DOI：10.19850/j.cnki.2096-4706.2021.08.017

摘? 要：視頻監(jiān)控作為鐵路行業(yè)重要的通信基礎(chǔ)設(shè)施，被各個(gè)業(yè)務(wù)部門廣泛使用。目前鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、協(xié)議不統(tǒng)一、資源分散等問題。該文主要研究利用視頻技術(shù)、資源匯聚、網(wǎng)絡(luò)安全等技術(shù)，形成鐵路視頻資源匯聚及共享技術(shù)，實(shí)現(xiàn)既保證原有鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其他視頻系統(tǒng)的完整性和獨(dú)立性，又能夠達(dá)到鐵路視頻資源的有效匯聚和統(tǒng)一共享的目的，并由此提出物理集中式或邏輯集中物理分散式的兩種解決方案，以滿足實(shí)際的應(yīng)用需求。

關(guān)鍵詞：視頻監(jiān)控;互聯(lián);匯聚;共享

中圖分類號：TP391 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ?文章編號：2096-4706（2021）08-0057-05

Research on Railway Video Resource Aggregation and Sharing Technology

ZHANG Jingfeng

（CRSC Communication & Information Group Company Ltd.，Beijing? 100070，China）

Abstract：As an important communication infrastructure in the railway industry，cameras and surveillance is widely used by various business departments. At present，there are some problems in railway cameras and surveillance system，such as complex structure，non-uniform protocol，scattered resources and so on. This paper mainly studies the use of video technology，resource aggregation，network security and other technologies to form the railway video resource aggregation and sharing technology，which can not only ensure the integrity and independence of the original railway integrated cameras and surveillance system and other video systems，but also achieve the purpose of effective aggregation and unified sharing of railway video resources. Therefor， two solutions of physical centralization or logical centralization and physical decentralization are proposed to meet the actual application requirements.

Keywords：cameras and surveillance;interconnection;aggregation;sharing

0? 引? 言

鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路行車指揮、生產(chǎn)組織、客貨運(yùn)輸服務(wù)、設(shè)備監(jiān)測、作業(yè)監(jiān)控、搶險(xiǎn)救援以及治安防范等方面發(fā)揮著重要作用。鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是依據(jù)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的，然而，普速視頻、專業(yè)視頻、車載視頻，這些視頻監(jiān)控系統(tǒng)則是根據(jù)各自實(shí)際情況構(gòu)建的，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，協(xié)議多樣化。未來鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)呈現(xiàn)一體化建設(shè)，新建工程可統(tǒng)籌統(tǒng)建，但既有視頻與因特殊業(yè)務(wù)需求而單獨(dú)創(chuàng)建的視頻存在協(xié)議不兼容、互聯(lián)困難、匯集困難等問題。另外，針對近年來大量的路外單位，特別是公安部門調(diào)用鐵路視頻的需求越來越多，因此也存在路內(nèi)路外視頻資源的互聯(lián)互通、資源共享的問題。本文主要探索全新的互聯(lián)互通、資源共享方案，以期靈活運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)與專業(yè)視頻系統(tǒng)的視頻資源匯集，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)與鐵路業(yè)務(wù)系統(tǒng)、地方政府或公安部門視頻系統(tǒng)的視頻資源共享互通。

1? 現(xiàn)狀分析及互通需求

鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸指揮、生產(chǎn)作業(yè)及治安防范領(lǐng)域的重要設(shè)施，對于保障鐵路運(yùn)營安全、提升服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)按監(jiān)控地點(diǎn)和使用方式的不同，分為綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)和專業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)^[1]。

綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于Q/CR 575-2017 《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建的鐵標(biāo)視頻平臺，網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)等級分為三級（S3A2G3）。其承載網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、IP地址統(tǒng)一規(guī)范，使用和維護(hù)則嚴(yán)格遵循行車裝備管理細(xì)則。目前鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)已完全覆蓋高速鐵路線路和車站，基本覆蓋普速鐵路的較大規(guī)?？瓦\(yùn)站^[2]。

專業(yè)視頻監(jiān)控是鐵路專業(yè)部門或單位根據(jù)生產(chǎn)管理或治安保衛(wèi)的需要，采用視頻技術(shù)對重點(diǎn)場所、作業(yè)過程或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行視頻圖像監(jiān)控，供本部門或本單位內(nèi)部使用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。例如，運(yùn)輸、公安、機(jī)務(wù)、客運(yùn)、貨運(yùn)、車輛等部門基本建設(shè)有自己的專業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，專業(yè)視頻系統(tǒng)之間大都處于相互獨(dú)立、互不連通的狀況。多數(shù)沒有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范要求，信息系統(tǒng)安全保護(hù)意識較為薄弱，維護(hù)管理、承載網(wǎng)絡(luò)的方式，系統(tǒng)架構(gòu)、IP地址的運(yùn)用大部分是由本單位或部門自定。

近年來，隨著鐵路運(yùn)輸規(guī)模和效率的提升，安全管理的強(qiáng)化，特別是高速鐵路的迅速發(fā)展，對全方位監(jiān)控提出了更高的要求，業(yè)主單位和業(yè)務(wù)部門在日常作業(yè)或應(yīng)急響應(yīng)時(shí)希望統(tǒng)一調(diào)用視頻資源，充分利用視頻資源的需求越來越迫切。

地方公安、市政交通部門在日常治安防控、重大事件、重要安保活動中調(diào)用鐵路視頻資源的需求也很迫切。打通鐵路和市政管理邊界，實(shí)現(xiàn)全方位安保管理，互通互聯(lián)已成為必然趨勢。在上合峰會和海軍節(jié)等多次重大活動期間，上海市公安廳和青島市公安局均提出鐵路、公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)要求。省交通運(yùn)輸廳多次來函要求將濟(jì)青、魯南高鐵沿線車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入交通應(yīng)急監(jiān)測平臺，在省交通廳《關(guān)于強(qiáng)化高鐵“人防+技防”管理措施及分工落實(shí)方案》中，明確要求推動各地“天網(wǎng)工程”“雪亮工程”及鐵路車站等公共安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)的雙向共享。

2? 視頻互聯(lián)問題分析

2.1? 協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)依據(jù)Q/CR 575-2017企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)依據(jù)GB/T 28181國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，專業(yè)視頻系統(tǒng)等其他視頻監(jiān)控系統(tǒng)大多數(shù)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各系統(tǒng)間無法實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一是視頻互聯(lián)互通的首個(gè)障礙。

2.2? 承載網(wǎng)絡(luò)隔離

鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)由鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)承載，通過VPN技術(shù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)隔離，IP地址全路統(tǒng)一規(guī)劃分配，與互聯(lián)網(wǎng)完全隔離。鐵路專業(yè)視頻情況較為復(fù)雜，有未聯(lián)網(wǎng)的本地視頻系統(tǒng)，有依靠鐵路內(nèi)部承載網(wǎng)（傳輸或數(shù)據(jù)通信）單獨(dú)組網(wǎng)的視頻系統(tǒng)，也有承載在綜合信息網(wǎng)中的視頻系統(tǒng)，還有依靠互聯(lián)網(wǎng)傳送的視頻系統(tǒng)，各專業(yè)視頻在管理上由業(yè)務(wù)部門自己建設(shè)、自己維護(hù)、自己使用，IP地址均是各自規(guī)劃，不能直接與綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)。路外視頻系統(tǒng)則是由互聯(lián)網(wǎng)或政企私網(wǎng)承載，IP地址均是各自規(guī)劃使用。

2.3? 網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)級別不同

鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)為等保3級，而鐵路專業(yè)視頻系統(tǒng)大部分為等保2級或者未定級^[3]。地方公安、交通部門的視頻系統(tǒng)均接入很多場所、商鋪、園區(qū)的社會視頻資源，因業(yè)務(wù)目的不同也劃分不同保護(hù)級別。社會各行業(yè)的視頻系統(tǒng)承載網(wǎng)絡(luò)不同，管控措施不一。因此，在資源互聯(lián)共享時(shí)需要遵循網(wǎng)絡(luò)邊界安全防護(hù)等級就上不就下原則，且保證網(wǎng)絡(luò)的隔離性和數(shù)據(jù)的互通安全性。

2.4? 資源管理和使用權(quán)限不同

鐵路綜合視頻節(jié)點(diǎn)平臺視頻資源管理和權(quán)限管理、用戶和設(shè)備編碼等均不相同，一方面要在互聯(lián)時(shí)進(jìn)行編碼轉(zhuǎn)換，另一方面還需對共享的資源可管可控。

2.5? 視頻設(shè)備/視頻平臺多樣化問題

由于不同時(shí)期建造的視頻系統(tǒng)，即所采用的視頻攝像機(jī)來自不同的廠家，存在型號多、協(xié)議不統(tǒng)一等現(xiàn)實(shí)問題，因此要保證對接的規(guī)范性和普適性。

3? 系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

3.1? 系統(tǒng)總體架構(gòu)

視頻資源匯聚共享平臺基于Q/CR 575-2017鐵路行業(yè)視頻標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建，通過視頻資源匯聚技術(shù)，能夠確保各自系統(tǒng)的獨(dú)立性和互不侵入性。該平臺解決了視頻資源分散、獨(dú)立子網(wǎng)復(fù)雜以及網(wǎng)絡(luò)隔離等問題，統(tǒng)一向外部系統(tǒng)提供視頻資源共享服務(wù)。圖1為視頻資源匯聚共享平臺系統(tǒng)圖。

視頻資源匯聚共享平臺是獨(dú)立的第三方平臺，具有音視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視、回放、云鏡控制、接入/分轉(zhuǎn)發(fā)、存儲，資源管理、權(quán)限管理、設(shè)備管理等視頻節(jié)點(diǎn)平臺功能。與鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)，采用網(wǎng)閘隔離，解決了綜合視頻網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)問題。通過視頻防火墻，接入專業(yè)視頻系統(tǒng)和政府視頻系統(tǒng)。通過視頻資源匯聚共享平臺的監(jiān)控終端，調(diào)用綜合視頻、專業(yè)視頻資源。與公安、交通等地方政府實(shí)現(xiàn)視頻系統(tǒng)互通共享。

3.2? 軟件功能架構(gòu)

視頻資源匯聚共享平臺分為接入層、服務(wù)層、功能層、表示層四大部分。功能架構(gòu)如圖2所示。

接入層：實(shí)現(xiàn)了各種視頻信息、事件信息、報(bào)警信息等內(nèi)容的結(jié)構(gòu)化歸納抽象，并接入到平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理、組織和調(diào)度。接入設(shè)備包括NVR、DVR、國標(biāo)視頻系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備等。

服務(wù)層：用于提供邊界安全防護(hù)、視頻協(xié)議轉(zhuǎn)換、視頻資源匯聚接入、視頻流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等功能，實(shí)現(xiàn)資源從不同系統(tǒng)中匯聚，集中管理，并對外提供共享服務(wù)。

功能層：是提供資源匯聚共享平臺的業(yè)務(wù)功能，包括數(shù)據(jù)管理、配置管理、視頻資源管理、視頻分轉(zhuǎn)發(fā)和維護(hù)管理等主要功能的模塊。數(shù)據(jù)管理：支持本地存儲和云存儲，在具備專業(yè)存儲設(shè)備的前提下，通過配置存儲計(jì)劃，關(guān)聯(lián)重點(diǎn)視頻資源按照一定的規(guī)則進(jìn)行存儲。配置管理：視頻資源編目管理，用戶權(quán)限分配，資源權(quán)限回收和系統(tǒng)參數(shù)配置等。視頻資源管理：主要對接入視頻資源進(jìn)行分類管理、分層管理、目錄管理、終端視頻賬號管理等。視頻分轉(zhuǎn)發(fā)：限制取流次數(shù)，降低對接入視頻資源的視頻請求壓力，降低網(wǎng)絡(luò)帶寬，提高視頻資源匯聚系統(tǒng)的視頻效率。維護(hù)管理：服務(wù)狀態(tài)監(jiān)控、日志查看、告警處理等功能。

表示層：提供對外共享能力，可以提供與視頻終端、瀏覽器、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)、各視頻系統(tǒng)的共享調(diào)用，支持不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

3.3? 各接口協(xié)議描述

3.3.1? GB28181互聯(lián)協(xié)議

該協(xié)議主要用于視頻資源匯聚共享平臺與公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)或?qū)I(yè)視頻系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，以公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)為例，數(shù)據(jù)內(nèi)容與流向如圖3所示。

視頻資源匯聚共享平臺向公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供視頻：

（1）向公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)注冊（依照GB/T28181-2016 9.1章注冊和注銷）。

（2）注冊結(jié)果響應(yīng)反饋。

（3）注冊成功后，公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)向視頻資源匯聚共享平臺發(fā)起視頻請求（依照GB/T28181-2016 9.2章）。

（4）視頻資源匯聚共享平臺向公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送PS音視頻流（GB/T28181-2016附錄C、E）。

（5）請求過程還可應(yīng)用于消息請求，例如目錄資源查詢、設(shè)備信息查詢、PTZ控制、設(shè)備配置、歷史錄像查詢、歷史錄像回放等，詳情請見GB28181-2016標(biāo)準(zhǔn)^[4]。

3.3.2? A接口協(xié)議

該接口所采用的協(xié)議為Q/CR 575-2017中定義的接口協(xié)議，可用于視頻資源匯聚共享平臺與鐵路綜合監(jiān)控視頻系統(tǒng)、視頻終端的對接等。以視頻資源匯聚共享平臺與鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對接為例，數(shù)據(jù)內(nèi)容與流向如圖4所示。

視頻資源匯聚共享平臺通過A接口的方式接入鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)：

（1）其向鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起登錄請求（Q/CR 575-2017 附錄C A接口協(xié)議要求）。

（2）成功后，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)向視頻資源匯聚共享平臺發(fā)送登錄響應(yīng)結(jié)果。

（3）視頻資源匯聚共享平臺向鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起視頻請求，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)返回鐵標(biāo)音視頻流（媒體數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議）。

（4）請求過程還可應(yīng)用于消息請求，例如目錄資源查詢、守望位設(shè)置、PTZ控制、歷史錄像查詢、歷史錄像回放等，詳情請見Q/CR 575-2017 附錄C A接口協(xié)議要求^[5]。

3.3.3? C接口協(xié)議

該接口所采用的協(xié)議為Q/CR 575-2017中定義的接口協(xié)議，可用于視頻資源匯聚共享平臺與鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的對接，數(shù)據(jù)內(nèi)容與流向如圖5所示。

鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)接入視頻資源匯聚共享平臺的視頻，可以采用C接口（Q/CR 575-2017附錄D C接口協(xié)議要求）的方式：

（1）視頻資源匯聚共享平臺作為下級向鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起注冊。

（2）注冊成功后，上報(bào)目錄資源。

（3）由鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)起視頻調(diào)用請求。

（4）視頻資源匯聚共享平臺將媒體流發(fā)送到鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的分轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器^[4]。

4? 系統(tǒng)功能描述

4.1? 資源調(diào)用

平臺具備視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本調(diào)用功能，包括多畫面瀏覽、實(shí)時(shí)視頻、錄像視頻、視音頻同步和云臺控制等，具體描述為：

（1）平臺支持用戶在權(quán)限內(nèi)瀏覽實(shí)時(shí)視頻，包括支持終端1/4/9/16畫面模式的視頻切換瀏覽。實(shí)現(xiàn)主流瀏覽器（谷歌、火狐等，無須插件）Web端單畫面和多畫面模式的視頻瀏覽（1/4/9/16畫面模式）。

（2）在視頻資源已配置錄像存儲的條件下，平臺支持對錄像（含前端存儲）進(jìn)行條件檢索，支持B/S和C/S進(jìn)行錄像瀏覽和下載。

（3）若前端設(shè)備配備收音模塊，平臺可支持播放實(shí)時(shí)音頻、調(diào)節(jié)音量，播放與下載錄像的同時(shí)處理音軌內(nèi)容。

（4）平臺支持對接入的視頻資源進(jìn)行PTZ控制，支持云臺移動及鏡頭變倍、變焦控制和光圈調(diào)節(jié)。

（5）平臺支持多個(gè)用戶或多個(gè)終端請求同一路視頻流的分發(fā)和轉(zhuǎn)發(fā)。

4.2? 資源管理

平臺支持對匯聚到平臺的視頻資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括數(shù)據(jù)分組、攝像機(jī)資源分配、用戶權(quán)限分配和攝像機(jī)資源控制權(quán)限分配等，具體功能描述為：

（1）平臺支持構(gòu)建數(shù)據(jù)分組和節(jié)點(diǎn)，對目錄樹下的基礎(chǔ)資源數(shù)據(jù)進(jìn)行增加、刪除、修改、查詢操作，支持排序功能。

（2）平臺支持對接入的所有攝像機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的分配管理，支持對設(shè)備信息數(shù)據(jù)進(jìn)行增加、刪除、修改、查詢操作，支持排序功能。

（3）平臺支持針對各類視頻資源為用戶分配不同的操作權(quán)限，包括是否可下載錄像，是否可控制云臺，通過為用戶分配權(quán)限來控制用戶權(quán)限的使用。

（4）平臺支持針對PTZ控制的攝像機(jī)分配操作優(yōu)先級，保證同一時(shí)間最多一個(gè)用戶進(jìn)行PTZ控制。

4.3? 系統(tǒng)管控

平臺對匯聚于此的視頻資源具有完整的管控能力，以保證視頻資源的來源、視頻資源的訪問調(diào)用可查可控，包括OSD信息設(shè)置、操作審計(jì)、權(quán)限回收、權(quán)限時(shí)限等，具體功能描述為：

（1）平臺支持實(shí)時(shí)查看視頻，動態(tài)疊加時(shí)間、用戶名等信息，內(nèi)容支持中英文兩個(gè)版本;對錄像進(jìn)行查看和下載時(shí)，支持輸出的視頻中疊加用戶名等內(nèi)容，同時(shí)可根據(jù)設(shè)置疊加OSD信息內(nèi)容和位置。

（2）平臺支持對各個(gè)用戶針對資源的操作進(jìn)行保存和審計(jì)，包括所使用的視頻資源、用戶登錄的終端、所做的具體操作等信息，并支持對信息內(nèi)容進(jìn)行檢索和導(dǎo)出。

（3）平臺支持用戶對資源數(shù)據(jù)進(jìn)行增加、刪除、修改和查詢操作，管理員可將在線用戶強(qiáng)制下線。

（4）平臺支持對用戶的操作權(quán)限設(shè)置時(shí)限，即用戶在一定時(shí)間內(nèi)的某些操作有效。

4.4? 網(wǎng)絡(luò)防護(hù)與互聯(lián)

平臺具備在不同視頻系統(tǒng)接入時(shí)，針對網(wǎng)絡(luò)邊界安全的防護(hù)和隔離，可以提供路由配置、安全認(rèn)證、網(wǎng)絡(luò)隔離防護(hù)等功能，以保證系統(tǒng)互聯(lián)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立性，具體功能描述為：

（1）平臺支持配置鏈路，可接入不同局域網(wǎng)、不同協(xié)議的視頻系統(tǒng)。

（2）平臺提供身份認(rèn)證、sip信令認(rèn)證、數(shù)據(jù)完整性保護(hù)、訪問控制等安全防護(hù)功能，以保證信息傳輸、交換的安全性。

（3）平臺可進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)隔離，在物理層面連通的前提下即可通過網(wǎng)關(guān)搭建通信鏈路，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)數(shù)據(jù)的連通。

5? 部署方案

5.1? 集中式部署方案

集中式部署方案適用于各個(gè)視頻系統(tǒng)所在網(wǎng)絡(luò)域和視頻匯聚共享平臺所在網(wǎng)絡(luò)域的網(wǎng)絡(luò)物理位置比較集中，方便網(wǎng)絡(luò)連通的情況?？蓪⒁曨l防火墻設(shè)備集中部署，分別與各專業(yè)視頻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)接入、視頻資源匯聚，供各個(gè)業(yè)務(wù)部門通過視頻匯聚共享平臺共享調(diào)用。視頻防火墻與視頻匯聚共享平臺設(shè)備可進(jìn)行統(tǒng)一管理。網(wǎng)絡(luò)部署示意圖如圖6所示。

5.2? 分散式部署方案

分散式部署方案，適用于各專業(yè)系統(tǒng)物理部署位置比較分散情況下的部署。很多專業(yè)系統(tǒng)分散在各個(gè)車站、站段等業(yè)務(wù)部門，網(wǎng)絡(luò)之間無法直接連通，無法集中在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)位置進(jìn)行統(tǒng)一互聯(lián)。如若進(jìn)行多點(diǎn)物理連通可能會對原有的數(shù)據(jù)組網(wǎng)結(jié)構(gòu)造成較大影響，改造難度極大。因此可選擇將視頻防火墻設(shè)備部署于各個(gè)專業(yè)系統(tǒng)所在的網(wǎng)絡(luò)邊界處，通過對平臺、對視頻防火墻的聯(lián)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)視頻資源的匯聚，這樣可最大限度地減少投入成本和降低改造難度。網(wǎng)絡(luò)部署示意圖如圖7所示。

6? 結(jié)? 論

鐵路視頻資源匯聚共享平臺的構(gòu)建為鐵路視頻一體化建設(shè)和運(yùn)用，提供了成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)方案，滿足鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為鐵路運(yùn)營當(dāng)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，充分整合了既有的、孤立的視頻資源，最大限度地保證既有鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的獨(dú)立性，并且為各業(yè)務(wù)部門或路外部門的視頻共享提供了解決方案。

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作者簡介：張景峰（1978—），男，漢族，河南鄭州人，工程師，本科，研究方向：通信信息。

收稿日期：2021-03-15