董長禮

新疆金正建投工程集團(tuán)有限公司 新疆烏魯木齊 830000

公路作為農(nóng)村重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一是農(nóng)產(chǎn)品銷售的主要途徑，同時(shí)也是連接農(nóng)村和城市的紐帶，是保障農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提條件[1]。所以，進(jìn)行農(nóng)村公路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、交通流量以及人口規(guī)模等，制定切實(shí)有效的設(shè)計(jì)方案，建造一條更符合該地區(qū)特色的農(nóng)村公路。此外，在公路工程建設(shè)過程中，還會(huì)受到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)和認(rèn)知水平的限制，導(dǎo)致公路工程的建設(shè)不具備科學(xué)性和合理性，所以要求設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，明確公路工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和要點(diǎn)，切實(shí)提高農(nóng)村公路交通工程建設(shè)質(zhì)量。

1 農(nóng)村交通設(shè)計(jì)特點(diǎn)

1.1 荷載科學(xué)設(shè)計(jì)

現(xiàn)如今農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的速度越來越快，對(duì)于交通也提出了更高的需求，農(nóng)村公路交通的車流量和裝載量都在不斷的提升，對(duì)于公路工程產(chǎn)生的破壞也在不斷的增加。因此，在進(jìn)行公路工程設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸狀況以及車流量的實(shí)際情況明確，公路工程設(shè)計(jì)的荷載標(biāo)準(zhǔn)，將荷載技術(shù)設(shè)置為當(dāng)?shù)刈畲蟮能囕v荷載，根據(jù)公路的荷載等級(jí)確定切實(shí)有效的設(shè)計(jì)方案[2]。

1.2 路線規(guī)劃合理

公路交通設(shè)計(jì)過程中，還應(yīng)該協(xié)調(diào)好周圍環(huán)境與公路之間的關(guān)系，促使公路工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收，需要在對(duì)原有公路合理利用的前提下，綜合規(guī)劃各種資源，盡量減少占用耕地以及破壞環(huán)境的行為。此外，對(duì)于公路交通工程的后續(xù)養(yǎng)護(hù)也應(yīng)該進(jìn)行綜合考慮，嚴(yán)格按照公路的等級(jí)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，優(yōu)化公路工程的施工流程，提高公路工程建設(shè)水平。

1.3 安全設(shè)施設(shè)計(jì)的重視

農(nóng)村公路工程的設(shè)計(jì)對(duì)于其安全性和實(shí)用性有著非常重要的意義，所以也應(yīng)該提高對(duì)農(nóng)村公路交通安全設(shè)施的重視力度，由于農(nóng)村交通量不斷增加，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注公路工程安全設(shè)計(jì)的問題，例如限高交叉路口、臨水臨崖等事故多發(fā)地段需要設(shè)置警告標(biāo)識(shí)牌等等。

2 農(nóng)村公路交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

2.1 路線設(shè)計(jì)

進(jìn)行公路路線設(shè)計(jì)時(shí)，首先需要保證公路設(shè)計(jì)的安全性，在全面了解該地區(qū)的地形地貌特點(diǎn)的前提下，進(jìn)行科學(xué)的取值設(shè)計(jì)，做好安全防護(hù)措施，盡量消除影響因素，防止出現(xiàn)意外事故，保證行車安全。除考慮公路交通設(shè)計(jì)的安全性以外，還應(yīng)該保證公路路線設(shè)計(jì)的合理性，盡量使用最小的成本完成公路工程的建設(shè)，降低對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響。例如，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)做好綠化植被等環(huán)保措施，進(jìn)行農(nóng)村公路工程的建設(shè)，還應(yīng)該重點(diǎn)考慮占用耕地的狀況，使用最科學(xué)的設(shè)計(jì)方式達(dá)到平衡，防止出現(xiàn)耕地的浪費(fèi)。

2.2 交通標(biāo)識(shí)與防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)

一般來說，農(nóng)村公路工程的地形特點(diǎn)和道路環(huán)境相對(duì)較差，所以也應(yīng)該加大對(duì)交通標(biāo)識(shí)和防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)力度，保證公路工程的安全，設(shè)置交通標(biāo)識(shí)需要因地制宜，在下長坡或者陡坡時(shí)需要提前設(shè)置標(biāo)志牌，起到警示的作用。在急轉(zhuǎn)彎的地區(qū)也應(yīng)該設(shè)置曲光鏡來擴(kuò)大駕駛?cè)藛T的視野。公路工程沿途的村莊，學(xué)校等人流量較大的路段，需要提前做好減速慢行和禮讓行人的標(biāo)志。做好防護(hù)設(shè)施的設(shè)計(jì)工作也是非常關(guān)鍵的。很多的農(nóng)村公路都是依山而建，還有一些臨水臨崖的現(xiàn)象，針對(duì)這一類路段需要做好切實(shí)有效的防護(hù)措施，例如混凝土護(hù)欄、波形護(hù)欄等等，交通設(shè)施設(shè)計(jì)過程中，交通標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施都是其中的重點(diǎn)內(nèi)容。

2.3 路基設(shè)計(jì)

農(nóng)村公路交通設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)對(duì)路基的平面和縱面進(jìn)行綜合考慮，明確路基設(shè)計(jì)的標(biāo)高，不斷優(yōu)化農(nóng)村公路的排水系統(tǒng)，如果處于水網(wǎng)區(qū)域的路肩，還應(yīng)該合理增加路基的高度，如果遇到軟土地基可以使用換填或者排水塑料板等措施，提高軟土路基的承載能力，滿足公路工程建設(shè)的具體要求。在新建公路時(shí)嚴(yán)禁使用大填大挖的作業(yè)方式，防止出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，另外還應(yīng)該正確選擇棄土場的位置，妥善保護(hù)好周圍的生態(tài)環(huán)境。

2.4 線形設(shè)計(jì)

進(jìn)行公路工程的線性設(shè)計(jì)，主要包括縱斷面的設(shè)計(jì)和平面線型的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)平面線形式主要是根據(jù)該地區(qū)的地質(zhì)狀況以及地貌特點(diǎn)，如果是順直路段需要使用高的技術(shù)指標(biāo)，以此來保證行車條件。如果是利用率較低的原有公路，在保證原有公路質(zhì)量的前提下，還應(yīng)該充分利用原有的路段，針對(duì)地質(zhì)條件相差相對(duì)較差的路段，需要提前做好水文地質(zhì)勘察報(bào)告，確保公路工程的設(shè)計(jì)更具科學(xué)性和合理性。進(jìn)行縱斷面的設(shè)計(jì)是在充分利用原有公路的前提下控制好交叉路口，橋梁等重點(diǎn)位置的高程，保證公路工程設(shè)計(jì)的有效性，通過立體交叉的方式保證公路工程現(xiàn)行的通暢性。

3 設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題

在農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)過程中，需要注意的問題有以下幾點(diǎn)：農(nóng)村公路設(shè)計(jì)過程中，路基普遍較窄，不具備路肩結(jié)構(gòu)；在進(jìn)行交叉口設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要對(duì)總體的地形、交通流量、地質(zhì)特點(diǎn)以及交通管理等措施進(jìn)行綜合考慮；進(jìn)行線型設(shè)計(jì)時(shí)，需要保證駕駛?cè)藛T的視野開闊，保證行車安全；進(jìn)行農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行車速度視距坡度等進(jìn)行合理的規(guī)劃。

4 結(jié)語

總而言之，農(nóng)村公路工程的建設(shè)對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的意義，同時(shí)也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)。作為農(nóng)村公路的設(shè)計(jì)人員，需要充分認(rèn)識(shí)到這一工作的重要意義，在具體的設(shè)計(jì)過程中，需要根據(jù)實(shí)際情況以及公路設(shè)計(jì)的根本需求為前提，完善農(nóng)村公路工程交通體系，最大限度的保證農(nóng)村公路的建設(shè)效益，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)一步提升。