5月10日，梅賽德斯-奔馳EQT概念車正式發(fā)布，新車定位為純電動家用MPV。據(jù)悉，新車是奔馳與雷諾、日產(chǎn)和三菱合作開發(fā)的產(chǎn)品，目前已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，而量產(chǎn)版車型有望在年內(nèi)推出，隨后于2022年正式上市。未來梅賽德斯將旗下的小型貨車分為兩種型號，一種是面向商業(yè)的Citan車型，另一種是面向家用的T-Class。

新車前臉采用了奔馳EQ家族式的設(shè)計，大尺寸的前格柵內(nèi)部用點陣式星輝裝飾，并且配備有發(fā)光源，令人眼前一亮。同時前臉的細長條形LED大燈造型非常犀利，提升了整車的氣勢。此外，其尾部也采用了貫穿式尾燈設(shè)計，辨識度很強。

側(cè)面來看，新車造型保留了比較方正的設(shè)計，側(cè)面配有滑動門并采用了隱藏式門把手設(shè)計。新車車長/寬/高分別為4 945 /1 863/1 826 mm，采用53.34 cm輪圈，另外在車頂上方還配備不規(guī)則造型的天窗設(shè)計。

來到車內(nèi)，新車并沒有采用EQS上使用的奔馳最新設(shè)計風(fēng)格，而是保留了燃油車上的設(shè)計，不過通過清新的白、藍配色依舊賦予其不錯的豪華感。新車車內(nèi)座椅和方向盤都采用Nappa真皮包裹，可以提供非常強的舒適性。

新車的動力信息目前還未公布，不過我們可以參考與它同平臺生產(chǎn)的雷諾Kangoo E-TECH，該車于上個月率先發(fā)布，其搭載44 kWh的電池組，WLTP工況下的續(xù)航里程為256 km。