據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)正尋求外部資金，來幫助其實(shí)現(xiàn)到2030年在歐洲建設(shè)六家電池廠的計(jì)劃，他還補(bǔ)充稱，對(duì)上市其中一些活動(dòng)持開放態(tài)度。

5月6日，迪斯在公布一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)之后向分析師表示，大眾不能自己投資這些工廠，“我們正尋找合作伙伴。我希望，未來數(shù)月內(nèi)我們能夠宣布下一批工廠廠址和下一批合作伙伴，我甚至不排除IPO部分活動(dòng)的可能”。

迪斯補(bǔ)充稱，與現(xiàn)有電芯供應(yīng)商組建合資企業(yè)是其選擇之一，并表示，其他行業(yè)和當(dāng)?shù)卣袕?qiáng)烈的興趣聯(lián)合投資電池。3月，大眾宣布建設(shè)六家電池廠，預(yù)計(jì)平均每家工廠的年產(chǎn)能為40 GWh，總計(jì)年產(chǎn)能達(dá)240 GWh。

作為計(jì)劃的一部分，大眾已增持在Northvolt的股份，從最初計(jì)劃的20%增至未公開水平，并收購了這家瑞典公司的德國薩爾茨吉特電池合資企業(yè)Northvolt Zwei的股份，該企業(yè)將從2025年起成立大眾第二家工廠。隨后，大眾將于2026年在西班牙、法國或葡萄牙建設(shè)一家工廠；2027年在波蘭、斯洛伐克或捷克共和國建設(shè)另一家；2030年再增加兩家工廠。

今年第一季度，大眾生產(chǎn)了2 318 598輛汽車(包括中國合資企業(yè))，同比上漲16.1%，去年受疫情封鎖影響，供應(yīng)鏈中斷，該集團(tuán)隨后停產(chǎn)。現(xiàn)在，供應(yīng)瓶頸(尤其是半導(dǎo)體)和生產(chǎn)限制再次出現(xiàn)，前三月，德國以外地區(qū)的產(chǎn)量同比上漲21%至1 867 850輛，德國生產(chǎn)的汽車比例跌至19.4%(去年同期為22.7%)。

同時(shí)，大眾電動(dòng)勢(shì)頭持續(xù)加強(qiáng)，前三月全球電動(dòng)車銷量翻倍至133 300輛，59 900名(同比上漲78%)消費(fèi)者選擇了純電動(dòng)車，73 400名(同比大漲178%)消費(fèi)者選擇了插電式混動(dòng)車。