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        基于自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波QAR數(shù)據(jù)降噪研究

        2021-11-17 07:09:22王立新
        計(jì)算機(jī)仿真 2021年2期
        關(guān)鍵詞:卡爾曼濾波效果

        錢(qián) 宇,王立新

        (中國(guó)民用航空飛行學(xué)院,四川 廣漢 618307)

        1 引言

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,飛行數(shù)據(jù)記錄設(shè)備也在不斷更新升級(jí),數(shù)據(jù)的采集數(shù)量與質(zhì)量都有很大提高??焖俅嫒∮涗浧?Quick Access Recorder, QAR)記載著各種飛行參數(shù), QAR數(shù)據(jù)分析與挖掘日益受到航空公司及航空監(jiān)管部門(mén)的關(guān)注。然而,傳感器記錄數(shù)據(jù)難免會(huì)受各種因素的干擾,導(dǎo)致譯碼后數(shù)據(jù)包含大量異常值。QAR數(shù)據(jù)有效性分析對(duì)航空公司安全運(yùn)營(yíng)有著極其重要的影響,為給數(shù)據(jù)分析與挖掘工作提供更可靠的數(shù)據(jù)支撐,需要對(duì)譯碼后的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,提高QAR數(shù)據(jù)的可靠性[1-2]。

        目前,很多學(xué)者在QAR數(shù)據(jù)處理方面展開(kāi)深入研究。張鵬等[3]采用時(shí)間序列對(duì)QAR數(shù)據(jù)特征進(jìn)行預(yù)測(cè)。楊慧等[4]介紹聚類(lèi)的方法,QAR數(shù)據(jù)異常點(diǎn)檢測(cè)問(wèn)題被有效地解決。陳聰?shù)萚5]提出平穩(wěn)小波法對(duì)QAR數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪噪處理。針對(duì)大量飛行數(shù)據(jù)不能被有效利用的問(wèn)題,巴塔西等[6]提出采用時(shí)間序列法進(jìn)行故障預(yù)測(cè)。基于飛機(jī)在高海拔機(jī)場(chǎng)進(jìn)近過(guò)程的QAR數(shù)據(jù),汪清等[7]采用擴(kuò)展卡爾曼濾波對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行估計(jì)。然而,上述研究存在如下不足:1)聚類(lèi)法不能有效的剔除野值,時(shí)間序列法對(duì)非平穩(wěn)趨勢(shì)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)效果較差。2)小波法、卡爾曼濾波對(duì)非線性數(shù)據(jù)無(wú)法起到好的降噪效果,擴(kuò)展卡爾曼濾波對(duì)非線性數(shù)據(jù)無(wú)法精準(zhǔn)估計(jì)且穩(wěn)定性較差。3)傳統(tǒng)卡爾曼濾波只考慮了高斯白噪聲,這樣在未知干擾環(huán)境噪聲[8]的情況下,降噪效果會(huì)變差。

        研究利用改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則和自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波對(duì)QAR數(shù)據(jù)降噪處理。變換貝塞爾公式對(duì)拉依達(dá)準(zhǔn)則改進(jìn),提高了數(shù)據(jù)精度,使自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波對(duì)數(shù)據(jù)降噪免受粗大誤差干擾;引入自適應(yīng)噪聲估計(jì)器的無(wú)跡卡爾曼濾波算法,有效解決了對(duì)非平穩(wěn)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)效果差、非線性數(shù)據(jù)降噪效果差及估計(jì)精度低的問(wèn)題。利用空客A330飛機(jī)的兩組數(shù)據(jù)樣本對(duì)本文提到的方法仿真實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明該方法可有效解決數(shù)據(jù)包含異常值的問(wèn)題。

        2 數(shù)學(xué)方法描述

        2.1 拉依達(dá)準(zhǔn)則

        拉依達(dá)準(zhǔn)則(Pauta)被用來(lái)檢測(cè)數(shù)據(jù)中的粗大誤差,要求數(shù)據(jù)量大,它以99.7%為參考標(biāo)準(zhǔn)確定置信區(qū)間范圍并計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差,凡超越此區(qū)間的誤差歸為粗大誤差應(yīng)被剔除。

        1)計(jì)算算術(shù)平均值

        yi=xi+x0

        (1)

        (2)

        由式(1)和(2)得算術(shù)平均值為

        (3)

        2)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差

        (4)

        (5)

        2.2 AUKF算法

        為提高對(duì)非線性系統(tǒng)的濾波效果,Julier等人提出無(wú)跡卡爾曼濾波算法[10-11],采用對(duì)非線性系統(tǒng)濾波的方法,而非傳統(tǒng)的線性化方式。它對(duì)線性系統(tǒng)也能起到很好的濾波效果[12]。

        1)UKF算法實(shí)現(xiàn)

        UT變換過(guò)程如下:

        ①產(chǎn)生Sigma點(diǎn)

        (6)

        ②計(jì)算權(quán)值

        (7)

        UKF非線性系統(tǒng)為:

        (8)

        式(8)中,f為非線性狀態(tài)方程函數(shù),h為非線性觀測(cè)方程函數(shù),W(k)和V(k)為協(xié)方差矩陣Q和R的高斯白噪聲。

        UKF的具體推導(dǎo)步驟如下:

        ①獲取采樣點(diǎn)并計(jì)算權(quán)值

        (9)

        ②計(jì)算一步預(yù)測(cè)

        X(i)(k+1|k)=f[k,X(i)(k|k)]

        (10)

        ③計(jì)算一步預(yù)測(cè)及協(xié)方差矩陣

        (11)

        (12)

        ④二次利用UT變換,得到新的Sigma點(diǎn)集

        X(i)(k+1|k)=

        (13)

        ⑤計(jì)算觀測(cè)量

        Z(i)(k+1|k)=h[X(i)(k+1|k)]

        (14)

        ⑥計(jì)算系統(tǒng)預(yù)測(cè)的均值及協(xié)方差

        (15)

        (16)

        (17)

        ⑦計(jì)算Kalman增益矩陣

        (18)

        ⑧計(jì)算系統(tǒng)的狀態(tài)更新和協(xié)方差更新

        (k+1|k+1)=(k+1|k)+

        K(k+1)[Z(k+1)-(k+1|k)]

        (19)

        P(k+1|k+1)=P(k+1|k)-

        K(k+1)PZkZkKT(k+1)

        (20)

        由以上步驟可以看出,UKF對(duì)非線性濾波是在估計(jì)點(diǎn)附近進(jìn)行UT變換,計(jì)算Sigma點(diǎn)集的均值及方差,再對(duì)其進(jìn)行非線性映射,求得狀態(tài)概率密度函數(shù),無(wú)需在估計(jì)點(diǎn)處做Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)及前n階近似,計(jì)算更為簡(jiǎn)單。

        2)AUKF算法實(shí)現(xiàn)

        傳感器在記錄飛行數(shù)據(jù)過(guò)程中,由于各種因素的影響,譯碼后的QAR數(shù)據(jù)可能包含其他噪聲值,這樣勢(shì)必會(huì)增大濾波降噪的偏差。為了解決此問(wèn)題UKF算法結(jié)合Sage-Husa濾波算法構(gòu)成AUKF算法[13-14],Sage-Husa自適應(yīng)濾波器可使系統(tǒng)在利用原始數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波降噪的同時(shí),對(duì)系統(tǒng)噪聲方差進(jìn)行實(shí)時(shí)修正[15-17],大大提高了濾波降噪的精度和有效性。自適應(yīng)噪聲估計(jì)器遞推過(guò)程如下

        (21)

        (22)

        (23)

        (24)

        εk+1=Zk+1-k+1

        (25)

        (26)

        圖1 自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波降噪流程圖

        3 仿真算例

        研究采用空客A330飛機(jī)某次飛行任務(wù)的兩組QAR譯碼數(shù)據(jù)作為樣本數(shù)據(jù),分別選擇真空速、偏流角各150個(gè)數(shù)據(jù),驗(yàn)證算法的可行性。

        3.1 樣本數(shù)據(jù)檢測(cè)與剔除

        采用改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則檢測(cè)并剔除粗大誤差數(shù)據(jù)之前,需要檢驗(yàn)數(shù)據(jù)是否滿足拉依達(dá)準(zhǔn)則的適用條件,要求數(shù)據(jù)大致符合正態(tài)分布、數(shù)據(jù)量充分大。仿真實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)量分別為150,滿足數(shù)據(jù)量要求;根據(jù)QAR數(shù)據(jù)精度高的特點(diǎn),由于QAR數(shù)據(jù)精度比較高,選擇2倍標(biāo)準(zhǔn)偏差作為判斷標(biāo)準(zhǔn),|gi|>2σ時(shí),xi為粗大誤差剔除,|gi|≤2σ時(shí),xi為正常值保留。此時(shí)概率區(qū)間為95%,兩組樣本數(shù)據(jù)95%置信區(qū)間圖如圖2。

        圖2 樣本數(shù)據(jù)置信區(qū)間圖

        由圖2可以看出,兩組數(shù)據(jù)基本都分布在95%概率區(qū)間內(nèi),驗(yàn)證了數(shù)據(jù)大致符合正態(tài)分布,滿足拉依達(dá)準(zhǔn)則的適用條件。研究分別采用傳統(tǒng)和改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則檢測(cè)兩組數(shù)據(jù)中的粗大誤差,并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)記及剔除,處理結(jié)果如圖3。

        圖3 拉依達(dá)軌跡對(duì)比圖

        由圖3可以看出,傳統(tǒng)及改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則都能有效檢測(cè)并剔除誤差數(shù)據(jù),傳統(tǒng)拉依達(dá)準(zhǔn)則循環(huán)剔除粗大誤差后,積累誤差增大,這樣會(huì)剔除一些隨機(jī)誤差數(shù)據(jù),而改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則在剔除粗大誤差數(shù)據(jù)的情況下,保留了更多有用數(shù)據(jù),避免丟失更多數(shù)據(jù)信息。傳統(tǒng)和改進(jìn)算法處理后的數(shù)據(jù)量信息見(jiàn)表1。

        表1 拉依達(dá)準(zhǔn)則處理前后數(shù)據(jù)量對(duì)比

        (27)

        表2 樣本數(shù)據(jù)相對(duì)偏差對(duì)比

        從表2的數(shù)據(jù)可以看出,采用改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則處理的兩組數(shù)據(jù)相對(duì)偏差更小,說(shuō)明改進(jìn)比傳統(tǒng)算法處理數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性更高,驗(yàn)證了改進(jìn)算法的有效性。

        3.2 AUKF與UKF降噪對(duì)比

        兩組數(shù)據(jù)樣本經(jīng)改進(jìn)拉依達(dá)準(zhǔn)則處理,提高了數(shù)據(jù)的可靠性。然而傳感器在記錄數(shù)據(jù)的過(guò)程中,可能受到各種因素影響,導(dǎo)致譯碼后數(shù)據(jù)包含噪聲,運(yùn)用AUKF算法對(duì)QAR數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪處理,更能提高數(shù)據(jù)的可靠性。

        AUKF較UKF優(yōu)勢(shì)在于加入了自適應(yīng)濾波器,在實(shí)際應(yīng)用中數(shù)據(jù)包含的噪聲不一定是高斯白噪聲,噪聲值也可能會(huì)實(shí)時(shí)的發(fā)生變化,傳統(tǒng)的UKF降噪的效果就會(huì)變差。根據(jù)兩組數(shù)據(jù)的實(shí)際情況,Q=0.01,R=0.25,遺忘因子b=0.96,這樣濾波降噪效果更好,兩組數(shù)據(jù)UKF濾波、AUKF濾波擬合曲線及濾波偏差對(duì)比如圖4和圖5。

        圖4 UKF與AUKF軌跡對(duì)比圖

        圖5 UKF與AUKF濾波偏差對(duì)比圖

        從圖5可以看出,濾波后的曲線更加平滑,說(shuō)明UKF和AUKF對(duì)數(shù)據(jù)降噪處理是有效的,UKF濾波曲線比AUKF濾波曲線更偏離原始數(shù)據(jù)軌跡;從圖6可以看出AUKF偏差更小,說(shuō)明經(jīng)AUKF處理的數(shù)據(jù)更接近于真實(shí)值,更可靠。下面利用均方根誤差、信噪比及平滑度指標(biāo)對(duì)UKF和AUKF濾波降噪效果進(jìn)行評(píng)估,兩種算法的對(duì)比評(píng)估具體見(jiàn)表3和表4。

        表3 真空速UKF、AUKF降噪效果評(píng)估

        表4 偏流角UKF、AUKF降噪效果評(píng)估

        根據(jù)表3和4可知,兩組數(shù)據(jù)UKF得到的信噪比小于AUKF,均方根誤差大于AUKF,說(shuō)明AUKF對(duì)原始數(shù)據(jù)的處理保留了其更多的有效信息而抑制了更多噪聲;從平滑度指標(biāo)來(lái)看,兩組數(shù)據(jù)UKF濾波后平滑度均大于AUKF,說(shuō)明UKF濾波處理后的數(shù)據(jù)波形比AUKF濾波更加平滑,但這也從側(cè)面反應(yīng)經(jīng)過(guò)AUKF處理過(guò)的數(shù)據(jù)相比UKF處理過(guò)的數(shù)據(jù)而言更逼近原始數(shù)據(jù),提高了數(shù)據(jù)的可靠性。

        4 結(jié)論

        1)QAR數(shù)據(jù)降噪前,需要剔除誤差數(shù)據(jù),避免其影響降噪效果。傳統(tǒng)拉依達(dá)準(zhǔn)則不能精準(zhǔn)剔除粗大誤差數(shù)據(jù),改進(jìn)算法在高效、精確剔除誤差數(shù)據(jù)的前提下,保留了更多數(shù)據(jù)信息。

        2)AUKF較UKF加入了噪聲估計(jì)器,可在線估計(jì)系統(tǒng)噪聲協(xié)方差,抑制初始值偏差及系統(tǒng)噪聲特性未知對(duì)濾波降噪穩(wěn)定性的影響,估計(jì)誤差值更小,原始數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)信息被最大限度的保留。

        3)AUKF收斂速度更快,通過(guò)兩組數(shù)據(jù)仿真結(jié)果證明了AUKF更適用于QAR數(shù)據(jù)降噪,為數(shù)據(jù)分析提供了更加可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),這種數(shù)據(jù)處理方法也具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

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