鞏麗莉

（太原市政建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 太原 030000）

瀝青路面因具有施工簡(jiǎn)便、行車舒適性較好等優(yōu)點(diǎn)，而在道路工程中得以廣泛應(yīng)用。盡管國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)瀝青路面施工技術(shù)已進(jìn)行了大量研究，其在設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)方面基本趨于成熟，瀝青路面平整度施工控制技術(shù)方面卻還不夠完善。路基設(shè)計(jì)、混合料質(zhì)量、施工工藝都會(huì)對(duì)瀝青路面平整度造成影響。因此，對(duì)瀝青路面平整度施工控制技術(shù)進(jìn)行深入研究意義重大。

1 瀝青路面平整度影響因素

1.1 路基對(duì)平整度的影響

路基平整度是影響路面平整度的關(guān)鍵因素，因?yàn)槁访婵梢酝ㄟ^結(jié)構(gòu)層受路基平整度影響，路基不均勻沉降也會(huì)導(dǎo)致路面不均勻沉降。地基處理不當(dāng)、路堤填料不達(dá)標(biāo)、路基壓實(shí)度不足、長(zhǎng)期行車荷載及環(huán)境作用都會(huì)使路基產(chǎn)生沉降。當(dāng)路基在濕陷性土質(zhì)區(qū)域修建時(shí)，如果不按照規(guī)定對(duì)特殊地質(zhì)情況進(jìn)行處理，就會(huì)給路基沉陷帶來隱患，進(jìn)而影響路面平整度。

1.2 施工質(zhì)量

施工質(zhì)量與路面的平整度緊密相關(guān)。此外，施工質(zhì)量還會(huì)受到其他因素的制約，所選用的施工方式和施工隊(duì)伍的水平也會(huì)對(duì)道路質(zhì)量造成不同程度的影響。因此，在施工的過程中應(yīng)關(guān)注路面的平整度，從基層做好相關(guān)的控制工作，保證路面的質(zhì)量。

1.3 基層方面

基層平整度會(huì)對(duì)路面平整度造成直接影響，如果基層不平整，必定會(huì)反映在面層上。如果使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面攤鋪，攤鋪機(jī)直接與基層表面接觸，如果基層不平整，盡管攤鋪機(jī)具有找平裝置，也無法糾正由于基層不平整產(chǎn)生的上下起伏，使攤鋪機(jī)熨平板伴隨基層起伏產(chǎn)生波浪形。

1.4 瀝青混合料質(zhì)量對(duì)平整度的影響

級(jí)配選料工作時(shí)，通常會(huì)規(guī)定礦粉細(xì)度值、細(xì)骨料值、粗骨料值、公稱最大粒徑的1/2～1/3及公稱最大粒徑5個(gè)規(guī)格的集料通過量。若粒徑過大，集料級(jí)配就容易產(chǎn)生波動(dòng)，使路面平整度下降。同時(shí)，較高含量的針片狀顆粒和集料平均粒徑過大，容易導(dǎo)致混合料抗壓強(qiáng)度過低、穩(wěn)定度不足、松鋪厚度不均勻和產(chǎn)生離析現(xiàn)象，也會(huì)導(dǎo)致路面平整度過低。

1.5 交通荷載

行駛在路面上的汽車對(duì)路面產(chǎn)生了兩種方向上的力，分別是水平力和豎向力。過度的水平力會(huì)使路面產(chǎn)生車轍，直接影響橫向的平整度；豎向力體現(xiàn)在路面的沉降上，會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象。

2 平整度控制措施

2.1 對(duì)于瀝青混合材料的質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面施工中，要控制路面的平整度，其使用施工材料的質(zhì)量是非常重要的一個(gè)部分，尤其是對(duì)于瀝青混合材料的質(zhì)量控制，更是重中之重。首先要控制瀝青混合材料的級(jí)配和水分，要使得相關(guān)的級(jí)配數(shù)值達(dá)到工程設(shè)計(jì)的級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行攪拌的過程中，使得配料攪拌均勻，同時(shí)要對(duì)于原材料進(jìn)行定期檢查，防止材料變質(zhì)，要控制材料的含水量。其次是要控制混合材料的溫度和攪拌時(shí)長(zhǎng)，因?yàn)閿嚢璺譃檫B續(xù)式攪拌和間歇式攪拌，連續(xù)式攪拌適合原材料穩(wěn)定性較高的攪拌過程，如果材料穩(wěn)定性比較低，就適合使用間歇式攪拌；瀝青混合材料在高溫之下比較容易壓實(shí)，因此要注重溫度的控制，相關(guān)的混合材料一定要達(dá)到攤鋪的溫度。

2.2 全面處理施工區(qū)域

為提升施工質(zhì)量，需安排相關(guān)人員應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行施工操作。在坡面和原地面等部位的處理上，應(yīng)做好基本的勘察工作，選擇合適的方式進(jìn)行處理。先調(diào)整填筑高度，并保證周邊的雜草及時(shí)清除后才能夠開始施工。若基底為腐殖土，需要用挖機(jī)和大型運(yùn)輸卡車將其清除，之后再進(jìn)行壓實(shí)操作。

2.3 進(jìn)行瀝青混凝土路面基層平整度的提高

在進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工過程中，基層平整度的控制是非常重要的一項(xiàng)工作，對(duì)于道路施工工程質(zhì)量有著直接的影響，特別是其對(duì)路面平整度的影響很大，只有路面基層平整度達(dá)到施工要求，后續(xù)的路面平整度控制才能夠進(jìn)行的游刃有余。在進(jìn)行基層平整度是施工中，要有對(duì)于路基平整度和高程比例的科學(xué)設(shè)定，在基層中一些較為重要接頭位置，應(yīng)該有連續(xù)的處理措施，這樣能夠在最大程度上避免基層質(zhì)量出現(xiàn)問題。

2.4 混合料生產(chǎn)控制

保證混合料生產(chǎn)質(zhì)量是確保路面攤鋪質(zhì)量的前提，也是達(dá)到良好平整度的基礎(chǔ)?；诖耍谏a(chǎn)中必須以生產(chǎn)配合比為依據(jù)，并對(duì)施工溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，做好全過程監(jiān)測(cè)，保證各項(xiàng)操作的規(guī)范性。完成拌和后，混合料出廠溫度應(yīng)控制在140～165℃范圍內(nèi)，在貯存混合料的過程中，溫降不能超出10℃，并且拌好的混合料應(yīng)達(dá)到均勻一致，沒有花白料、結(jié)團(tuán)及離析，如果混合料不滿足要求，則不允許使用，要及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和處理。

2.5 混合料運(yùn)輸控制

混合料運(yùn)輸一般使用自卸運(yùn)料車。運(yùn)料時(shí)要對(duì)其做好覆蓋，以起到防污染、保溫與防雨的作用，實(shí)際運(yùn)輸量應(yīng)大于混合料的攤鋪能力，以此保證攤鋪施工的連續(xù)性。對(duì)混合料進(jìn)行連續(xù)攤鋪的過程中，運(yùn)輸車應(yīng)在攤鋪機(jī)的前方掛空擋停車，由攤鋪機(jī)頂推同步前進(jìn)，但注意不能與攤鋪機(jī)發(fā)生撞擊，如果發(fā)生撞擊，將使攤鋪機(jī)停頓，導(dǎo)致攤鋪不連續(xù)和不平順，對(duì)施工后路面的平整度造成影響。

2.6 混合料攤鋪

混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后需立即攤鋪施工。該工程采用履帶式雙夯錘瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行混合料攤鋪，攤鋪前將熨平板加熱至120℃，防止混合料黏結(jié)，以利于保證混合料攤鋪勻速進(jìn)行，使路面保持平整。攤鋪時(shí)，混合料溫度應(yīng)保持在160℃以上。為提升路面平整度，拌和設(shè)備生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相適應(yīng)，混合料攤鋪應(yīng)勻速、緩慢、不間斷進(jìn)行，速度在2.5m/min左右為宜。

2.7 嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量

瀝青路面的碾壓是有效保障路面平整性的重要步驟，在進(jìn)行路面碾壓時(shí)，初壓主要是保持瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常情況下初壓時(shí)采用的是小型壓路機(jī)，多以靜壓方式為主。復(fù)壓是碾壓中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需要按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確保壓實(shí)度，滿足相關(guān)要求，并且嚴(yán)格控制碾壓次數(shù)。終壓階段是有效防止瀝青路面出現(xiàn)缺陷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是碾壓施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行終壓時(shí)主要采用的是靜力雙鋼輪壓路機(jī)，需要與復(fù)壓保持緊密配合。

2.8 接縫處理

提高對(duì)接縫處理的重視程度，嚴(yán)格按要求進(jìn)行接縫處理。每天留下的施工橫縫用3m直尺檢查其平整度。對(duì)超出規(guī)定的不平整端頭，需按要求切除。端頭要切割成垂直面，并用水將接縫處清洗干凈。

2.9 做好養(yǎng)護(hù)和管理

1）疏通道路上的排水設(shè)施，杜絕出現(xiàn)道路積水現(xiàn)象，提升整體的平整度；2）做好日常的路政管理。在交通較復(fù)雜的路段，由于超載現(xiàn)象引發(fā)的問題會(huì)直接影響到整體的平整度，因此，必須做好日常的路政管理工作，保證工程的質(zhì)量。

3 結(jié)語

在瀝青路面施工過程中，有多種因素會(huì)影響路面平整度，如路基不均勻沉降、原材料質(zhì)量、混合料配合比設(shè)計(jì)、混合料拌和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等。為了控制瀝青路面的平整度，原材料的選擇要符合規(guī)范要求，配合比設(shè)計(jì)要進(jìn)行優(yōu)化，拌和運(yùn)輸過程要嚴(yán)格控制溫度和速度，攤鋪碾壓環(huán)節(jié)的器械選擇、行進(jìn)速度、工藝選擇和溫度都要控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。