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        汽車(chē)零件支座的工藝性分析及壓鑄模設(shè)計(jì)

        2021-11-02 03:32:44王文華
        模具制造 2021年9期
        關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        王文華

        (航空工業(yè)貴陽(yáng)萬(wàn)江航空機(jī)電有限公司,貴州貴陽(yáng) 550018)

        1 鑄件工藝性分析

        如圖1所示,該鑄件結(jié)構(gòu)不近似方、不近似圓,此結(jié)構(gòu)屬異形件,壁厚2~5.5mm,壓鑄成形工藝性不太好。因此,在壓鑄模設(shè)計(jì)時(shí),要考慮好金屬流動(dòng)性、內(nèi)澆口位置、排氣槽的設(shè)計(jì)和渣包設(shè)計(jì)等主要影響成形因素,才能鑄造出合格的鑄件。

        圖1 支座(鑄件1)

        2 模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其工作過(guò)程

        2.1 型腔數(shù)量及排位的設(shè)計(jì)

        鑄件排位如圖2 所示,鑄件1 的質(zhì)量為63g,可以和外形結(jié)構(gòu)及質(zhì)量相當(dāng)?shù)蔫T件2開(kāi)在一副模具上。一個(gè)鑄件采用兩個(gè)滑塊成形,這樣抽芯距離較短,鑄件內(nèi)孔后加工余量較小,并且壓鑄時(shí)有利于排氣。綜合考慮滑塊和澆口位置等因素,該模具設(shè)計(jì)為1 模2 腔的結(jié)構(gòu)。

        圖2 支座排位

        2.2 分型面的選擇

        如圖3 所示,分型面設(shè)在鑄件上兩圓柱軸線形成的平面上,內(nèi)澆口和澆道、外澆口可以設(shè)計(jì)在適合的位置,對(duì)模具型腔填充時(shí),速度和壓力容易平衡。

        圖3 分型面選擇

        2.3 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        如前所述,此零件屬異形零件,金屬液體在型腔中的流動(dòng)不很順暢,由此將每個(gè)鑄件都設(shè)計(jì)有兩個(gè)內(nèi)澆口,并且將內(nèi)澆口的寬度值取大一些,這樣流道長(zhǎng)度較短,模具型腔冷卻較慢,并能對(duì)鑄件局部補(bǔ)料,有利提高鑄件成形質(zhì)量,如圖4所示。

        圖4 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        2.4 溢流槽及排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        如圖5 所示,在型腔填充的遠(yuǎn)端或不容易填充的拐角處設(shè)計(jì)渣包,并在渣包處設(shè)計(jì)排氣槽,將影響鑄件成形質(zhì)量的氣體排出??山柚鷫鸿T模流分析軟件,分析設(shè)計(jì)、調(diào)整渣包大小和位置。

        圖5 溢流槽及排氣系統(tǒng)

        2.5 模具關(guān)鍵成形零件的設(shè)計(jì)

        如圖6所示,鑄件A左斜向下部分,設(shè)計(jì)由兩個(gè)滑塊組合成形。這兩個(gè)滑塊的設(shè)計(jì)要點(diǎn)是:①不能設(shè)計(jì)成全部包住鑄件成形部分,否則不利于排氣;②滑塊結(jié)構(gòu),要考慮留有鑄件遠(yuǎn)端渣包及排氣通道的位置;③滑塊要有足夠的強(qiáng)度,不能有尖角;④滑塊采用直身結(jié)構(gòu),在加工滑塊時(shí),可以線切割外形,方便加工。滑塊結(jié)構(gòu),如圖6所示。鑄件B按鑄件A同樣設(shè)計(jì)。

        圖6 滑塊結(jié)構(gòu)

        2.6 頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        如圖7所示,滑塊下面沒(méi)有設(shè)計(jì)有頂桿,可避免滑塊與頂桿碰撞,模具沒(méi)有頂桿板強(qiáng)復(fù)位結(jié)構(gòu),模具結(jié)構(gòu)趨于簡(jiǎn)單、耐用。頂在鑄件A的頂桿共只有2根,僅靠這兩根的頂桿是不能夠頂出鑄件,同時(shí)在渣包和內(nèi)澆口下設(shè)計(jì)有5根頂桿,這5根頂桿離鑄件比較近,當(dāng)渣包和澆口被頂出時(shí),也有將鑄件帶出的力。如圖8所示,當(dāng)模具開(kāi)模時(shí),滑塊與鑄件分離后,鑄件大部分處于懸空狀態(tài),對(duì)于動(dòng)模型芯的附著力較小,在7根頂桿的作用下,便可以順利脫模。

        圖7 頂桿布置

        圖8 開(kāi)模狀態(tài)

        2.7 模具結(jié)構(gòu)

        模具整體結(jié)構(gòu)如圖9所示。

        圖9 模具結(jié)構(gòu)

        2.8 模具工作過(guò)程

        模具的工作過(guò)程如下:①模具合模,壓鑄機(jī)將熔融狀態(tài)的鋁液壓射入型腔內(nèi);②鋁液在型腔內(nèi)保壓、冷卻、成型;③模具合模,頂出系統(tǒng)將鑄件頂出;④機(jī)械手將鑄件取出;⑤在型腔表面噴脫膜劑;⑥模具合模,開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。

        3 壓鑄機(jī)的選用

        本公司共有兩種東芝品牌壓鑄機(jī),型號(hào)分別是DC-250J-SX和3DC-350J-SX。經(jīng)計(jì)算,鑄件A、鑄件B、澆口、澆道及渣包的質(zhì)量總和是153g,根據(jù)表1 所示,選用壓鑄機(jī)設(shè)備是DC-250J-SX壓鑄機(jī)。

        表1 DC-250J-SX壓鑄機(jī)的性能參數(shù)

        4 結(jié)束語(yǔ)

        本模具結(jié)構(gòu)緊湊,在滑塊設(shè)計(jì)、頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì)、溢流槽設(shè)計(jì)上有新穎之處,很好滿足了鑄件質(zhì)量的要求。并且,在設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)件時(shí),充分考慮了鑄件實(shí)際加工的工藝性,提高了生產(chǎn)制造的效率。對(duì)于此類(lèi)異形鑄件的壓鑄模具設(shè)計(jì),有很好的借鑒。

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