蔡 丹

（安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司，安徽 合肥 230000）

道路的發(fā)展在社會(huì)主義的發(fā)展中起著非常重要的作用。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，對(duì)社會(huì)的建設(shè)和人們出行的安全與穩(wěn)定都有一定的影響。近年來(lái)，道路建設(shè)問(wèn)題受到廣泛關(guān)注。在這種背景下，道路建設(shè)質(zhì)量和道路建設(shè)技術(shù)都面臨明顯的挑戰(zhàn)。因此，道路工程的建設(shè)將在一定情況下影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)物流和貿(mào)易運(yùn)輸。在此基礎(chǔ)上，本研究主要分析混凝土路面施工在道路建設(shè)中的應(yīng)用。

1 混凝土路面施工技術(shù)簡(jiǎn)析

1.1 配比比例原則

根據(jù)簽訂的施工合同中混凝土路面的施工性能要求，必須合理制定相應(yīng)的配合比方案，并嚴(yán)格遵守路面各部分的配合比，科學(xué)合理的混合比通常是質(zhì)量對(duì)混凝土路面施工的直接影響。在實(shí)際配比中，以下因素會(huì)對(duì)混凝土配比和混合適用性產(chǎn)生相應(yīng)的影響：人為或技術(shù)操作因素；質(zhì)量或原材料采購(gòu)選擇因素。當(dāng)涉及機(jī)械設(shè)備操作錯(cuò)誤或施工時(shí)，涉及相應(yīng)條件。由于這些因素的影響，最終混凝土的質(zhì)量存在更大的差異。

1.2 選擇原料方面

在選擇混凝土材料時(shí)，遵守規(guī)格尤其重要。1）盡可能選擇原材料，以絕對(duì)降低混凝土的溫度；2）可以根據(jù)需要添加高質(zhì)量的外加劑，以增加混凝土的密度并確保質(zhì)量；3）嚴(yán)格控制混凝土原料比，確認(rèn)高比混凝土符合合同要求。

1.3 模板安裝過(guò)程

積極正確地將模具安裝在施工路面的邊緣，并為其他后續(xù)工作做好準(zhǔn)備，這對(duì)于混凝土的正式施工非常重要。在此過(guò)程中需要注意一些問(wèn)題：1）定期進(jìn)行更正和檢查。在此期間，不應(yīng)在構(gòu)建過(guò)程中使用模板問(wèn)題（例如變換），并且控制模板的高度非常重要，以確保模板和混凝土板的高度相同；2）附著模板時(shí)，請(qǐng)將模板放置在平坦且經(jīng)過(guò)處理的基礎(chǔ)層上，同時(shí)使用熨斗將附著的模板牢固地驅(qū)動(dòng)到基礎(chǔ)層中，以更好地固定模板。在此期間，要嚴(yán)格控制鐵鉆的間距，以避免模具的其他變形，對(duì)此應(yīng)予以高度重視，并使用水平儀進(jìn)行調(diào)整和檢測(cè)；3）完成混凝土路面后，拉出鐵鉆，同時(shí)確保直立站立時(shí)的穩(wěn)定性。它應(yīng)該是穩(wěn)定的，并且模板接頭的位置應(yīng)該緊密而光滑，以避免不均勻。

1.4 人工攤鋪與機(jī)械振搗

在鋪筑混凝土?xí)r，以前使用的方法是手動(dòng)鏟開帶扣以確保平整度和振動(dòng)度，避免選擇諸如拋擲，地面傾斜等選擇，并避免混合和薄料的情況。此外，應(yīng)始終注意，在攤鋪過(guò)程中，必須選擇鋼筋位置，以便將混凝土切割到理想水平。人造混凝土路面工作完成后，將使用人工路面和機(jī)械振動(dòng)進(jìn)行校平。這需要一定程度的機(jī)械自動(dòng)化。通過(guò)如此嚴(yán)格的工作計(jì)劃，我們有力地保證了整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量。

2 影響道路工程施工質(zhì)量的因素

2.1 招投標(biāo)把關(guān)不嚴(yán)、違法分包、低價(jià)中標(biāo)等因素影響

我國(guó)大多數(shù)道路工程建設(shè)承包單位缺乏專業(yè)知識(shí)，無(wú)法充分理解法律和合同，并且我國(guó)許多道路建設(shè)承包單位都在競(jìng)標(biāo)和公司發(fā)展需求中勝出。采用惡意的出價(jià)和滿足的出價(jià)，較低的報(bào)價(jià)和較慢的報(bào)價(jià)管理等策略已導(dǎo)致道路項(xiàng)目的非法分包和低價(jià)中標(biāo)，這對(duì)路面質(zhì)量造成了巨大的隱患。

2.2 施工質(zhì)量控制不嚴(yán)

另一方面，項(xiàng)目管理的質(zhì)量體系不完善，其中大多數(shù)是在以前的管理體系的基礎(chǔ)上進(jìn)行補(bǔ)充的。由于先前的管理系統(tǒng)的嚴(yán)重影響，工程主管的角色并未得到充分履行。另一方面，道路工程訪問(wèn)系統(tǒng)的問(wèn)題很嚴(yán)重，中國(guó)道路并未密切關(guān)注市場(chǎng)上的各種通道系統(tǒng)。各個(gè)建設(shè)承包單位的信息不正確，資格也不正確，并且存在嚴(yán)重的違規(guī)行為，例如私人交易和合同外合同。紀(jì)律處分，這些行為的存在直接影響道路工程的質(zhì)量。

2.3 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)控制不嚴(yán)

一個(gè)是企業(yè)自我檢查只是一種形式，而自我檢查是項(xiàng)目質(zhì)量保證中的重要環(huán)節(jié)。監(jiān)理工程師保留拒絕簽署和批準(zhǔn)未通過(guò)自檢的過(guò)程的權(quán)利，而不會(huì)通過(guò)承包商的自檢。但是，一些承包商的質(zhì)量保證體系不健康，自我檢查人員不足，自我檢查機(jī)構(gòu)浪費(fèi)，無(wú)法發(fā)揮其合法作用，承包商通常不經(jīng)自我檢查就直接向主管報(bào)告。二是外部抽樣檢查全面，業(yè)主和社會(huì)監(jiān)督部門有時(shí)會(huì)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隨機(jī)檢查，但數(shù)量和頻率相對(duì)較少。為提高工程質(zhì)量，工程建設(shè)單位具有一定的促進(jìn)作用，但具有一定的作用。由于其局限性，難以充分，真實(shí)地反映整個(gè)項(xiàng)目的情況［1］。

3 道路施工混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

3.1 混凝土路面施工攪拌

攪拌是混凝土建筑工程的關(guān)鍵內(nèi)容之一，也是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。混凝土攪拌是非常專業(yè)的任務(wù)，并且對(duì)攪拌工人的要求很高。同時(shí)，混合質(zhì)量對(duì)整體項(xiàng)目質(zhì)量，路面使用和路面平整度有重大影響。對(duì)于混凝土攪拌，有必要根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際需要選擇合適的攪拌材料，然后根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模和材料條件選擇合適的攪拌機(jī)。混合前清潔并保持混合機(jī)清潔。水泥，沙子和混合料的比例是影響混凝土性能和質(zhì)量的重要因素。

3.2 混凝土路面施工混凝土攤鋪及振搗環(huán)節(jié)

路面是混凝土路面預(yù)施工中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。為確保路面質(zhì)量，必須由專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)以提高路面和振動(dòng)的準(zhǔn)確性。振動(dòng)方式有3種，一種是插入式，使用范圍相對(duì)狹窄。第二種是振動(dòng)板法，這增加了對(duì)振動(dòng)時(shí)間的要求。第三是振動(dòng)梁的振動(dòng)，它確保了路面的平整度。在混凝土路面的鋪裝和振動(dòng)過(guò)程中，必須適當(dāng)控制振動(dòng)質(zhì)量以防止泄漏。如果有遺漏，則必須及時(shí)完成，并且無(wú)法完成其他材料。

3.3 混凝土路面的養(yǎng)生環(huán)節(jié)

混凝土路面施工完成后，硬化過(guò)程是最重要的任務(wù)。如果混凝土路面未及時(shí)硬化，則混凝土路面容易開裂和脫殼，澆水是目前最廣泛使用的保持健康的方法。這種澆水方法比較普遍，主要是因?yàn)樗子诓僮髑页杀镜土?。噴水可保持混凝土表面濕?rùn)，防止蒸發(fā)并防止裂紋發(fā)生。在實(shí)際施工中，由于施工環(huán)境的不同，不能使用澆水來(lái)維持水資源匱乏的地區(qū)的健康，但是可以使用其他健康維護(hù)方法，例如：一層塑料薄膜也可以達(dá)到更好的效果。

4 道路路面混凝土施工方法

4.1 了解施工圖紙

在施工之前，相關(guān)承包商必須熟悉圖紙的要求和內(nèi)容，并根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求對(duì)各種事項(xiàng)進(jìn)行合理安排。在開始施工之前，必須合理協(xié)調(diào)每個(gè)人的相應(yīng)職位并配備人員，并結(jié)合圖紙要求，以保持項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

4.2 施工機(jī)械設(shè)施檢查

機(jī)械和設(shè)備的選擇是施工的重要前提。因此，在建造瀝青混凝土路面之前，必須檢查和維護(hù)每臺(tái)機(jī)器和設(shè)備。如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)修理以確保正確的施工工作。例如，在施工時(shí)，不僅需要檢查刮板中是否有粘性物質(zhì)，而且還需要檢查電氣系統(tǒng)的狀況并全面檢查鋪路材料。

4.3 拌和場(chǎng)地的選擇

通常需要廣泛和公開地選擇混合地點(diǎn)，以確保物料運(yùn)輸?shù)谋憷?。材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，必須清潔并移除現(xiàn)場(chǎng)。而且，地面的一部分必須被硬化或壓縮以促進(jìn)混凝土的混合。

4.4 材料檢驗(yàn)

用混凝土鋪路的基本原料是礫石，水，水泥，骨料和鋼筋。這些并不是我們生活中任何地方都可以接受的，但是它們受到嚴(yán)格的監(jiān)管。通常，水泥等是從授權(quán)制造商處訂購(gòu)的，并且有必要在交付之前確認(rèn)產(chǎn)品的常規(guī)性和質(zhì)量。碎石不能隨意使用，并且必須在一定的直徑范圍內(nèi)并符合目標(biāo)道路施工標(biāo)準(zhǔn)。從碎石的清潔度來(lái)看，它是否包含大量的沙子和泥土，我們測(cè)試了碎石的強(qiáng)度是否會(huì)影響未來(lái)的道路生命周期和抗壓強(qiáng)度。必須嚴(yán)格檢查這些材料，絕對(duì)不能使用不合格的粗料和礫石。這里的水質(zhì)不是日常生活中提到的水質(zhì)，而是取決于水中是否含有大量腐蝕性物質(zhì)。這種水不能用作原料。

4.5 施工前方法設(shè)計(jì)研究

根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和研究總結(jié)，施工前科學(xué)有序的準(zhǔn)備工作可以使施工更有效率，更成功。后續(xù)的混凝土攪拌過(guò)程在該站點(diǎn)存在問(wèn)題，需要將各種混合材料發(fā)送到該站點(diǎn)。因此，在施工前，應(yīng)選擇大面積和適當(dāng)空曠的場(chǎng)所作為混合場(chǎng)所。該站點(diǎn)還可以盡可能靠近各種材料，從而縮短運(yùn)輸過(guò)程，提高效率并避免運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題。其次，混凝土的比例需要在實(shí)際操作之前經(jīng)過(guò)仔細(xì)的設(shè)計(jì)階段。再次做好基層修復(fù)工作。這是因?yàn)榛炷恋氖褂靡彩艿铰访嬗捕戎笜?biāo)（例如路面寬度和平坦度）的影響。最后，我們根據(jù)設(shè)計(jì)在路面上做專門的標(biāo)記，基本完成了準(zhǔn)備工作。

4.6 混凝土產(chǎn)制過(guò)程

目前，混凝土生產(chǎn)主要通過(guò)攪拌機(jī)完成。因此，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照原料的比例添加原料。稱重后，您需要稱量各種材料進(jìn)入攪拌機(jī)的重量。而且水量非常特別。不僅需要科學(xué)的設(shè)計(jì)，而且需要豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于某些施工過(guò)程，請(qǐng)參考該地區(qū)的自然和天氣條件進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)。

4.7 施工中運(yùn)輸與攤鋪過(guò)程方法

在運(yùn)輸過(guò)程中，車輛的選擇通常是要能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)卸載。另外，為了在雨天保持住所和保持熱量，有必要安裝一個(gè)住所帳篷。必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)方法來(lái)保護(hù)混凝土。具體方法多樣化。通常還有其他方法可以用油水擦拭。另外，在鋪設(shè)過(guò)程中必須預(yù)定多輛運(yùn)輸車輛，這比鋪設(shè)和混合速度要快。鋪設(shè)過(guò)程可以手動(dòng)完成，當(dāng)然，如果條件允許，也可以機(jī)械方式鋪設(shè)。這樣，改善了施工進(jìn)度［2］。

5 結(jié)語(yǔ)

混凝土施工是道路施工中非常重要的施工技術(shù)。在實(shí)際構(gòu)造中，有許多技術(shù)聯(lián)系不容忽視。技術(shù)要求更加復(fù)雜，尤其是在修建道路路面時(shí)。只要混凝土技術(shù)的要旨能夠熟練地進(jìn)行施工，科學(xué)管理，合理施工并注意各種問(wèn)題和不利影響，就可以修建高等級(jí)道路。