劉明慧

摘? 要：由于液壓系統(tǒng)在工程機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中占據(jù)了很大的比重，所以管理人員必須制定完善的聯(lián)合收割機(jī)日常維護(hù)制度，才能最大限度的減少液壓系統(tǒng)故障發(fā)生的概率，確保工程機(jī)械始終處在正常穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。另外，操作人員在使用工程機(jī)械收獲農(nóng)作物時(shí)，不但要掌握工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障診斷與維護(hù)的相關(guān)技術(shù)，還應(yīng)通過不斷的學(xué)習(xí)，總結(jié)和更新工程機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障維修的先進(jìn)方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工程機(jī)械運(yùn)行過程中液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障。

關(guān)鍵詞：基于工程;機(jī)械液壓;系統(tǒng)故障

引言

工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的核心力量主要是以液壓傳動(dòng)系統(tǒng)為動(dòng)力的工程機(jī)械設(shè)備，液壓系統(tǒng)在整個(gè)架設(shè)過程中有重要意義。工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)承載重要作用的同時(shí)也因龐大的工程項(xiàng)目使其長時(shí)間處于高載荷的狀態(tài)，這就容易造成多種液壓系統(tǒng)故障，阻礙工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。因此，在大量運(yùn)用液壓系統(tǒng)工程機(jī)械的同時(shí)，還需做好故障維修與日常維護(hù)工作。

1工程機(jī)械液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)具有動(dòng)力與能量傳輸安全可靠的特性，不僅實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的目的，而且其作為工程機(jī)械不可或缺的重要組成功能，提高了工程機(jī)械運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。目前常見的工程機(jī)械液壓系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：（1）動(dòng)力源。液壓動(dòng)力源也就是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為推動(dòng)液壓油做功的壓力能。由于液壓系統(tǒng)動(dòng)力源主要是由液壓油泵完成的，為了防止液壓系統(tǒng)出現(xiàn)液壓油泄漏的問題，聯(lián)合收割機(jī)通常采用齒輪液壓油泵。（2）控制元件。控制元件實(shí)際上就是通過對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力、流量、去向等進(jìn)行有效控制與調(diào)節(jié)的元件，其主要是借助液壓控制器、控制閥、液壓分配器等元件，合理分配工程機(jī)械液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的動(dòng)力。（3）執(zhí)行元件。執(zhí)行元件就是將液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，推動(dòng)液壓系統(tǒng)的負(fù)載運(yùn)行的元件，從而達(dá)到滿足工程機(jī)械正常穩(wěn)定運(yùn)行要求的目的。（4）工作介質(zhì)。比如，小麥聯(lián)合收割機(jī)一般使用68號(hào)抗磨液壓油，利用液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的液壓力推動(dòng)工程機(jī)械相關(guān)部件的運(yùn)行。（5）輔助元件。工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的輔助元件，主要指除了動(dòng)力、控制、執(zhí)行元件等液壓器件以外的在液壓系統(tǒng)中起到存儲(chǔ)、輸送、過濾、加熱以及冷卻等作用的元件。

2液壓系統(tǒng)常見故障及特點(diǎn)

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)通常是由液壓泵、變矩箱、操制閥等多構(gòu)件組成的復(fù)雜操作系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)在日常的操作過程中容易頻繁出現(xiàn)多種故障。為找到故障原因，可以通過故障特點(diǎn)進(jìn)行故障定位。傳動(dòng)系統(tǒng)和工作裝置操作系統(tǒng)是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)兩大主要組成，在多部件組裝的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常常會(huì)發(fā)生泄漏，導(dǎo)致能量損失。隨著當(dāng)前工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜性的增加，工程機(jī)械的操作運(yùn)行過程也越來越復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行故障。多輔件組成的液壓系統(tǒng)本身復(fù)雜的零件過多，這通常會(huì)帶來許多問題，使液壓系統(tǒng)無法正常工作，包括履帶運(yùn)行能力下降、液壓汽缸活塞異常等。因此，要在日常工作中找出問題原因及相應(yīng)的診斷措施，以保證液壓制動(dòng)器的正常運(yùn)行。

3液壓系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)及現(xiàn)狀分析

調(diào)速器液壓系統(tǒng)控制部分采用施耐德QuantumCPU雙冗余熱備控制系統(tǒng)。雙CPU具有各自獨(dú)立的電源和共同的I/O通道，PLC與RIO之間通過通信電纜聯(lián)接。所有的外部DI、AI輸入信號(hào)均通過RIO子站采集然后通信給PLC進(jìn)行處理，PLC將處理后的數(shù)據(jù)通信給RIO子站，并通過DO、AO模塊輸出到外部元件。Quantum系列PLC的雙機(jī)安裝同樣的程序，其熱備由其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，無需編寫切換邏輯程序。備用PLC不進(jìn)行程序運(yùn)算，全部數(shù)據(jù)從主用PLC讀取，保證備用PLC在切換為主用的瞬間，所有輸出與主用PLC相同，以實(shí)現(xiàn)無擾切換，交叉?zhèn)浞莸慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使任一CPU退出都不會(huì)影響監(jiān)控系統(tǒng)的工作。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，故障系統(tǒng)不停地對(duì)運(yùn)行通道及備用通道進(jìn)行故障監(jiān)測，甚至故障監(jiān)測系統(tǒng)本身也會(huì)受到監(jiān)測，但故障監(jiān)測系統(tǒng)不能保證監(jiān)測到全部故障，在大部分情況下，調(diào)速系統(tǒng)的各正常功能都由故障監(jiān)測系統(tǒng)在持續(xù)地監(jiān)測著，這些功能一旦發(fā)生故障，監(jiān)測系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并給出故障信息進(jìn)而執(zhí)行相關(guān)流程。

4液壓系統(tǒng)故障原因

4.1設(shè)計(jì)原因

在建筑機(jī)械液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際工作中，系統(tǒng)故障與系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案有密切聯(lián)系。在分析液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障原因時(shí)，也應(yīng)考慮系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理方面的因素。當(dāng)水力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的水箱結(jié)構(gòu)不符合機(jī)械工作的合理性時(shí)，產(chǎn)生油污染的可能性大大提高，這直接影響到建筑設(shè)備的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，如果關(guān)閉油罐車閥門不夠嚴(yán)密，很容易導(dǎo)致異物進(jìn)入油罐車，當(dāng)被污染的油液進(jìn)入設(shè)備的液壓系統(tǒng)時(shí)，會(huì)加劇堵塞、磨損、腐蝕等問題?；钊麠U是液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要結(jié)構(gòu)零件，由于工程機(jī)械長期、高負(fù)荷的運(yùn)行且使用環(huán)境比較惡劣，活塞桿內(nèi)很容易堵塞異物而影響活塞桿的正常工作。如果未將安全殼或防塵罩添加到活塞桿的位置，將增加活塞桿的磨損和腐蝕，進(jìn)而導(dǎo)致液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障。

4.2液壓系統(tǒng)泄漏故障

液壓油是確保液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的工作介質(zhì)，而液壓油泄漏則是最常見的聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)故障。如果聯(lián)合收割機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)液壓油泄漏的問題，液壓系統(tǒng)必然會(huì)因?yàn)閴毫Σ蛔悖瑹o法滿足聯(lián)合收割機(jī)的功能要求，影響聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)傳動(dòng)的效率，嚴(yán)重的還會(huì)污染農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境。經(jīng)過長期的實(shí)踐應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏故障，其主要原因有以下幾點(diǎn)：第一，液壓系統(tǒng)油管接頭安裝錯(cuò)誤。第二，液壓密封件磨損較為嚴(yán)重。第三，液壓油和要求不符，液壓油黏度未達(dá)標(biāo)。因此，作為工作人員，在進(jìn)行聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)的查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其存在泄漏問題，一定要做好緊固工作，保證其密封性，并避免由于液壓油品質(zhì)問題導(dǎo)致泄漏問題的出現(xiàn)，影響聯(lián)合收割機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行

5原液壓系統(tǒng)控制策略研究與分析

5.1液壓系統(tǒng)大故障控制策略

在監(jiān)控系統(tǒng)故障定義中的液壓系統(tǒng)大故障是指液壓系統(tǒng)存在不可繼續(xù)運(yùn)行的嚴(yán)重故障，報(bào)此故障的主要原因是液壓系統(tǒng)大故障定義不明確，導(dǎo)致信息誤報(bào)。原程序控制邏輯設(shè)計(jì)如圖1所示，當(dāng)2臺(tái)大泵不可用時(shí)即報(bào)出“液壓系統(tǒng)大故障”，而此時(shí)液壓系統(tǒng)仍可自動(dòng)運(yùn)行，且由于調(diào)速器液壓系統(tǒng)1號(hào)、3號(hào)油泵動(dòng)力電源均取自于同一段廠用電母線，在機(jī)組運(yùn)行過程中，尤其是在廠用電倒換時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)兩臺(tái)泵同時(shí)故障，此時(shí)會(huì)報(bào)出“液壓系統(tǒng)大故障”，但液壓系統(tǒng)仍具備正常運(yùn)行條件，對(duì)運(yùn)行人員設(shè)備監(jiān)視造成干擾。

5.2合理存放廢棄油液及廢物

維修人員在排放聯(lián)合收割機(jī)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生的廢棄液壓油時(shí)，應(yīng)該按照要求使用相應(yīng)的防漏容器處理液壓油，避免因?yàn)閺U棄液壓油處理不當(dāng)污染環(huán)境。

結(jié)束語

液壓系統(tǒng)技術(shù)在工程中的大量使用，會(huì)大幅提高工程機(jī)械的工作效率與質(zhì)量，并提升技術(shù)開發(fā)與維護(hù)的難度。為了保證工程的正常運(yùn)作，要深入研究該領(lǐng)域，在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以理論指導(dǎo)為依據(jù)，通過先進(jìn)的手段精準(zhǔn)定位故障原因，科學(xué)、有效地維護(hù)工程機(jī)械，使其工作效率進(jìn)一步提高，從而保障生產(chǎn)運(yùn)營的順利進(jìn)行。

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