì)且充分濕潤(rùn),澆筑前先鋪好水泥砂漿或水泥漿,施工縫需細(xì)致?lián)v實(shí),保障新舊混凝土能緊密結(jié)合在一起。在道橋施工中可采用插入式振搗器、平板振搗器進(jìn)行施工,施工技術(shù)主要有直插及斜插兩種形式,無(wú)論運(yùn)用何種方式均要慢拔快插,插點(diǎn)間距小于振動(dòng)半徑,不可碰撞預(yù)埋件或鋼筋,同時(shí)深度要超過(guò)50mm,振動(dòng)20~30s后觀察混凝土表面,若不出泡、不明顯下沉、表面水平且泛灰漿則說(shuō)明振搗充分,否則要繼續(xù)振搗直至混凝土質(zhì)量達(dá)標(biāo)為止[5]。

        3.5 混凝土養(yǎng)護(hù)

        道橋施工混凝土澆搗完畢后將進(jìn)入凝結(jié)硬化階段,期間水泥水化作用改變了混凝土的結(jié)構(gòu),溫度、濕度等條件對(duì)水泥水化作用產(chǎn)生影響,為使混凝土能充分硬化滿足道橋施工需求要針對(duì)混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。在溫度較高且較為干燥的空間中混凝土水分快速蒸發(fā)出現(xiàn)脫水現(xiàn)象,水泥顆粒無(wú)法充分水化,粘結(jié)力減弱,不能形成穩(wěn)定的結(jié)晶,混凝土容易粉狀脫落,這說(shuō)明養(yǎng)護(hù)混凝土的關(guān)鍵在于控制濕度、溫度等客觀條件。以蒸汽養(yǎng)護(hù)技術(shù)為例,在靜停期間需環(huán)境溫度高于5℃,混凝土灌注結(jié)束4h至6h可逐漸升溫,每小時(shí)升高的溫度要低于10℃,混凝土恒溫期間內(nèi)部溫度應(yīng)小于60℃,恒溫養(yǎng)護(hù)周期依據(jù)混凝土構(gòu)件配合比、強(qiáng)度要求、環(huán)境條件等因素經(jīng)由試驗(yàn)確定。混凝土養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段較多,如自然養(yǎng)護(hù)法、養(yǎng)生液法、養(yǎng)護(hù)膜法、滿水法等,這些方法的有效應(yīng)用均需立足實(shí)際,以提高混凝土整體質(zhì)量為導(dǎo)向合理選用養(yǎng)護(hù)技術(shù),當(dāng)前道橋施工常用覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)膜的方法養(yǎng)護(hù)混凝土結(jié)構(gòu),養(yǎng)護(hù)膜由新型可控高分子材料制成,其載體是塑料薄膜,粘附在混凝土表面可吸收超過(guò)自重200倍的水,膨脹后成為晶狀體,在混凝土毛細(xì)管作用下持續(xù)滲入養(yǎng)護(hù)面并吸收結(jié)構(gòu)中因水化熱蒸發(fā)所得水分,在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期內(nèi)混凝土均可保持濕潤(rùn),解決混凝土微裂縫的問(wèn)題,繼而提高混凝土養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)應(yīng)用有效性。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,道橋施工中混凝土施工技術(shù)的有效應(yīng)用可提高工程整體的質(zhì)量,基于此施工方要在混凝土采購(gòu)、試驗(yàn)檢測(cè)、施工流程設(shè)計(jì)、技術(shù)交底等環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控,不放過(guò)任何可能降低混凝土質(zhì)量的施工環(huán)節(jié),如振搗、施工縫清理、混凝土運(yùn)輸?shù)?,在此基礎(chǔ)上高效使用混凝土施工技術(shù),如澆筑技術(shù)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等,繼而保障混凝土質(zhì)量符合道橋工程建設(shè)要求,達(dá)到提高道橋施工質(zhì)量的目的。

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