錢俊

唯快不破 拍攝賽車相機(jī)得夠“快”

使用背照堆棧式圖像感應(yīng)器，配上高速圖像處理的 DIGIC X 數(shù)字影像處理器，佳能 EOS R3 在電子快門下每秒30張 RAW 的連拍，算是業(yè)界的旗艦性能指標(biāo)，這讓過往有些極易略過的瞬間可被較為輕松地捕捉到。當(dāng)然，很多專業(yè)人士喜歡將鏡頭優(yōu)化、高感光度降噪、連續(xù)自動(dòng)對(duì)焦等“高級(jí)選項(xiàng)”打開，即便如此，每秒20張的連拍速度還是能夠保證的，其好處不言而喻。作為亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯官方攝影師，我需在寧波國(guó)際賽道的一處“精華點(diǎn)”，拍攝賽車在路肩上“起飛”的瞬間圖片。EOS R3 的“快”令拍攝效率大大提升，很短時(shí)間里，我就能實(shí)現(xiàn)所有18位車手的“全覆蓋”。而對(duì)比明顯，在我身旁使用旗艦單反的攝影師即便是只拍了2名車手，“連拍按爆”卻都無法獲取“黃金瞬間”，與好照片失之交臂。

究其原因，是因?yàn)?EOS R3 搭載了佳能自主研發(fā)的約576萬點(diǎn)的新 OLED 電子取景器，可實(shí)現(xiàn) 120 幀/秒刷新率，可以清晰地顯示快速運(yùn)動(dòng)的被攝體。同時(shí)，EOSR3 還實(shí)現(xiàn)了連拍時(shí)取景器畫面無黑屏顯示，對(duì)激烈運(yùn)動(dòng)的被攝體進(jìn)行高速連拍時(shí)，更易把握被攝者的動(dòng)作，集中精力捕捉精彩瞬間。另外，EOS R3 開機(jī)啟動(dòng)僅需很短的約 0.4 秒時(shí)間，攝影師平時(shí)可以放心關(guān)機(jī)，預(yù)判將出現(xiàn)拍攝時(shí)機(jī)時(shí)，可以快速開機(jī)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。

EOS R3 的一個(gè)革命性變化就是快門速度更快了。以前 1/8000 秒是極限，這自然受制于機(jī)械快門的“物理規(guī)律”。如今，得益于大幅提升的電子快門性能，果凍效應(yīng)也得到更好的控制，并實(shí)現(xiàn)了最高1/64000 秒的超高速快門，電子快門時(shí)滯最短僅為約 20ms。什么概念？就是能輕輕松松拍攝到出膛的子彈——今年奧運(yùn)會(huì)期間很多攝影師紛紛秀了一把，而在賽車圈，則可以讓你輕松拍攝任何想要的畫面。

旗艦級(jí)高畫質(zhì)

實(shí)現(xiàn)高速的同時(shí)，追求每一張圖像都實(shí)現(xiàn)高畫質(zhì)，這是 EOS R3 的設(shè)計(jì)理念之一。佳能自主開發(fā)的全畫幅背照堆棧式圖像感應(yīng)器擁有約 2410 萬像素，可大幅提升集光率。常用感光度達(dá)到了 ISO100 — 102400 的寬范圍，擴(kuò)展感光度高達(dá) ISO 204800。EOS R3 內(nèi)置了機(jī)身防抖功能，搭配不具備光學(xué)防抖的鏡頭也可獲得強(qiáng)有力的防抖效果，大幅提升了手持拍攝的成功率。

僅看紙面數(shù)據(jù)，EOS R3 的像素?cái)?shù)量已經(jīng)超越了當(dāng)前的單反旗艦機(jī)，而且高感光度的噪點(diǎn)卻出現(xiàn)得極“晚”，一眼看去如今的 ISO 12800 與過往的 ISO3200 表現(xiàn)差不多。另外，佳能相機(jī)的色彩穩(wěn)定性保持著行業(yè)中領(lǐng)先的水準(zhǔn)。在佳能還未解決解碼 RAW 文件時(shí)，JPEG文件的質(zhì)量和后期修圖的寬容度已經(jīng)非常棒了。在每秒必爭(zhēng)的社交網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，圖片直出可用讓攝影師省時(shí)省力。

強(qiáng)大對(duì)焦深度學(xué)習(xí)式對(duì)焦獨(dú)步天下

佳能 EOS R3 相機(jī)擁有更為優(yōu)秀的自動(dòng)對(duì)焦性能。其全新設(shè)計(jì)的自動(dòng)對(duì)焦區(qū)域選擇方式更靈活，使用者可自定義自動(dòng)對(duì)焦區(qū)域的形狀和大小，還可快速自由切換自動(dòng)跟蹤對(duì)焦點(diǎn)與手動(dòng)固定對(duì)焦點(diǎn)。在拍人多的比賽項(xiàng)目上，你可以選擇小一些的自動(dòng)對(duì)焦框，來指示相機(jī)跟蹤特定的人臉;而拍人少又背景干凈的項(xiàng)目上，你可以選擇更寬大的對(duì)焦框甚至全屏對(duì)焦，容許運(yùn)動(dòng)員在取景器內(nèi)更大范圍活動(dòng)。

眼控對(duì)焦是佳能在膠片時(shí)代的一項(xiàng)獨(dú)家技術(shù)，如今佳能再一次將眼控對(duì)焦導(dǎo)入到 EOS R3，眼控對(duì)焦的范圍、精度、速度等都有很大提升。拍攝者僅需簡(jiǎn)單半按快門就能對(duì)眼控標(biāo)記位置進(jìn)行自動(dòng)對(duì)焦，人機(jī)合一非?？旖?。

人工智能的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)不光可識(shí)別頭部、面部、眼部，更可以識(shí)別汽車、摩托車以及它們的駕駛者。作為賽車運(yùn)動(dòng)攝影師，這一點(diǎn)可是革命性的，我真擔(dān)心在未來自己的飯碗不保。此次我在 GT 房車賽事、卡丁車賽事兩個(gè)領(lǐng)域?qū)Α败囕v對(duì)焦模式”進(jìn)行體驗(yàn)。其中 GT 房車賽事算是最容易的，分別對(duì)著車頭、車側(cè)、3/4車側(cè)、車尾等幾個(gè)常用拍攝角度進(jìn)行測(cè)試，在取景框中看到 AI 計(jì)算的對(duì)焦框會(huì)實(shí)時(shí)變換，但總能很快進(jìn)行較為完全的捕捉?？ǘ≤嚉v來是賽車中難拍的項(xiàng)目，它很像摩托車，將戴著頭盔的人、車身分別捕捉，最后讓自己的拍攝過程“事半功倍”。

另外， 佳能 EOS R3 相機(jī)配合在EOS–1D X Mark Ⅲ 上就開始試裝的帶有智能控制器的 AF–ON 按鈕，更是可以將自動(dòng)對(duì)焦點(diǎn)隨心所欲地快速指向目標(biāo)，而且由于對(duì)焦區(qū)域與 EOS–1D X MarkⅢ 的單反模式相比范圍更大也更細(xì)膩，使得在 AF–ON上的智能控制器變得更加實(shí)用和必要。

最后，佳能 EOS R3 相機(jī)擁有優(yōu)秀的在暗光下（-7.5 EV）自動(dòng)對(duì)焦的能力，比如拍攝剪影的時(shí)候，即使是人面部或車輛一團(tuán)漆黑，相機(jī)竟然也可以識(shí)別到面部進(jìn)行自動(dòng)對(duì)焦，不會(huì)因?yàn)閷?duì)焦失敗而將焦點(diǎn)跳到背景上去。