侯春松

摘? 要：隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展的不斷加快，市政道路橋梁工程項目也不斷增加，這不僅減輕了市政交通負擔(dān)，也給市民的正常出行帶來了極大的便利。市政道路保證橋梁工程的施工質(zhì)量是非常必要的。在實際施工過程中，有關(guān)施工單位應(yīng)注意各種新技術(shù)和合理使用新技術(shù)，特別是路基和路面壓實技術(shù)的應(yīng)用。為保證路橋施工質(zhì)量，提高整體安全性和穩(wěn)定性，應(yīng)及時掌握綜合情況和采取適當(dāng)措施。

關(guān)鍵詞：市政道橋工程;路基路面;壓實技術(shù)

引言

在當(dāng)前社會經(jīng)濟和技術(shù)水平穩(wěn)定增長的背景下，為進一步改善和優(yōu)化公路橋梁工程的施工技術(shù)和管理機制奠定了堅實的基礎(chǔ)。但是，與此同時，隨著社會市政化的加速，人們對市政道路和橋梁的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。在現(xiàn)階段，從事市政道路和橋梁建設(shè)的員工將發(fā)現(xiàn)他們當(dāng)前的工作必須集中在有效地應(yīng)用和改進道路路面和路面技術(shù)上，并繼續(xù)從實際建筑中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)并總結(jié)經(jīng)驗。基本上，它在這項技術(shù)中起著積極的作用。

1施工技術(shù)在市政道路橋梁壓力和路面壓力中的應(yīng)用重要性

1.1有助于提高包裝強度

施工期間，企業(yè)應(yīng)合理管理和管理施工成本，逐步提高施工效果，增加壓實強度，更好地管理施工質(zhì)量。與現(xiàn)有路面壓延施工技術(shù)相比，將瀝青混凝土夯實技術(shù)應(yīng)用于路面壓實，能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的質(zhì)量問題，并采取有效措施加以解決，優(yōu)化了相關(guān)的工作體系。并執(zhí)行預(yù)期的施工強度管理。

1.2有助于改善道路平整度

在市政道路橋梁工程建設(shè)企業(yè)的實際發(fā)展過程中，需要著眼于道路和路面壓力實施技術(shù)的運用?？梢栽谝欢ǔ潭壬咸岣咂秸龋鞔_項目建設(shè)的目的和要求。及時解決質(zhì)量問題并采取有效措施。您需要采取措施解決問題。在澄清填充高度的差異的情況下，有必要更好地進行均勻沉降相關(guān)的工作，以避免平坦度問題。同時，它還可以解決路基和路面壓實技術(shù)在使用過程中出現(xiàn)的不均勻問題，并且在先進技術(shù)的支持下，可以建立各種與工程施工相關(guān)的機制，以滿足當(dāng)前的施工需求。

1.3有助于改善鋪裝道路的耐久性

在市政道路和橋梁建設(shè)過程中，路基壓力和鋪裝壓力的施加是最終過程，可以在人行道的耐久性和提高人行道和鋪裝施工水平方面發(fā)揮更重要的作用。就人行道的耐久性而言，它直接與道路和橋梁的使用壽命相連，并且與人行道的穩(wěn)定性和強度直接相連，并且可以在一定程度上提高人行道的施工水平并增加人行道的使用壽命。

2影響市政道路橋梁工程中道路壓力和道路壓力實現(xiàn)的因素

2.1路基條件因素

路基的土壤狀況對路基的建設(shè)和市政道路橋梁工程的鋪裝有很大的影響。通常，在兩種情況下，土壤質(zhì)量會影響壓實操作。一種是當(dāng)土壤質(zhì)量相對較軟而土壤又柔軟又蓬松時。在施工過程中必須對其進行加固，以增強并確保路面的承載能力。執(zhí)行任務(wù)執(zhí)行。其一，土壤具有高水分含量，相對潮濕，泥濘和松散的結(jié)構(gòu)。在施工過程中，必須對土壤的水分進行處理和控制，以減少土壤結(jié)構(gòu)對建設(shè)項目的影響。

2.2施工設(shè)備因素

在市政道路和橋梁中實施路基壓力時，主要的施工設(shè)備是壓力設(shè)備，其工作條件必須能夠滿足路面施工條件并進行有效的壓實。否則，路基和路面的質(zhì)量將惡化。不符合條件。通常，由于重型機械的外力更大，因此在大多數(shù)地面和道路地質(zhì)條件下，重型機械的壓實效果要比輕型壓實機的壓實效果更好。因此，在施工過程中，必須選擇符合要求的優(yōu)質(zhì)壓實機和設(shè)備。

2.3施工過程因素

為了確保路面的硬度滿足市政道路和橋梁的施工要求，必須對設(shè)備進行多次碾壓，但是碾壓方法，碾壓次數(shù)，碾壓速度和順序都會受到影響。因此，在進行施工時，必須嚴(yán)格掌握施工工藝和技術(shù)，以確保施工工作符合市政道路橋梁工程的要求。

3.市政路橋路面壓力施工技術(shù)

3.1加強建材質(zhì)量管理

無論是公路橋梁項目還是其他建筑項目，材料都會對項目質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，因此在公路橋梁項目的施工過程中必須加強鋪路材料管理。施工企業(yè)首先要建立嚴(yán)格的物料管理和控制機制，以便相關(guān)管理人員在進入現(xiàn)場前就可以確定物料的強度，吸濕質(zhì)量等相關(guān)參數(shù)，使物料的各項參數(shù)與規(guī)格相符。數(shù)據(jù)和特定材料的質(zhì)量檢查過程。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)材料不足，則必須及時更換材料或增加材料以滿足實際施工需要?；诖耍谶M行瀝青路面施工時，有必要完善相關(guān)的道路路面壓縮技術(shù)指標(biāo)，對瀝青的滲透性，延性和軟化點進行綜合分析，最后選擇合適的瀝青類型。另外，在某些建筑工程中，必須嚴(yán)格控制材料的水分含量，以使其不影響后續(xù)的建筑環(huán)節(jié)。

3.2加強土壤水分控制

在道路施工的過程中，如果要充分提高路面的應(yīng)用效果和路面壓實技術(shù)，必須很好地控制路面土壤的水分含量。在特定的施工過程中，有必要將路基和人行道的水分含量的波動范圍調(diào)整為最佳水分含量的±2%。如果路基土壤的水分含量超過該范圍，則在路基壓實操作的后期出現(xiàn)“春季土壤”問題，而水含量低于該范圍會導(dǎo)致壓實粘合力太低的問題。它使土壤太疏松，不能承受很大的壓力。要解決此類問題，您需要派遣專家對施工現(xiàn)場圖紙中的水分進行采樣和測試。

3.3加強機械設(shè)備的應(yīng)用控制

道路和橋梁工程路基和路面壓力執(zhí)行者必須使用各種機械設(shè)備來執(zhí)行其工作，并且必須合理地控制所使用的機械設(shè)備以提高施工質(zhì)量。建立施工過程后，必須結(jié)合使用各種壓實機來執(zhí)行地面和道路壓力執(zhí)行工作，并且在施工過程中，相關(guān)工人必須相應(yīng)地執(zhí)行初始壓力，重新壓縮和最終壓力。承受現(xiàn)有規(guī)范鏈接的負載和平坦度的能力，可以有效地確保地面施工。在現(xiàn)階段，振動壓實設(shè)備是中國使用最廣泛的壓實設(shè)備，應(yīng)首先啟動，并在使用過程中遵循振動過程。在初始壓力施工工作環(huán)節(jié)中，應(yīng)按照鋪路材料的年性能進行施工，科學(xué)地控制施工間隔，提高壓實效率和質(zhì)量。再壓縮環(huán)節(jié)必須壓縮粗骨料，操作員必須控制壓實過程中各種混合物的填充條件，并據(jù)此調(diào)整壓實速度。對于路面厚度相對較薄的區(qū)域，應(yīng)使用其他類型的壓實設(shè)備，以使振動壓實設(shè)備不會損壞現(xiàn)有路基。

結(jié)語

總而言之，在道路和橋梁建設(shè)中控制壓實技術(shù)非常重要。在實施路橋壓實技術(shù)時，有必要充分掌握確保整體壓實的技術(shù)原理，熟悉各項技術(shù)實施的要點，并采取必要的措施有效地應(yīng)對施工中的不足，因此道橋施工具有長期的穩(wěn)定性。

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