嚴(yán)華

摘 ?要：青島港董家口港區(qū)糧食筒倉工程計(jì)劃建設(shè)26座1萬噸筒倉及相關(guān)配套設(shè)施，項(xiàng)目建成后，將增加年周轉(zhuǎn)能力260萬噸，進(jìn)一步鞏固山東港口青島港全國散糧接卸大港地位，推動(dòng)加快青島港建設(shè)成為“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。

關(guān)鍵詞：筒倉、錐殼、倉頂、鋼支撐、混凝土

一 工程概況

青島港董家口港區(qū)糧食筒倉工程位于董家口港區(qū)，新建 2排13列共26 座圓形筒倉，單倉直徑25米，高度40米，設(shè)計(jì)單倉容量10000t，總?cè)萘?6萬噸，筒倉總體為南北2排、東西13列，排間距30m、列間距28m，筒壁、倉壁厚350mm，庫底板及環(huán)梁結(jié)構(gòu)標(biāo)高11.45m，檐口環(huán)梁標(biāo)高41.6m，倉頂標(biāo)高45.6m?；A(chǔ)混凝土采用C40，內(nèi)部摻加防腐劑、阻銹劑;其它梁、板、柱、墻等除基礎(chǔ)以外的構(gòu)件混凝土采用C35。基礎(chǔ)為樁基，支承結(jié)構(gòu)為支承筒、剪力墻，倉頂為梁板式錐殼。

筒倉滑模施工完成后，進(jìn)行倉頂施工;倉頂采用鋼桁架工具式模板支撐平臺(tái)作為倉頂模板支架的支撐體系。支撐平臺(tái)在庫底板組裝完成經(jīng)驗(yàn)收合格后，利用提升裝置提升至指定位置，固定牢靠后在支撐平臺(tái)上搭設(shè)倉頂模板支架，而后進(jìn)行倉頂模板及混凝土施工。計(jì)劃工期為2021年2月27日～2021年6月20日。

二 工藝流程

滑模完成→滑模模板、內(nèi)平臺(tái)等拆除→外平臺(tái)懸掛到爬桿上、外平臺(tái)加固→拆除提升架→施工內(nèi)部通風(fēng)槽及四周找坡層→庫底板上組裝鋼頂→電動(dòng)葫蘆提升鋼頂至預(yù)設(shè)標(biāo)高→安裝固定鋼頂?shù)纳侠瓧U、鋼頂與倉壁之間的木楔→鋼頂上搭設(shè)錐頂支模架→錐頂模板→錐頂、外檐溝鋼筋綁扎→吊邦、補(bǔ)?！炷翝仓炷琉B(yǎng)護(hù)→模板拆除→鋼頂下降、拆除。

三? 主要施工方法

1 鋼支撐平臺(tái)施工

筒倉倉頂鋼筋混凝土錐殼采用鋼桁架支撐（鋼頂）作為施工作業(yè)平臺(tái)，固定安裝在倉壁，在倉壁內(nèi)側(cè)標(biāo)高39.2m處均勻設(shè)置20座鋼牛腿，鋼支撐平臺(tái)與倉壁通過鋼牛腿固定;牛腿具體形式及連接方式詳見附件略。鋼支撐平臺(tái)上搭設(shè)滿堂腳手架翻模施工鋼筋混凝土板式錐殼。鋼頂采用在倉壁滑模完成后，在庫底板上組裝，利用電動(dòng)葫蘆提升至預(yù)設(shè)標(biāo)高安裝。鋼支撐平臺(tái)施工流程：庫底板上組裝鋼支撐平臺(tái)→電動(dòng)葫蘆提升鋼頂至預(yù)設(shè)標(biāo)高→鋼頂固定。

1.1 鋼支撐平臺(tái)組裝

鋼支撐平臺(tái)為工具式，將成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，安裝節(jié)點(diǎn)主要為螺栓拼接，產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)圖紙、合格證明等。

組裝流程：下弦安裝胎?！ㄎ环啪€→輻射狀下弦桿件拼裝→中心底座安裝→搭設(shè)上鋼圈（中心壓力環(huán)）安裝支架→安裝上鋼圈及連梁→安裝中心斜撐管→上弦撐管、上弦梁下段（弦向連梁、上弦梁上段（弦向連梁）安裝→下拉索、斜拉索安裝→支撐、系桿安裝→校正→驗(yàn)收。

1.2 高強(qiáng)度螺栓的連接

采用10.9級(jí)大六角頭摩擦型高強(qiáng)度螺栓。高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面應(yīng)平整，當(dāng)接觸面有間隙時(shí)，小于1.0mm的間隙可不處理;1.0～3.0mm的間隙，應(yīng)將高出的一側(cè)磨成1︰10的斜面，打磨方向應(yīng)與受力方向垂直;大于3.0mm的間隙應(yīng)加墊板，墊板兩面的處理方法應(yīng)與構(gòu)件相同。高強(qiáng)度螺栓的擰緊，應(yīng)分初擰和終擰。對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分初擰、復(fù)擰和終擰，復(fù)擰扭矩應(yīng)等于初擰扭矩。初擰或復(fù)擰完成后，應(yīng)適當(dāng)標(biāo)記。高強(qiáng)度大六角頭螺栓的初擰扭矩宜為終擰扭矩的50%，終擰后的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)記。高強(qiáng)度螺栓緊固后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查，并及時(shí)做出施工質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。

1.3 鋼支撐平臺(tái)提升及固定

鋼頂提升對(duì)倉壁垂直度進(jìn)行測(cè)量、校核，滑模施工倉壁垂直度控制在滑模施工允許范圍（高度的0.1%，并不得大于50mm）。電動(dòng)葫蘆為每倉20只，提升能力5T，倒鏈長度考慮從10.6m庫底板拼裝，吊裝至39m左右，倒鏈長度考慮30m。電動(dòng)葫蘆采用統(tǒng)一總控電動(dòng)按鈕，同時(shí)每臺(tái)電動(dòng)葫蘆各有一個(gè)分控按鈕，方便局部調(diào)整。

倉頂鋼結(jié)構(gòu)擬采用牛腿+螺栓的方式進(jìn)行固定，根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在平臺(tái)支座位置設(shè)置鋼牛腿，利用螺栓將牛腿與鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)相連接。本工程共設(shè)置20個(gè)牛腿，在倉壁內(nèi)側(cè)設(shè)置預(yù)埋件，鋼牛腿與倉壁預(yù)埋件利用焊接形式進(jìn)行連接。

2 倉頂錐殼翻模施工

利用設(shè)置在環(huán)梁下口的鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)施工，鋼頂頂部距倉頂約2.8m，在鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)上搭設(shè)滿堂腳手架翻模施工。錐殼腳手架搭設(shè)采用ф48×3.5mm鋼管進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)高度按照2.0米考慮，立桿采用單立桿。坡屋面斜撐：錐板坡底、中部、頂環(huán)梁底、頂部板中位置設(shè)置一跨斜向支撐，防止支架向下滑動(dòng)。水平剪刀撐：鋼架頂部200mm處、頂環(huán)梁下口各設(shè)置一道水平剪刀撐。垂直剪刀撐：直徑方向設(shè)置縱橫向各一道垂直剪刀撐，形成十字垂直。考慮在HL2內(nèi)側(cè)增加一圈環(huán)向垂直剪刀撐。鋼管立桿考慮豎向，垂直向設(shè)置斜向支撐。立桿基礎(chǔ)為鋼頂，立桿主要支撐在鋼頂上鋼梁上，局部在鋼頂上鋪斜向鋼管，打斜撐，用于設(shè)置立桿。立桿頂部設(shè)置頂托。

3 錐殼板、梁模板工程

腳手架工程施工完成后即進(jìn)行模板工程施工，采用15mm竹膠板，自身固定為木墊枋和鋼管背杠。梁底模、側(cè)模、板模的配置要考慮壓邊順序，一般為梁側(cè)模壓梁底模，板模壓梁側(cè)模。模板采用散裝散拆，模板編號(hào)定位。

4 倉頂板鋼筋工程

倉頂板框架梁主筋采用直螺紋接頭，板鋼筋接頭采用綁扎接頭。鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結(jié)合冷拉工藝除銹。鋼筋調(diào)直，可用機(jī)械或人工調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5%。鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號(hào)、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。梁與板的鋼筋綁扎，縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時(shí)，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時(shí)，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應(yīng)滿扎，其余可梅花點(diǎn)綁扎。雙向板鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)滿綁，注意板上部的負(fù)鋼筋（面加筋）要防止被踩下;特別是挑檐部位，要嚴(yán)格控制負(fù)筋位置及高度。板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當(dāng)有圈梁或墊梁時(shí)，主梁鋼筋在上。

5 倉頂板、梁混凝土澆筑工程

倉頂板、梁混凝土采用商品混凝土，汽車泵結(jié)合塔吊進(jìn)行澆筑，以汽車泵為主。為提高安全可靠性，錐板分兩次澆筑，錐板施工縫留設(shè)在離開倉壁4.9m左右位置。第一次澆筑檐口挑檐板、檐口環(huán)梁、三分之一的錐板及相應(yīng)環(huán)梁、放射梁;錐板混凝土強(qiáng)度達(dá)到C25（結(jié)構(gòu)C35）左右，錐殼可以自承重，再開始澆筑上部錐板施工，具體混凝土澆筑間隔天數(shù)以現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)混凝土試塊強(qiáng)度為準(zhǔn)。根據(jù)平面布置位置及塔吊范圍，每施工區(qū)13座筒倉考慮分成6組，每組2座倉（個(gè)別組為3只倉），2只倉的滑模平臺(tái)組裝在一起同時(shí)滑模施工。

混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時(shí)以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)14天。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2N/mm2之前，不得在其上踩踏或施工振動(dòng)。拆模后再繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。常溫下每日澆筑兩次。

6 梁、板模板腳手架拆除工程

待倉頂板、梁混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊經(jīng)試驗(yàn)強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)方可進(jìn)行模板拆除。

7 錐頂模板拆除工程

錐頂模板拆除在鋼頂上進(jìn)行，錐板、梁腳手架、模板拆除完成后即進(jìn)行鋼頂平臺(tái)的拆除工作。鋼架體拆除，使用20臺(tái)電動(dòng)葫蘆，每臺(tái)電動(dòng)葫蘆的鋼鉸鏈均穿過倉頂板預(yù)留孔，與鋼結(jié)構(gòu)架體連接牢固并保持鋼結(jié)構(gòu)架體的平衡。

先用電動(dòng)葫蘆掛鉤鋼架，再將鋼牛腿與支撐平臺(tái)的連接螺栓拆除，而后利用氣焊將鋼牛腿沿倉壁切除，使用電動(dòng)葫蘆將鋼結(jié)構(gòu)架體降至倉底板，在倉底板處進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)架體的拆除工作。依次拆除鋼架體并從錐斗口運(yùn)送至倉外。

四? 安全監(jiān)控措施及質(zhì)量控制措施

1 鋼結(jié)構(gòu)滑模架體拆除安全監(jiān)控重點(diǎn)

拆除滑模架體最重要的是控制鋼結(jié)構(gòu)架體的水平度，為此要求所有電動(dòng)葫蘆操作人員必須聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，要求所有電動(dòng)葫蘆操作人員必須在聽到信號(hào)時(shí)，同時(shí)按下電動(dòng)葫蘆操作按鈕，保持降模速度一致。降模速度不應(yīng)過快，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須隨時(shí)檢查電動(dòng)葫蘆運(yùn)行情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常時(shí)要及時(shí)解決。

2 拆除鋼結(jié)構(gòu)架體的安全措施

（1）拆除中使用的垂直運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)具、繩索，必須經(jīng)檢查合格后方可使用。

（2）凡參加拆除人員均遵守“一切行動(dòng)聽從指揮”的原則，所有操作人員均應(yīng)聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮，禁止擅自行動(dòng)，同時(shí)在降模過程中禁止中途換人。

（3）所有操作人員必須佩戴安全帽。并保證倉內(nèi)燈光及通風(fēng)要求。

（4）降模過程中所有操作者要堅(jiān)守崗位，注意力要高度集中，聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的信號(hào)，在信號(hào)不明確的情況下不得亂動(dòng)設(shè)備。

（5）在倉頂進(jìn)行拆除工作時(shí)，所有拆下的物件應(yīng)放置穩(wěn)妥，同時(shí)及時(shí)運(yùn)出倉外。

（6）20臺(tái)電動(dòng)葫蘆采用統(tǒng)一總控電動(dòng)按鈕，同時(shí)每臺(tái)電動(dòng)葫蘆各有一個(gè)分控按鈕，方便局部調(diào)整。

（7）在倉內(nèi)有4人負(fù)責(zé)倒繩索，倉頂板處系有連接緊靠的4根安全繩，另一頭系在負(fù)責(zé)倒繩索人員的安全帶上，以保證倒繩索人員的安全。

3 混凝土質(zhì)量控制

（1）混凝土采用商品混凝土，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)采購，控制坍落度，控制粗骨料粒徑;

（2）固定混凝土的振搗手，固定混凝土的找平收頭人員，確?；炷恋拿軐?shí)度，嚴(yán)防漏振，不振或振搗不實(shí)現(xiàn)象產(chǎn)生;

（3）固定混凝土的保養(yǎng)人員，在混凝土養(yǎng)護(hù)期間必須保證混凝土表面24小時(shí)保持濕潤狀態(tài)，以防混凝土早期失水裂縫。

（4）每工作班的混凝土試件不少于一組，用以檢測(cè)拱板屋架混凝土的28d的強(qiáng)度，并且必須在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。同時(shí)為了檢查拱板屋架的拆模時(shí)間、吊裝、放張及施工臨時(shí)負(fù)荷的需要，必須留置與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊，每工作班亦不少于一組;將指定專人對(duì)試塊的制作、養(yǎng)護(hù)、送檢作全過程控制，在制作過程中對(duì)當(dāng)日預(yù)制的構(gòu)件和試塊作對(duì)應(yīng)編號(hào)，做好構(gòu)件及試塊臺(tái)帳工作。

五 結(jié)束語

筒倉錐殼倉頂施工技術(shù)會(huì)隨著建筑技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的持續(xù)更新，將推動(dòng)我國筒倉工程施工、安全、進(jìn)度、成本中發(fā)揮更大效益。