1 月20 日,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功將天通一號(hào)03 星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進(jìn)入地球同步轉(zhuǎn)移軌道,任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功,中國(guó)航天發(fā)射迎來(lái)2021 年開(kāi)門(mén)紅,衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)迎來(lái)良好開(kāi)局。該衛(wèi)星將與在軌的天通一號(hào)01 星、02星組網(wǎng),構(gòu)建我國(guó)首個(gè)自主可控的衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)亞太區(qū)域的覆蓋,提供話音、短信、數(shù)據(jù)、視頻回傳等業(yè)務(wù),提升我國(guó)衛(wèi)星通信服務(wù)和應(yīng)急通信保障能力。
(來(lái)源:科技日?qǐng)?bào))
1 月29 日,我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭,以“一箭三星”的方式將遙感三十一號(hào)02 組衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。衛(wèi)星主要用于開(kāi)展電磁環(huán)境探測(cè)及相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)。
該任務(wù)是“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭的第359 次飛行。
(來(lái)源:人民網(wǎng))
2 月1 日,中國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天公司北京星際榮耀空間科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)星際榮耀)的雙曲線一號(hào)遙二運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空,之后火箭飛行出現(xiàn)異常,本次發(fā)射任務(wù)宣告失敗。
星際榮耀已第一時(shí)間組建了故障調(diào)查委員會(huì)和故障審查委員會(huì),即刻著手調(diào)查并審議故障原因,進(jìn)行本次發(fā)射任務(wù)的歸零工作。任務(wù)失敗原因正在進(jìn)一步分析排查。
(來(lái)源:騰訊網(wǎng))
2 月4 日,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功將通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星六號(hào)發(fā)射升空,衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。該衛(wèi)星主要用于衛(wèi)星通信、廣播電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務(wù),并開(kāi)展相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。
這次任務(wù)是“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭的第360 次飛行。
(來(lái)源:新華網(wǎng))
2 月4 日,SpaceX 公 司 獵 鷹 - 9 v1.2(Falcon-9 v1.2)火箭進(jìn)行了“星鏈”(Starlink)低軌寬帶星座的第18 次專(zhuān)項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射,箭上攜帶了60 顆“星鏈”衛(wèi)星。這是該公司2021 年的第4 次發(fā)射和第二次“星鏈”組網(wǎng)專(zhuān)發(fā)。本次發(fā)射采用了此前已用過(guò)4 次的一枚一級(jí)火箭,再次成功實(shí)施了落船回收,并再次刷新了“獵鷹”火箭助推器兩次飛行間隔時(shí)間的最短紀(jì)錄。
自2019 年5 月組網(wǎng)發(fā)射啟動(dòng)以來(lái),SpaceX 公司已將1073 顆“星鏈”衛(wèi)星送入軌道,加上1 月24日首次自營(yíng)拼單發(fā)射任務(wù)的10 顆“星鏈”極軌道衛(wèi)星和2018 年發(fā)射的2 顆“丁丁”原型衛(wèi)星,已發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星總數(shù)為1085 顆,除去已離軌的64 顆衛(wèi)星,目前在軌衛(wèi)星總數(shù)應(yīng)為1021 顆。
SpaceX 公司已從美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)拿到了最終部署多達(dá)1.2 萬(wàn)顆Ku、Ka 和V 頻段“星鏈”衛(wèi)星的監(jiān)管批文,并且還有再增設(shè)3 萬(wàn)顆衛(wèi)星的初步規(guī)劃,但相關(guān)方案尚未獲FCC 授權(quán)。
(來(lái)源:航小宇)
2 月2 日,美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)成功發(fā)射了“星艦”(Starship)的最新原型SN9,但是在返回著陸時(shí)再次猛烈撞擊著陸場(chǎng)發(fā)生爆炸。這是“星艦”二次高空試飛,原型機(jī)SN9 再蹈覆轍觸地爆炸,不過(guò)SN10 已經(jīng)就位。
SpaceX 公司表示,在實(shí)際的著陸翻轉(zhuǎn)過(guò)程中,其中一臺(tái)“猛禽”( Raptor)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有重新點(diǎn)火,導(dǎo)致SN9 高速著陸。這和2020 年12 月SN8 開(kāi)展的首次高空試飛并著陸爆炸的情形類(lèi)似。
(來(lái)源:澎湃新聞)
1 月20 日,美國(guó)火箭實(shí)驗(yàn)室公司(RocketLab)在其新西蘭的瑪希亞島發(fā)射場(chǎng),使用一枚“電子”(Electron)運(yùn)載火箭,將德國(guó)OHB 公司的一顆低軌通信試驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射入軌(BIU GMS-T)。
本次發(fā)射是“電子”運(yùn)載火箭的第18 次飛行,是該公司2021 年第一飛,這次成功部署的(BIU GMS-T)載荷是火箭實(shí)驗(yàn)室公司總計(jì)成功部署的第97 個(gè)航天器。此次發(fā)射價(jià)格為700 萬(wàn)美元。
(來(lái)源:我們的太空)
1 月15 日,藍(lán)色起源公司(Blue Origin)成功進(jìn)行了第14 次“新謝潑德”(New Shepard)運(yùn)載火箭的亞軌道試飛。本次試飛,起飛大約2.5min 后,乘員艙同火箭分離,隨后到達(dá)107km 的最高高度,起飛大約10min 后著陸。火箭則比乘員艙早幾分鐘在著陸平臺(tái)邊緣實(shí)施了動(dòng)力著陸。
本次試飛是“新謝潑德”計(jì)劃的第14 次飛行,采用了全新的火箭和乘員艙。藍(lán)色起源公司將新的乘員艙命名為“可重復(fù)使用太空飛船第一步”(RSS First Step)。其座位、通信系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)等改進(jìn)都是為了升級(jí)乘客體驗(yàn)。
(來(lái)源:澎湃新聞)
1 月12 日,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)宣布同日本政府正式簽署了一項(xiàng)協(xié)議,涉及日本參與月球軌道平臺(tái)“門(mén)戶(hù)”(Gateway)的建設(shè)事宜。根據(jù)協(xié)議,日方將為由歐洲牽頭的“國(guó)際居住艙”(I-Hab)提供環(huán)境控制與生保系統(tǒng)、蓄電池、熱控和相機(jī)等部件。此外,日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)還將為由諾格公司(NG)承造的“居住和后勤前哨”(HALO)艙提供蓄電池。JAXA 還將對(duì)其下一代H-2轉(zhuǎn)移飛行器-X(HTV-X)貨運(yùn)補(bǔ)給飛船進(jìn)行改造,以用來(lái)為“門(mén)戶(hù)”提供支持。
(來(lái)源:航天新聞)