鄭凱

摘要：預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政的橋梁建筑過程中是一個(gè)新興技術(shù)，同時(shí)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)也對市政的橋梁建設(shè)起到著十分大的作用，在一定程度上會影響市政橋梁的整體建設(shè)質(zhì)量，正是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工在我國市政橋梁建設(shè)中有如此重要的作用，因此施工單位應(yīng)該以預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)為經(jīng)營處對他進(jìn)行更好的研究在施工過程中，要明確是公的關(guān)鍵要點(diǎn)，充分發(fā)揮這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)

勢，來保證市政橋梁施工的質(zhì)量與效果。

關(guān)鍵詞：市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用分析

一、預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)的優(yōu)勢分析

目前我們已經(jīng)在市政工程中開始運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，這項(xiàng)工程在市政橋梁項(xiàng)目中的使用已經(jīng)得到了初步進(jìn)展，經(jīng)過實(shí)際運(yùn)用，我們可以分析得出預(yù)應(yīng)力混凝土的施工之中主要有幾下幾項(xiàng)優(yōu)勢。第一，它可以有效地提高橋梁的縱向承載力，我們都知道一個(gè)橋梁的使用壽命與他可以承載力的大小，都取決于在建設(shè)過程中，它最高負(fù)荷承載力多少，如果可以使用這項(xiàng)技術(shù)提高縱向承載力，那么就意味著橋梁在使用過程中可以承受更大的重力，同時(shí)也可以延緩混凝土出現(xiàn)裂縫的時(shí)間，延長橋梁的使用壽命。第二，提升橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)用性能，通過對于預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的實(shí)施，它可以有效地緩解混凝土中可能出現(xiàn)的裂縫問題，裂縫問題的減少就意味著橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時(shí)它的結(jié)構(gòu)性能也得到了很大的提升，在橋梁整體建設(shè)完成之后，我們還可以消除荷載影響之下所存在的撓度，讓整個(gè)橋梁在跨度上有一個(gè)更大的空間，也就是說橋梁整體的跨度會更長。第三，可以提升卸載恢復(fù)彈力，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)在突然的卸載之后，可能會產(chǎn)生一定的裂縫，這個(gè)裂縫的存在會嚴(yán)重影響橋梁的使用壽命和承載力的大小但是如果可以采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的話，預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以幫助整個(gè)橋梁在混凝土結(jié)構(gòu)現(xiàn)在之后，迅速的將裂縫進(jìn)行恢復(fù)，因此整體橋梁的彈力也得到了逐步恢復(fù)。第四，調(diào)整結(jié)構(gòu)內(nèi)力，橋梁在承擔(dān)非常大的承載力之后，可能會使橋梁有一定的變形，變形程度過大，就會影響橋梁的壽命，甚至威脅橋梁的安全，但是如果可以使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，那么預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以讓外荷載的反應(yīng)平衡，使其內(nèi)部承受的利益進(jìn)行調(diào)整幫助橋梁減少變形情況的發(fā)生。第五點(diǎn)可以提升橋梁結(jié)構(gòu)的耐疲勞強(qiáng)度，對于橋來說來說他有自己的承載力限度，他也會有一定程度上的磨損，如果可以采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的話，那么可以有效地提升它的耐疲勞程度也會得到很大的延長，也可以滿足多種工況進(jìn)行使用。

二、市政橋梁建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

1.預(yù)應(yīng)力張拉及控制

預(yù)應(yīng)力張拉及控制對于市政橋梁用預(yù)應(yīng)力的技術(shù)進(jìn)行施工的過程中，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)中的張力評判應(yīng)該是最核心的環(huán)節(jié)，工作人員在對預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，應(yīng)該先將現(xiàn)場進(jìn)行一個(gè)全面的清理，同時(shí)要借助錨版工具對施工地區(qū)的混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行一面的勘測和評定，要確定混凝土的強(qiáng)度是可以滿足施工條件的，避免在施工過程中出現(xiàn)安全問題，對于預(yù)應(yīng)力張拉可以采用的評測方法叫做智能張拉法，這個(gè)方法主要是需要借助智控系統(tǒng)，對于千斤頂進(jìn)行全方面的控制并且控制的過程中，要使用測力傳感器，通過測力傳感器，可以對張拉過程中產(chǎn)生的各種力量以及數(shù)據(jù)的變化進(jìn)行全面的監(jiān)測，監(jiān)測完之后，要對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并在記錄的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析，再逐步調(diào)整預(yù)應(yīng)力張拉力來保證張拉的平衡與準(zhǔn)確性。在智能張拉力系統(tǒng)啟動之后，相關(guān)工作人員一定要將注意力放在數(shù)據(jù)的變化上，如果數(shù)據(jù)的波動出現(xiàn)較大變化，甚至出現(xiàn)問題時(shí)，工作人員應(yīng)該第一時(shí)間進(jìn)行解決，要有很強(qiáng)的應(yīng)變能力和反應(yīng)能力。對于預(yù)應(yīng)力張拉力的變化應(yīng)該采用循序漸進(jìn)的變化形式，要先從整體裝備的頂部開始施加壓力，并且一定要保證兩側(cè)千斤頂受到的壓力是相同的，不能壓力不同，那樣得不到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，然后當(dāng)拉力達(dá)到一定的程度之后，我們就要開始對鋼絞線的各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步的記錄，我沒有記錄對比鋼絞線的承受的實(shí)際張拉力與參數(shù)之間有什么樣的關(guān)系？兩者完全相同或者是有區(qū)別，區(qū)別在誤差范圍之內(nèi)，那么就可以認(rèn)為數(shù)據(jù)是正常的，如果一旦數(shù)據(jù)在誤差之外，一定要分析為什么會出現(xiàn)如此大的偏差，知道根本的原因并進(jìn)行逐步解決。在對語應(yīng)張拉力進(jìn)行測定完成之后，我們要進(jìn)一步完善預(yù)應(yīng)力測量打孔處，因?yàn)槲覀冊跍y量預(yù)應(yīng)力時(shí)要在預(yù)應(yīng)力測定的地方打孔，我們后續(xù)要對那個(gè)孔進(jìn)行灌漿封錨，做好后續(xù)的加固工作，在進(jìn)行灌漿之前，我們一定要將壓泵機(jī)整體的參數(shù)調(diào)到正常，并且要保證壓泵機(jī)是可以正常進(jìn)行操作和運(yùn)行的，在我們進(jìn)行完關(guān)注之后，要對整個(gè)進(jìn)行封層來防止她，因?yàn)楦鞣N原因而造成的鋼筋腐敗生銹的現(xiàn)象來確定整體的穩(wěn)定性。可以進(jìn)一步的得到提升。.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板在整個(gè)市政橋梁的承重結(jié)構(gòu)之中，有一部分是最重要的，那就是預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，這是對于橋梁來說，主要進(jìn)行承重的結(jié)構(gòu)更是保障整個(gè)橋梁可以顧工作的基礎(chǔ)，雖然市政橋梁之中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板是十分常見的一種結(jié)構(gòu)，他主要的材質(zhì)就是十分強(qiáng)度大的鋼板，因?yàn)殇摪?，它的承重能力是比較強(qiáng)的，同時(shí)，他也有非常強(qiáng)的抗裂性，他可以保證我們的市政橋梁在使用時(shí)長上相對較為長久，同時(shí)，如果使用這樣的材質(zhì)，可以在一定程度上節(jié)約材料，在真正進(jìn)行施工的過程中，可以先采用先張法，對于鋼絞線進(jìn)行足夠的拉伸，然后再利用后張法進(jìn)行全面的施工，我們一定要想辦法盡力的保證混凝土空心板是一整個(gè)平面，是完好的，沒有裂縫，沒有破損，只有這樣才能保證市政橋梁的質(zhì)量很好，如果有破損就會造成非常大的危害。

2混凝土澆筑施工控制要點(diǎn)

我們在進(jìn)行市政橋梁施工的過程中，還有一個(gè)重要的步驟，那就是要進(jìn)行混凝土澆筑，因?yàn)樵谑┕み^程中，我們采用的是預(yù)應(yīng)力工程，根據(jù)預(yù)應(yīng)力工程的相關(guān)質(zhì)量要求，他對于混凝土澆筑這個(gè)工序是十分嚴(yán)格的，要求混凝土澆筑時(shí)不能存在色差，必須保證整個(gè)建筑的顏色都是一致的，同時(shí)，再繼續(xù)混凝土澆筑時(shí)，必須保證整個(gè)混凝土澆筑面試平整的不能出現(xiàn)坑坑洼洼的情況，同時(shí)也不能出現(xiàn)混凝土澆筑面有漏漿的現(xiàn)象，這樣都是不符合預(yù)應(yīng)力工程要求的，在澆筑的過程中，我們也要注重澆筑的高度以及澆筑的坡度大小的問題。在混凝土澆筑這一項(xiàng)工序完成之后，我們緊接著就要進(jìn)行下一步工序的處理，那就是要對整個(gè)工程進(jìn)行導(dǎo)證處理，我們進(jìn)行導(dǎo)致處理的主要目的是要勘測進(jìn)行混凝土澆筑后，它的表面是否有氣泡產(chǎn)生？如果有氣泡產(chǎn)生，那就證明混凝土材料存在問題，需要重新進(jìn)行施工，如果沒有氣泡，那就是為混凝土振搗工作完成，因?yàn)樵谡駬v過程中，我們會給整個(gè)橋梁一個(gè)非常大的力，因此，在振搗的過程中，有可能會將橋梁施工中的一部分孔道造成部分變形，因此在我們實(shí)際過程工作中，一定要關(guān)注振搗器是否初級套管，如果振搗器的位置與導(dǎo)管相連接，那么就一定要觀察，再掙到結(jié)束之后，是否需要更換孔道以及對于出現(xiàn)問題的孔道進(jìn)行及時(shí)的修整，保障整個(gè)建筑的安全，以免后續(xù)造成較大的安全事故。

3孔道壓漿

（1）泥漿制備。再進(jìn)行泥漿制造配備的過程中，我們要保證水泥的使用不能超過一個(gè)月，同時(shí)，應(yīng)該用4.5硅酸鹽水泥或者普通水泥材料進(jìn)行施工，只有這兩種材質(zhì)，才能對施工過程產(chǎn)生較好的作用，也是符合標(biāo)準(zhǔn)的水泥在選定好水泥之后，我們要研究水與水泥的配合比，然后將水泥將研制成功，我們再攪拌的時(shí)候，至少要攪拌兩分鐘，要在粘稠程度上達(dá)到工程實(shí)際需要的程度，然后再進(jìn)行使用，在使用過程中，我們只有45分鐘的時(shí)間，如果超過45分鐘，那么我們就要把這個(gè)水泥強(qiáng)廢掉，同時(shí)，在45分鐘之內(nèi)，我們也要對水泥將不斷地進(jìn)行攪拌，防止出現(xiàn)材料問題。

（2）壓漿。在預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束之后，我們就要根據(jù)之前的水泥配比進(jìn)行壓漿，這一項(xiàng)流程，如果壓漿這一個(gè)流程與預(yù)應(yīng)力，張拉這個(gè)流程之間的間隔時(shí)間超過了3d或者更長的時(shí)間，那么，一定要對預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行較好的防生銹處理，生銹會對后續(xù)的工作產(chǎn)生很大的影響因此，防止栽還沒有壓漿之前就有生銹的現(xiàn)象，只有這樣才能保證后續(xù)施工可以順利的進(jìn)行。

結(jié)束語

伴隨著我國城市化進(jìn)程的逐步加快，我國城市中的人口已經(jīng)變得十分多了，在這樣的現(xiàn)有條件下，大家對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求也變得十分高，因此對于市政橋梁建設(shè)的質(zhì)量，也就提出了更高的要求，在橋梁建設(shè)的過程中，我們應(yīng)該采用最先進(jìn)的技術(shù)來保證橋梁的安全，同時(shí)在施工過程中，我們一定要采用較為先進(jìn)的技術(shù)以及最先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，在全方面提升市政橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效率，我國市政的橋梁在建設(shè)完成之后，經(jīng)過一段時(shí)間的使用會使整個(gè)橋梁的安全性大幅下降，同時(shí)對于橋梁的質(zhì)量也有一定的影響，橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也出現(xiàn)了下降的情況，不斷提出新的預(yù)應(yīng)力施工的技術(shù)，通過對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用，我們發(fā)現(xiàn)如果可以采用這種技術(shù)對市政橋梁進(jìn)行施工，那么可以很好的提升現(xiàn)有橋梁工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，這種技術(shù)也可以提升橋梁可以承載的重力，會很好的幫助我們緩解交通的壓力，也能增強(qiáng)我們橋梁工程使用的時(shí)間長度。

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