天津鐵路信號有限責(zé)任公司 鞠宏偉
目前,隨著鐵路信號設(shè)備正逐漸向模塊化、電子化、智能化發(fā)展,電源設(shè)備也逐步實(shí)現(xiàn)了模塊化、高頻化。其中,PWM控制技術(shù)在電源模塊中的應(yīng)用最為廣泛,以實(shí)現(xiàn)對逆變電路的控制。TL494芯片作為PWM控制芯片電路的核心器件,具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、輸出電壓范圍寬、過壓、過流保護(hù)功能易實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn)。
TL494芯片是一種固定頻率的脈沖寬度控制器,芯片內(nèi)置了線性鋸齒波振蕩器,通過引腳5、6外接的電阻和電容進(jìn)行調(diào)節(jié),從而調(diào)節(jié)振蕩頻率,改變電源效率,適用于頻率較高的電路。芯片引腳3為誤差放大器的補(bǔ)償輸入,通過控制引腳3可實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)功能。芯片引腳14集成了5V基準(zhǔn)電壓,為過流保護(hù)電路和電壓范圍調(diào)節(jié)電路提供穩(wěn)定的基準(zhǔn)電壓。芯片通過調(diào)節(jié)開關(guān)導(dǎo)通時(shí)間控制脈沖寬度,從而調(diào)節(jié)輸出電壓范圍。芯片內(nèi)部引腳如圖1所示。
圖1 TL494芯片內(nèi)部原理
當(dāng)TL494芯片引腳12接通DC 15V,引腳7接通GND時(shí),TL494芯片得電工作,引腳14會輸出穩(wěn)定DC 5V電壓,可以通過測量引腳14電壓值判斷TL494芯片是否正常工作。
圖2 TL494芯片時(shí)序波形
TL494芯片引腳13為輸出控制引腳,本電路將引腳13接DC 5V,設(shè)定其最大輸出占空比為48%,實(shí)現(xiàn)雙路正激式DC/DC逆變電路。占空比越大,功率管輸出功率越大,變壓器的漏感也逐漸增大,當(dāng)漏感能量可充分抵消功率管帶來的低損耗時(shí),占空比為最佳選擇。通過計(jì)算,確定本電路最大占空比為17%,其計(jì)算公式:
式(1)中,D為占空比,Vout為變壓器輸出電壓,Vin為變壓器輸入電壓,N1為變壓器一次側(cè)匝數(shù),N2為變壓器二次側(cè)匝數(shù)。本電路選取變壓器匝數(shù)比為15:7,實(shí)現(xiàn)占空比為17%。
TL494芯片引腳8、9和引腳11、10為兩組輸出脈沖的引腳,向驅(qū)動(dòng)電路提供相位差180°的兩組脈沖,其脈沖時(shí)序波形如圖2所示。
TL494芯片引腳3為誤差放大器的補(bǔ)償輸入,通過設(shè)計(jì)外圍電路實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)功能。引腳3電壓從DC 0.5V到3.5V變化時(shí),輸出脈沖寬度從確定好的死區(qū)時(shí)間變化至0,當(dāng)使引腳3觸發(fā)一個(gè)高電平(大于DC 3.5V)時(shí),TL494芯片停止工作,實(shí)現(xiàn)過壓保護(hù)功能。
圖3 過壓保護(hù)電路
圖4 過流保護(hù)電路
圖5 電壓范圍調(diào)節(jié)電路
結(jié)束語:24V直流電源模塊通過對TL494芯片的成功應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了頻率、占空比選取、過壓保護(hù)、過流保護(hù)等功能,具備了高穩(wěn)壓精度(1%)、高電磁兼容性能等優(yōu)點(diǎn),達(dá)到可靠性、可用性、可維護(hù)性、安全性等多方面的要求,符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),已通過CE認(rèn)證。目前該電源模塊已銷售到全國各鐵路及城市軌道交通的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中,為公司帶來了經(jīng)濟(jì)效益,運(yùn)行效果良好、性能穩(wěn)定,受到了用戶的認(rèn)可和好評。