楊春萍

假日，與友人散步于南調(diào)路，竟不知不覺到了一區(qū)海邊——平樂渡口東岸碼頭。我們望著渡口，遠處，波翻浪涌；近處，雪白的浪花不停地拍打著碼頭的岸邊；海灣上空，海灣大橋如長虹臥波，一片繁忙。但眼前的渡口，卻很寂寞，久久不見船來。我想，也許，渡口已經(jīng)老了……

的確，渡口年紀(jì)已經(jīng)大了。以往，它一直默默無聞地為來往于兩岸的百姓服務(wù)著。直到1954年，渡口才被湛江市公路局命名為湛江渡口所，人們則習(xí)慣把它稱為平樂渡口，它才名揚湛江，地位日顯重要。在海灣大橋通車前，平樂渡口一直是連接湛江市區(qū)到坡頭的主要交通通道，也是大多數(shù)湛江人往吳川、茂名以及珠三角的必經(jīng)的快捷通道，它是湛江市最大的公路渡口，也是廣東省最大的公路戰(zhàn)備碼頭。

20世紀(jì)50、60年代，每天天未亮，東岸的人就起床了。人們將前一天晚上就準(zhǔn)備好的蔬菜和魚蝦等物產(chǎn)，挑到渡口，乘上小船，渡過海去。當(dāng)?shù)谝豢|晨曦露出來時，坡頭人已把菜蔬和其他物產(chǎn)品擺在了市區(qū)的各個市場上，并大聲吆喝著推銷著。當(dāng)晚霞隱入西山，當(dāng)月亮爬上天空，小船又把一個個坡頭人帶回海灣東岸。月光灑在海面上，海浪映著點點銀光，有時，海面上還飄著一層薄薄的霧氣，把渡口裝扮成一位蒙著輕紗的姑娘。

隨著交通事業(yè)的發(fā)展，渡口的兩邊碼頭在不斷加固擴大，青石鋪就的路面經(jīng)受得起大風(fēng)大浪的沖擊。小木船也變成了車輪渡，汽車、摩托車、自行車和人，舒舒服服地來往于兩岸。平樂渡口的渡船也從停一排汽車，慢慢變成了停兩排車，最后變成三排車，船也越開越快，班次也越來越密。渡口給城市建設(shè)提供了助力，給兩岸百姓提供了方便和幸福

那是一個陽光明媚的日子，一個小伙子，穿著新買的襯衫和一雙白布鞋，騎著閃亮的自行車，來到了渡口，登上了渡船。他把車停好，就得意地吹起口哨，心情好極了。因為，今天是他大喜的日子，他要過海去迎娶他那美麗賢惠的新娘，他的新娘，就在海的對岸等著他。渡船載著他滿心的喜悅，送他到了對岸。他接上了新娘子，渡船又載著他倆的一生幸福往回開。轟隆隆的機聲，嘩啦啦的波浪聲，就像那喜慶的鞭炮聲。滔滔滾滾的流水見證了他們的愛情和幸?！?/p>

渡船啊，充滿著浪漫的情調(diào)。

渡口啊，承載著人民的幸福。

碼頭和渡船，沐浴著太陽的光輝，日益走向繁榮和輝煌。隨著南海西部石油公司落戶東岸，隨著1984年坡頭區(qū)建區(qū)，渡口的重要位置更突顯出來，渡口也開始走向了它鼎盛的時期。

是的，渡口繁榮了，也更繁忙了。20世紀(jì)90年代，平樂渡口兩岸，排隊等渡的隊伍越來越長了，特別是逢年過節(jié)，候渡的隊伍簡直是望不到頭，過一趟海等上一兩個小時甚至更長的時間并非奇事。渡船不停地來往著，車流人流不斷地增長著，用“車水馬龍，川流不息”來形容并不為過。聽說，渡口每天的人車流量平均達六千多。我說，繁榮的渡口啊，你累不累？

那是湛江開創(chuàng)歷史的日子，也是湛江渡口走向衰落的開端。2006年12月31日，湛江人民盼望已久的湛江海灣大橋建成通車了！鞭炮聲中，大橋上，車如游龍，川流不息，一片繁忙。人們坐上汽車，幾分鐘就凌空跨海而過，何其快捷舒適。于是乎，過渡的車輛難得一見，平樂渡口一下子冷落了，最后僅作為廣東省規(guī)模最大的公路渡口和二級戰(zhàn)備渡口而得以存在，好不令人噓唏感嘆。

站在渡口前，想著它從前的意氣風(fēng)發(fā)，看著它如今的寂靜落寞，我心中充滿著世事滄桑之感。但我為之高興，因為，湛江渡口的衰落，正是湛江交通事業(yè)大發(fā)展的見證。湛江橋梁、路網(wǎng)的快速建設(shè)，渡口渡船作用的減少，那是必然的事情，我們熱烈歡迎這種變化，我們希望這種變化來得更早些更快些。此時此刻，我們除了感激渡口曾經(jīng)為我們提供方便之外，我們更以最喜悅的心情祝福渡口的冷落。

佛說：一切皆流，無物永駐，唯有沉淀，方得永恒。元代趙顯宏有曲云：“青箬笠西風(fēng)渡口，綠蓑衣暮雨滄州?！蔽艺\摯地對渡口說一聲：您就好好地安心歇一歇吧！在您的身后，是海灣兩岸日新月異的變化，是花團錦簇萬紫千紅的美麗。