王坤

摘要：在我國社會經(jīng)濟(jì)水平不斷提高的背景下，地鐵在我國城市中普及建設(shè)運(yùn)營，極大地便利了城市居民的出行。在地鐵運(yùn)行運(yùn)營過程中，地鐵供電系統(tǒng)是十分關(guān)鍵且重要的組成部分，穩(wěn)定的供電是地鐵安全運(yùn)營的重要保障。基于此，文章對SVG動態(tài)無功補(bǔ)償在地鐵供電系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，以期保證地鐵供電的可靠性和穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng);SVG動態(tài)無功補(bǔ)償;應(yīng)用分析

隨著我國社會的不斷發(fā)展，地鐵在我國一二線城市中普及建設(shè)運(yùn)營，地鐵的良好運(yùn)營不僅緩解了城市交通壓力，便利了城市居民出行，也進(jìn)一步推動了城市的發(fā)展。在地鐵運(yùn)營中，地鐵供電系統(tǒng)十分關(guān)鍵且重要，其供電質(zhì)量水平直接影響甚至決定著地鐵運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性。SVG裝置的應(yīng)用，能夠提高地鐵供電質(zhì)量，因此，文章對SVG動態(tài)無功補(bǔ)償在地鐵供電系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，有著重要的價值。

1地鐵供電系統(tǒng)與SVG裝置概述

對SVG動態(tài)無功補(bǔ)償在地鐵供電系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析研究，首先需要明確認(rèn)知地鐵供電系統(tǒng)以及SVG裝置，文章本部分將對地鐵供電系統(tǒng)以及SVG裝置進(jìn)行概述。

1.1地鐵供電系統(tǒng)特點

對于地鐵運(yùn)營而言，一般情況下地鐵運(yùn)行會采用集中供電形式，各個系統(tǒng)之間進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，從而保證地鐵的良好運(yùn)行。地鐵供電系統(tǒng)的特點與地鐵運(yùn)營時間段有著密切的聯(lián)系，在地鐵運(yùn)營的高峰時段，其供電量顯著增加。而在運(yùn)營非高峰時段，供電量則會降低。地鐵供電系統(tǒng)的這一特點會導(dǎo)致整體系統(tǒng)用電負(fù)荷呈現(xiàn)均勻分布的狀態(tài)，導(dǎo)致有功負(fù)載波動較大，容易出現(xiàn)電能浪費(fèi)以及供電不穩(wěn)定的情況，從而無法為地鐵正常運(yùn)營提供良好穩(wěn)定的電能。面對這一情況，采用SVG動態(tài)無功補(bǔ)償裝置能夠克服這一不足，保證供電系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量與效率。

1.2地鐵供電系統(tǒng)中SVG裝置概述

SVG裝置即靜止型動態(tài)無功補(bǔ)償裝置，具有動態(tài)補(bǔ)償諧波、節(jié)能降耗、抑制電壓波動以及提高電能質(zhì)量的優(yōu)勢優(yōu)點，有著巨大的應(yīng)用前景。在實際的應(yīng)用中，SVG裝置能夠?qū)㈦妷涸葱湍孀兤鹘?jīng)過電抗或直接并聯(lián)至地鐵供電系統(tǒng)中。SVG動態(tài)無功補(bǔ)償?shù)奶攸c主要包括六個方面，分別為響應(yīng)時間短、不產(chǎn)生諧波、占地面積小、無系統(tǒng)諧振、運(yùn)行范圍大以及功能多樣化。SVG動態(tài)無功補(bǔ)償裝置靈敏度較高，能夠迅速作出應(yīng)答，且有著良好的補(bǔ)償效果。此裝置也無需濾波設(shè)備即可使用，采用了多種先進(jìn)技術(shù)，在不產(chǎn)生諧波的同時還能夠?qū)╇娤到y(tǒng)的諧波起到一定的過濾作用。除此之外，此裝置占地面積小，降低了地鐵建設(shè)成本，在摒棄電容器與電抗器的情況下大幅度提高了安全性與穩(wěn)定性。

2地鐵供電系統(tǒng)應(yīng)用SVG動態(tài)無功補(bǔ)償方法

SVG裝置有著諸多的優(yōu)勢與優(yōu)點，將其應(yīng)用在地鐵供電系統(tǒng)中能夠顯著地提高地鐵供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，且提高地鐵供電電能質(zhì)量，文章本部分將對地鐵供電系統(tǒng)中應(yīng)用SVG動態(tài)無功補(bǔ)償?shù)姆椒ㄟM(jìn)行分析闡述。

2.1諧波治理

對于地鐵供電系統(tǒng)而言，其在工作運(yùn)行過程中產(chǎn)生諧波的主要原因是牽引負(fù)荷與動力照明負(fù)荷，消除諧波影響能夠顯著地提高供電系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性。在傳統(tǒng)的地鐵運(yùn)營中，一般會選擇采用提高整流機(jī)組脈波數(shù)減少諧波影響的措施與方法，而隨著時代的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，采用24脈波整流機(jī)組進(jìn)行相應(yīng)工作，能夠在最大限度上消除諧波的不良影響，且在動力照明系統(tǒng)中有著更加良好的消除諧波的效果。同時，SVG裝置具有良好的濾波性能與作用，可以同其他設(shè)備裝置協(xié)調(diào)降低濾波含量，使濾波符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與要求。

2.2無功補(bǔ)償

在地鐵供電系統(tǒng)中，其供電功率因數(shù)與諧波類似，同樣受到牽引負(fù)荷、動力照明負(fù)荷的影響，以往的研究理論基波功率因數(shù)一般接近與1，但在科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)展的背景下，越來越多的變頻設(shè)備裝置應(yīng)用于地鐵供電系統(tǒng)中，從而提升了功率因數(shù)。在地鐵的實際運(yùn)行初期，其供電負(fù)荷較小，容性功率大于感性功率，應(yīng)當(dāng)選擇采用容性無功功率補(bǔ)償措施，確保地鐵供電系統(tǒng)良好運(yùn)行。當(dāng)前我國諸多城市開始應(yīng)用無功功率補(bǔ)償裝置，以SVG裝置為代表，SVG裝置的應(yīng)用，能夠自動調(diào)節(jié)地鐵供電系統(tǒng)功率因數(shù)水平，從而有效地保障地鐵供電系統(tǒng)的穩(wěn)定工作運(yùn)行，保證地鐵的安全良好運(yùn)營。

2.3電壓波動與閃變

地鐵的良好運(yùn)行，其供電必須要保持穩(wěn)定性，而電壓波動與閃變問題會導(dǎo)致供電不穩(wěn)定的情況與問題出現(xiàn)，容易在地鐵列車車輛實際運(yùn)行過程中留下安全隱患，進(jìn)而導(dǎo)致不必要的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡。針對這一問題，可以采用通過補(bǔ)償無功量方式穩(wěn)定地鐵供電系統(tǒng)的電壓水平。在具體工作中，供電系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性會受到多種因素綜合影響，電容元件與電纜等設(shè)備雖然能夠在一定程度上穩(wěn)定電壓，但無法保證整體供電系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全。運(yùn)用SVG裝置，能夠顯著地改善地鐵供電系統(tǒng)電能質(zhì)量，并能夠有效地抑制和解決電壓波動與閃變問題帶來的不良影響，從而保證地鐵供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

3結(jié)語

綜上所述，SVG動態(tài)無功補(bǔ)償在地鐵供電系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用，有著諸多的優(yōu)勢與優(yōu)點，能夠直接影響地鐵供電系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。文章對SVG動態(tài)無功補(bǔ)償在地鐵供電系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望能夠提供優(yōu)化提高其應(yīng)用效果，保障地鐵安全運(yùn)營。

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