亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水施工工藝

        2021-11-09 08:09:36李軍
        魅力中國(guó) 2021年37期
        關(guān)鍵詞:簡(jiǎn)支防水涂料涂抹

        李軍

        (中鐵十一局集團(tuán)鐵恒實(shí)業(yè)有限公司,江蘇 無(wú)錫 214000)

        引言

        在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的同時(shí),我國(guó)鐵路發(fā)生了跨越式的轉(zhuǎn)變,為滿(mǎn)足我國(guó)鐵路發(fā)展整體趨勢(shì),體現(xiàn)我國(guó)技術(shù)水平與綜合實(shí)力的提升,建設(shè)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期的規(guī)劃重點(diǎn)。按照2015年調(diào)整好的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)計(jì)劃,在原有四橫四縱的基礎(chǔ)骨架結(jié)構(gòu)上,加大偏遠(yuǎn)地區(qū)的重點(diǎn)干線(xiàn)客運(yùn)與貨運(yùn)分線(xiàn)建設(shè)力度,逐步延伸擴(kuò)大高速鐵路的覆蓋面,加強(qiáng)各級(jí)高速鐵路間的連通和銜接能力,使我國(guó)高鐵建設(shè)里程能達(dá)到2.4 萬(wàn)公里以上[1]。在保證列車(chē)的高速運(yùn)行狀態(tài)下乘客具有較高的舒適度,高架橋梁結(jié)構(gòu)被廣泛采用在高鐵建設(shè)中,大多數(shù)地區(qū)應(yīng)用跨度比例完成預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其所占的里程基本是總線(xiàn)路的一半。高速鐵路橋梁的結(jié)構(gòu)形式和建造類(lèi)型多種多樣,其中整孔的簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)簡(jiǎn)單明確,能夠在后續(xù)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作中減少工作量。國(guó)外研究鐵路專(zhuān)線(xiàn)的防水施工技術(shù)多采用現(xiàn)場(chǎng)澆灌施工。目前國(guó)內(nèi)在不同的施工環(huán)境和條件下,產(chǎn)生了多種多樣的施工方法,但由于我國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)的特殊性,為了能夠在較短周期內(nèi)完成多組線(xiàn)路的同時(shí)鋪設(shè),需要對(duì)簡(jiǎn)支箱梁的防水施工進(jìn)行簡(jiǎn)化[2]。為更高效地完成課題研究,本文通過(guò)對(duì)其中一點(diǎn)進(jìn)行探討,如何能夠更簡(jiǎn)便快捷地完成高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水施工,提供科學(xué)依據(jù)。

        一、高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水施工工藝

        (一)處理簡(jiǎn)支箱梁梁端表面

        高速鐵路的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁是整體鐵路建設(shè)的重點(diǎn),在設(shè)置簡(jiǎn)支箱時(shí)進(jìn)行雙線(xiàn)和單線(xiàn)的選擇,對(duì)梁端的平面進(jìn)行平整工作,一般處理方法是人工打磨和修整即可[3]。處理簡(jiǎn)支箱梁梁端表面最重要的是基層清理工作,也是需要檢查該平層下能否滿(mǎn)足質(zhì)量要求的過(guò)程。在清理基面的過(guò)程中,需要將簡(jiǎn)支箱梁梁端表面打磨平整,確認(rèn)表面無(wú)不平、氣孔、起砂等缺陷,無(wú)凹凸不平現(xiàn)象。打磨平整后,將打磨后表面殘余的灰漿、硬塊及其他雜物清理干凈,再用干布擦拭干凈。要保證梁端表面的強(qiáng)度能夠達(dá)到50MPa以上。此階段主要的工作內(nèi)容基本表現(xiàn)為基層表面建渣與粉塵相類(lèi)似的雜物,在可見(jiàn)的雜物清理干凈后進(jìn)行干燥基層[4-6]。在測(cè)得基面層的含水率能夠小于百分之10的時(shí)候,進(jìn)行防水涂料涂刷施工。另外,在頂腹板交接處粘貼分隔膠帶,將涂刷區(qū)域分隔開(kāi),可以在涂刷后形成良好的線(xiàn)型。

        (二)防水層涂料配制

        箱梁梁端涂刷防水涂料的目的是防止水通過(guò)梁端后澆的錨穴混凝土與梁體混凝土的施工縫滲入梁體銹蝕預(yù)應(yīng)力鋼筋和錨具,影響箱梁質(zhì)量和耐久性。防水材料對(duì)施工后期的防水效果起主要作用,將聚氨酯防水涂料按A 組份和B 組份按1:2 進(jìn)行配料。在專(zhuān)用的容器內(nèi)攪拌3min~5min,至充分拌合均勻后方可使用。攪拌時(shí)不得加水和稀釋劑。配好的混合料應(yīng)在30min 內(nèi)用完,不可時(shí)間過(guò)長(zhǎng),做到隨配隨用。

        (三)防水涂料完成涂刷

        依據(jù)上述配制完成的聚氨酯防水涂料進(jìn)行涂刷,可以增加建設(shè)工程的使用壽命,減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間和成本。該材料的成膜工藝過(guò)程實(shí)際上也就是各種化學(xué)成分,進(jìn)行固化的反應(yīng)工藝過(guò)程,成膜的主要原理是NCO 與OH 兩個(gè)分子間的相互化學(xué)作用[7]。在一定催化劑影響之下,兩組成分內(nèi)能形成氨酯鍵元素,在該元素里面可以存活大量動(dòng)態(tài)的氫分子,在氫分子不斷地活動(dòng)沖擊中生成與之對(duì)抗的脲基甲酸酯鍵,不斷耗盡殘留NCO 分子產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)排序。因此選擇此種涂料能夠生成不同化學(xué)鍵,最終完成涂抹成膜層可以包含多種結(jié)構(gòu),從而保持各種良好的性能。聚氨酯防水涂料需分層涂刷,在涂抹過(guò)程中需要注意的是溫度要在5℃-35℃之間,涂抹步驟分為兩個(gè)階段:第一階段為底膠刮平,在涂膜施工前保持基面干燥,用滾筒涂刷第一層,在底層防水涂料固化并干燥后,要先檢查其上有無(wú)殘留的氣孔或氣泡,如沒(méi)有,即可進(jìn)行涂刷施工;如果有氣孔或氣泡,則應(yīng)用刮板將混合料用力壓入氣孔,局部再刷涂料,然后進(jìn)行全面的涂料涂刷。涂刷后20min 內(nèi)使用菱形或三角形塑料刮板按照每平方米不超過(guò)1.5kg的刮涂量進(jìn)行涂抹,材料的刮涂厚薄必須保持一致,厚度必須保持在1mm 左右,且不許有任何凸起和漏刮現(xiàn)象[8]。第二階段是在底膠完全固化后,采用與第一階段相垂直的狀態(tài)進(jìn)行涂抹工作,涂刮用料不能超過(guò)第一階段的用料總和,每平方米的用量控制在1.5kg 之內(nèi),厚度保持在1mm 左右,保證總厚度不小于2mm,注意事項(xiàng)和第一遍保持一致,在涂刷過(guò)程中始終保持手法的一致性,均勻且不出現(xiàn)任何鼓泡。

        二、實(shí)驗(yàn)論證分析

        (一)路段選擇與材料準(zhǔn)備

        為了驗(yàn)證本文方法能夠在高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水施工中具有實(shí)際效果,在保證實(shí)驗(yàn)路段的施工質(zhì)量的前提下,將本文方法運(yùn)用在所選路段進(jìn)行防水施工操作。本次選擇某高速鐵路路段的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁為實(shí)驗(yàn)對(duì)象,選取箱梁梁端進(jìn)行防水工藝施工,整體施工工作選取的簡(jiǎn)支箱梁如圖1 所示。

        圖1 簡(jiǎn)支箱梁梁端局部圖

        在選擇實(shí)驗(yàn)路段后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測(cè)和檢查,為了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性,本次防水施工整體采用聚氨酯防水涂料,以2mm的涂刷厚度為防水標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

        (二)現(xiàn)場(chǎng)防水工藝施工

        在施工所需的涂料材料與涂刷工具準(zhǔn)備完成后,避免狹小空間對(duì)人員施工進(jìn)度的影響,對(duì)選擇的施工人員進(jìn)行劃分,以每組五人為一個(gè)單位,將整個(gè)施工段分成A 和B 兩個(gè)部分,根據(jù)劃分好的位置進(jìn)行操作。為了防止施工手法不一致的現(xiàn)象出現(xiàn),本次選擇的工人工作年限基本相同,具體實(shí)施工藝如圖2 所示。

        圖2 防水施工全過(guò)程由圖可見(jiàn)為整個(gè)防水施工過(guò)程,其中在涂抹過(guò)程中嚴(yán)格按照涂刷厚度為2mm的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

        (三)防水涂料厚度檢測(cè)

        為了驗(yàn)證本文方法具有良好的防水效果,在施工完成后進(jìn)行防水涂料厚度檢測(cè),防水涂料的厚度要求不應(yīng)小于2mm。采用無(wú)損防水涂料厚度測(cè)試儀,測(cè)試高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水涂料厚度,測(cè)量完成后記錄測(cè)試數(shù)據(jù),如發(fā)現(xiàn)有厚度不合格處必須補(bǔ)刷后重新進(jìn)行檢查。每端測(cè)量20個(gè)點(diǎn),合格率≥80%(即每端16 個(gè)點(diǎn)合格)判定合格。采用破檢的方式測(cè)量高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水涂料厚度,每端測(cè)量3 個(gè)點(diǎn),合格率100%。防水涂料破檢后,要及時(shí)破檢部位進(jìn)行涂刷防水涂料,涂刷前將破檢部位打磨,打磨范圍以破檢中心范圍5cm 內(nèi),打磨清理干凈后及時(shí)涂刷防水涂料,以涂刷后防水層略突出原涂刷層為宜。

        三、結(jié)束語(yǔ)

        本文在直接使用聚氨酯防水涂料,選擇2mm的涂刷厚度前提下,完成對(duì)高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁端防水施工研究。此次選擇的防水施工方法在進(jìn)行防水涂料厚度測(cè)試時(shí),測(cè)試端點(diǎn)合格率在80%以上,具有良好的防水效果。且此防水施工方法在實(shí)際負(fù)責(zé)施工的預(yù)制箱梁上進(jìn)行了大規(guī)模推廣施工,取得了較好的應(yīng)用效果。

        猜你喜歡
        簡(jiǎn)支防水涂料涂抹
        高彈倍固瀝青防水涂料的研制
        水乳型瀝青防水涂料特點(diǎn)及應(yīng)用展望
        瀝青基防水涂料及密封粘結(jié)材料探討
        簡(jiǎn)支U型梁橋的抗彎性能分析與試驗(yàn)
        簡(jiǎn)支超寬鋼箱梁設(shè)計(jì)與頂推受力分析
        贛龍鐵路簡(jiǎn)支T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)
        涂抹
        延河(2018年6期)2018-06-11 07:34:16
        雞蛋清巧貼吸盤(pán)掛鉤
        女士(2017年10期)2017-11-01 08:16:12
        巧貼吸盤(pán)掛鉤
        伴侶(2017年6期)2017-06-07 08:29:23
        防水涂料的分類(lèi)與介紹
        国产精品美女AV免费观看| 国产偷久久久精品专区| 老熟妇仑乱视频一区二区| 国产精美视频| 亚洲va精品va国产va| 日韩精品极品系列在线免费视频 | 亚洲无码激情视频在线观看 | 久久aⅴ无码av高潮AV喷| 日韩极品在线观看视频| 超碰色偷偷男人的天堂| 醉酒后少妇被疯狂内射视频 | 中文字幕人成人乱码亚洲av| 国产精品你懂的在线播放| 99re免费在线视频| 成人全视频在线观看免费播放| 日本一级特黄aa大片| 亚洲精品乱码久久久久久金桔影视| 97色在线视频| 天堂av一区二区在线| 精品人妻伦一二三区久久| 国产真实伦在线观看| 久久99精品久久久66| 亚洲免费精品一区二区| 亚洲国产一二三精品无码| 亚洲欧美精品aaaaaa片| 亚洲精品美女久久久久99| 日韩人妻免费视频一专区| 亚洲成av人片在www| 午夜性刺激免费视频| 亚洲产在线精品亚洲第一页| 无套无码孕妇啪啪| 老熟妻内射精品一区| 亚洲日本无码一区二区在线观看| 国产av熟女一区二区三区密桃| 国产99在线 | 亚洲| 亚洲综合伊人制服丝袜美腿 | 亚洲a∨无码一区二区三区| 91av小视频| 日本在线一区二区三区四区| 欧美激欧美啪啪片| 国产性猛交╳xxx乱大交|