王志杰,張永江,王宏恩
(河南中煙工業(yè)有限責任公司洛陽卷煙廠,河南洛陽 471003)
在卷煙產品的加工過程中,為滿足產品在制煙絲含水率、煙支硬度、原輔材料儲存質量等方面的工藝標準,對環(huán)境的溫濕度要求較高,一般要求濕度標準偏差±3%RH、溫度標準偏差±2 ℃。卷煙產品的加工環(huán)境溫濕度指標由中央空調系統(tǒng)控制,在溫濕度指標波動超出標準偏差時,采取增濕除濕、增溫降溫等相應措施,對環(huán)境溫濕度指標進行調控。為保證溫濕度指標,中央空調系統(tǒng)在運行過程中消耗了大量的水、電和蒸汽等能源。
以某卷煙工業(yè)企業(yè)為例,對其中央空調系統(tǒng)控制系統(tǒng)進行優(yōu)化設計,以提高控制精度、降低能源消耗。
目前中央空調系統(tǒng)傳統(tǒng)程序運行,溫濕度控制尚可,但是執(zhí)行機構動作太過于頻繁。從圖1 中加濕閥開度歷史趨勢來看,從0~100%間隔時間為5 min,從100%~0 間隔約5 min,系統(tǒng)執(zhí)行機構總是處于頻繁震蕩中。這樣的調節(jié)結果,雖然也可以保證溫濕度達到工藝要求,但長期運行必然帶來不良后果,管道上的調節(jié)閥門處于不間斷運行狀態(tài),給相關閥門設備極大的壓力,大大影響相關設備的使用壽命。
圖1 空調系統(tǒng)歷史趨勢
由于該企業(yè)空調控制服務區(qū)域面積較大,再加上表冷器、加熱器及相關執(zhí)行機構的滯后作用,因此在溫濕度控制中系統(tǒng)的純滯后及慣性較大,如果單純地以溫濕度為控制對象來構建PID、控制各執(zhí)行機構,則系統(tǒng)可能會因為滯后的原因引起車間溫濕度超調及震蕩,此時應當將送風參數(shù)引入控制回路構成副回路和主回路共同組成串級控制。由于副回路的存在,與主回路構成串級調節(jié)系統(tǒng),可及時校正來自送風方面的干擾,穩(wěn)定控制系統(tǒng),從而提高控制品質。
由于卷煙廠車間動態(tài)的熱物理特性和不斷變化的室外氣象條件的影響,固定的一組PID 參數(shù)很難保證全年任何時間段都能將車間溫濕度控制在正常范圍,因此對溫濕度控制回路的主要參數(shù)(P、Ti和Td)也應隨之動態(tài)調整,以防較大的超調及震蕩現(xiàn)象出現(xiàn)。在軟件中采用變PID 參數(shù)、積分分離等自適應模糊控制技術,自動修正PI 參數(shù)及調整PID 控制規(guī)律,可保障全年任何時間車間都能夠快速到達溫濕度高精度要求。在PID 調節(jié)邏輯中,還設置了PID 輸出和設備實際執(zhí)行的內部反饋閉鎖回路,避免由于執(zhí)行器動作速度慢于PID 計算輸出造成的系統(tǒng)超調,進一步提高系統(tǒng)調節(jié)的穩(wěn)定性。
K3 中央空調為儲絲房提供合格的溫濕度環(huán)境,工藝要求溫度26±2 ℃、相對濕度65%RH±3%RH,目前控制系統(tǒng)響應足夠快,工藝要求允許偏差范圍相對較寬,可以利用一部分偏差作為控制偏差,在此范圍內規(guī)劃最優(yōu)路徑。在此引入設定域控制技術,溫度允許偏差±2 ℃,濕度允許偏差±3%RH,選定溫度控制偏差為±1 ℃,濕度控制偏差為±1.2%RH。系統(tǒng)采用動態(tài)實時焓濕圖,輔助以優(yōu)化算法、區(qū)域目標控制優(yōu)化計算模塊,使空調控制參數(shù)在滿足工藝要求的前提下在一定范圍內浮動,能顯著降低空調的能源消耗。
傳統(tǒng)空調在除濕過程中將氣流降低至露點溫度,除濕后再行加熱,造成除濕季空調機組運行內部損耗嚴重。由于空氣中的水汽主要由新風帶入,而新風入口一般在空調的上部,新風帶入的水汽基本分布于氣流的中上層。只要對空調表冷器結構稍作變更,將表冷器分為兩層:上層容量約為原表冷器的2/3,下層容量約為原表冷器的1/3;上層作為除濕表冷器,下層作為輔助降溫表冷器,即可在除濕工況中實現(xiàn)溫、濕分層控制,中央空調智慧節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)可以給出最優(yōu)控制路徑,實時指導空調系統(tǒng)控制方向。
切換到新程序運行,從圖2 可看出系統(tǒng)穩(wěn)定后的歷史趨勢??刂葡到y(tǒng)經(jīng)歷2~3 個震蕩周期后,震蕩幅度逐漸減小,系統(tǒng)處于穩(wěn)定的運行中,工藝參數(shù)符合要求,執(zhí)行機構(加濕閥門)運行正常。
圖2 優(yōu)化后控制系統(tǒng)震蕩趨勢圖
將表冷器分為除濕表冷器和降溫表冷器,可利用回風的熱能對除濕工況的氣流加溫,有顯著的節(jié)能效果。圖3 為兩種運行方式的仿真計算結果對比。由圖3 可知,經(jīng)典方式耗能470.8 kW,溫濕分控耗能357 kW,所以節(jié)能百分比k=(470.8-357)/470.8×100%=24.2%。
圖3 經(jīng)典控制與溫濕分控的仿真計算對比
對環(huán)境溫濕度調整前后成品梗絲和煙絲質量指標進行統(tǒng)計、對比,結果如表1所示。
從表1 中的數(shù)據(jù)可以看出:
表1 濕度調整前后成品梗絲和煙絲結果對比
(1)不同環(huán)境濕度控制下,各工序指標完成情況沒有明顯規(guī)律,能力指數(shù)的完成情況也變化不大。
(2)從成品梗絲和成品煙絲的結構、填充值對比情況來看,隨著生產環(huán)境濕度的增加,梗絲整絲率和填充值降低趨勢,而碎絲率有增加趨勢;長河之韻和銀河之光兩牌號煙絲碎絲率有隨環(huán)境濕度增加而降低的趨勢,而兩牌號煙絲的整絲率和填充值變化趨勢相反。
隨著環(huán)境相對濕度的變化,梗絲和煙絲的結構和填充值雖然產生一定的變化,但從其變化規(guī)律和變化量來看,均可認為是批次間的差異造成的,因此認為,制絲車間環(huán)境相對濕度在52.5%RH~67.5%RH 可以滿足工藝技術條件。
通過優(yōu)化中央空調軟件PID 算法,依托PLC 與人機交互技術,使空調機組控制最優(yōu)路徑下達執(zhí)行,同時傳遞基礎數(shù)據(jù)給軟件系統(tǒng)進行實時分析:使空調系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,采用設定域控制,找出當前工況下最佳的節(jié)能點;采用溫濕分控技術,大大降低空調系統(tǒng)內耗;對表冷器進行溫濕分控改造,達到溫濕分控的目的。軟件和硬件的相互結合,使系統(tǒng)能夠選擇最合理、最節(jié)能的熱濕處理執(zhí)行機構進行增溫降溫、增濕除濕等操作,對環(huán)境溫濕度指標進行調控,在保證工藝標準的前提下節(jié)約能源、提高產品質量。