夏方姣 盧歡

摘要： 開展地鐵安全檢查工作，可以有效預(yù)防和危險，可以有效確保人身和財產(chǎn)安全。然而，地鐵安全檢查也存在一些問題，如法律基礎(chǔ)薄弱且不一致，安全檢查效率低下，安全檢查成本高，安檢人員素質(zhì)不一等。因此，完善安全檢查的定義和加強(qiáng)安檢管理、逐步完善安檢相關(guān)法律法規(guī)的制定，統(tǒng)一安檢法律依據(jù)、加強(qiáng)信息建設(shè)，改革傳統(tǒng)的安全控制、加強(qiáng)科技應(yīng)用，推進(jìn)地鐵智能安防系統(tǒng)建設(shè)，從而改善地鐵安防現(xiàn)狀，更好地服務(wù)群眾。

關(guān)鍵詞：地鐵安檢;工作現(xiàn)狀;優(yōu)化建議;探析

前言

目前來講，人們對安檢的相關(guān)規(guī)定及安檢規(guī)范等問題仍持有質(zhì)疑的態(tài)度，這就需要人們在了解地鐵安檢工作的條件下不斷探索并優(yōu)化路徑。

一、地鐵安檢工作開展的重要性

地鐵安全檢查，是指地鐵安檢人員使用專業(yè)儀器設(shè)備對乘客攜帶的個人物品，城市軌道交通系統(tǒng)對乘客攜帶物品做出了明確規(guī)定，乘客不得攜帶易燃易爆物品、武器，管制物備和其他危險品，以防城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施將受到嚴(yán)重破壞。

此外，地鐵安全檢查可以有效消除可避免的潛在安全因素，降低地鐵站違規(guī)和犯罪的可能性。這種類型的安全檢查對那些心理差的人起到了較好的威懾作用。地鐵列車是城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，對維護(hù)社會和諧穩(wěn)定具有重要意義。隨著我國城市軌道交通建設(shè)和發(fā)展水平的不斷提高，軌道交通項(xiàng)目的實(shí)際客運(yùn)量逐年增加，地鐵成為城市大多數(shù)居民首選出行方式。

二、地鐵安檢工作現(xiàn)狀問題分析

1、安檢效率較低

目前大多數(shù)地區(qū)的地鐵安全檢查大多處于“人員檢查”模式。乘客攜帶物品在X射線監(jiān)視設(shè)備使用人工觀察，速度較慢。每天有大量乘客乘坐地鐵，擴(kuò)大了總成本，逐漸形成“人與物速度不同”的現(xiàn)象。

2、安全檢查標(biāo)準(zhǔn)問題

安全檢查標(biāo)準(zhǔn)主要體現(xiàn)在兩個方面：一是地鐵安檢人員造成的安檢漏檢問題。在人工做安檢工作時，安檢人員在長期觀察x光機(jī)時會感到嚴(yán)重疲勞，導(dǎo)致漏檢乘客攜帶違禁品。二是地鐵安檢人員對安檢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不一的問題。主要指安檢人員對部分安檢標(biāo)準(zhǔn)理解不透徹或不同時段對同一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不一。

3.安檢投入較高

安全檢查的發(fā)展增加了社會成本，社會成本可分為顯性成本和隱性成本。顯性成本包括人員和設(shè)備設(shè)施在安全檢查方面的直接投資，隱性成本包括安全檢查增加的旅行時間。

三、地鐵安檢方式優(yōu)化路徑分析

1、采用合適的安檢組織形式

安全檢查機(jī)構(gòu)的形式對地鐵設(shè)備的安全和客流的擁擠有不同的影響。只有根據(jù)擁堵情況和車站布局選擇合適的安全檢查機(jī)構(gòu)形式，才能及時發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)營中存在的安全隱患，保證地鐵運(yùn)營的穩(wěn)定性，由于乘客人數(shù)眾多，因此設(shè)立特殊安檢通道，以方便老年人、孕婦和殘疾人等特殊群體，體現(xiàn)了地鐵安檢的人性化，提升安檢服務(wù)。

2、提高安檢人員的專業(yè)素養(yǎng)

在地鐵實(shí)際運(yùn)營中，安檢人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力直接影響到安全檢查的實(shí)際效果。因此，加強(qiáng)安檢人員的培訓(xùn)，提高自身的專業(yè)素質(zhì)和工作態(tài)度，掌握安全檢查的基本流程，提高總體安檢工作質(zhì)態(tài)，減少安檢人員與乘客之間的沖突，有效降低安檢相應(yīng)投訴數(shù)量，才能為群眾提供良好的出行服務(wù)，提升地鐵良好形象，促進(jìn)城市軌道交通的健康長遠(yuǎn)發(fā)展。

3、建立完善的企業(yè)管理制度

城市軌道交通的運(yùn)行和發(fā)展與完善的管理體制密不可分。因此，在實(shí)際的地鐵安全檢查過程中，管理人員應(yīng)對適當(dāng)?shù)脑O(shè)備和工作條件進(jìn)行必要的抽樣檢查，了解安全檢查人員的實(shí)際工作條件，并針對存在的問題制定適當(dāng)?shù)木S護(hù)措施。強(qiáng)化安全管理的工作要求，責(zé)成安全管理人員在工作中嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，只有這樣，才能降低事故發(fā)生的可能性，確保城市軌道交通的穩(wěn)定運(yùn)行。

4、優(yōu)化傳統(tǒng)安檢模式

一是實(shí)行實(shí)名制，向常住、信用等級高的乘客發(fā)放帶有安全數(shù)字證書的公交一卡通。此類乘客通過身份證到達(dá)車站并乘坐地鐵，非居民和安全相關(guān)乘客必須經(jīng)過正常安全檢查后才能乘坐地鐵。

二是要加強(qiáng)地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。地鐵區(qū)域狹窄且相對封閉，這為實(shí)施視頻監(jiān)控提供了強(qiáng)大的優(yōu)勢。

三是加強(qiáng)基礎(chǔ)信息工作的發(fā)展，包括建立地鐵信息平臺、開發(fā)和使用計算機(jī)系統(tǒng)，如監(jiān)測和監(jiān)測、引進(jìn)信息專業(yè)人員和建立全面的信息管理組織。

5、積極推進(jìn)地鐵智慧安防體系建設(shè)

智能公共安全伴隨著當(dāng)前的社會政治環(huán)境和新技術(shù)的發(fā)展而來。地鐵的公共安全可以建立自己的智能公共安全，并在以下方面改進(jìn)安全檢查。地鐵的公共安全也可以提高地鐵的安全性。

一是利用大數(shù)據(jù)，建立公安和企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換，做到巡檢與安防一體化，確保運(yùn)營安全。

二是建立統(tǒng)一的后勤銜接和統(tǒng)一指揮機(jī)制。在緊急情況下，能統(tǒng)一指揮，合理調(diào)配資源并及時處置。

三是加強(qiáng)與科研機(jī)構(gòu)的合作，開發(fā)新的政策性科技產(chǎn)品，如開發(fā)能夠相互獨(dú)立學(xué)習(xí)并自動報警的安檢設(shè)備，以減少人為勞動，提高安檢工作效率。

結(jié)束語

綜上所述，在城市高速建設(shè)的過程中，地下交通的建設(shè)技術(shù)不斷提高，因此必須重視地鐵安全管理的發(fā)展。鑒于此，在實(shí)際的地鐵安全檢查中，企業(yè)不僅要建立完善的管理體系，還要增強(qiáng)自身的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)精神，確保安全檢查過程的質(zhì)量，避免地鐵上的安全問題，避免人為失誤，同時可利用目前各種智能手段，加大投入智能安檢設(shè)備，提升安全檢查質(zhì)量，創(chuàng)造更為安全的出行環(huán)境，促進(jìn)城市建設(shè)和城市發(fā)展。

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