Rowley在5月13日表示，福特曾在今年2月稱，到2030年，其在歐洲的產(chǎn)品線將放棄使用汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車和SUV，整個(gè)歐洲對(duì)電動(dòng)汽車的需求比預(yù)期中更強(qiáng)。

行業(yè)協(xié)會(huì)ACEA的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度中，電動(dòng)汽車銷量占?xì)W洲整體汽車銷量的6.6%。分析機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著激勵(lì)措施推動(dòng)越來越多的人開始購(gòu)買電動(dòng)汽車，今年歐洲的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將首次突破100萬輛。

此前福特已經(jīng)推出了其首款正向研發(fā)的電動(dòng)汽車Mustang Mach-E，2023年該公司還將推出第二款電動(dòng)汽車，該車將基于大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)開發(fā)。目前福特還正在考慮推出第二款MEB平臺(tái)車型，有報(bào)道稱該公司的已經(jīng)接近作出最終決定。

此前福特表示，到2026年中期，其在歐洲銷售的所有乘用車型都將擁有純電版本，或是插電式混合動(dòng)力版本。Rowley表示，福特能否在2030年之前實(shí)現(xiàn)全部電動(dòng)化，將取決于其車型陣容。他說道：“2030年時(shí)，將有部分細(xì)分市場(chǎng)無法完全實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，但或許我們將不參與這些細(xì)分市場(chǎng)。”

當(dāng)前福特正在擺脫其傳統(tǒng)的細(xì)分市場(chǎng)，將精力更多地放在跨界車和SUV車型上，該公司在今年早些時(shí)候宣布，將在2022年結(jié)束蒙迪歐(Mondeo)中型轎車的生產(chǎn)。