趙睿智

摘要：為解決公路交通工程安全防護設施施工期間存在的問題，本文對安全防護設施的重要作用進行分析，并提出安全防護設施質量控制要點，以期為相關人員提供參考。

關鍵詞：公路交通工程;安全防護設施;護欄;交通標志;交通標線

引言：

安全防護設施作為公路交通工程中的重要組成部分，對公路交通安全運行水平影響較大，在公路交通工程之中，通過有效控制安全防護設施的施工質量，不但可以確保公路交通運行水平得到有效提升，而且能夠顯著減少道路交通安全事故的發(fā)生?；诖耍疚闹饕治龉方煌üこ谈黝惏踩雷o設施的質量管控要點。

1安全防護設施的重要作用分析

第一，確保道路車輛能夠安全通行。常見的交通安全防護設施主要包含護欄與交通標線，通過對各類安全防護設施質量進行嚴格的管控，可以有效引導車輛安全行駛，確保車輛駕駛人員行車更加規(guī)范化。

第二，顯著降低道路交通事故的發(fā)生率。針對公路安全防護設施質量進行嚴格的管控，可以確保道路行車更加規(guī)范化，不但可以為廣大人民群眾的日常出行提供一個更為安全的行車環(huán)境，而且能夠避免道路車輛出現(xiàn)大規(guī)模的交通事故，進一步保障廣大人民群眾的生命安全。

第三，提升道路車輛的運行效率。因為公路安全防護設施具備良好的指示功能，駕駛人員可以通過指示牌，科學控制道路車輛的行駛速度，進而確保道路行車效率得到顯著提升。根據(jù)大量的實驗數(shù)據(jù)可以得知，針對公路安全防護設施進行全面的完善，可以顯著提高道路車輛的行駛速率，車輛駕駛人員可按照道路安全防護設施指示標志行車，明顯減少交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生[1]。

2質量控制要點

2.1交通標志質量管控要點

因為公路交叉比較多，同時存在較多的匝道，通過科學設置道路交通標志，可以為駕駛人員提供更為精確的線路信息，確保道路車輛能夠安全行駛。交通標志質量管控要點如下：

第一，加強材料質量管控力度。一般來講，交通標志主要采用熱鍍鋅防腐鋼立柱，鍍鋅量不宜小于350g/m2，同時，在立柱鍍鋅層噴射塑料，可以明顯提高標志板的耐久性。

第二，結合施工圖紙開展測量放樣工作，針對公路交通標志設施進行準確的定位，測量放樣結束之后，需要及時上報給監(jiān)理人員開展質量驗收工作。

第三，加強基礎開挖質量控制力度，交通標志的基礎開挖尺寸是140mm*140mm*250mm，施工人員需要將基礎開挖之后產生的廢土，統(tǒng)一運送到棄土場。

第四，鋼筋綁扎施工。鋼筋綁扎施工完畢后，需要進行模板施工，通過豎直安裝好鋼模板，可以確保鋼模板更加穩(wěn)定，質量檢驗達標之后，方可進行混凝土的澆筑施工。在混凝土澆筑期間，施工人員還要對法蘭盤的安裝位置進行檢驗，避免發(fā)生漏漿與跑模現(xiàn)象，澆筑結束后，還要進行養(yǎng)生，確?；炷帘砻娓悠秸４A混凝土的施工強度達到95%之后，施工人員方可進行立柱與板面的安裝[2]。

2.2交通標線質量管控要點

交通標線的主要功能是確保道路車流能夠分道行駛，對車輛的有序行進起到一定的引導作用，也可以為駕駛人員提供精確的引導信息。在公路交通工程之中，通過選擇白色的熱熔反光材料，可以取得較好效果，此種材料的粘結力比較好，而且夜間反光性較為突出，故使用范圍比較廣泛，材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場之后，相關人員需要加強質量檢驗，確保各項材料的性能指標滿足規(guī)范要求。

在正式施工之前，施工人員還要使用小型的路面清掃機，將路面的雜質與塵土徹底清除，若路面存在積水，還要實施干燥處理。為了確保交通標線粘結更加牢固，在施工作業(yè)前，施工人員還要對涂料進行加熱處理，在加熱期間，可以采用紅外測溫儀進行測溫。待固體涂料徹底熔化之后，才能夠將其放置到專用的標線劃線車之內，施工人員可按照基準線有序推動劃線車進行劃線[3]。

另外，在劃線的過程當中，要均勻的攪拌涂料，防止涂料出現(xiàn)沉降，劃線結束后，還要對標線的涂層厚度進行檢驗，確保涂層質量滿足設計要求，同時，標線不能出現(xiàn)開裂與起泡現(xiàn)象。

2.3護欄質量管控要點

護欄設施可以洗后一部分的碰撞能量，其核心功能是避免失控的車輛沖出道路之外，在護欄施工質量控制工作當中，相關人員可從以下幾個方面入手：

第一，重點檢查護欄材料質量。如果采用波形梁護欄，在護欄的一端，需要重點檢查防盜螺母質量是否達標，同時，護欄需要經過熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不宜小于350g/m2。

第二，在護欄立柱施工前，還要做好放樣工作，并使用連接螺栓，將防阻塊直接固定在立柱上部，護欄安裝結束后，針對所有的防阻塊進行有效調整，充分發(fā)揮出護欄的緩沖作用。

2.4隔離設施質量管控要點

隔離設施的主要功能是避免高速公路用地周圍的行人或者畜牧進入到公路內部。在隔離設施施工期間，施工人員需要合理確定出隔離柵中心線，確保立柱位置符合規(guī)定要求，并在已經確定的位置上安裝好隔離柵。隔離柵安裝結束后，還要分段進行立柱的埋設，自立柱兩端逐漸向中間埋設，通過進行基坑的開挖施工，澆筑適量混凝土，可以取得較好的施工效果。

此外，混凝土澆筑完畢后，需要在其強度達到70%之后安裝隔離柵，確保隔離柵與立柱之間的連接更加牢固。若隔離柵安裝部位地形起伏比較大，每隔三跨，需要安裝一個斜撐，確保隔離柵穩(wěn)定性符合規(guī)定要求。隔離柵安裝結束后，還要對網面平整度進行檢驗，確保網面平整度符合要求，避免出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象[4]。

3結語：

綜上所述，本文通過對公路交通工程安全防護設施質量管控要點進行研究，例如明確交通標志質量管控要點、交通標線質量管控要點、護欄質量管控要點等，不僅能夠顯著提升公路交通工程安全防護設施的整體建設質量，而且可以明顯減少公路交通事故的發(fā)生概率，故可以為相關人員提供良好的參考和幫助。

參考文獻：

[1]韓春曉.公路交通工程安全防護設施的主要作用和質量控制方法[J].交通世界，2021，（27）：123-124.

[2]張學林.公路交通工程安全防護設施的作用與質量控制初探[J].大陸橋視野，2021，（09）：124-125.

[3]戴韜.交通工程安全防護設施的施工技術及管理分析[J].黑龍江交通科技，2021，44（06）：270-271.

[4]申霖，連小凱.山區(qū)高速公路交通安全分析與設施保障技術研究[J].河南科技，2021，40（04）：97-99.