朱兵

摘 ?要：工程測(cè)繪作為一項(xiàng)復(fù)雜性工作機(jī)制，其受到地理因素、環(huán)境因素等方面的限制，從而增加了測(cè)繪工作的開展難度。伴隨著技術(shù)體系的不斷更新，高智能技術(shù)逐步落實(shí)到工程測(cè)繪中，通過信息技術(shù)、傳感技術(shù)、反饋技術(shù)等方面的應(yīng)用，令整個(gè)測(cè)繪工程呈現(xiàn)出一定的有序性與邏輯性。依托于無人機(jī)設(shè)備進(jìn)行工程測(cè)量，可對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行空間化描述，通過GPS、GIS定位，將所得出的數(shù)據(jù)信息，同步反饋到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，可令數(shù)據(jù)映射形式呈現(xiàn)出一定的立體化，保證各項(xiàng)技術(shù)機(jī)制的落實(shí)，可對(duì)地理環(huán)境進(jìn)行維度確認(rèn)，同時(shí)也可避免因?yàn)榇髷?shù)據(jù)在同一時(shí)間節(jié)點(diǎn)傳輸，所造成的數(shù)據(jù)冗余問題，為工程測(cè)繪人員提供更為直觀的信息。本文則是針對(duì)無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪領(lǐng)域中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：無人機(jī)遙感;測(cè)繪技術(shù);工程測(cè)繪

眾所周知，當(dāng)前我國正處于全面發(fā)展的歷史時(shí)期，國內(nèi)諸多全新科學(xué)技術(shù)得到了進(jìn)一步的創(chuàng)新，并且更加全新的技術(shù)層出不窮，尤其在工程測(cè)繪領(lǐng)域當(dāng)中，更是應(yīng)用了無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，這樣也就在一定程度上有效改善了傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)。另外，無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)為我國的測(cè)繪工程創(chuàng)造了一個(gè)全新的時(shí)代，這是測(cè)繪應(yīng)急保障服務(wù)最為關(guān)鍵的設(shè)施，同時(shí)在切實(shí)提升現(xiàn)代測(cè)繪成果的過程中，也能夠扮演極為重要的手段與措施。本文接下來將會(huì)對(duì)具體的應(yīng)用思考展開科學(xué)分析。

1無人機(jī)遙感技術(shù)

無人機(jī)遙感技術(shù)是通過利用無人機(jī)和遙控感應(yīng)等技術(shù)相互結(jié)合構(gòu)成，在工作中能夠自動(dòng)化、智能化的對(duì)探測(cè)資源數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和存儲(chǔ)。并對(duì)相應(yīng)的空間地理信息進(jìn)行專業(yè)的分析，建立相應(yīng)的模型，使數(shù)據(jù)更好地被理解。無人機(jī)遙感技術(shù)具有非常多的優(yōu)勢(shì)，并且能夠應(yīng)用在工程測(cè)繪等不同的方面。目前，該技術(shù)是全世界都在爭相發(fā)展的一項(xiàng)高科技技術(shù)，不斷地朝著各個(gè)不同的使用方向發(fā)展。無人機(jī)遙感技術(shù)中的無人機(jī)設(shè)備是不載人的飛行器，通過地面的工作人員對(duì)其進(jìn)行無線電遙控，或者機(jī)器本身攜帶計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程操控設(shè)備，使無人機(jī)能夠按照計(jì)劃好的軌跡飛行。由于不需要駕駛員在飛機(jī)上進(jìn)行實(shí)際的操控，因此，無人機(jī)的構(gòu)造較為簡單，同時(shí)成本較低，能夠適用在較為危險(xiǎn)的地段，或者人類無法進(jìn)入的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)際的檢測(cè)，如：在情況惡劣的災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)中利用無人機(jī)組織救援工作，或者在惡劣的環(huán)境中對(duì)區(qū)域的實(shí)際情況進(jìn)行探測(cè)。遙感技術(shù)中結(jié)合了不同類型的相機(jī)和成像儀，以及雷達(dá)和電磁波探測(cè)儀等儀器設(shè)備，使其具有收集信息圖像等數(shù)據(jù)并進(jìn)行儲(chǔ)存分析等作用，其靈敏度較高，重量較輕，同時(shí)能夠支持遠(yuǎn)程遙控。將其與無人機(jī)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合能夠形成無人機(jī)遙感技術(shù)，用于探測(cè)更多的區(qū)域。

2無人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

（1）響應(yīng)速度快。在測(cè)繪工程測(cè)量中，無人機(jī)遙感技術(shù)具備可低空飛行、起飛所需的準(zhǔn)備時(shí)間短、起落場(chǎng)地要求較低、測(cè)量時(shí)間短、受天氣因素影響較小的特點(diǎn)，可以通過輸入任務(wù)、搭配的車載系統(tǒng)來獲取相應(yīng)的測(cè)繪結(jié)果。面臨突發(fā)性事故時(shí)，無人機(jī)遙感技術(shù)具備響應(yīng)速度快的優(yōu)點(diǎn)。如：應(yīng)急部門根據(jù)最新的地形數(shù)據(jù)信息，借助無人機(jī)遙感技術(shù)可以快速地測(cè)量測(cè)繪工程，并通過無線傳輸?shù)姆绞綄y(cè)繪數(shù)據(jù)及時(shí)反饋應(yīng)急部門，以便及時(shí)制定出應(yīng)對(duì)方案，快速地應(yīng)對(duì)和處理突發(fā)性事故。

（2）測(cè)繪成本低。傳統(tǒng)的實(shí)地測(cè)繪方式人工成本大，往往會(huì)超出項(xiàng)目投資預(yù)算，項(xiàng)目開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性和安全性低。而無人機(jī)遙感技術(shù)能夠降低人工成本的消耗，提升數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，有效控制測(cè)量設(shè)備的耗損，一天就可測(cè)繪出數(shù)十平方千米。另外，無人機(jī)遙感技術(shù)可以通過運(yùn)用三維仿真模擬技術(shù)來確保信息的準(zhǔn)確性，其分辨率可以達(dá)到0.1-0.5m，比衛(wèi)星成像的分辨率高很多，還可以跟GIS快速集成，具有極強(qiáng)的檢測(cè)作用。

3無人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用

3.1復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用

傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)在對(duì)環(huán)境比較惡劣的地區(qū)進(jìn)行測(cè)繪工程測(cè)量時(shí)，很難發(fā)揮它的全部作用。測(cè)量過程中，在進(jìn)行單一的航空拍攝時(shí)，不僅要考慮云層，還要對(duì)其地勢(shì)、地形進(jìn)行全面考察，運(yùn)用傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)難以完成。但無人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的運(yùn)用，能夠克服因其地理環(huán)境的復(fù)雜帶來的局限性，無人機(jī)遙感技術(shù)能夠?qū)λ械纳酱ê恿鳌⒉煌牡乩憝h(huán)境全面展開相關(guān)測(cè)量工作，進(jìn)而促使整個(gè)工程的成像精確度提高。無人機(jī)遙感技術(shù)不僅能對(duì)平原大川展開較好的測(cè)量工作，還能夠精確拍攝環(huán)境相對(duì)惡劣的山區(qū)，這是傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)所達(dá)不到的高度，很多之前無法克服的難題無人機(jī)遙感技術(shù)都能夠做到有效破解，并且能高效保障整個(gè)測(cè)繪工程順利完成。無人機(jī)遙感技術(shù)在運(yùn)用過程中成本低、安全性高，在測(cè)繪工程中頗受青睞，并得到廣泛推廣。

3.2無人機(jī)測(cè)遙感測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪環(huán)境中的應(yīng)用

常規(guī)意義下的航空攝影技術(shù)，是較難應(yīng)用到環(huán)境較差的工程測(cè)繪當(dāng)中的，因?yàn)楹娇諗z影并不能科學(xué)應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的工程測(cè)繪環(huán)境。但是無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)，主要采用的是無人機(jī)設(shè)備，無人機(jī)設(shè)備具有較小的體型，并且不會(huì)受到起降條件的限制，還能夠展開低空飛行，眾多的優(yōu)點(diǎn)，逐漸使得無人機(jī)遙感技術(shù)更加受到測(cè)繪人員的青睞。無人機(jī)遙感技術(shù)往往還能夠更快獲取精度較高的航空影像，這樣會(huì)打破傳統(tǒng)航空測(cè)繪的局限性，并且在一定程度上直接提升測(cè)繪應(yīng)急保障服務(wù)的能力。通過無人機(jī)遙感技術(shù)的科學(xué)化提升，使得工程測(cè)繪所獲得的影像，更為清晰地呈現(xiàn)出來，并且借助先進(jìn)技術(shù)的協(xié)助處理，還能夠使得更高質(zhì)量的測(cè)繪信息，為實(shí)際工作開展提供科學(xué)全面的保障，這些環(huán)節(jié)的測(cè)繪數(shù)據(jù)得到完善之后，其后必定能夠優(yōu)化無人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)的水平得到增強(qiáng)。

3.3測(cè)繪影像數(shù)據(jù)集成

利用無人機(jī)遙感技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行采集時(shí)，必須按照地形地貌、地理環(huán)境因素等，選取相對(duì)應(yīng)的飛行設(shè)備，確保無人機(jī)設(shè)備的監(jiān)測(cè)角度與地形地貌相吻合，提高地形監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)性。此外，在實(shí)際檢測(cè)過程中，可按照空中三角機(jī)制進(jìn)行測(cè)量，分析出不同拍攝角度地形所呈現(xiàn)出的差異屬性，以最大限度地規(guī)避測(cè)量漏洞問題，對(duì)當(dāng)前空間區(qū)域進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)。無人機(jī)遙感技術(shù)科通過指令傳輸，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部指令進(jìn)行全過程分析，進(jìn)而通過多角度測(cè)量，結(jié)合不同飛行姿勢(shì)，實(shí)現(xiàn)地形地貌的全景測(cè)量。

3.4在測(cè)繪數(shù)據(jù)獲取方面的運(yùn)用

一般情況下，在工程測(cè)繪測(cè)量中，由于測(cè)繪主體不同，數(shù)據(jù)收集模式會(huì)產(chǎn)生一定的差別，如：手動(dòng)采集、自動(dòng)加密部分。其中，手動(dòng)采集主要是利用計(jì)算機(jī)的遠(yuǎn)程控制技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。相關(guān)工作人員根據(jù)相關(guān)的采集需求在基站內(nèi)操作無人機(jī)，通過無人機(jī)進(jìn)行選擇，從而獲得工程需要的相關(guān)數(shù)據(jù)信息。無人機(jī)內(nèi)部控制系統(tǒng)具有預(yù)先設(shè)置的自我保護(hù)機(jī)制，在獲取到相關(guān)數(shù)據(jù)信息之后，為了確保信息的安全性，自我保護(hù)機(jī)制對(duì)無人機(jī)內(nèi)部控制系統(tǒng)主動(dòng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。相關(guān)工作人員需要獲取訪問權(quán)限后才能獲取到無人機(jī)內(nèi)部的測(cè)量信息。

結(jié)束語

綜上所述，在工程測(cè)繪時(shí)，使用無人機(jī)遙感技術(shù)對(duì)于整體的信息數(shù)據(jù)獲取有較大的影響?？傮w而言，該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)更加明顯，不僅能夠提高測(cè)繪的準(zhǔn)確度和測(cè)量范圍，還能夠在惡劣的環(huán)境中使用，保證測(cè)量人員的安全，能夠?qū)y(cè)繪工程起到促進(jìn)的作用。

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