文/ 邵英

全球領(lǐng)先的物流企業(yè)之一， DHL快遞于8月初宣布，從位于美國(guó)西雅圖的全電動(dòng)飛機(jī)制造商Eviation那里訂購(gòu)12架Alice全電動(dòng)貨機(jī)，并成為該公司首個(gè)客戶。通過(guò)此次合作，DHL快遞旨在建立一個(gè)由電力驅(qū)動(dòng)的國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)，向?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)航空發(fā)展邁出開(kāi)創(chuàng)性一步。

全球首個(gè)電力驅(qū)動(dòng)航空快遞網(wǎng)絡(luò)

總部位于德國(guó)波恩的DHL是德國(guó)郵政敦豪(Deutsche Post DHL)集團(tuán)的組成部分，后者是全球領(lǐng)先的物流企業(yè)之一。Alice則是世界領(lǐng)先的全電動(dòng)飛機(jī)，由初創(chuàng)公司Eviation設(shè)計(jì)研發(fā)，助力航空公司建立并運(yùn)營(yíng)“零排放”機(jī)隊(duì)。

對(duì)于此次合作，DHL快遞首席執(zhí)行官約翰·皮爾森（John Pearson）表示：“自1969年成立以來(lái)，DHL快遞一直被譽(yù)為航空領(lǐng)域的先行者。通過(guò)此次與Eviation的合作，我們將攜手開(kāi)啟可持續(xù)航空發(fā)展的新時(shí)代。我們始終堅(jiān)定推進(jìn)‘零排放’物流的發(fā)展。因此，我們的投資也始終遵循不斷減少碳足跡這一方針。在推進(jìn)清潔物流運(yùn)營(yíng)的道路上，電氣化發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，并將在很大程度上助力我們實(shí)現(xiàn)‘零排放’這一可持續(xù)發(fā)展的總體目標(biāo)?！?/p>

“自公司成立以來(lái)，我們就制定了以電動(dòng)飛機(jī)開(kāi)啟航空業(yè)新時(shí)代的宏偉目標(biāo)，”Eviation首席執(zhí)行官奧馬爾·巴-亞哈（Omer Bar-Yohay）表示，“DHL是可持續(xù)貨運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，與其開(kāi)展合作將推動(dòng)電動(dòng)飛行時(shí)代的開(kāi)啟。此次合作是我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)推動(dòng)電動(dòng)飛行的重要里程碑?！?/p>

Alice電動(dòng)飛機(jī)是支線飛機(jī)市場(chǎng)的理想之選，場(chǎng)站設(shè)施投資少，可在裝卸貨物過(guò)程中進(jìn)行充電，確保轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，從而滿足DHL快遞在時(shí)效方面的需求。DHL快遞方面表示，通過(guò)訂購(gòu)12架Alice全電動(dòng)貨機(jī)，DHL快遞將建立全球首個(gè)由電力驅(qū)動(dòng)的航空快遞網(wǎng)絡(luò)。

此次購(gòu)買Alice全電動(dòng)飛機(jī)，源自于目前德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)正積極推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。在德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)今年一季度發(fā)布的全新可持續(xù)發(fā)展路線圖中，運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)去碳化是重要組成部分之一。到2030年，該集團(tuán)將投資70億歐元(含運(yùn)營(yíng)支出和固定資產(chǎn)支出)，用于減少二氧化碳排放。投資將主要用于推動(dòng)“最后一公里”派送車隊(duì)電氣化，開(kāi)發(fā)利用可持續(xù)航空燃料和建設(shè)氣候中性建筑等。

全球首款全電動(dòng)通勤飛機(jī)

據(jù)介紹，Alice電動(dòng)飛機(jī)可由一名飛行員駕駛，載重1200千克，30分鐘可充滿飛行1小時(shí)所需電量，最大航程815千米(440海里)，最大巡航速度超過(guò)240節(jié)（約每小時(shí)444千米），可在目前活塞和渦輪飛機(jī)適飛的所有環(huán)境中運(yùn)營(yíng)。

Alice電動(dòng)飛機(jī)所使用的電動(dòng)機(jī)用于更換的部件更少，在提高可靠性的同時(shí)，也降低了維護(hù)成本。此外，其操作系統(tǒng)能不間斷地監(jiān)測(cè)飛機(jī)飛行性能，確保飛行效率。

此前在2019年的巴黎航展上，Eviation公司首次推出了Alice飛機(jī)，展示了從頭到尾為電動(dòng)飛行設(shè)計(jì)的原型機(jī)。這款用Alice （愛(ài)麗絲）這個(gè)充滿詩(shī)意的名字來(lái)命名的飛機(jī)，據(jù)稱是全球首款全電動(dòng)通勤飛機(jī)。

與電動(dòng)航空領(lǐng)域的其他公司一樣，Eviation希望為500至1000千米（310至621英里）的短途航線提供服務(wù)，使用機(jī)載電池和先進(jìn)的推進(jìn)系統(tǒng)，來(lái)覆蓋這些距離，同時(shí)不產(chǎn)生碳排放。

有外媒報(bào)道， Alice 全電動(dòng)飛機(jī)匯集了西門子、霍尼韋爾 Honeywell、美國(guó)的電力推進(jìn)初創(chuàng)公司 MagniX、Multiplast、以及 Magnaghi Aeronautica 等機(jī)構(gòu)一起聯(lián)合開(kāi)發(fā)，共有來(lái)自 21 個(gè)國(guó)家的 164 家供應(yīng)商參與了這個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。

售價(jià)方面，Alice 當(dāng)時(shí)的定價(jià)為 400 萬(wàn)美元（約2590 萬(wàn)人民幣），每小時(shí)的飛行成本為 200 美元（約 1295 元人民幣）。

Eviation公司對(duì)外宣布將于今年晚些時(shí)候完成首次試飛，預(yù)計(jì)于2024年向DHL快遞交付訂購(gòu)的Alice全電動(dòng)飛機(jī)。

“最后一公里”派送電氣化趨勢(shì)

近年來(lái)，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)一直在推動(dòng)“最后一公里”派送車隊(duì)電氣化方面的進(jìn)程，其中就包括了Parcelcopter無(wú)人機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目，目前已經(jīng)研發(fā)到4.0版本。

Parcelcopter 4.0是由德國(guó)廠商 Wingcopter制造的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，能夠像直升機(jī)一樣垂直起降，并可在飛行途中切換至更快、更高效固定翼飛行模式。Parcelcopter 4.0的貨倉(cāng)能夠運(yùn)載多達(dá)6千克左右的貨物，最高時(shí)速為150公里/小時(shí)，單次充電最遠(yuǎn)飛行距離為100千米，如果在滿載情況下可以達(dá)到45千米。

2018年10月，Parcelcopter和DHL聯(lián)合可持續(xù)發(fā)展組織德國(guó)國(guó)際合作協(xié)會(huì)，使用Parcelcopter 4.0從坦桑尼亞姆萬(wàn)扎市的中央倉(cāng)庫(kù)，將藥品運(yùn)輸?shù)絍ictoria湖上的Ukerewe Island上，該島共有40萬(wàn)居住人口。

該無(wú)人機(jī)每天可以飛行7趟，考慮到逆風(fēng)等因素，平均以130千米/小時(shí)的速度平均飛行40分鐘，行駛路程大約為60千米。相比較而言一輛卡車大約需要6個(gè)小時(shí)才能到達(dá)距離該島240千米開(kāi)外的地方，并乘坐4個(gè)小時(shí)的渡輪才能到達(dá)島中。