王一斐

（太原市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院，山西太原 030002）

BIM 技術在具體實施過程中，對道路交通建設起到模型虛擬建設的作用，可對道路交通進行有效規(guī)劃。在具體使用中BIM 技術能夠根據(jù)道路的寬度及時調(diào)整道路的橫斷面，在防止設計圖以及與想象不符的方面，BIM 技術起到不可替代的作用。除此之外，在對道路交通具體涉及的過程中，BIM 技術起著重要作用，具有一定的儲存與統(tǒng)計作用，為工作人員提供一定的參考數(shù)據(jù)，方便其進行道路的具體規(guī)劃，降低工作難度，減少施工人員以及設計人員的壓力工作壓力。但是，在設計人員推進道路建設和規(guī)劃的同時，也需要對BIM 技術模型建立的科學性進行考察，這是本文重點研究的問題，如圖1 所示。

圖1 BIM 技術的概念

1 BIM 技術在道路交通中的重要作用

在進行道路交通項目施工的過程中，BIM 技術存在于每一個環(huán)節(jié)中，其在具體使用中顯示出一定的優(yōu)勢，BIM 技術在道路交通建設中的作用主要表現(xiàn)在幾個方面。

1.1 道路交通規(guī)劃方面的優(yōu)勢

在對道路交通施工方案規(guī)劃的時間段，工作人員可參考BIM數(shù)據(jù)中的信息，以模擬、對比、分析的形式，確定性能較好的施工方案，了解道路周邊的環(huán)境[1]。在對道路施工中的每段路進行模擬分析時，查找出其中存在的隱患以及需要注意的點。尤其是在城市道路的建設中出現(xiàn)問題的概率更大，相較于其他區(qū)域，城市地下管線構造稍顯復雜，道路開挖中可能會對某一段管道造成損害，引發(fā)其他事宜，利用BIM 技術對城市地下構造進行可視化分析，能夠有效降低開挖中出現(xiàn)問題的概率[2]。除此之外，BIM 技術在道路交通的應用中，可以對施工中各項設備進行協(xié)調(diào)，確保施工圖與實際施工環(huán)境保持一致，以減少二次修改引發(fā)的勞務成本、材料損耗成本等，進而引發(fā)工期拉長等現(xiàn)象。

1.2 道路交通施工方面的優(yōu)勢

在進行道路施工的過程中，BIM 技術可以對道路交通建設施工進行模擬，以此選擇最佳的道路規(guī)劃和施工方案。BIM 技術在道路交通建設應用的過程中具有一定優(yōu)勢，可以對設計和現(xiàn)實環(huán)境進行對比，分析交通規(guī)劃中各方案的可行性，尋找最佳的施工方案[3]。BIM 技術在道路交通項目啟動中，相關人員須對針對道路交通規(guī)劃方案的精準程度進行分析，避免規(guī)劃設計方案在實際施工中出現(xiàn)誤差，對施工質(zhì)量進行控制。除此之外，BIM 技術也可以對工程的總預算進行一定的計算，且具備一定的精準性可以對工程施工的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，也可對成本浮動等問題進行估算。

2 道路三維建模技術

2.1 BIM 與具體參數(shù)化建模

BIM 技術的應用中，工程對象設計與工程信息管理是道路工程模型設計的重要核心，在具體使用時，設計人員需要在多方面進行注意，首先，設計過程與設計隊形需要保持一致[4]。其次，在進行迷性設計的同時需要將該項工程區(qū)域三維實體化并展現(xiàn)在此技術之中。再次，BIM 技術具有一定的專業(yè)知識規(guī)則，尋找其規(guī)則進行設計。最后，其是一個數(shù)據(jù)存儲的集中系統(tǒng)，具備一定的記憶功能，能夠有效減少數(shù)據(jù)丟失造成的不便。

BIM 技術與參數(shù)化建模的聯(lián)系雖然并不緊密，但是參數(shù)化建模具備一定的優(yōu)點[5]。①BIM 系統(tǒng)用戶可以對該施工路段的參數(shù)進行輸入，構建三維模型；②由于BIM 技術主要針對路段進行設計，其在兩段路中可以進行控制，減少模型連接的失誤；③在對局部圖形進行數(shù)據(jù)刷新的過程中，整體模型也會隨之改變，生成最新的模型，為設計人員提供便利，如圖2 所示。

圖2 三維模型

2.2 道路參數(shù)化建?；舅悸?/h3>

就參數(shù)化設計來說，BIM 技術應用的核心是將參數(shù)的層次用來定義對象以及其內(nèi)部各組件之間的關系[6]。針對各種復雜路段的參數(shù)進行道路設計，在減少統(tǒng)建摸索耗費的時間與精力的情況下，提升設計的效率與質(zhì)量，其在發(fā)展中逐漸將設計與信息化進行連接，利用計算機技術提升設計的智能性，根據(jù)實際的約束條件進行模型裝配，進而獲得道路的三維模型。

3 BIM 技術的應用措施

3.1 BIM 技術在道路交通規(guī)劃設計中的應用

相較于傳統(tǒng)的道路交通規(guī)劃，BIM 技術在使用過程中能夠有效避免設計過程中一些重要數(shù)據(jù)的丟失，減少道路交通規(guī)劃方案的質(zhì)量造成的嚴重影響。在實際運行過程中，BIM 技術下的設計結果是一個數(shù)字化模型，且模型的形態(tài)與實際施工后的形態(tài)一致[7]。與此同時，在BIM 技術設計中，專業(yè)設計人員可以利用其自身特點，將工作人員的設計理念融入模型制造中，同時進行準確表達。除此之外，在BIM 技術對實際施工設計的過程中，工作人員也可以利用BIM 技術系統(tǒng)中的功能對于特定參數(shù)值的設計進行組建，即時參數(shù)數(shù)值降準程度要求過高，也可以通過BIM 技術進行簡化，同時根據(jù)實際建設過程對該方案進行簡述。

3.2 對整個道路交通進行模擬

BIM 技術具有超高的分析能力，在道路交通建設中發(fā)揮重要作用。道路交通設計中，BIM 技術的使用以模型的方式對設計圖紙進行模擬，且在實際方案制定以及圖形模擬中尋找方案中的漏洞，在專業(yè)技術人員研究之后，對設計方案中存在的問題進行具體分析，并及時調(diào)整[8]。就工作人員的專業(yè)技能知識判斷，其在BIM 技術進行模擬的時間段，發(fā)現(xiàn)根據(jù)數(shù)據(jù)異常等信息提示，找到道路交通中設計中的漏洞與不足，制定具體解決方案，將主要問題解決。

BIM 技術在道路交通建設的應用中，根據(jù)道路的實際寬度，及時調(diào)整橫斷面，進而保證道路交通工程項目正常運轉(zhuǎn)，減少設計方案與具體施工不一致的情況，防止因為停工出現(xiàn)二次調(diào)整的現(xiàn)象，保證道路交通建設施工按照正常方案運轉(zhuǎn)，便出現(xiàn)工期延誤現(xiàn)象。與此同時，BIM 技術在道路建設應用過程中，可以將工作人員的設計理念與實際施工相結合，針對可能出現(xiàn)的問題，制定解決方案，建立模型的三維形態(tài)，在理念完善的過程中，可直接在模型中進行補充與修改，進而簡化設計流程。

3.3 提供精準信息

BIM 技術作為一種圖形模擬技術，在工程項目建設中都具有一定的使用，尤其是在道路交通信息技術建設中，在道路交通建設中的實際施工人員提供整個施工流程的參考。根據(jù)道路施工以往的施工經(jīng)驗來說，在進行工程項目方案設計的過程中，需要測繪人員先對工程地質(zhì)進行測繪，完成項目的實際考察，再通過對于土地的地質(zhì)進行分析，以相關數(shù)據(jù)進行計算，其結果可能存在較大的誤差。這主要是因為工作人員在現(xiàn)實環(huán)境分析過程中，數(shù)據(jù)采集質(zhì)量與數(shù)量不足，以至于最后設計精準度也有待考察。

但是，就BIM 技術在道路交通中的應用，其能夠有效根據(jù)實際環(huán)境進行設計方案的對比，對于地質(zhì)的測繪也可以將傳統(tǒng)測繪方式與先進的測繪技術相融合，建立該區(qū)域的整體空間結構與圖形。由于BIM 技術在進行方案設計中只能充當局部模型的設計，受道路交通路線較長的影響，需要將道路交通局部模型進行拼接，進而生成整體模型。設計人員的具體工作時對不同路段的道路進行模型設計，將各個模型進行整合，再將各個子模型與實際施工的路段進行對比，此項具體實施方案能夠提升數(shù)據(jù)的精準性以及整體模型的建設質(zhì)量。

因此，BIM 技術在道路交通建設方案設計的階段，可以根據(jù)現(xiàn)時施工環(huán)境中，各路段的具體情況進行設計，對道路施工整體的長度、鋪設的面積，以及道路的寬度固定在最佳設計數(shù)值之間，尤其是在整個施工環(huán)境中，如果遇到地形困難以及道路表面為曲面的情況，為提升模型建立的準確性，可以采用重復計算的形式進行數(shù)據(jù)檢驗，進而提升道路交通建設的整體質(zhì)量。

4 結語

綜上所述，在進行BIM 技術應用的同時，道路交通的建設優(yōu)勢被逐漸凸顯出來。本文主要很對道路交通工程建設中的設計技術進行介紹，并提出一些設計中的細節(jié)問題處理方案。隨著信息技術的不斷提升，BIM 技術在道路交通的應用中逐漸被設計人員認可，其正在成為道路交通設計的主要應用模型制造系統(tǒng)。在實際應用中，不斷簡化設計形式，降低施工人員的工作量與工作難度，也為具體施工提供精準的數(shù)據(jù)與信息，為我國城市基礎建設做出重要貢獻。