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        大型公用建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究與應(yīng)用

        2021-11-05 07:47:30陳征國
        建筑施工 2021年7期
        關(guān)鍵詞:履帶吊綜合樓桁架

        陳征國

        上海建工集團(tuán)股份有限公司 上海 200080

        1 工程概況

        上海世外附屬??趯W(xué)校綜合樓屋頂平面尺寸為27.900 m×28.875 m,采用主桁架和H型鋼連系梁組成屋蓋體系,主桁架跨度27.25 m,高度3.10 m;次梁為H型鋼,跨度10.5 m,2榀主桁架單榀質(zhì)量為33 t,吊裝作業(yè)擬采用整榀桁架吊裝,吊裝作業(yè)單件超過30 t,為超過一定規(guī)模的危大工程。

        綜合樓屋面位于③—⑥/ D— G 軸之間,安裝高度為17.9 m;由E 軸、 F 軸兩榀跨度為27.25 m、高度為3.10 m的鋼桁架構(gòu)成主要承重構(gòu)件,鋼桁架之間采用上下弦連系梁和連系桁架連接,構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)體系。鋼桁架上弦桿為H型500 mm×450 mm×36 mm×36 mm,下弦桿為H型500 mm×450 mm×36 mm×36 mm,腹桿為H型300 mm×300 mm×20 mm×20 mm。鋼桁架之間的連系梁采用焊接H型鋼,跨度為10.5 m,主要截面為BH450 mm×200 mm×14 mm×14 mm、BH450 mm×200 mm×10 mm×10 mm,結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        圖1 綜合樓主桁架立面布置示意

        2 鋼結(jié)構(gòu)施工重、難點(diǎn)分析

        1)構(gòu)件多處與土建預(yù)埋件連接,對土建施工精度要求較高,需要在土建結(jié)構(gòu)施工時(shí),配合完成預(yù)埋件的安裝,使誤差滿足要求,便于后期鋼結(jié)構(gòu)順利就位[1-3]。

        2)場地狹小,到現(xiàn)場后立即吊裝就位,避免現(xiàn)場構(gòu)件囤積在場地上,保證現(xiàn)場作業(yè)的施工效率。

        3)安裝高度較大,所有作業(yè)都是高空作業(yè),必須采取安全防護(hù)措施,創(chuàng)造安全作業(yè)環(huán)境。

        4)吊裝作業(yè)期間,其他單體和專業(yè)仍在施工中,交叉作業(yè)管控難度大,必須加強(qiáng)安全監(jiān)督與巡視。

        5)安全管控難度大,現(xiàn)場主要為鋼結(jié)構(gòu)吊裝,吊裝作業(yè)、交叉作業(yè),點(diǎn)多、面廣,需加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)安全管控。

        3 鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)

        3.1 鋼結(jié)構(gòu)施工總體部署

        由于綜合樓屋面桁架跨度較大,達(dá)到27 m,高度達(dá)到3.1 m,無法整體出廠。因此考慮加工制作、運(yùn)輸?shù)纫蛩?,確定在加工廠預(yù)制時(shí),對于單榀主桁架擬分兩段出廠,寬度不分段。運(yùn)輸時(shí)桁架平放在拖車上出廠,到現(xiàn)場后卸貨,在平臺(tái)上進(jìn)行拼裝,起吊時(shí)翻身就位。鋼結(jié)構(gòu)施工整體部署順序如圖2所示。

        圖2 鋼結(jié)構(gòu)施工整體部署

        3.2 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝工況分析

        3.2.1 施工機(jī)械選型

        綜合樓屋面吊裝時(shí),履帶吊只能停機(jī)于東側(cè)。綜合樓主桁架的最大質(zhì)量為33 t,長度27 m,高度3.1 m,安裝高度21 m,選用徐工XGC300 t履帶吊作為吊裝機(jī)械,采用無臂端滑輪重型主臂主鉤工況,中心配重40 t,轉(zhuǎn)臺(tái)配重115 t,作業(yè)半徑按照30 m計(jì)取,扒桿接長57 m,起吊高度21 m,滿足要求。

        綜上,綜合樓鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝采用1臺(tái)XGC300 t履帶吊吊裝主桁架,汽車吊配合卸車及拼裝;構(gòu)件的堆場可在汽車吊吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)置1個(gè)。鋼結(jié)構(gòu)吊裝機(jī)械的具體規(guī)格、數(shù)量和用途見表1。

        表1 鋼結(jié)構(gòu)吊裝機(jī)械

        3.2.2 吊裝工況分析

        經(jīng)現(xiàn)場踏勘,綜合樓桁架吊裝采用XGC300 t履帶吊作為吊裝機(jī)械。由于構(gòu)件質(zhì)量較大(33 t),且起吊高度較高,下部混凝土梁、柱已經(jīng)完成,綜合考慮構(gòu)件質(zhì)量、作業(yè)半徑、起吊高度等因素,避免起吊過程中扒桿與混凝土結(jié)構(gòu)相碰,準(zhǔn)備采用超起工況進(jìn)行吊裝,吊裝工況為作業(yè)半徑30 m,額定起吊質(zhì)量39.3 t,扒桿長度58 m(圖3)。

        圖3 鋼結(jié)構(gòu)吊裝工況示意

        3.2.3 地基處理

        根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,綜合樓下部有1層地下室,因此履帶吊停機(jī)時(shí),盡量遠(yuǎn)離地下室外墻位置,以減小對側(cè)墻的壓力。停機(jī)面處理:先用16 t壓路機(jī)對結(jié)構(gòu)至道路之間履帶吊開行的區(qū)域進(jìn)行路面壓實(shí),澆筑厚150 mm的C30混凝土。履帶吊就位時(shí),自帶8塊3.0 m×5.0 m×0.2 m的路基箱。停機(jī)中心位距建筑邊線至少9 m,根據(jù)壓力45°角擴(kuò)散的原則,保證對地下室外墻的側(cè)壓力較小。

        按最大起重量300 t進(jìn)行地基承載力計(jì)算,只要滿足最大起重量時(shí)的要求,則其他情況也滿足要求。吊車自重為260 t,最大起重量時(shí)的臂長19.5 m,臂質(zhì)量為6.2 t,吊鉤質(zhì)量為3.9 t,動(dòng)載系數(shù)取1.1,吊車單履帶下鋪設(shè)路基箱4塊,面積利用系數(shù)為0.75,單履帶的觸地面積按45 m2計(jì)算。本場地土層分層為黏土層、強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r,區(qū)域黏土層較厚,地下水位較低,因此土層按單一黏土層考慮,在壓實(shí)土層表面澆筑厚150 mm的C30混凝土,按路基箱接觸截面3 m×5 m作為基礎(chǔ)驗(yàn)算模型,驗(yàn)算地基極限承載力。經(jīng)計(jì)算,地基承載力符合要求。

        3.3 鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場吊裝施工順序

        按照結(jié)構(gòu)桁架主梁、桁架間連系梁、桁架外側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)、壓型鋼板施工的次序完成全部結(jié)構(gòu)的安裝工作,具體安裝順序如下(圖4~圖7):

        圖4 E 軸吊裝平面布置示意

        圖5 F 軸吊裝平面布置示意

        圖6 次梁吊裝平面布置

        圖7 桁架框架結(jié)構(gòu)吊裝及屋頂壓型鋼板鋪設(shè)

        1) E 軸桁架結(jié)構(gòu)安裝。 E 軸桁架由下弦構(gòu)件、上弦桁架及腹桿等部件組成, E 軸桁架整體質(zhì)量約33 t,采用XGC300 t履帶吊吊起構(gòu)件移位。

        2) F 軸桁架結(jié)構(gòu)安裝。 F 軸桁架由下弦構(gòu)件、上弦桁架及腹桿等部件組成, F 軸桁架整體質(zhì)量約33 t,采用XGC300 t履帶吊吊起構(gòu)件移位。

        3)桁架間次梁安裝。采用XGC300 t履帶吊由下到上逐層進(jìn)行次梁移位及安裝。

        4)桁架框架結(jié)構(gòu)吊裝及屋頂壓型鋼板鋪設(shè)。采用XGC300 t履帶吊由下到上逐層進(jìn)行次梁及其他構(gòu)件安裝;完成桁架框架結(jié)構(gòu)后,屋頂鋪設(shè)壓型鋼板。

        3.4 狹小空間下操作平臺(tái)設(shè)計(jì)

        由于場地限制,本工程不能采用高空車進(jìn)行涂裝作業(yè),擬采用搭設(shè)鋼管滿堂腳手架操作平臺(tái)的方法以滿足安全要求和安裝、涂裝作業(yè)的需要。

        ②軸—③軸、⑤軸—⑥軸之間沒有下弦桿,搭設(shè)高度12.2 m,③軸—⑤軸之間搭設(shè)到下弦桿底0.3 m,搭設(shè)高度為10.5 m。采用單立桿,橫向、縱向縱距為0.9 m,橫桿步距0.9 m;每3跨設(shè)置橫、縱向剪刀撐一道。施工荷載2.0 kN/m2,模板滿鋪,自重取0.35 kN/m2,連墻方式采用與四周框架柱扣接。

        4 結(jié)語

        上海世外附屬??趯W(xué)校綜合樓屋頂大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)面臨場地狹小、高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、吊裝施工期間與其他單體交叉作業(yè)管控難度大等難題。通過綜合分析作業(yè)場地實(shí)際情況以及吊裝機(jī)械的作業(yè)需求,在分析狹小場地不移機(jī)及最不利施工工況的基礎(chǔ)上,綜合考慮構(gòu)件質(zhì)量、作業(yè)半徑、起吊高度等因素,同時(shí)避免起吊過程中扒桿與混凝土結(jié)構(gòu)相碰,確定選用XGC300 t履帶吊作為吊裝機(jī)械。

        同時(shí),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,制定了結(jié)構(gòu)桁架主梁、桁架間連系梁、桁架外側(cè)懸挑結(jié)構(gòu)、壓型鋼板的安裝作業(yè)次序,通過搭設(shè)滿堂腳手架工作平臺(tái),解決了鋼結(jié)構(gòu)高空涂裝作業(yè)受限的難題。

        [1] 吳文平,蔣躍楠,蔡蕾,等.復(fù)雜環(huán)境中大型鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)分析[J].空間結(jié)構(gòu),2021,27(1):29-36.

        [2] 王冰.大型鋼結(jié)構(gòu)廠房中鋼結(jié)構(gòu)的制作與安裝施工技術(shù)[J].城市建筑,2020,17(33):136-138.

        [3] 成繼紅,劉明路,何月峰,等.某大型美術(shù)館鋼結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)[J].施工技術(shù),2017,46(14):79-82.

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