楊瑞雪

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們物質(zhì)生活水平的不斷提升，汽車作為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ咧?，也越來越常見，并且對人們的生活質(zhì)量影響也不斷提升。值得注意的是，汽車行駛中的良好性能不僅和汽車本身的質(zhì)量有關(guān)，而且與汽車的日常維護和保養(yǎng)管理有著密切的關(guān)系。其中，發(fā)動機作為汽車的重要動力裝置，在汽車的行駛性能以及使用壽命中，均具有十分重要的作用和影響。下文將通過對汽車發(fā)動機的工作原理分析，結(jié)合汽車發(fā)動機運行中的常見故障和問題，對其主要維修技術(shù)進行研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動機;維修

中圖分類號：U472.43 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

汽車性能的升級伴隨著該行業(yè)的發(fā)展和進步而縮短了間隔時間，說明技術(shù)為性能的提升奠定了基礎(chǔ)，但科技發(fā)展的背后可能會引發(fā)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的問題，汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)難以在第一時間內(nèi)直接分析出故障存在的位置，因此需要借助多種先進的檢測、故障分析技術(shù)?；诖舜_定維修方案，因而足以看出維修技術(shù)準(zhǔn)確應(yīng)用的價值，其能夠快速定位故障部位，并給出綜合處理辦法。

1 汽車發(fā)動機的工作原理分析

汽車發(fā)動機是汽車啟動與運行的重要動力裝置，也被人們比作是汽車的“心臟”，在汽車的正常行駛與安全使用中具有十分重要的作用和影響。結(jié)合汽車發(fā)動機的工作運行情況，其作為汽車行駛中進行能量轉(zhuǎn)換的重要動力裝置，是通過將汽油或者是天然氣、柴油等油氣資源轉(zhuǎn)化為熱能，并通過在密封氣缸內(nèi)進行氣體燃燒所形成的膨脹作用，對其活塞做功運動進行支持，以實現(xiàn)熱能向機械能的轉(zhuǎn)換，從而為汽車的行駛提供相應(yīng)的動力支持。一般情況下，汽車發(fā)動機的性能及其運行狀況，直接影響著汽車的經(jīng)濟性、動力性和環(huán)保性，并且汽車發(fā)動機的工作運行主要是由進氣沖程與做功沖程、壓縮沖程、排氣沖程等沖程過程有效支持，在不斷的循環(huán)工作中滿足汽車的行駛需求。

2 汽車發(fā)動機運行中的常見故障與問題

2.1 油耗故障

汽車發(fā)動機的工作運行中，對油氣資源的消耗較為嚴(yán)重，容易發(fā)生相應(yīng)的油耗故障，對發(fā)動機的工作運行整體性能和質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。通常情況下，導(dǎo)致汽車發(fā)動機耗油故障發(fā)生的原因相對較多，其中包含發(fā)動機運行過程中，由于內(nèi)部燃油與空氣未充分混合，從而就會導(dǎo)致汽車發(fā)動機的工作運行需要更多的燃油消耗對其進行支持，從而對發(fā)動機運行中的燃油和空氣平衡狀態(tài)進行維持。此外，汽車發(fā)動機運行中，其活塞質(zhì)量對發(fā)動機運行的耗油情況也有著重要的影響，如果活塞的質(zhì)量出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致汽車發(fā)動機運行中摩擦存在，從而引起汽車發(fā)動機的耗油量增加。

2.2 啟停故障分析

汽車發(fā)動機運行中出現(xiàn)的啟停故障，主要是指汽車發(fā)動機啟動或者是停止過程中存在的故障和問題，它是一種較為常見的發(fā)動機故障，與發(fā)動機內(nèi)部的一些線路連接短路等存在著密切的關(guān)系。如果汽車發(fā)動機運行中，其內(nèi)部連接線路發(fā)生短路故障，就會導(dǎo)致汽車發(fā)動機的正常發(fā)動或者是熄火受到影響。此外，汽車發(fā)動機工作運行中，其車載蓄電池電量存在問題，比如電池電量不足等，也會導(dǎo)致汽車發(fā)動機的正常啟動與熄火受到影響，從而對汽車的正常使用形成制約。

2.3 噪音故障

汽車發(fā)動機在正常運行情況下，基本不會產(chǎn)生噪音，或者是噪音非常小，同時發(fā)動機的運行狀態(tài)也十分穩(wěn)定。但是，在汽車發(fā)動機啟動過程中，如果進行離合器踩下后，汽車發(fā)動機出現(xiàn)鞭炮聲狀的異樣噪音，或者是汽車經(jīng)過路障時存在發(fā)動機和底座撞擊引起換檔不流暢等情況，都是汽車發(fā)動機運行中較為常見的噪音故障，應(yīng)及時進行排除與解決。對汽車發(fā)動機運行中的噪音故障發(fā)生原因分析顯示，由于汽車發(fā)動機的油塞或者是汽油的燃燒不充分、發(fā)動機支架存在問題等多種情況，都可能導(dǎo)致汽車發(fā)動機運行中的噪音故障發(fā)生，因此，需要在具體故障排查中，結(jié)合實際情況進行合理判斷與維修處理。

2.4 尾氣故障

一般情況下，汽車行駛與汽車發(fā)動機運行中，其尾氣系統(tǒng)進行排放出的尾氣均為無色狀態(tài)，但是，在汽車發(fā)動機的內(nèi)部燃油不足的情況下，就會導(dǎo)致汽車發(fā)動機運行中其尾部排出淺灰色或者是黑色狀的尾氣，同時汽車發(fā)動機的內(nèi)部活塞也會隨著使用時間的增加發(fā)生磨損，從而引起汽車尾氣的顏色變化，呈藍(lán)色狀態(tài)。因此，在對汽車發(fā)動機的尾氣故障檢查和維修中，需要結(jié)合其故障情況進行合理排查與維修處理，從而對汽車發(fā)動機的正常運行與汽車安全行駛進行保障。

2.5 機油變質(zhì)故障

機油在汽車正常行駛與安全使用中充當(dāng)著“血液”的作用，對汽車發(fā)動機的機油選擇與使用中，其機油質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，將直接影響著汽車行駛使用的經(jīng)濟性與汽車發(fā)動機的使用壽命。其中，由于部分車主在機油選擇和使用中，對其認(rèn)識不足，導(dǎo)致在機油變質(zhì)情況下仍然在汽車發(fā)動機運行中使用，從而就會引起變質(zhì)的機油對濾芯造成堵塞，嚴(yán)重情況下因堵塞壓力過大出現(xiàn)被撐破情況，嚴(yán)重影響汽車發(fā)動機的正常運行與汽車安全行駛。

3 汽車發(fā)動機常見故障的主要維修技術(shù)

3.1 汽車發(fā)動機油耗故障的維修方法

在對汽車發(fā)動機的油耗故障進行檢查和維修處理中，應(yīng)從汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)及燃油供給系統(tǒng)兩個部分進行重點檢查和分析，通過對上述兩個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的各零部件磨損等情況進行檢查，并及時對出現(xiàn)磨損的零部件進行更換后，有效避免其對汽車發(fā)動機運行形成的耗油故障及影響發(fā)生。此外，針對上述兩個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在汽車發(fā)動機正常運行中，容易因零部件受損引起發(fā)動機油耗增加，導(dǎo)致其耗油故障發(fā)生，還應(yīng)在汽車的日常維護與運行保養(yǎng)中，加強對汽車的燃油質(zhì)量進行全面控制和管理，避免采用雜質(zhì)較多的油料，導(dǎo)致其發(fā)動機運行中的有關(guān)故障和影響發(fā)生，從而對汽車發(fā)動機的正常運行進行支持。

3.2 對汽車發(fā)動機啟停故障的維修和處理

汽車發(fā)動機的啟停故障，一般和發(fā)動機內(nèi)部的火花塞存在問題有著密切關(guān)系。在汽車發(fā)動機內(nèi)部火花塞出現(xiàn)損壞或者是粘連燃油的情況下，都可能導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生啟停故障。因此，在對汽車發(fā)動機的啟停故障檢查和維修中，應(yīng)先進行火花塞拆除，然后再進行進一步的詳細(xì)檢查和確認(rèn)。對火花塞檢查未發(fā)生損壞的情況下，則可以通過相應(yīng)的電路檢測設(shè)備，對其發(fā)動機內(nèi)部電流情況進行檢查和判斷，對出現(xiàn)火花塞無法正常放電的情況，應(yīng)及時對其進行更換，然后再針對發(fā)動機的噴油嘴零件是否存在問題等進行檢查，避免噴油嘴堵塞引起的發(fā)動機啟停故障發(fā)生，從而對汽車發(fā)動機的正常啟停運轉(zhuǎn)及其良好運行進行支持。

3.3 汽車發(fā)動機噪音故障的維修技術(shù)

在汽車發(fā)動機運行中出現(xiàn)噪音故障后，應(yīng)先根據(jù)噪音的音色對其故障原因進行判斷，對因發(fā)動機的點火裝置所引起的噪音故障判斷中，一般其噪音的重低音表現(xiàn)較為突出，具體排查和維修中應(yīng)將汽車發(fā)動機的點火裝置作為重點對象進行全面檢查和分析，在確認(rèn)發(fā)動機點火裝置的各零部件是否存在損壞以及確定風(fēng)葉扇轉(zhuǎn)動是否正常，或者是通過短接火花塞方式對噪音的源頭進行確認(rèn)，從而實現(xiàn)其故障問題的有效排除和解決。此外，對汽車發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)的噪音故障，多是由汽車發(fā)動機內(nèi)部的零部件摩擦所導(dǎo)致，可通過對摩擦零部件倒入一定的潤滑油進行潤滑后，對其故障問題進行緊急處理，然后根據(jù)汽車發(fā)動機是否正常運行等，對其故障問題進行有效排除和解決。

3.4 汽車發(fā)動機尾氣故障的維修技術(shù)

汽車發(fā)動機運行中，如果與正常的尾氣狀態(tài)相比，其排放尾氣存在異常情況下，需要有關(guān)人員能夠根據(jù)汽車發(fā)動機運行所排放尾氣的顏色，對其故障原因進行初步判斷，從而根據(jù)發(fā)動機尾氣故障的情況，對其實施快速維修，以對汽車發(fā)動機運行以及汽車的安全行駛進行保障。此外，針對汽車發(fā)動機運行中，其排氣管出現(xiàn)的放炮狀現(xiàn)象，可從發(fā)動機運行中燃油與空氣的混合濃度過高，或者是發(fā)動機的缸體出現(xiàn)問題等方面進行考慮和分析，從而在對汽車發(fā)動機尾氣故障的排查和維修中，及時發(fā)現(xiàn)其故障部位及原因，在判斷是否因點火裝置的點火時間過遲或者是發(fā)動機油壓是否正常等情況下，對其故障問題進行及時排除和有效解決，以對汽車發(fā)動機的正常運行進行保障。

3.5 對發(fā)動機機油變質(zhì)故障的維修和處理

針對上述對汽車發(fā)動機運行中機油變質(zhì)的危害影響，為避免有關(guān)問題發(fā)生，應(yīng)在汽車發(fā)動機的日常維護和管理中，按照相應(yīng)的規(guī)定和要求定期進行機油更新，以避免機油變質(zhì)及其對汽車發(fā)動機運行的危害和不利影響發(fā)生。通常情況下，汽車發(fā)動機運行中，其運轉(zhuǎn)質(zhì)量受汽車的各零部件接觸運轉(zhuǎn)狀況的影響，而機油在汽車各零部件的良好運轉(zhuǎn)中，具有十分重要的潤滑作用。因此，通過對汽車發(fā)動機的機油嚴(yán)格按照規(guī)定進行定期更換，在確保其對汽車各零部件運轉(zhuǎn)的良好潤滑支持下，對汽車發(fā)動機的正常運行進行支持。此外，在汽車發(fā)動機的機油變質(zhì)故障維修和處理中，還應(yīng)重視對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的有效維護。由于汽車發(fā)動機的運轉(zhuǎn)會受到相應(yīng)的溫度條件影響，而適宜的溫度是促進汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)效率提升的關(guān)鍵要素。冷卻系統(tǒng)在汽車發(fā)動機運行中就具有十分重要的溫度調(diào)節(jié)作用，因此，對冷卻系統(tǒng)的良好運行進行有效維護，在促進汽車發(fā)動機的良好運行上具有十分重要的作用。值得注意的是，對冷卻系統(tǒng)的維護中，應(yīng)重視冷卻液合理使用以及冷卻裝置狀況的定期檢查等內(nèi)容管理，從而對冷卻系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)進行支持。

4 結(jié)束語

總之，對汽車發(fā)動機常見故障的維修技術(shù)分析，有利于促進汽車發(fā)動機故障維修的技術(shù)水平提升，從而有效避免汽車發(fā)動機故障對汽車整體性能以及使用壽命的不利影響，確保汽車運行與行駛的安全性和舒適性。在對汽車發(fā)動機常見故障的維修處理中，由于其發(fā)動機本身的結(jié)構(gòu)情況較為復(fù)雜，因此，應(yīng)重視對汽車發(fā)動機的日常維護和保養(yǎng)管理，及時發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機中存在的故障隱患與問題情況，從而采取積極有效的維修措施進行處理，避免其危害影響的發(fā)生。

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