楊夢(mèng)楚

會(huì)不會(huì)有這么一天，你能把手機(jī)發(fā)射到空中，而不是用無人機(jī)來拍照？ vivo正在研究這一解決方案。

缺乏競爭會(huì)扼殺創(chuàng)新。大品牌往往依賴于自己的成功，而小公司則需要進(jìn)行調(diào)整以獲得關(guān)注。因此，成為挑戰(zhàn)者的那些品牌往往會(huì)突破限制，打破現(xiàn)有局面，導(dǎo)致技術(shù)模式的轉(zhuǎn)變。

隨著20世紀(jì)相機(jī)從膠片時(shí)代過渡到數(shù)碼時(shí)代，佳能和尼康接受了這一變化并壟斷了市場。這兩個(gè)品牌決定了數(shù)碼單反相機(jī)能夠成為和應(yīng)該成為的樣子，把膠卷巨頭柯達(dá)甩在了身后。它們的主導(dǎo)地位一直沒有受到挑戰(zhàn)，直到下一個(gè)重大發(fā)展，即無反光鏡相機(jī)在21世紀(jì)前10年中的引入。

你知道嗎，以打印機(jī)聞名的愛普生是第一家推出無反相機(jī)的公司。2004 年，愛普生推出的 R-D1是一款可更換鏡頭的小眾旁軸數(shù)碼相機(jī)，配備了610萬像素 APS-C傳感器和 2.5寸固定液晶顯示屏。它沒有自動(dòng)對(duì)焦功能，售價(jià) 3000美元。4年后，松下和奧林巴斯各自推出了首款面向消費(fèi)者的無反光鏡相機(jī)。2008 年松下 LumixG1 上市，2009 年奧林巴斯 PEN EP-1上市，而佳能和尼康直到2018年才開始認(rèn)真對(duì)待無反相機(jī)。

自數(shù)碼相機(jī)問世以來，智能手機(jī)一直是相機(jī)行業(yè)最具顛覆性的力量，我經(jīng)常在智能手機(jī)領(lǐng)域?qū)ふ蚁乱粋€(gè)大事件。例如在2020年年底，vivo率先向世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，那是一款內(nèi)置“飛行攝像頭”的智能手機(jī)。

這項(xiàng)于 2021年 7月公布的專利顯示，vivo 將其視作為“目前的電子設(shè)備升降式拍攝靈活性”提供潛在解決方案。如果這款產(chǎn)品有朝一日能夠問世，它看起來就像普通的智能手機(jī)一樣，盡管它的邊框比我們習(xí)慣的略大，不過它在底盤上有一個(gè)隱藏的特別設(shè)計(jì)。

這份20頁的專利文件中的草圖描繪了一架小型的方形無人機(jī)，它可以從設(shè)備的頂部滑出。它有著帶弧度的邊角、四個(gè)螺旋槳、雙攝像頭系統(tǒng)、三個(gè)能夠避免碰撞的紅外傳感器和一塊電池。

不過這種尺寸的飛行攝像頭還需要克服一些技術(shù)障礙。在這種尺寸下，電池功率和接收信號(hào)明顯受限。即使能制造出僅需一半大小的電池和信號(hào)傳感器的飛行攝像頭，它也難以在微風(fēng)中保持穩(wěn)定。哪怕能安裝現(xiàn)在最復(fù)雜的云臺(tái)系統(tǒng)和穩(wěn)定軟件，要在這么小的無人機(jī)上拍出抖動(dòng)最小的靜態(tài)圖像或視頻也將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。vivo 的飛行攝像頭解決方案并沒有真正解決現(xiàn)有的問題，甚至可能比自拍桿更讓人討厭。盡管可能會(huì)引起旁人的不滿，但如果安裝在我們手機(jī)里的飛行攝像頭成為現(xiàn)實(shí)，無疑會(huì)很酷。