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        變電站220kV斷路器油壓低分合閘總閉鎖異常分析

        2021-11-20 04:41:32吳恩偉
        電氣開關(guān) 2021年2期

        吳恩偉

        (國網(wǎng)浙江省電力有限公司嘉興供電公司,浙江 嘉興 314000)

        1 引言

        斷路器液壓機構(gòu)液壓油作為斷路器分合閘動力的源泉,是斷路器重要組成部分。液壓機構(gòu)油壓因高壓油路滲油、漏油、油泵頻繁打壓、油壓低引起斷路器閉鎖分合閘等,嚴重影響斷路器正常運行,擴大停電范圍,危及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。

        2 220kV斷路器油壓低分合閘總閉鎖異常案例

        2.1 設備概括

        220kV斷路器信息:西門子(杭州)有限公司生產(chǎn),型號為3AQ1EG,2007年1月出廠,投運時間2008年3月,上次檢修時間2018年11月。

        2.2 事件經(jīng)過

        2020年6月25日,變電運維班運維人員接到調(diào)控中心來電某變電站220kV斷路器“開關(guān)油壓低閉鎖分合閘”、“開關(guān)第一組控制回路斷線”、“開關(guān)第二組控制回路斷線”、“開關(guān)故障”光字亮。然后上述異常光字自行復歸,后續(xù)上述異常光字多次動作復歸。運維人員到達現(xiàn)場檢查,發(fā)現(xiàn)機構(gòu)箱內(nèi)B1繼電器紅燈亮,后經(jīng)檢修人員確認為B1繼電器故障。2020年6月26日,將該220kV斷路器停電后,將電子式液壓微動開關(guān)更換機械式液壓微動開關(guān)后,異常消除。

        3 異常分析

        圖1為220kV斷路器機構(gòu)箱內(nèi)電子式液壓微動開關(guān)B1故障時情況。

        圖1 電子式液壓微動開關(guān)B1故障情況

        3AQ1EG型斷路器共有兩組分閘回路,任意一組分閘回路閉鎖后均會發(fā)出“開關(guān)油壓低閉鎖分合閘”。在第一組分閘總閉鎖回路中,液壓微動開關(guān)B1的27-30節(jié)點在油壓小于253bar時導通,B1的27-30節(jié)點導通以后,使得油壓低總閉鎖中間繼電器K3帶電勵磁吸合,因而引起K3繼電器的7-9節(jié)點斷開、分閘1總閉鎖繼電器K10失電彈開,其61-62節(jié)點導通,發(fā)出分閘總閉鎖信號。同時K3繼電器的1-3節(jié)點導通,發(fā)出油壓低閉鎖分閘信號,如圖2、圖3所示。

        圖2 第一組分閘總閉鎖回路

        圖3 閉鎖信號回路

        在第二組分閘總閉鎖回路中,液壓微動開關(guān)B1的3-6節(jié)點在油壓小于253bar時導通,B1的3-6節(jié)點導通以后,使得油壓低總閉鎖中間繼電器K103帶電勵磁吸合,因而引起K103繼電器的7-9節(jié)點斷開,分閘2總閉鎖繼電器K55失電彈開,其21-22節(jié)點導通,發(fā)出分閘總閉鎖信號。同時K103繼電器的1-2節(jié)點導通,發(fā)出油壓低閉鎖分閘信號,如圖3、圖4所示。

        圖4 第二組分閘總閉鎖回路

        在合閘總閉鎖回路中,液壓微動開關(guān)B1的7-10節(jié)點在油壓小于273bar時導通,B1的7-10節(jié)點導通以后,使得油壓低合閘閉鎖中間繼電器K2帶電勵磁吸合,因而引起K2繼電器的7-9節(jié)點斷開,合閘總閉鎖繼電器K12失電彈開。若分閘閉鎖回路中的K10繼電器已觸發(fā)失電,則K12繼電器同樣失電彈開。同時K2繼電器的1-2節(jié)點導通,發(fā)出油壓低閉鎖合閘信號,如圖3、圖5所示。

        圖5 合閘總閉鎖回路

        分閘1總閉鎖繼電器K10、分閘2總閉鎖繼電器K55和合閘總閉鎖繼電器K12、失電動作以后,造成開關(guān)分閘、合閘總閉鎖,進而造成斷路器第一組分閘回路、第二組分閘回路和合閘回路開路,如圖6~8所示。

        圖6 K10與第一套分閘回路

        圖7 K55與第二套分閘回路

        圖8 K12與合閘回路

        檢查斷路器液壓表壓力指示為340bar,進一步檢查到液壓微動開關(guān)B1的27-30節(jié)點時,發(fā)現(xiàn)該節(jié)點導通與斷開狀態(tài)頻繁變化,如圖9所示。檢查發(fā)現(xiàn)微動開關(guān)B1的27-30節(jié)點導通時其故障指示燈亮,斷開時故障指示燈熄滅。因此該節(jié)點時斷時通是引發(fā)開關(guān)第一組分閘回路總閉鎖故障的原因。在K10繼電器失電后,進而導致K12繼電器失電,使得合閘回路總閉鎖。但由于故障現(xiàn)象出現(xiàn)時間有限(會自動復歸),不排除液壓微動開關(guān)B1的3-6節(jié)點存在異常,引起分閘2總閉鎖繼電器K55失電彈開,導致開關(guān)第二組分閘回路總閉鎖。

        圖9 液壓微動開關(guān)B1的27-30節(jié)點

        4 整改建議

        此斷路器自2006年投運以來采用電子式液壓微動開關(guān)運行時間已超過12年。不同于機械式液壓微動開關(guān),電子式液壓微動開關(guān)發(fā)生故障,必須停電進行更換,降低了設備運行可靠性。建議結(jié)合綜合檢修將運行12年以上的電子式液壓微動開關(guān)更換為機械式液壓微動開關(guān)。

        5 結(jié)束語

        本次220kV斷路器油壓低分合閘總閉鎖的異常現(xiàn)象,雖得到了及時妥善的處理,沒有引發(fā)事故,但為整個系統(tǒng)的穩(wěn)定運行埋下了一定的安全隱患。因而除了對該斷路器進行節(jié)點更換的防范措施之外,更重要的是進一步從設計、制造、配置、安裝、施工工藝等環(huán)節(jié)入手,加強相關(guān)反措的全過程管理,避免由于各種原因造成斷路器液壓微動開關(guān)故障引發(fā)斷路器拒分拒合現(xiàn)象危及到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,造成越級跳閘或擴大停電范圍事故。

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