史蒂夫·特林布爾（華盛頓）

高空無人機是美國陸軍長期計劃中的一種裝備，美陸軍正在考慮發(fā)展一種新型“全球鷹”無人機，其飛行高度超過18288m，具有更長的航程，將執(zhí)行目標偵察和定位任務。

假設美國陸軍擁有高空無人機，可以設想如下作戰(zhàn)場景，一架美國陸軍RQ-4D“全球鷹”在19812m高度飛行，探測到敵方總部的通信信號，“全球鷹”處理器使用地理定位技術發(fā)送給機載信號情報（Sigint）接收機，合成孔徑雷達對目標和位置進行驗證，隨后超視距通信中繼系統(tǒng)將定位數(shù)據(jù)傳輸給陸軍精確打擊導彈連，導彈連向敵目標發(fā)射一枚射程數(shù)百千米的導彈。

上述任務設想看上去很完美，不過目前僅美國空軍情監(jiān)偵（ISR）機隊才擁有高空無人機，陸軍使用這些高空無人機似乎有些不合適，而且陸軍高空無人機為炮兵系統(tǒng)提供超視距定位數(shù)據(jù)也與實際作戰(zhàn)情況不符，因為炮兵系統(tǒng)的射程目前僅適合打擊空軍隱身轟炸機機隊。

然而，美國陸軍未來司令部制定了一個雄心勃勃的長期愿景，將打破對空軍情監(jiān)偵和打擊力量的傳統(tǒng)依賴，以應對地面機動部隊面臨的威脅。

美陸軍新型“全球鷹”發(fā)展愿景

美國陸軍的長期愿景可能包括引入一種新型RQ-4“全球鷹”高空無人偵察機，美國陸軍傳感器力量副經理泰德·吉魯亞德（Ted Girouard）擁有50年陸軍工作經驗，2020年9月在國際無人系統(tǒng)協(xié)會主辦的國際會議上透露，諾斯羅普-格魯門公司正在研制一種新型“全球鷹”無人機，飛行高度將超過18288m，航程也將更長，目前處于試飛階段。

盡管美國空軍2020年請求美國國會授權，允許“全球鷹”機隊中2/3的無人機退役。但陸軍并沒有止步，正在尋找具有更高實用升限和更長航程的平臺，執(zhí)行目標偵察和定位任務。在這個問題上陸軍的觀點似乎與海軍一致，海軍一直在投資P-8A和諾格MQ-4C“海神”（Triton）無人偵察機，即空軍“全球鷹”的海上型。

美陸軍發(fā)展多域傳感器系統(tǒng)

陸軍多域傳感器系統(tǒng)（MDSS）概念旨在構建一種新的聯(lián)合作戰(zhàn)能力，以發(fā)現(xiàn)和打擊遠超當前先進戰(zhàn)術導彈系統(tǒng)299km射程的目標。

美國陸軍情報、電子戰(zhàn)和傳感器（IEW&S）計劃執(zhí)行辦公室已開始籌備陸軍首個高空情監(jiān)偵作戰(zhàn)裝備采辦流程，該計劃執(zhí)行辦的工作人員正在為啟動多域傳感器系統(tǒng)備選方案論證做準備工作，以制定未來空中情監(jiān)偵計劃的采辦策略。按流程規(guī)定，采辦策略要等方案論證完成后才能制定，但吉魯亞德副經理對如何制定采辦策略已有初步想法。

基于公務機的平臺

實用升限接近“全球鷹”或更高的高空長航時無人機需要諾斯羅普-格魯門（下稱諾格）公司或其他承包商開發(fā)，而飛行高度低于18288m的機型，可以考慮目前在空軍和海軍服役的其他幾種產品，即由商用客機和公務機改造的機型，例如P-8A巡邏機、E-11和C-37，它們分別由波音737、龐巴迪“環(huán)球”6000（Global 6000）和灣流G550（Gulfstream G550）改造而成。吉魯亞德表示，從技術水平和可用性考慮，基于噴氣式公務機的平臺有望成為多域傳感器系統(tǒng)的首個平臺。

圖1 美國空軍RQ-4信號情報機隊中的一架無人偵察機降落在日本三澤空軍基地，該機隊可能在2021年退役。

圖2 美國陸軍首架“阿爾忒彌斯”有人駕駛飛機將提供高空偵察任務。

在2035年多域傳感器系統(tǒng)全部建成之前，陸軍將使用公務機改造而成的偵察機，組建一支不到10架機的機隊作為過渡。無論是多域傳感器系統(tǒng)全部建成還是過渡期，陸軍的目標是大幅提升現(xiàn)有機隊的飛行高度和傳感器能力，因為目前陸軍機隊中的RC-12X“護欄”戰(zhàn)術電子偵察機實用升限僅為10668m。

遠程精確打擊武器發(fā)展計劃

美國國防部已注意到陸軍發(fā)展高空情監(jiān)偵裝備和遠程打擊武器的新決定，美國空軍原參謀長戴維·戈德費恩（David Goldfein）將軍剛退休不久，在任期內曾多次拒絕對陸軍的投資策略提出任何批評，不過其繼任者查爾斯·布朗將軍在公開場合提出了空軍的反對意見，他表示國防部需要和陸軍進行一次對話，討論如何集中利用有限的資金，保證完成不同的任務。

美國防部按計劃在2021年2月公布2022年度財政預算，陸軍似乎沒有放棄。陸軍多域戰(zhàn)概念的核心是，在陸軍內部建立聯(lián)合遠程打擊能力，而遠程精確打擊武器計劃在陸軍現(xiàn)代化裝備建設中處于最優(yōu)先地位。陸軍并不認為對遠程打擊武器投入過多一定是壞事。遠程精確打擊武器計劃經理約翰·拉弗蒂上校（Col. John Rafferty）2020年8月曾表示，陸軍已認識到目前有眾多發(fā)展目標，而且必須設法實現(xiàn)這些目標。

隨著國防部啟動高級別討論，陸軍空中情報部門的高空情監(jiān)偵信息收集能力正在不斷加強。十五年前，陸軍已取消巴西航空工業(yè)ERJ-145改造的空中通用傳感器項目，在此期間陸軍主要精力集中于鎮(zhèn)壓叛亂和反恐任務，陸軍認為，新型RC-12偵察機和現(xiàn)代化ARL-7低空偵察機已足夠應對這些任務。

到2016年，陸軍作戰(zhàn)任務開始轉向更復雜的威脅。陸軍打擊能力受限于陸軍戰(zhàn)術導彈系統(tǒng)的射程，其最大射程僅為299km，比1987年《中程核力量（INF）條約》規(guī)定的最大射程499km低200km。隨著中導條約2019年8月到期，陸軍擬將精確打擊導彈（PRSM）最大射程提高到499km以上。2020年4月，雷神公司退出精確打擊導彈競爭，洛克希德-馬丁成為唯一供應商。陸軍計劃2023年部署精確打擊導彈連。

遠程導彈需要高空定位系統(tǒng)支援，過去數(shù)十年里陸軍一直依賴空軍的衛(wèi)星和情監(jiān)偵飛機，如裝備雷達的E-8C“聯(lián)合星”（E-8C Joint Stars）和RC-135“鉚接”（RC-135 Rivet Joints）信號情報偵察機。空軍計劃2025年以“先進戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)”替代E-8C“聯(lián)合星”的戰(zhàn)斗管理和指揮控制功能，但不會直接用地面移動目標指示器（GMTI）取代E-8C“聯(lián)合星”機載APY7合成孔徑雷達。

“高精度探測和利用系統(tǒng)”

陸軍決定自行解決問題。2019年2月，陸軍未來司令部司令約翰·默里（John Murray）將軍已簽署一份關于新型空中情監(jiān)偵信息收集任務載荷的初始作戰(zhàn)能力文件?！案呔忍綔y和利用系統(tǒng)”（HADES）將搭載信號情報傳感器和合成孔徑雷達/地面移動目標指示器（SAR/GMTI），將E-8C“聯(lián) 合 星”和RC-135“鉚接”的功能集成于同一平臺。默里將軍2020年8月17日簽署了“高精度探測和利用系統(tǒng)”作戰(zhàn)能力決策文件，與此同時情報、電子戰(zhàn)和傳感器計劃執(zhí)行辦已開始準備替代方案論證。

空軍官員表示，美國空軍選擇不替換E-8C“聯(lián)合星”的原因是，2025年以后在處置緊急威脅時，E-8C“聯(lián)合星”將提供情監(jiān)偵任務，但該型機易遭打擊而無法執(zhí)行任務。

“空中偵察與定位多任務情報系統(tǒng)”

“空中偵察與定位多任務情報系統(tǒng)”（Artemis）也稱“阿爾忒彌斯”，是一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者”650（Challenger 650）噴氣式公務機，配備了商用現(xiàn)貨傳感器，該系統(tǒng)歸萊多斯公司所有。陸軍將利用2020年7月部署在沖繩的一架試驗臺“阿爾忒彌斯”飛機的試飛數(shù)據(jù)開展研究。“挑戰(zhàn)者”650實用升限是12497m，為陸軍在更高的高度進行情監(jiān)偵數(shù)據(jù)收集提供了優(yōu)勢。2020年9月，陸軍“阿爾忒彌斯”偵察機從沖繩再次部署到歐洲。

同時，陸軍官員正在起草一份關于高空飛機傳感器性能的需求文件，文件名稱是“多域傳感器系統(tǒng)1000任務載荷”，在任務載荷套件中，陸軍最優(yōu)先需要電子情報傳感器，其次是雷達系統(tǒng)和通信情報接收機。