謝冬

摘? 要：市政道路和橋梁項(xiàng)目是一項(xiàng)重要的市政建設(shè)項(xiàng)目，因此應(yīng)高度贊賞該項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。公路橋梁工程是非常系統(tǒng)化，復(fù)雜的工程，許多外部因素影響施工過(guò)程的質(zhì)量和施工工藝以及工程的進(jìn)度，因此有必要建立和完善合理有效的施工計(jì)劃。項(xiàng)目管理水平和建設(shè)加固環(huán)節(jié)以及單位之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，保證了工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展。本文主要研究市政道路橋梁施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政;道路橋梁;施工

1市政道路橋梁工程技術(shù)管理的重要性

首先，市政道路橋梁工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。每個(gè)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)必須使用不同的構(gòu)造技術(shù)來(lái)使實(shí)際項(xiàng)目工作。特別是在當(dāng)前的市政道路和橋梁工程中，它更大。該領(lǐng)域的技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，現(xiàn)在包括替換新舊建筑技術(shù)，這應(yīng)該能夠在道路和橋梁工程技術(shù)管理中全面做好。此外，對(duì)當(dāng)?shù)芈窐蚬こ碳夹g(shù)的適當(dāng)管理可以使實(shí)際的建筑行為和工程需求處于協(xié)調(diào)狀態(tài)，從而進(jìn)一步提高真實(shí)的市政路橋工程的質(zhì)量和效益。最后，技術(shù)管理的本質(zhì)是根據(jù)道路和橋梁工程質(zhì)量控制，施工進(jìn)度管理和施工安全管理的需要，適當(dāng)?shù)毓芾韺?shí)際施工行為。

2、市政道路橋梁工程結(jié)構(gòu)分析

在市政道路和橋梁建設(shè)中，總體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，主要包括5個(gè)主要部分和5個(gè)小部分。這是道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，沒(méi)有它，市政道路橋梁工程的安全性和質(zhì)量將無(wú)法得到保證。橋梁建筑結(jié)構(gòu)的五個(gè)主要部分是指橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)，它們負(fù)責(zé)車輛的載荷和剩余力。分析和計(jì)算這些構(gòu)件的承重效果，可以有效地保證車輛的安全通行，提高市政橋梁工程的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。橋梁結(jié)構(gòu)的五個(gè)主要部分包括以下類別：

（1）橋梁跨度結(jié)構(gòu)是指軌道主要被交叉路口阻塞的結(jié)構(gòu)。（2）支座系統(tǒng)是指支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)并有效地將載荷傳遞到墩和墩上，加強(qiáng)這種結(jié)構(gòu)的使用可以預(yù)測(cè)橋梁上部結(jié)構(gòu)會(huì)受到溫度和載荷變化等的影響。外在因素。估計(jì)位移。（3）墩是指在河岸和河上豎立的建筑物，用以支撐兩座橋梁的上層建筑。（4）橋臺(tái)是橋梁兩端設(shè)置的建筑物，一端必須與路堤相連，可以有效避免路堤倒塌的問(wèn)題，另一端必須支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)的端部。橋梁跨度?？梢栽诨_(tái)的兩側(cè)采取一些保護(hù)措施，以有效地保護(hù)基臺(tái)和路堤的填充。（5）墩基礎(chǔ)是指確保墩和墩安全并更好地將載荷傳遞到基礎(chǔ)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。墩基礎(chǔ)是道路和橋梁的組成部分之一，并且施工難度通常會(huì)在水下條件下進(jìn)行，因此施工難度也會(huì)增加。

3、市政道路橋梁施工技術(shù)處理防治措施

3.1裂縫修復(fù)技術(shù)

如今，通常使用的裂縫修復(fù)技術(shù)包括表面修復(fù)填充灌漿和涂抹技術(shù)。安裝人員可以根據(jù)裂縫的狀況更改修復(fù)方法，如果裂縫很小，則可以通過(guò)將丙酮和酒精直接涂在路面上來(lái)重新使用環(huán)氧樹脂。厚度達(dá)到1毫米。由于橋梁表面的表面裂縫超過(guò)額定載荷，并且裂縫相對(duì)較淺，因此可以考慮采用表面修復(fù)方法進(jìn)行修復(fù)。而且，如果裂縫寬或深，則表面修復(fù)無(wú)法滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此您需要在裂縫中添加填料以進(jìn)一步提高橋梁的穩(wěn)定性。

3.2增強(qiáng)加固技術(shù)

該技術(shù)方法主要用于解決定居疾病的問(wèn)題，定居問(wèn)題的原因主要是路基不平整。這將直接損壞橋梁結(jié)構(gòu)。此時(shí)，如果使用橋梁加固技術(shù)進(jìn)行治療將是非常嚴(yán)重的。主要的有效方法是加強(qiáng)橋梁上方的結(jié)構(gòu)，使橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。常見(jiàn)的橋梁加固方法包括增加橋梁的橫截面積以及附著并覆蓋橋梁的外部。

3.3建筑設(shè)計(jì)的合理性

工程建設(shè)的合理性是施工人員的最終追求，科學(xué)的工程計(jì)劃可以反映工程的含金量和先進(jìn)性。因此，相關(guān)人員應(yīng)注意施工方案的合理性。在詳細(xì)的動(dòng)手課程中，它反映在建筑材料的管理中。許多工程項(xiàng)目沒(méi)有注意材料的選擇，并且用于道路和橋梁的材料不夠嚴(yán)格。選擇了不同的制造商和材料安排以降低成本，但這很容易觸發(fā)道路。連接工程問(wèn)題。其次，研究表明，在市政道路和橋梁中選擇瀝青存在許多特殊性。例如，在天氣因素的影響下，項(xiàng)目建設(shè)中必須使用低等級(jí)瀝青。

3.4及時(shí)清洗混凝土以加強(qiáng)對(duì)裸露鋼筋的保護(hù)

橋梁的表面經(jīng)常由于腐蝕和其他原因而松動(dòng)。此時(shí)，必須及時(shí)清潔劣質(zhì)混凝土。同時(shí)，需要清潔。必須在下面的鋼筋位置鋪設(shè)混凝土，并及時(shí)填充新材料。這是從疾病中恢復(fù)的常見(jiàn)方法。其次，由于暴露于外部的鋼筋非常容易受到腐蝕，因此必須及時(shí)清潔和干燥鋼筋的表面，這非常重要。在使用鋼筋的過(guò)程中，還有一些特殊的物質(zhì)必須施加到鋼筋表面，例如，保護(hù)層涂層是防止鋼筋腐蝕的非常有效的科學(xué)方法。建設(shè)項(xiàng)目中使用的鋼筋應(yīng)存放在遠(yuǎn)離風(fēng)，日曬雨淋的地方。

3.5加強(qiáng)道路橋梁的日常維護(hù)

在預(yù)防措施發(fā)生之前采取預(yù)防措施。因此，有關(guān)人員必須保持警惕，維護(hù)市政道路和橋梁。在韓國(guó)的市政道路和橋梁中，通常只強(qiáng)調(diào)工程工作，但忽略了維護(hù)的重要性。政府對(duì)此缺乏關(guān)注，直接增加了疾病暴發(fā)的可能性。對(duì)于橋梁和鋪砌的道路，問(wèn)題是：及時(shí)找到維修是您有效延長(zhǎng)使用壽命的方法之一。項(xiàng)目完工后，還應(yīng)及時(shí)進(jìn)行交通控制工作，以免造成不必要的損壞以及由于超載情況而對(duì)橋梁和道路造成的損壞。

3.6提高市政路橋工程管理質(zhì)量

提高管理質(zhì)量還將對(duì)市政道路和橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生重大影響。增強(qiáng)員工的質(zhì)量管理意識(shí)和思維能力，加強(qiáng)市政道路橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，建立自上而下的監(jiān)督。和領(lǐng)導(dǎo)體制。員工要更加重視質(zhì)量問(wèn)題，認(rèn)真做事，時(shí)刻注意對(duì)政府和人民的責(zé)任，從根本上減少因質(zhì)量問(wèn)題引起的工程問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

總之，新的聯(lián)合技術(shù)在市政道路橋梁工程中的最重要作用是實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工目標(biāo)，以便從根本上實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁工程的高質(zhì)量建設(shè)。在物理性能的影響下，水泥的用量會(huì)在環(huán)境溫度變化的影響下發(fā)生變化，這將對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。注意市政道路和橋梁接縫的施工并做好。

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