許暉
柯皓哲博士:面對(duì)全球氣候不斷發(fā)生的變化,企業(yè)應(yīng)該通過(guò)自身的技術(shù),為社會(huì)和氣候環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。這不但是本次世界新能源汽車大會(huì)的共識(shí),也是采埃孚集團(tuán)的社會(huì)使命。2021年對(duì)采埃孚是很重要的一年。為了響應(yīng)氣候變遷的問(wèn)題,打造下一代出行技術(shù)勢(shì)在必行。這也讓我們?cè)谡麄€(gè)產(chǎn)品電氣化的轉(zhuǎn)型上加快步伐。其實(shí)不是現(xiàn)在,而是更早的時(shí)候,采埃孚已經(jīng)布局其中,并在IAA確認(rèn)將推出幾個(gè)重要技術(shù),如三合一的電氣化系統(tǒng)、模塊化電機(jī)系統(tǒng)等。通過(guò)這些技術(shù)大幅降低客戶產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期,以靈活配合各個(gè)整車企業(yè)需求,助力他們更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排工作,攜手對(duì)社會(huì)作出貢獻(xiàn)。
柯皓哲博士:2030年碳達(dá)峰,2060年碳中和的目標(biāo),是中國(guó)向全世界做出的承諾。采埃孚在中國(guó)是一家國(guó)際性企業(yè)的同時(shí)也是中國(guó)社會(huì)的一分子,也感受到這份社會(huì)責(zé)任。我們會(huì)盡企業(yè)責(zé)任去助力更早達(dá)成雙碳目標(biāo)。這并非單純口號(hào),而是已經(jīng)設(shè)置了詳細(xì)工作計(jì)劃與進(jìn)度,在2030年的時(shí)候我們的目標(biāo)是在全球范圍,包括中國(guó)在內(nèi)的工廠,實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放比2019年水平下降80%的目標(biāo)。
汪潤(rùn)怡總裁:采埃孚助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)有不少有力手段。首先作為大型企業(yè),我們?cè)谥袊?guó)擁有50多家工廠、四個(gè)研發(fā)中心、亞太總部、商用車中國(guó)總部,這些運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所每天需要大量能耗,針對(duì)這點(diǎn)我們已經(jīng)不斷與所在地政府商洽盡快用上綠色能源;其次,剛才所說(shuō)的這些場(chǎng)所,我們已經(jīng)在能源循環(huán)利用、排廢,控溫等各方面通過(guò)技術(shù)改造積極響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展要求;再次采埃孚的產(chǎn)業(yè)鏈之中有著獨(dú)特的風(fēng)能業(yè)務(wù)部門(mén),目前采埃孚風(fēng)機(jī)齒輪箱裝機(jī)量占據(jù)了全球市場(chǎng)約25%的份額,這意味著在助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)綠色能源方面,我們也一直提供著強(qiáng)有力的技術(shù)貢獻(xiàn)。當(dāng)然在中國(guó)的兩萬(wàn)多名員工同事之中,每一個(gè)人都清楚個(gè)人責(zé)任,從自身做出表率也同樣重要。,一起朝著共同目標(biāo)發(fā)展前行。
陳臻:采埃孚早已引進(jìn)脫碳對(duì)話的形式,一方面把采埃孚的計(jì)劃提供給主機(jī)廠,滿足他們的雙碳要求,另外一方面則將可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)提供給供應(yīng)商,幫助他們實(shí)現(xiàn)自己的雙碳目標(biāo)。簡(jiǎn)單而言,采埃孚希望通過(guò)自身,去影響整個(gè)供應(yīng)鏈企業(yè)攜手達(dá)標(biāo)。從而最終實(shí)現(xiàn)共同前行。現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)頭部企業(yè)開(kāi)始把自己對(duì)供應(yīng)商的要求,做為正式的采購(gòu)要求、采埃孚自己的目標(biāo)是,2030年范圍1和范圍2減少80%,范圍3減少40%的碳排放,2040實(shí)現(xiàn)“碳中和”。所以從2022年開(kāi)始,我們要對(duì)所有的產(chǎn)品做生命周期的碳足跡的追蹤。
如何以實(shí)際行動(dòng),助力實(shí)現(xiàn)中國(guó)的“雙碳”目標(biāo),是考驗(yàn)企業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)囊坏揽碱}。而在關(guān)乎于全人類未來(lái)的共識(shí)上,采埃孚正通過(guò)明確的分工以及切實(shí)的時(shí)間表,展現(xiàn)出一家大型跨國(guó)企業(yè)所擁有的魄力。