摘要：隨著社會的發(fā)展，我國的鐵道行業(yè)也在不斷的更新發(fā)展，至2020年我國的鐵路運營里程達到12萬公里，其中客運專線1.6萬公里，電化率為60%。由此可見，電在鐵道作業(yè)中的重要地位。另外，鐵道供電這個方向的發(fā)展也是十分有前景的，而這些則需要大量的鐵道供電專業(yè)人才來支撐這項技術，所以鐵道供電專業(yè)的人才培養(yǎng)是一件刻不容緩的，急需提上日程的事情。

從根本上來說，鐵道供電專業(yè)的教學，是一項實踐型專業(yè)。更注重的是實踐能力，隨著信息化技術在教學中的廣泛應用，鐵道供電專業(yè)的教學方式也區(qū)別于傳統(tǒng)的教學方式可以做出適當?shù)恼模∑渚A，去其糟粕。而仿真教學的出現(xiàn)，剛好可以推動此專業(yè)的教學進程，提高人才的專業(yè)度，促進鐵道供電的發(fā)展。

本文旨在簡要探析一下鐵道供電專業(yè)教學中仿真教學的運用，并且給出了一些鐵道供電專業(yè)仿真教學的相關的路徑探索，以此來做一個簡單的闡述。

關鍵詞：鐵道供電專業(yè)教學;仿真教學;路徑探索

引言：

傳統(tǒng)的教學方式對于鐵道供電專業(yè)是不太友好的，因其需要的實踐性較大，所以只是單純的在課堂中教學，教學效果是不明顯的，而仿真教學剛好可以彌補這一方面，通過模擬或者搭建需要的供電電力設施來實踐課堂所學知識，通過真實的情景教學來提高學生對于此專業(yè)的體驗感，和課堂所學知識的鞏固度?？梢哉f仿真教學可以彌補傳統(tǒng)教學中實踐部分嚴重的不足之處。

其次是設備因素，因鐵道供電專業(yè)的許多設備投入成本都非常巨大，容易損壞，所以一般都是交于專業(yè)的工作人員來維護使用，在教學階段，供電現(xiàn)場的設備只可觀摩，不可隨意操作，且一般都是高壓電，有一定的安全隱患，基于設備安全和學生及教師的生命財產安全，所以一般不對教學工作開放，此時仿真教學的出現(xiàn)剛好就可以解決這個問題。針對鐵道供電專業(yè)的仿真教學運用，做以下分析。

一、鐵道供電專業(yè)中仿真教學的意義

鐵道供電專業(yè)仿真教學除了上述可以彌補傳統(tǒng)教學的不足，還有以下所述的意義。

（一）操作自由

在正規(guī)的鐵道供電所，其設備最大的程度只允許觀摩，是不允許操作的，所以教學意義不大，而仿真教學則可以選擇搭建或者模擬供電所的變電站以及其他的供電設備，并且可以進行全部的操作，這樣一來，學生的實踐能力會得到提高，專業(yè)所學的知識也更加牢固，在之后的就業(yè)上也會減少相關的培訓成本和時間，將大大的提高鐵道供電專業(yè)行業(yè)的就業(yè)成果，為促進我國的鐵道供電專業(yè)行業(yè)發(fā)展做貢獻。

（二）實景感受

實景感受一般帶來的都是和課堂理論上不一樣的感受，實踐專業(yè)最注重的就是學生的實踐動手能力，所以在一定程度上，理論知識只是作為輔助，實踐能力才是重點。學生能夠真實的感受變電站全部的操作過程，凡是在主控室中能夠看到的，聽到的以及各種情況都能進行真實的模擬。有利于學生提高對于此專業(yè)的興趣提高，和所學知識的鞏固。

（三）滿足教學中的多種需求

在鐵道供電專業(yè)中，需求是多種多樣的，檢修、檢測、值班等，在模擬中，這些情況可以輕而易舉的實現(xiàn)，且沒有設備損壞的風險，成本較小，通過仿真教學，可以靈活的設置各種數(shù)據(jù)，來進行上述情況的模擬，多層次的滿足教學需求，多角度的讓學生進行感受[1]。

二、鐵道供電專業(yè)仿真教學的組織實施探索

仿真教學基本可以滿足鐵道供電專業(yè)這個實踐型專業(yè)的需求，可以使學做合一，理論教學和實踐教學相互配合，相互成就，在實踐中檢驗理論的學習成果。

（一）理論教學

一個好的實踐的前提是有著扎實基礎的理論，只有有科學理論依據(jù)的理論知識支撐，實踐才可以出來好的效果。仿真教學中這個道理也是通用的，實踐固然重要，但是理論知識也是必不可丟的，所以一定程度的理論學習是十分必要的，所以可以在課程占比上將實踐稍微加重一點，理論則少一點，在理論的支撐下在進行實踐操作。

理論教學主要是在教室內完成的，此階段可以主要講基本原理、電力系統(tǒng)繼電保護、高壓電器設備、高壓設備實驗、接觸網檢修與維護等的基礎課程。為以后的仿真模擬實踐打下堅實的理論基礎。

（二）仿真實踐操作

首先，在仿真教學實踐階段，教學的內容和專業(yè)工作崗位是非常相似的，與實際工作內容緊密相連，主要內容有整個供電系統(tǒng)中的故障處理，如：變壓器的瓦斯動作應急處理、多種情況下斷路器的供電恢復、繼電保護的整定極裝置的校檢等。另外，在實際模擬的過程中還應提高安全意識。

其次，在仿真技術的模擬過程中，還應注重學生的各種考核和供電故障解決能力的培養(yǎng)，如：檢修技術、勞動記錄、以及職業(yè)的綜合素質等。讓學生通過所學知識來解決這類問題，分析故障原因，排除故障。使其能夠獨立思考，獨立操作。仿真教學的這些優(yōu)勢是傳統(tǒng)的教學方式所不能比擬的[2]。

最后，仿真教學還具有培訓方面的優(yōu)勢，可以清楚直觀的將供電系統(tǒng)展示給學生，例如：主線路圖界面的展示等。仿真教學還能對牽引變電站進行全方位的，全場景的仿真模擬，實現(xiàn)與現(xiàn)實中實際工作的接軌，學生可以真實的在模擬中感受學習，例如：繼電保護、操作設置、測量與監(jiān)視、電氣五防、故障判斷、反事故演習、異常及事故處理等。

三、結束語

鐵道行業(yè)技術的發(fā)展，關乎我國各行各業(yè)的發(fā)展，所以其在技術人才的培養(yǎng)上，是必須精益求精的，在快發(fā)展的今天，傳統(tǒng)的教學方式所呈現(xiàn)的效果顯然是不夠的，仿真教學的出現(xiàn)，一定程度的彌補了這個缺口，能夠更有用的促進我國鐵道供電專業(yè)行業(yè)的人才培養(yǎng)，為其提供源源不斷的行業(yè)技術人才，組成行業(yè)的中流砥柱。本文在鐵道專業(yè)的供電及其仿真教學方面都簡要地闡述了一下我方的觀點和建議措施，文中還存在一些不足之處，希望相關的專業(yè)工作人員可以加強對鐵道供電專業(yè)仿真教學路徑的探索。

參考文獻：

[1]劉小勇，鄧纈，孫小冉，任宇.仿真教學在鐵道供電專業(yè)教學中的應用[J].無線互聯(lián)科技，2019，16（18）：152-153+160.

[2]鄧纈，劉小勇.教育信息化背景下高速鐵路仿真教學模式的探究與實踐[J].無線互聯(lián)科技，2019，16（01）：82-83+104.

姓名：趙君，出生年月：1983年5月26日，性別：男，民族：漢，籍貫：河南鞏義，職務/職稱：工程師，學歷：碩士，研究方向：鐵道供電，單位信息：武漢鐵路職業(yè)技術學院，所在省市 ： 湖北省武漢市，郵編 ： 430000

武漢鐵路職業(yè)技術學院 湖北省武漢市 430000