徐鵬

摘要：公路工程隨著經(jīng)濟(jì)增長得到了快速發(fā)展，工程管理中需要將施工建設(shè)與運(yùn)營維護(hù)結(jié)合，保證交通安全，提高公路的使用壽命，節(jié)約國家資源。在公路工程的運(yùn)營中，瀝青混凝土路面會出現(xiàn)各種病害問題，影響交通出行安全，需要預(yù)防和處理病害，保證公路交通安全，也降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，提高公路的綜合效益。本文分析了瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生原因，從施工建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理、養(yǎng)護(hù)技術(shù)三個(gè)方面提出了應(yīng)對措施，希望提高公路工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;病害;應(yīng)對措施

前言：

瀝青混凝土是當(dāng)前公路工程路面建設(shè)的主要材料，具備良好的可塑性，綜合性能可以滿足不同的地區(qū)需要，應(yīng)用較為普遍。瀝青混凝土路面會隨著使用出現(xiàn)各種病害，裂縫、泛油、松散是主要病害問題，這些病害會影響公路路面的平整性、穩(wěn)定性、安全性等性能，需要及時(shí)作出處理，并從病害的產(chǎn)生原因出發(fā)優(yōu)化施工建設(shè)，提高工程質(zhì)量，減少病害。

一、瀝青混凝土路面病害原因

（一）路面裂縫原因

瀝青混凝土路面最為常見的就是裂縫病害，路面會出現(xiàn)橫向或者縱向的裂縫，使路面不能形成一個(gè)整體，引發(fā)表層脫落、積水等問題。裂縫病害的主要產(chǎn)生原因是路基不穩(wěn)固，存在流體或者不均勻的情況，當(dāng)公路投入使用后，經(jīng)過車輛會造成不平均的壓力，路基出現(xiàn)變形，路面也就會出現(xiàn)裂縫。橫向裂縫多發(fā)生在中段，縱向裂縫多發(fā)生在道路的兩側(cè)。裂縫病害的原因中還有瀝青混凝土的熱脹冷縮形成一些不規(guī)則裂縫。

（二）路面泛油原因

泛油病害的體現(xiàn)是整個(gè)路面的瀝青有從下往上的移動，表面的瀝青多，而下層缺乏油性，會導(dǎo)致坑洼、脫落等路面問題。泛油病害產(chǎn)生的原因多是因?yàn)楦邷靥鞖庀?，路面結(jié)構(gòu)變軟，車輛經(jīng)過會對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行擠壓，從而就會產(chǎn)生泛油的病害。泛油病害主要分布在車流量大的道路區(qū)間[1]。從病害產(chǎn)生的根本上來看，施工中對瀝青混凝土料的配比缺乏檢測，無法應(yīng)對公路所處環(huán)境，路面有油料分離的隱患，施工過程忽視施工環(huán)境和工藝，造成含油量大，超出標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)工作不到位，缺乏對路面的基本保護(hù)，使路面工作環(huán)境始終處于極值，增加了泛油病害發(fā)生的概率。

（三）路面松散原因

瀝青混凝土路面黏性降低就會出現(xiàn)松散的情況，并且松散的病害不做處理，會越來越大，影響一個(gè)區(qū)域。造成路面松散病害的原因是混凝土材料中瀝青用量不足，黏性不夠，隨著使用時(shí)間增加，就會出現(xiàn)松散的病害。路面松散病害往往伴隨車轍病害，容易出現(xiàn)嚴(yán)重的路面問題[2]。

二、瀝青混凝土路面病害的應(yīng)對措施

瀝青混凝土路面病害的應(yīng)對措施要從病害產(chǎn)生的根本原因做好管控，提高路面整體質(zhì)量，做好路面養(yǎng)護(hù)，及時(shí)、合理處理病害，減少病害的發(fā)生和擴(kuò)大，保證公路的交通安全。

（一）提高建設(shè)施工質(zhì)量

裂縫、泛油、松散常見病害的發(fā)生與施工建設(shè)的質(zhì)量有直接的關(guān)系，所以在應(yīng)對措施上要做好施工的質(zhì)量管控，在路基施工、路面混合料配比兩個(gè)方面做精細(xì)化管理，能夠減少公路路面的病害發(fā)生。在路基的施工中要做施工地域的地質(zhì)勘查，處理軟基、流動基，檢測路基面的平整性，著重檢查路基的整體結(jié)構(gòu)，為路面提供一個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中對于道路拓寬的情況，有必要做路基保護(hù)，避免后建路基不穩(wěn)定，造成路面裂縫病害的發(fā)生[3]。

在材料的質(zhì)量控制中，需要從裂縫、泛油、松散三個(gè)角度綜合制定配比。針對裂縫要考慮公路所處環(huán)境的氣溫特點(diǎn)，對于晝夜溫差大，夏冬溫差大的地區(qū)，瀝青混凝土混合料配比中要考慮熱脹冷縮的路面變化。泛油和松散方面的材料配比需要按照國家標(biāo)準(zhǔn)和施工要求做檢查，管控為了節(jié)約成本減料的情況發(fā)生。在施工中材料質(zhì)量的管控中，要做管理預(yù)防，還要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測，保證瀝青混凝土混合料能夠符合實(shí)際施工要求，從而保證路面的質(zhì)量。當(dāng)瀝青路面的質(zhì)量有了保障，路面病害問題就會減少，需要公路工程建設(shè)中做好質(zhì)量管控，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，嚴(yán)格做好質(zhì)量檢查。

（二）建立預(yù)防養(yǎng)護(hù)制度

對于瀝青混凝土路面的病害問題，應(yīng)對措施上要建立預(yù)防養(yǎng)護(hù)制度，提高公路的使用壽命，要從環(huán)境角度預(yù)防病害的發(fā)生。在預(yù)防養(yǎng)護(hù)制度中首先要確立養(yǎng)護(hù)工作的職責(zé)，明確公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，使公路養(yǎng)護(hù)能夠?qū)嵭ч_展，保證公路運(yùn)營中能夠有一個(gè)良好的環(huán)境。其次在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中要制定預(yù)防病害的養(yǎng)護(hù)工作方法。每天清理路面，保證路面清潔;定期查看道路的排水情況，避免路基含水量較大出現(xiàn)軟基情況;在夏季的高溫天氣需要做灑水養(yǎng)護(hù)，降低路面的溫度，預(yù)防泛油病害，在冬季灑融雪劑除冰，避免路面含水率增加、油性減少，控制熱脹冷縮的裂縫和松散病害;在日常預(yù)防養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)路面病害應(yīng)做標(biāo)記，并及時(shí)處理病害，避免病害范圍增大。預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作的開展，能夠讓瀝青路面處于一個(gè)良好的環(huán)境，病害問題也就能夠得到有效地控制。

（三）應(yīng)用病害處理技術(shù)

在瀝青混凝土路面的病害應(yīng)對措施中，需要在施工和養(yǎng)護(hù)中做預(yù)防，也要高質(zhì)量的處理病害問題，以此保證公路“健康”。不同的路面病害需要進(jìn)行不同的處理，對于裂縫的病害處理需要清理裂縫內(nèi)雜物，然后以瀝青混合液進(jìn)行填充，鋪灑碎石進(jìn)行壓平，防止裂縫擴(kuò)大。針對裂縫較大的病害，需要挖掘路面到路基，進(jìn)行軟基處理，并夯實(shí)路基面，重新鋪設(shè)路面，避免病害問題再次發(fā)生。對于泛油的病害處理需要將路面層清除然后進(jìn)行加熱攪拌，重新進(jìn)行鋪設(shè)，能夠有效解決泛油的病害問題。對于松散則要在松散的區(qū)域做切割，在底層噴灑瀝青液，然后重新鋪設(shè)路面。

結(jié)論：

總而言之，瀝青混凝土路面病害的原因是由施工和養(yǎng)護(hù)所決定，在應(yīng)對措施上也就需要從這兩個(gè)方面出發(fā)，減少病害的發(fā)生，具體措施中要在施工建設(shè)中加強(qiáng)路基和路面材料的質(zhì)量管理，在養(yǎng)護(hù)工作中建立預(yù)防性養(yǎng)護(hù)制度，應(yīng)用科學(xué)的病害處理技術(shù)，以此減少和消除路面病害，延長路面使用年限，提高施工的質(zhì)量。但是，在路面病害無法徹底避免，隨著使用年限，瀝青混凝土材料的性能會下降，病害還會發(fā)生，需要加大研究，提高瀝青混凝土的性能，讓公路事業(yè)得到持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊東.瀝青混凝土路面的裂縫成因及防治措施探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2021，11（23）：135-137.

[2]唐小珉.公路瀝青混凝土路面施工及病害防治措施[J].城市建筑，2021，18（20）：183-185.

[3]郝旭陽.瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施決策及運(yùn)用分析[J].居舍，2021（15）：31-32+38.